Modèles testés
47
Autonomie WLTP
70–780 km
Prix
6 490–169 850 €
Puissance
12–1020 ch
Batterie
5.35–120 kWh
Recharge rapide
jusqu'à 525 kW DC
Notre guide pour choisir votre voiture électrique en 2026 : 6 profils d'achat (pas cher, famille, SUV, occasion, chinoise, grande autonomie) et recommandations par usage.
Notre classement des 10 meilleures voitures électriques d'occasion en 2026, de la VW e-up à 10 000 € à la Tesla Model 3 à 38 000 €. Notes, prix et pièges à éviter.
Notre classement des 10 voitures électriques à la plus grande autonomie en 2026, de la Mercedes EQS (780 km) à la Xpeng G9 (585 km). Notes, prix et conseils longs trajets.
Notre classement des 10 meilleurs SUV électriques en 2026, du Skoda Enyaq à 36 050 € à la BMW iX3 à 69 950 €. Notes, transmissions AWD, autonomies et verdicts.
Notre classement des 10 meilleures voitures électriques familiales en 2026, du Renault Megane à 34 000 € à la BMW i4 à 57 555 €. Notes, verdicts et specs détaillées.
Découvrez notre classement des 10 voitures électriques les moins chères du marché en 2026, de la Citroën Ami à 6 490 € à la Renault Megane à 34 000 €. Avec notes, verdict et specs détaillées.
Le SUV compact coréen mise sur l'accessibilité tarifaire et la polyvalence. Deux batteries, jusqu'à 484 km d'autonomie, recharge rapide : un choix pragmatique, désormais retiré de la vente.
Berline électrique affichant 513 à 629 km d'autonomie selon la version, avec recharge rapide jusqu'à 250 kW et application mobile intégrée.
La Leaf 2018 propose deux capacités de batterie pour couvrir des besoins différents : 40 kWh ou 62 kWh, avec une autonomie WLTP de 270 à 385 km.
La citadine électrique de Renault propose 395 km d'autonomie WLTP et recharge rapide DC jusqu'à 50 kW. Un modèle urbain désormais hors catalogue.
La citadine électrique britannique affiche une autonomie jusqu'à 402 km et mise sur un design compact avec intérieur minimaliste.
Citadine électrique chinoise proposée dès 16 900 €, la T03 mise sur l'accessibilité et la batterie LFP pour conquérir l'entrée de gamme européen.
Un SUV électrique chinois au positionnement accessible, armé d'une batterie LFP et d'une recharge rapide à 150 kW.
SUV compact chinois proposant 410 km d'autonomie pour moins de 36 000 €. Motorisation modérée et recharge rapide 60 kW.
SUV électrique chinois à 39 700 €, le U5 mise sur l'autonomie (383 km) et les équipements pour séduire l'acheteur européen pragmatique.
Le SUV électrique chinois Xpeng G9 mise sur la recharge ultra-rapide et l'autonomie pour séduire le marché européen à partir de 59 990 euros.
La citadine roumaine affûte ses armes avec une autonomie stable de 225 km et deux puissances au choix, à partir de 16 900 €.
SUV électrique chinois à trois motorisations, du 435 km d'autonomie au 0-100 en 4,1 secondes. Batterie 800 volts et recharge jusqu'à 451 kW.