Honda e : la première voiture électrique citadine de la marque japonaise
Présentée officiellement au Salon de l'automobile de Francfort en septembre 2019 et disponible sur le marché européen en 2020, la Honda e est la première voiture entièrement électrique de la marque. Cette voiture citadine sportive, puissante et agile offre des performances remarquables et une conduite sans émission de CO2. Un incontournable pour la ville !
Design de l'Honda électrique
La Honda e est unique et a été créée en remettant tout en question. Agréable à conduire, cette voiture citadine correspond au style de conduite actuel et futur.
Extérieur
Pour commencer, la Honda e propose cinq niveaux de couleurs différents. Certaines de ces couleurs sont standard, et d'autres sont optionnelles à 660 €.
La Honda e est le premier véhicule à remplacer les rétroviseurs extérieurs par des caméras en équipement standard. Les images sont transmises en direct aux deux écrans de 6 pouces situés à l'intérieur du véhicule.
D'autres éléments élégants qui accentuent le design épuré et dépouillé de la Honda e sont les poignées. Les poignées sont affleurantes avec la carrosserie, et lors de l'accès au véhicule, elles se relèvent.
La Honda e est équipée de roues alliage de 16 pouces, tandis que la finition Honda e Advance propose des roues de 16 et 17 pouces. En ce qui concerne l'éclairage, les feux LED avant et arrière illuminent vos trajets. Comme des yeux, ils vous accueillent lorsque vous déverrouillez le véhicule.
Circuler en ville implique généralement plusieurs arrêts et démarrages, et le feu de freinage se distingue rapidement par son design néo-rétro moderne. Vous pouvez conduire l'esprit tranquille !
Intérieur
Entrez dans un intérieur minimaliste et moderne. L'intérieur épuré et spacieux apporte chaleur et confort à cette voiture électrique citadine. Il y a suffisamment de place pour accueillir jusqu'à quatre passagers adultes à bord. Pour éviter d'encombrer l'espace, la colonne centrale entre les sièges avant et arrière n'existe pas.
Revêtus d'un tissu durable au toucher doux, les sièges de la Honda e sont confortables et ergonomiques. Ils sont chauffants à l'avant. Une fois installé et détendu, vous pouvez profiter de la vue, grâce au toit panoramique.
Le toit panoramique apporte la lumière de l'extérieur dans l'habitacle, vous donnant l'impression d'être dans un salon ouvert. Un incontournable !
Sur le tableau de bord, qui forme un écran panoramique, se trouvent deux écrans LCD assemblés, offrant 12,3 pouces chacun, pour l'infotainment. Ce système affiche un choix de radio, de listes de lecture, de navigation GPS, ou de connexions Android Auto/Apple CarPlay.
C'est le même principe qu'un smartphone et ses commandes tactiles. Vous pouvez également nourrir de petits poissons virtuels dans un aquarium, un gadget plutôt sympathique que l'on retrouve également sur la Tesla Model 3. L'instrumentation reçoit également un écran LCD.
À chaque extrémité du tableau de bord, vous trouverez le système de rétroviseur extérieur basé sur des caméras mentionné précédemment sur les écrans. Un sixième écran se trouve dans le rétroviseur, couplé à une caméra située à l'arrière du véhicule.
En conditions de faible luminosité et par mauvais temps, cela permet une visibilité accrue et suit le trafic derrière vous. Cette technologie révolutionnaire, disponible à partir de la finition Honda e Advance, garantit une sensation et une vision naturelles.
Honda e : connexion à l'application My Honda+
Grâce à l'application My Honda + sur votre smartphone, disponible à partir de la finition Advance, vous avez un contrôle à distance sur votre véhicule. Vous pouvez verrouiller, charger ou démarrer la climatisation. Recevez les rappels d'état de charge et d'entretien. Avec My Honda +, vous bénéficiez du meilleur de la technologie dans ce nouveau véhicule électrique de génération.
D'un point de vue dimensionnel, nous sommes proches de la Renault Zoe. La Honda e mesure 3,89 mètres de long, 1,75 mètres de large et 1,51 mètres de haut. Son empattement est de 2,53 mètres. Cela signifie qu'elle peut accueillir un maximum de quatre passagers, et pas un de plus !
Avec un rayon de braquage de 4,3 mètres et un poids à vide de 1 527 kg, cette voiture citadine est parfaitement manœuvrable dans les rues étroites.
Le coffre flexible offre 171 litres d'espace de rangement. Pour faire de la place aux bagages ou à d'autres articles volumineux, il suffit de rabattre les sièges arrière. Cela augmente l'espace de rangement à 571 litres.
Moteurs et performances
Situé sous le capot avant, le moteur électrique à aimant permanent de la Honda e est limité à 154 chevaux (113 kW). Avec un couple de 315 Nm, la voiture citadine accélère de 0 à 100 km/h en 8,3 secondes.
Pour compléter le catalogue, un second moteur est disponible, plus modeste avec 100 kW ou 136 chevaux. La transmission fixe entraîne tout. Cette voiture n'a pas de vitesses, c'est un simple contrôle à la pédale qui fournit la puissance.
Pour maintenir l'autonomie, la vitesse maximale permet d'aller jusqu'à 145 km/h sur les deux moteurs. La consommation énergétique moyenne est de 17,7 kWh/100km en cycle WLTP, et 0 g/km d'émissions de CO2.
Batterie et autonomie de la petite voiture citadine Honda e
La Honda e dispose d'une batterie d'une capacité de 35,5 kW, qui offre une autonomie maximale de 222 km en cycle WLTP. C'est beaucoup moins qu'une Peugeot e-208 avec 340 km d'autonomie.
Afin de contribuer à la répartition du poids entre l'avant et l'arrière de la voiture citadine, la batterie Li-Ion conçue par Panasonic est située sous le plancher.
Pesant 228,24 kg, elle se compose de 192 cellules et fournit une tension de 355,2 volts. Quant à la version avec une motorisation de 113 kW, plus énergivore, elle est limitée à 210 km d'autonomie.
Comment charger la Honda e ?
Charger la Honda e est simple et direct, que ce soit à la maison ou à une station de recharge. Pour permettre un accès facile des deux côtés de la voiture, le point de recharge est situé au centre du capot. Un indicateur LED montre clairement au conducteur l'état de charge sur l'écran.
En termes de capacité, la recharge est limitée à 6,6 kW. Le chargeur embarqué est complété par un connecteur Type 2 Combo (CCS) qui tolère jusqu'à 46 kW de puissance maximale. En conséquence, le fabricant annonce que 30 minutes suffisent pour récupérer 80 % de l'énergie.
Honda SENSING : la sécurité pour tous
Il n'existe pas de monde sans accidents, c'est pourtant le rêve de chaque conducteur et usager de la route. Pour assurer votre sécurité, la marque a créé Honda SENSING, qui réunit des fonctions de sécurité avancées et des aides à la conduite.
Système de prévention de sortie de voie
Pour vous garder en sécurité, le système modifie légèrement la trajectoire si votre voiture s'écarte du chemin. Il peut également activer les freins dans certains cas.
Système de reconnaissance des panneaux de signalisation
La limite de vitesse est détectée lorsque les panneaux de signalisation sont identifiés. La vitesse est ensuite affichée sur l'interface d'information du conducteur.
Système d'assistance au maintien de voie
Lors de la conduite sur l'autoroute, par exemple, la voiture est maintenue au milieu de la voie détectée. Cela rend la conduite plus détendue.
Régulateur de vitesse adaptatif avec maintien de la distance de sécurité à basse vitesse
La distance de sécurité entre les véhicules détectés est maintenue une fois la vitesse définie.
Système de freinage pour la prévention des collisions
Le système active les freins s'il détecte une possible collision frontale. La gravité de l'impact est alors minimisée.
Limiteur de vitesse intelligent
Le système détecte la limite de vitesse en reconnaissant les panneaux de signalisation. La vitesse du véhicule est ensuite déterminée.
Feu de route automatique
Lorsqu'un véhicule arrive en face de vous, ou lorsqu'un véhicule devant vous est détecté, le feu de route de la petite voiture citadine bascule automatiquement en feu de croisement.
Système de surveillance des angles morts et alerte de véhicule qui approche
Un symbole d'avertissement apparaît dans le rétroviseur lorsque des véhicules sont détectés dans votre angle mort.
Système de notification du démarrage de la voiture vous précédant
Lorsqu'un objet discret est détecté, la fonction de freinage à basse vitesse vous alerte de sa présence avant d'appliquer le frein.
Le contrôle de freinage à basse vitesse n'est inclus que sur la Honda e Advanced
Lorsque la voiture devant vous démarre après un arrêt, le système vous en avertit.
Honda e : la version unique
Ce modèle de voiture électrique offre un excellent niveau de finition : Honda e Advance. La marque Honda offre trois configurations recommandées et personnalisables : Honda e Advance 16 pouces, Honda e Advance 17 pouces, et Honda e Advance pack U.R.B.A.N.
Caractéristiques de la Honda e Advance
Caractéristiques principales
Les prix de la voiture électrique
La version Advance de la Honda commence à 40 460 € hors bonus écologique, et est disponible en location sur 36 mois avec entretien et garantie inclus, à partir de 279 €/mois. À ce prix, la voiture électrique citadine vise les ménages aisés, prêts à dépenser plus de 30 000 € pour une deuxième voiture qui ne fait même pas quatre mètres de long.
Notre avis
Si vous recherchez une jolie voiture citadine cool, alors la Honda e est faite pour vous ! Bien sûr, vous trouverez plus de praticité et de polyvalence pour moins cher, mais cette voiture est devenue l'une des voitures récentes les plus populaires. Elle répond à tous les critères et est mieux équipée qu'une Mini électrique ou qu'une BMW i3. Alors, prêt à vous brancher ?