Ford Explorer 2026
Le SUV électrique Ford Explorer arrive en Europe avec trois motorisations, de 170 à 340 ch, et une autonomie maximale de 602 km.
24
Le SUV électrique Ford Explorer arrive en Europe avec trois motorisations, de 170 à 340 ch, et une autonomie maximale de 602 km.
Le SUV électrique de Volkswagen mise sur l'accessibilité tarifaire et une autonomie modulable jusqu'à 520 km pour séduire un large public.
Le SUV français Citroën C5 Aircross électrique arrive sur le marché avec deux motorisations, jusqu'à 680 km d'autonomie et un prix d'accès à 40 290 €.
Le SUV compact de Renault passe à l'électrique avec deux batteries et une autonomie jusqu'à 610 km. À partir de 39 990 €.
Le SUV compact de Skoda mise sur l'accessibilité tarifaire et la polyvalence. Cinq variantes de batterie et de puissance, de 55 à 82 kWh, pour des autonomies de 366 à 544 km.
Le SUV électrique de Kia qui a marqué la transition vers la mobilité zéro émission. Deux batteries, deux puissances, une formule éprouvée.
Le SUV compact coréen mise sur l'accessibilité tarifaire et la polyvalence. Deux batteries, jusqu'à 484 km d'autonomie, recharge rapide : un choix pragmatique, désormais retiré de la vente.
Un SUV électrique chinois au positionnement accessible, armé d'une batterie LFP et d'une recharge rapide à 150 kW.
SUV compact chinois proposant 410 km d'autonomie pour moins de 36 000 €. Motorisation modérée et recharge rapide 60 kW.
SUV électrique chinois à 39 700 €, le U5 mise sur l'autonomie (383 km) et les équipements pour séduire l'acheteur européen pragmatique.
Le SUV électrique chinois Xpeng G9 mise sur la recharge ultra-rapide et l'autonomie pour séduire le marché européen à partir de 59 990 euros.
SUV électrique chinois à trois motorisations, du 435 km d'autonomie au 0-100 en 4,1 secondes. Batterie 800 volts et recharge jusqu'à 451 kW.