Scoprite la prima Mustang elettrica della casa automobilistica americana Ford: La Ford Mustang Mach E, un SUV coupé compatto. Quest’ultima è in vendita da ottobre 2020 in Europa e negli Stati Uniti. Preparatevi a innamorarvi di nuovo della guida!
Design del SUV Ford Mustang Mach E
Ford ha fatto il grande passo presentando la sua Ford Mach e Mustang, che ha fatto sobbalzare i fan dello stallone americano. Sacrilegio! Tuttavia, il tempo ha fatto il suo lavoro e i fan del marchio si sono finalmente abituati.
Esterni
La Ford Mustang Mach-E si ispira alle linee del mitico modello americano, ma si distingue per la griglia piena. Inoltre, il cofano è lungo e muscoloso e i fari danno un aspetto aggressivo. Nella parte posteriore, i parafanghi sono rialzati e le luci posteriori sono in tre parti con una firma luminosa distintiva.
Oggi le auto non hanno più le serrature. La Ford Mach E Mustang, che in francese si pronuncia “MAC i”, va ancora oltre. Senza maniglie, le porte sono sostituite da un pulsante sullo stipite. Basta premere questo pulsante e l’auto si sblocca e si apre di qualche centimetro. La Mustang Mach-E riconosce il segnale del transponder che avete in tasca. È possibile accedere al veicolo anche dal proprio smartphone.
Interni
All’interno, la Ford Mustang Mach E è dotata di un concentrato di tecnologie connesse. Queste sono progettate per offrire un’esperienza di guida su misura per le vostre esigenze.
Per quanto riguarda il cruscotto, l’ispirazione a Tesla è evidente. Ed è ancora migliore di quella della Model 3 e della Model Y. Il conducente ha accesso a molte impostazioni grazie al touch screen centrale da 15,5 pollici, orientato in formato verticale. Questa tavoletta è dotata di una rotella nella parte inferiore, che facilita la navigazione tra i menu. Inoltre, la plancia è dotata di una sound bar Bang&Olufsen.
Dietro il volante si trova un secondo schermo rettangolare da 10,2 pollici. È digitale al 100% e funge da quadro strumenti, con il tachimetro perfettamente visibile. Questo schermo è comunque gradito e impedisce al guidatore di distogliere lo sguardo.
Anche il livello di equipaggiamento è adeguato: sedili elettrici, riscaldati e ventilati, volante riscaldato e prese USB-A e USB-C, sia anteriori che posteriori.
Dimensioni
La Ford Mustang elettrica è in grado di ospitare fino a 5 persone, con i suoi 4,71 m di lunghezza per una larghezza di 1,88 m e un’altezza di 1,60 m. La Ford Mach E mantiene la mitica silhouette del modello. Il suo generoso passo è lungo quasi 3 metri (2,92 m per l’esattezza).
Il SUV ha due bagagliai. Il primo si trova nella parte posteriore. Un bagagliaio tradizionale di 402 litri che sale a 1.420 litri ripiegando il sedile posteriore. Il volume di carico sale a 519 litri in configurazione 5 posti, con carico fino al tetto. Il secondo si trova sotto il cofano anteriore (bagagliaio) con una capacità di 81 litri. Abbastanza per ospitare una valigia a mano senza problemi.
| Volume e dimensioni | |
| Lunghezza | 4713 mm |
| Larghezza | 1881 mm |
| Altezza | 1597 mm |
| Passo | 2984 mm |
| Raggio di sterzata | 11,6 m |
| Volume del bagagliaio posteriore | 402 L |
| Volume dei sedili posteriori ripiegati | 1420 L |
| Volume del bagagliaio anteriore | 81 litri |
Motori e prestazioni
A trazione posteriore, la Macha E Mustang sviluppa tra 269 e 294 CV per una coppia di 430 Nm, a seconda del tipo di batteria scelto. Nella versione base e a trazione integrale, la Ford Mustang elettrica accumula tra 269 e 351 CV di potenza, per una coppia di 580 Nm. Nella versione GT, la potenza sale a 487 CV e la coppia a 860 Nm.
L’accelerazione è relativamente semplice. Per la versione base, lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 6,9 secondi, mentre per la versione GT in soli 4,4 secondi. La velocità massima è limitata a 180 km/h e a 200 km/h per il modello GT top di gamma.
| RWD 76 kWh | eAWD 76 kWh | RWD 99 kWh | eAWD 99 kWh | AWD GT 99 kWh | |
| Potenza massima (kW/CH) | 198/269 | 216/294 | 198/269 | 258/351 | 358/487 |
| Coppia massima (Nm) | 430 | 430 | 580 | 580 | 580 |
| Velocità massima (km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 | 200 |
| da 0 a 100 km/h (partenza da fermo) | 6.9 secondi | 6.3 secondi | 7 secondi | 5.8 secondi | 4.4 secondi |
| Consumo (kWh/100 km) | 16,5 | 17,9 | 16,5 | 18,1 | 20 |
| Trasmissione | Propulsione | Completa | Propulsione | Completa | Completo |
Batteria e autonomia
La Ford Mach E Mustang è disponibile con due configurazioni di batterie. La prima, con una capacità di 75,7 kWh utili, è dotata di 288 celle agli ioni di litio. Offre un’autonomia compresa tra 400 e 440 chilometri nel ciclo WLTP, a seconda della trasmissione scelta, versione AWD o RWD. La seconda, con 98,8 kWh, ha un totale di 376 celle e offre un’autonomia da 378 a 610 km con una singola carica (a seconda del livello di potenza scelto).
In entrambi i casi di configurazione di cui sopra, il marchio Ford annuncia una garanzia sulle batterie di 8 anni o 160.000 km.
| RWD 76 kWh | eAWD 76 kWh | RWD 99 kWh | eAWD 99 kWh | AWD GT 99 kWh | |
| Autonomia | 440 km | 610 km | 400 km | 540 km | 500 km |
| Capacità della batteria (kWh) | 75,7 kWh | 98,8 kWh | 75,7 kWh | 98,8 kWh | 98,8 kWh |
| Peso della batteria (kg) | 477 | 596 | 477 | 596 | 596 |
La ricarica
Lo sportello di ricarica si trova sul parafango anteriore sinistro della Ford Mustang Mach E. La sua spina è di tipo CCS Combo. Ricaricare è facile come ricaricare lo smartphone. A tal fine, la Mustang Mach-E offre due possibilità:
| Ricarica domestica: Con una potenza di 11 kW, attraverso una presa domestica o una Wallbox collegata. La Wallbox vi offre una ricarica completa durante la notte o quando ne avete bisogno. |
| Ricarica veloce: Sulle stazioni di ricarica rapida fino a 150 kW della rete Ionity, di cui Ford è azionista, e 115 kW per una gamma standard. |
Con la rete Ionity, la batteria consente un’autonomia media di 119 km dopo 10 minuti di carica. È il momento di una pausa in autostrada, l’opzione ideale per prendere un caffè o mangiare un boccone.
Le finiture della Ford Mustang elettrica
La Ford Mustang Mach-E è disponibile in tre livelli di allestimento: Mach-E Base, Mach-E Premium e Mach-E GT.
Ford Mustang Mach E Base
Caratteristiche principali
| Climatizzatore automatico a doppia zona |
| Sedili anteriori riscaldati |
| Telecamera posteriore |
| BLIS – Monitoraggio dell’angolo cieco con avviso di avvicinamento al veicolo |
| 15.display centrale touch-screen da 5″ e quadro strumenti completamente digitale da 10,2″ |
Ford Mustang Mach E Premium
Caratteristiche principali
| Specchietti esterni riscaldati con funzione BLIS e ripiegabili elettricamente |
| Fari full LED con la caratteristica firma luminosa della Ford Mustang |
| sedili anteriori riscaldati a 8 vie con memoria |
| Illuminazione ambientale a LED |
| cerchi in lega da 19″ con pinze rosse |
Ford Mustang Mach E GT
Caratteristiche principali
| Portellone posteriore a mani libere |
| Sistema audio B&O a 10 altoparlanti con sound bar in plancia |
| Sedili sportivi Ford Performance |
| Sospensioni MagneRide |
| cerchi in lega da 20″ con pinze freno rosse Brembo |
| telecamera a 360° |
Non resta che scegliere la finitura che include l’equipaggiamento desiderato.
Prezzo della Mustang Mach-E
La Ford Mustang Mach E è disponibile a partire da 60.700 euro nella versione a due ruote motrici (RWD) e con la piccola batteria da 75,7 kWh. A questo prezzo, questo modello non può purtroppo beneficiare del bonus ecologico.
La Mercedes EQC 400 e anche la BMW iX3 sono le principali concorrenti, ma meno frontali e un po’ più costose.
| Batteria | Configurazione | Autonomia | Potenza | Prezzo |
| 76 kWh | A TRAZIONE INTEGRALE | 440 km | 269 km | da 60 700 € |
| 76 kWh | TRAZIONE INTEGRALE | 400 km | 269 ch | da 65 500 € |
| 99 kWh | TRAZIONE INTEGRALE | 610 km | 294 ch | da 66 300 € |
| 99 kWh | TRAZIONE INTEGRALE | 540 km | 351 ch | a partire da 74 000 € |
| 99 kWh | AWD GT | 500 km | 487 ch | da 86 100 € |
Dove viene prodotta la Mustang Mach-E?
La Ford Mach E Mustang viene prodotta nello stabilimento di assemblaggio di Cuautitlán Izcalli, in Messico. Nel giugno 2021, la casa automobilistica americana ha annunciato di aver prodotto più Ford Mustang Mach-E elettrica, 27.816 unità, rispetto alle 26.089 della Ford Mustang termica.
La nostra opinione
La Mustang Mach-E è senza dubbio una bella auto elettrica di fascia alta, con le sue qualità ma anche alcuni difetti. Questo SUV ha molti motori e batterie. Su strada, si comporta bene sia nella guida dinamica che in quella più convenzionale. Il modello americano dovrà competere con l’Audi Q4 e-Tron, che ha la stessa potenza ma è più costosa. Quindi, è una delle favorite?
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