On My Bike
Voiture Électrique

Mini Cooper 2024

— Marion Bieth
mini-cooper-electric-2024

Ce qu'il faut retenir

Autonomie

402 km WLTP

Batterie

40.7–54.2 kWh

Puissance

184–218 ch

0–100 km/h

6.7s 0–100 km/h

Recharge rapide

95 kW DC

Prix

dès 34 000 €

Notre verdict détaillé
Notation sur 6 critères, points forts et points faibles
8.2/10

La Mini Cooper revient en version entièrement électrique, confirmant la stratégie de transition du constructeur britannique. Cette citadine urbaine se positionne sur le segment premium des petites électriques, entre la Renault 5 E-Tech et la Fiat 600e. Deux motorisations sont proposées : une version d'accès avec batterie 40,7 kWh et une déclinaison renforcée dotée de 54,2 kWh. L'objectif annoncé est de conserver l'ADN ludique de la marque tout en offrant une autonomie suffisante pour un usage quotidien urbain et périurbain. Les tarifs débutent à 34 000 euros avant malus écologique.

Design et habitabilité

Les dimensions restent résolument compactes : 3,86 m de long, 1,96 m de large et 1,44 m de haut. Le coffre affiche 200 litres en configuration standard, extensible à 800 litres en repliant les sièges arrière. L'empattement de 2,53 m limite l'espace aux passagers arrière, typique de cette catégorie urbaine.

L'intérieur privilégie la minimalité avec des matériaux partiellement recyclés. Le tableau de bord épuré abandonne les commandes traditionnelles au profit d'une intégration numérique. Les poignées de porte intégrées soulignent la recherche d'aérodynamisme (coefficient de traînée de 0,28). Les détails visuels comme les LED pixelisées de style Union Jack sur les optiques marquent l'identité visuelle de la marque.

Motorisation et performances

Deux variantes mécaniques structurent la gamme. La Cooper E Essential propose 135 kW (184 ch) et 290 Nm de couple, suffisants pour abattre le 0 à 100 km/h en 7,3 secondes. La version Cooper SE Essential pousse la puissance à 160 kW (218 ch) avec 330 Nm, ramenant ce même exercice à 6,7 secondes.

Le moteur unique accouple un système de traction avant sur les deux variantes. La gestion thermique et l'efficacité énergétique bénéficient d'optimisations aérodynamiques et d'une récupération d'énergie au freinage, mécanismes classiques dans ce segment mais indispensables pour maximiser l'autonomie réelle.

Autonomie et recharge

L'autonomie WLTP affichée varie selon la batterie : 305 km pour la version 40,7 kWh et 402 km pour le pack 54,2 kWh. Ces chiffres correspondent à un usage mixte standardisé ; l'autonomie réelle dépendra des conditions météorologiques, du style de conduite et du relief. En usage urbain dense, les consommations peuvent être plus favorables.

La recharge DC progresse de 75 kW sur la version d'accès à 95 kW sur la version supérieure. La charge AC reste limitée à 11 kW sur les deux variantes, ce qui rallonge la recharge sur borne domestique ou semi-publique. Une recharge DC complète (10 à 80 %) sur la batterie 54,2 kWh prend approximativement 35 minutes, contre environ 45 minutes pour la 40,7 kWh.

Équipements et technologie

L'élément central est l'écran OLED de 240 mm, personnalisable via l'interface Mini Operating System. Cet écran remplace les instruments traditionnels et concentre infotainment, navigation et paramètres du véhicule. La connectivité smartphone via Apple CarPlay et Android Auto est présente, tandis que l'application Mini Connected permet la gestion à distance (état de charge, localisation, télécommande de climatisation).

Les équipements de sécurité passive et active ne sont pas détaillés dans les données, mais ce segment impose de série des aides à la conduite élémentaires. La structure compacte limite naturellement les options de modularité de l'habitacle, point faible pour les familles ou longs trajets avec bagages importants.

Versions & Prix

Cooper E Essential

34 000 €

  • Batterie : 40.7 kWh
  • Autonomie : 305 km WLTP
  • Puissance : 184 ch (135 kW)
  • Couple : 290 Nm
  • 0–100 km/h : 7.3 s
  • Recharge DC : 75 kW
  • Recharge AC : 11 kW
  • Transmission : Traction

Cooper SE Essential

38 000 €

  • Batterie : 54.2 kWh
  • Autonomie : 402 km WLTP
  • Puissance : 218 ch (160 kW)
  • Couple : 330 Nm
  • 0–100 km/h : 6.7 s
  • Recharge DC : 95 kW
  • Recharge AC : 11 kW
  • Transmission : Traction

Notre verdict

La Mini Cooper électrique est une citadine urbaine premium offrant du caractère et une autonomie respectable (305-402 km) pour les trajets quotidiens et périurbains. Face à ses concurrentes (Renault 5 E-Tech, Fiat 600e), elle demande un surcoût significatif justifié par son design distinctif et ses performances (0-100 en 6.7-7.3s), destinée à une clientèle attachée à la marque Mini.

8.2 /10
Notation détaillée
Autonomie 25%
10.0 /10
Recharge 15%
10.0 /10
Performance 10%
10.0 /10
Confort & habitabilité 15%
6.5 /10

L'espace arrière étroit et l'absence de modularité limitent le confort sur longs trajets, compensés par une position de conduite élevée et une suspensions adaptée à l'urbain.

Équipement & technologie 15%
7.0 /10

L'écran OLED personnalisable et la connectivité smartphone font le tour des attentes, mais l'absence de détails sur les ADAS et le manque de recharge AC performante freinent la note.

Rapport qualité-prix 20%
6.0 /10

Le tarif de 34 000 € reste élevé pour une citadine compacte face aux alternatives, bien que l'identité de marque et la motorisation supérieure à l'accès justifient partiellement la prime.

Points positifs

  • + Autonomie: jusqu'à 402 km WLTP couvre largement les besoins urbains et périurbains quotidiens.
  • + Recharge DC: 95 kW permet une recharge d'appoint à 80% en environ 30 minutes.
  • + Performances: 0-100 km/h en 6.7-7.3s offrent une vivacité appréciable pour une citadine.
  • + Design: silhouette iconique et intérieur original séduisent les clients en quête de personnalité.
  • + Efficacité énergétique: Cx de 0,28 optimise la consommation pour maximiser l'autonomie.

Points négatifs

  • Prix: 34 000-38 000 € positionne la Mini en premium face à la Renault 5 E-Tech (plus accessible).
  • Coffre: 200 L limite les trajets chargés et les voyages, classique pour le segment citadine.
  • Recharge AC: 11 kW allonge les recharges nocturnes domestiques (7-8h pour 80%).
  • Espace arrière: habitacle étroit réduit le confort des passagers arrière sur trajets longs.
  • Gamme: seules 2 versions moteur (184-218 ch) offrent peu de choix tarifaires intermédiaires.

FAQ

Quelle est l'autonomie de la Mini Cooper 2024 ?
L'autonomie WLTP est de 305 km pour la version Cooper E Essential (batterie 40,7 kWh) et de 402 km pour la Cooper SE Essential (batterie 54,2 kWh). L'autonomie réelle varie selon les conditions climatiques, le style de conduite et le relief.
Combien coûte la Mini Cooper 2024 ?
Les tarifs commencent à 34 000 euros pour la version Cooper E Essential. La version Cooper SE Essential démarre à 38 000 euros. Des options additionnelles peuvent porter le prix jusqu'à 50 370 euros avant malus écologique.
Combien de temps pour la recharger ?
Sur une recharge DC (10 à 80 %), environ 35 à 45 minutes selon la batterie et la puissance disponible. En recharge AC domestique à 11 kW, une charge complète demande entre 7 et 9 heures selon la capacité de la batterie.
Quelle batterie embarque-t-elle ?
Deux options : batterie 40,7 kWh net (version Cooper E Essential) ou batterie 54,2 kWh net (version Cooper SE Essential). La composition chimique exacte n'est pas communiquée publiquement par le constructeur.
Quelles sont ses dimensions ?
Longueur 3,86 m, largeur 1,96 m, hauteur 1,44 m, empattement 2,53 m. Coffre de 200 litres extensible à 800 litres sièges arrière repliés. Dimensions compactes typiques d'une citadine urbaine.

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