Una revolución en el mundo de las limusinas de lujo con la llegada del Mercedes EQS. Desarrollada íntegramente para ser un modelo 100% eléctrico, esta gran berlina supera todos los límites de la conducción con cero emisiones de CO2.
Diseño del Mercedes EQS eléctrico 2021
El Mercedes-Benz E QS se reveló con un diseño inesperado para la marca de la estrella, tomando mucho del concept car que lo precedió.
Exterior
En el exterior, el Mercedes EQS hereda los elementos característicos del resto de la gama EQ, con la signaturmodele luminosa específica y una parrilla completa con el diseño de la estrella de Mercedes-Benz. El perfil del coche eléctrico presenta una forma de carrocería, comercializada por la marca como «arco», que pone fin a la clásica silueta de berlina columnar.
A diferencia de las llantas de 24 pulgadas del concept, el coche eléctrico tiene llantas más bien finas, de 19 a 22 pulgadas, con partes desmontables tachonadas de pequeños agujeros para acentuar la aerodinámica. Todo se ha trabajado para mejorar el flujo de aire: las puertas no tienen juntas, los tiradores son escamoteables, los guardabarros son curvos y los bajos, aerodinámicos.
Bajo pedido, el modelo de producción puede tener faros digitales, capaces de proyectarse en la parte delantera. En cuanto a los faros traseros, presentan una nueva disposición helicoidal en el interior, un diseño de hélice en 3D. En la parte delantera y trasera, una franja central de luz conecta las luces.
Interior
Entre en el Mercedes Benz EQS y descubra un interior futurista y vanguardista, con la espectacular HyperScreen MBUX opcional. Las pantallas gigantes del Tesla e incluso del Ford Mustang Mach-E se están quedando anticuadas
En efecto, esta pantalla gigante de 56 pulgadas está compuesta por una superficie acristalada, de silicato de aluminio, en toda la anchura del vehículo (1,41 m). Esta última está dividida en tres segmentos. Detrás del volante, una primera pantalla LCD de 12,3 pulgadas para el «cuadro de instrumentos»; en el centro, una pantalla OLED de 17,7 pulgadas; y una tercera, orientada hacia el pasajero delantero, también de 12,3 pulgadas.
Disfrute de la iluminación ambiental familiar de otros modelos Mercedes-Benz. Una franja continua de luz en el cuadro de instrumentos y en la zona de las puertas está activa y advierte de posibles peligros en la carretera. Advierte de un vehículo en el lateral (asistente de ángulo muerto), al cambiar de carril o al cruzar una línea.
El clásico túnel central es inexistente. Como resultado, la consola central flota libremente en el habitáculo y ofrece puertos USB bajo los mandos, así como espacio de almacenamiento adicional. Mercedes ha prestado especial atención a la filtración del aire exterior. De hecho, retiene el 99,6% del polen, el polvo fino y otras micropartículas, aportando bienestar a bordo.
El vehículo eléctrico Mercedes EQS está fabricado con materiales de alta calidad, cuidadosamente seleccionados y sostenibles. La madera utilizada en el EQS procede de bosques locales. Para los tejidos decorativos, se utilizan residuos plásticos del mar, y los tejidos de microfibra, botellas de tereftalato de polietileno. En cuanto a la carrocería, está compuesta en un 80% por acero secundario, como acero, aluminio y carbono.
Dimensiones y volumen del maletero
El Mercedes-Benz EQS es un coche muy largo de 5,22 metros y puede transportar hasta siete personas en total. La anchura es de 1,93 metros y la altura de 1,51 metros. La distancia entre ejes de 3,21 metros es excepcional Estas dimensiones proporcionan un buen espacio de primera clase para los pasajeros traseros.
El amplio y práctico portón trasero eléctrico da acceso a un enorme maletero de 610 litros, y de hasta 1.770 litros cuando el asiento trasero está abatido. Es espacio de sobra para el equipaje y otros objetos voluminosos. También hay una papelera bajo el suelo para guardar todos los cables de carga y el equipo de emergencia.
Motorización y prestaciones
En el momento del lanzamiento del Mercedes-AMG EQS, había dos configuraciones de motor eléctrico disponibles. Recientemente, se ha añadido una tercera al catálogo:
EQS 450+
Esta versión de tracción trasera cuenta con un motor que alcanza los 333 CV (245 kW) de potencia máxima y 565 Nm de par. El 0 a 100 km/h se alcanza en 6,2 segundos.
EQS 580 4MATIC
Esta configuración es muy ingeniosa gracias a sus dos motores eléctricos (uno en cada eje). El conjunto desarrolla una potencia de 523 CV (385 kW) y 858 Nm de par a las cuatro ruedas. Las prestaciones son ejemplares, con 4,3 segundos de 0 a 100 km/h.
Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+
Las prestaciones de esta tercera versión son significativamente mejores que las de la berlina clásica. Con 658 CV (484 kW) y 950 Nm de par, el 0 a 100 km/h se consigue en 3,8 segundos. El motor eléctrico está limitado a 210 km/h para las tres configuraciones, a pesar de una masa de 2.805 kg en la configuración básica.
| EQS 450+ | EQS 580 4MATIC | AMG EQS 53 4MATIC+ | |
| Potencia | 333 CV (245 kW) | 523 CV (385 kW) | 658 CV (484 kW) |
| Pareja | 565 Nm | 858 Nm | 950 Nm |
| 0 a 100 km/h | 6.2 segundos | 4.3 segundos | 3,8 segundos |
| velocidad máxima | 210 km/h | 210 km/h | 210 km/h |
Batería y autonomía
El Mercedes EQS incorpora una gran batería de iones de litio, con una capacidad útil de 108,4 kWh. La más alta entre los coches eléctricos. Tesla presume de una aerodinámica récord con un Cx de 0,20, ¡nunca visto hasta ahora! Este coeficiente mejora la eficiencia, pero también la autonomía del vehículo.
El Mercedes EQS ofrece una autonomía eléctrica de 783 km en ciclo combinado WLTP para la versión EQS 450+, de 692 km para la versión EQS 580 4MATIC, y de 571 km para la tercera versión 53 4MATIC+. Con estos resultados, el Mercedes EQS es un rival de muy alto nivel para el Tesla Model S.
No obstante, la autonomía real depende de una serie de puntos a tener en cuenta, por lo que puede diferir. La configuración del vehículo, la forma de conducir, las condiciones del tráfico, las condiciones meteorológicas, la antigüedad y el estado de la batería, el uso del sistema de aire acondicionado y/o calefacción, etc.
| EQS 450+ | EQS 580 4MATIC | AMG EQS 53 4MATIC+ | |
| Batería | 108.4 kWh | 108.4 kWh | 108.4 kWh |
| Autonomía eléctrica en ciclo combinado WLTP | 625 – 783 km | 580 – 692 km | 513 – 571 km |
| Autonomía eléctrica en ciclo urbano WLTP | 665 – 836 km | 610 – 730 km | 559 – 625 km |
Carga del nuevo Mercedes EQS eléctrico
Con una batería de este tipo alimentada por un sistema de 400 voltios, el Mercedes EQS ofrece hasta 200 kW de corriente continua con el estándar Combo. Así, se recuperan 300 km de autonomía en 15 minutos y del 10% al 80% en 31 minutos en una estación de carga rápida (CC) disponible, entre otras, en las estaciones Ionity.
También se puede conectar el vehículo eléctrico en casa a una toma doméstica estándar de 2,3 kW. Pero allí tardará dos días en recargarse por completo. Ciertamente un poco demasiado tiempo, pero tranquilo, con el cargador de 11 kW suministrado de serie, sólo se tarda 6h55 en recuperar el 80%.
| EQS 450+ | EQS 580 4MATIC | AMG EQS 53 4MATIC+ | |
| Carga | |||
| Capacidad máxima de carga CA | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Capacidad máxima de carga en CC | 200 kW | 200 kW | 200 kW |
| Tiempo de carga CA 0% – 100% Modo 3 a 11 kW | 11h15 | 11h15 | 11h15 |
| Tiempo de carga terminal rápido – CC 10% – 80 | 31 min | 31 mins | 31 mins |
| Consumo/Emisiones | |||
| Consumo de combustible en ciclo combinado WLTP | 15.4 – 19 | 16.9 – 20.7 | 20.4 – 23.4 |
| Consumo de combustible en ciclo urbano WLTP | 14.6 – 18,4 | 16.8 – 20.4 | 19.9 – 22.3 |
| Emisiones de CO2 ciclo combinado WLTP | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km |
Nuevo Mercedes EQS: el acabado AMG Line
En Francia, por ejemplo, el Mercedes EQS se entrega con el único acabado de aspecto deportivo. El acabado AMG Line incluye :
| climatizador automático de 4 zonas |
| Sistema de navegación |
| 12.cuadro de instrumentos digital de 3 pulgadas |
| 12.pantalla táctil central de 8 pulgadas |
| Head-up display |
| Control de crucero adaptativo |
| Asistente de mantenimiento de carril |
| Aparcamiento semiautónomo |
| sistema de audio Burmester de 15 altavoces |
| Tapicería de cuero |
| Asientos delanteros calefactados y refrigerados |
| Asientos traseros eléctricos |
| Techo solar panorámico |
| Suspensión neumática adaptativa |
| dirección a las 4 ruedas |
| llantas de aleación de 21 pulgadas |
Algunas opciones están disponibles en el catálogo del Mercedes EQS:
| Opciones | Precio |
| HyperScreen | 8 700 € |
| Tercera fila de asientos | 2 600 € |
| Asientos delanteros multicontorno con funciones de masaje activadas por voz | 1 800 € |
| aire acondicionado de 5 zonas | 1 400 € |
| Volante calefactado | 600 € |
| Airbags laterales tercera fila | 500 € |
| Asiento segunda fila calefactado | 500 € |
Los precios del coche
En cuanto a precios, la limusina alemana se puede encargar por 135.850 euros en la versión 450+. El modelo tope de gama AMG 4Matic+ cuesta 169.850 euros. La última incorporación de la marca de la estrella se posiciona frente al Tesla Model X Plaid, que cuesta 141.990 euros.
| Precio | |
| EQS 450+ | 135 850 € |
| EQS 580 4MATIC | 166 900 € |
| AMG EQS 53 4MATIC+ | 169 850 € |
Nuestra opinión
Si te gusta la modernidad, la elegancia, la potencia y las prestaciones, ¡el Mercedes EQS es para ti! El consumo de combustible del vehículo está bajo control y su manejo en ciudad es agradable gracias al eje trasero direccional de 10 grados. El precio puede ser un lastre para la cartera, pero es difícil de reprochar para una limusina de lujo.