Mercedes EQS : l'aube d'une nouvelle ère
Une révolution dans le monde des berlines de luxe avec l'arrivée de la Mercedes EQS. Entièrement développée pour être un modèle 100% électrique, cette grande berline repousse toutes les limites de la conduite avec zéro émission de CO2.
Design de la Mercedes EQS électrique 2021
La Mercedes-Benz EQS a été révélée avec un design inattendu pour la marque à l'étoile, s'inspirant largement de la concept-car qui l'a précédée.
Extérieur
À l'extérieur, la EQS Mercedes hérite des éléments caractéristiques du reste de la gamme EQ, avec la signature lumineuse spécifique et une calandre complète avec un design en étoile Mercedes-Benz.
Le profil de la voiture électrique présente une forme de carrosserie, commercialisée par la marque comme « l'arc », qui met fin à la silhouette classique de berline à colonnes.
Contrairement aux roues de 24 pouces du concept, la voiture électrique arbore des jantes plutôt fines, de 19 à 22 pouces, avec des pièces amovibles criblées de petits trous pour accentuer l'aérodynamisme. Tout a été travaillé pour améliorer le flux d'air : les portes sont sans couture, les poignées de porte sont rétractables, les ailes sont incurvées, et le dessous est profilé.
Sur demande, le modèle de production peut avoir des phares numériques, capables de projection à l'avant. Quant aux feux arrière, ils présentent une nouvelle disposition hélicoïdale à l'intérieur, un design hélix 3D. À l'avant et à l'arrière, une bande lumineuse centrale relie les feux.
Intérieur
Pénétrez à l'intérieur de la Mercedes Benz EQS et découvrez un intérieur futuriste et de pointe, mettant en vedette l'impressionnant écran MBUX HyperScreen en option. Les écrans géants de la Tesla et même de la Ford Mustang Mach-E commencent à dater !
En effet, ce gigantesque écran de 56 pouces est composé d'une surface en verre, en silicate d'aluminium, sur toute la largeur du véhicule (1,41 m). Ce dernier est divisé en trois segments.
Derrière le volant, un premier écran LCD de 12,3 pouces pour le « tableau de bord », au centre, un écran OLED de 17,7 pouces, et un troisième, face au passager avant, également de 12,3 pouces.
Profitez de l'éclairage ambiant familier des autres modèles Mercedes-Benz. Une bande de lumière continue dans le panneau d'instruments et la zone des portes est active et avertit de tout danger potentiel sur la route. Avertissement d'un véhicule sur le côté (assistant d'angle mort), lors d'un changement de voie, ou lors du franchissement d'une ligne.
Le tunnel central classique n'existe pas. En conséquence, la console centrale flotte librement dans la cabine et offre des ports USB sous les commandes, ainsi qu'un espace de rangement supplémentaire.
Mercedes a accordé une attention particulière à la filtration de l'air extérieur. En effet, 99,6% du pollen, des poussières fines et autres micro-particules sont retenus, apportant du bien-être à bord.
Le véhicule électrique Mercedes EQS est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, soigneusement sélectionnés, durables. Le bois utilisé dans l'EQS provient de forêts locales.
Pour les tissus décoratifs, ils sont fabriqués à partir de déchets plastiques provenant de la mer, et les tissus en microfibre proviennent de bouteilles en polyéthylène téréphtalate. Pour la carrosserie, elle est composée à 80% d'acier secondaire, tel que l'acier, l'aluminium et le carbone.
Dimensions du coffre et volume
La Mercedes-Benz EQS est une très longue voiture de 5,22 mètres et peut accueillir jusqu'à sept personnes au total. La largeur est de 1,93 mètre, et la hauteur de 1,51 mètre. L'empattement de 3,21 mètres est exceptionnel ! Ces dimensions offrent un bel espace première classe pour les passagers arrière.
Le grand et pratique hayon motorisé donne accès à un immense coffre de 610 litres, et jusqu'à 1 770 litres quand le siège arrière est rabattu. Il y a amplement d'espace pour les bagages et autres articles volumineux. Il y a aussi un bac sous le plancher pour ranger tous les câbles de recharge et l'équipement d'urgence.
Motorisation et performance
Au moment du lancement de la Mercedes-AMG EQS, deux configurations de moteurs électriques étaient disponibles. Récemment, une troisième a été ajoutée au catalogue :
EQS 450+
Cette version à propulsion arrière dispose d'un moteur qui atteint 333 ch (245 kW) de puissance maximale et 565 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h est atteint en 6,2 secondes.
EQS 580 4MATIC
Cette configuration est très ingénieuse grâce à ses deux moteurs électriques (un sur chaque essieu). L'ensemble développe une puissance de 523 ch (385 kW) et 858 Nm de couple sur les quatre roues. Les performances sont exemplaires avec 4,3 secondes de 0 à 100 km/h.
Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+
Les performances de cette troisième version sont nettement supérieures à celles de la berline classique. Avec 658 ch (484 kW) et 950 Nm de couple, le 0 à 100 km/h est atteint en 3,8 secondes. Le moteur électrique est limité à 210 km/h pour les trois configurations, malgré une masse de 2 805 kg dans la configuration de base.
Batterie et autonomie
La Mercedes EQS intègre une grande batterie lithium-ion, avec une capacité utile de 108,4 kWh. La plus grande parmi les voitures électriques. Tesla se vante d'un aérodynamisme record avec un Cx de 0,20, jamais vu auparavant ! Ce coefficient améliore l'efficacité, mais aussi l'autonomie du véhicule.
La Mercedes EQS offre une autonomie électrique de 783 km en cycle combiné WLTP pour la version EQS 450+, 692 km pour la version EQS 580 4MATIC, et 571 km pour la troisième version 53 4MATIC+. Avec ces résultats, la Mercedes EQS est une rivale très haut de gamme de la Tesla Model S.
Néanmoins, l'autonomie réelle dépend d'un certain nombre de points à prendre en considération, et peut donc différer. La configuration du véhicule, la façon de conduire, les conditions de circulation, les conditions météorologiques, l'âge et l'état de la batterie, l'utilisation de la climatisation et/ou du chauffage, etc.
Recharge de la nouvelle Mercedes EQS électrique
Avec une batterie aussi puissante alimentée par un système 400 volts, la Mercedes EQS offre jusqu'à 200 kW de puissance en courant continu avec la norme Combo. Ainsi, 300 km d'autonomie sont récupérés en 15 minutes et 10% à 80% en 31 minutes sur une station de recharge rapide (CC) disponible dans les stations Ionity entre autres.
Vous pouvez également connecter votre véhicule électrique à la maison à une prise domestique standard de 2,3 kW. Mais là, il faudra deux jours pour une recharge complète. Certes un peu trop long, mais rassurez-vous, avec le chargeur 11 kW fourni en standard, il ne faut que 6h55 pour récupérer 80%.
Nouvelle Mercedes EQS : finition AMG Line
En France, par exemple, la Mercedes EQS est livrée avec la finition à l'allure sportive. La finition AMG Line comprend :
Certaines options sont disponibles dans le catalogue Mercedes EQS :
Les prix de la voiture
En termes de tarification, la limousine allemande est disponible à la commande pour 135 850 € dans la version 450+. Le modèle haut de gamme AMG 4Matic+ coûte 169 850 €. La dernière addition de la marque à l'étoile est positionnée de front contre la Tesla Model X Plaid, qui coûte 141 990 €.
Notre avis
Si vous aimez la modernité, l'élégance, la puissance et les performances, alors la Mercedes EQS est faite pour vous ! La consommation carburant du véhicule est maîtrisée et sa maniabilité en ville est agréable grâce à l'essieu arrière directeur de 10 degrés. Le prix peut être un frein au portefeuille, mais il est difficile de trouver à redire pour une limousine de luxe.