BMW iX3: el primer SUV 100% eléctrico de la marca

¿Buscas un coche eléctrico para viajes cortos o largos? A la venta desde finales de 2020, el nuevo BMW iX3 presenta un nuevo estilo y es ideal para todo tipo de viajes. Más deportivo que nunca, utiliza las tecnologías más modernas del grupo BMW.

Diseño del nuevo BMW iX3 eléctrico (2022)

El fabricante de automóviles lanza el primer SUV 100% eléctrico de su historia, con el nuevo diseño M Sport Kit disponible de serie. ¡Un nuevo paso para BMW!

Exterior

Para mantener una cierta coherencia dentro de la gama, el SUV 100% eléctrico es muy parecido al BMW X3. Sin embargo, hay algunos puntos distintivos en el iX3. En el frontal, la parrilla es casi completa, y el parachoques también es específico con sus finas tomas de aire en forma de L.

Estos elementos subrayan la naturaleza totalmente eléctrica. Sin olvidar el nuevo diseño de los faros LED adaptativos planos (láser como opción), que aportan un aspecto armonioso al nuevo BMWiX3.

Para contrastar los colores de la carrocería y señalar el pedigrí ecológico del SUV, hay pequeños toques de azul por todas partes. Alrededor de la parrilla, los logotipos, los faldones laterales o incluso en los difusores traseros del vehículo.

Tras su restyling en agosto de 2021, el BMW iX3 se monta sobre un nuevo diseño de llantas de aleación de 19 pulgadas, trabajadas para optimizar el peso y la aerodinámica. Por último, para brillar con luz propia, cada uno de los dos acabados ofrece dos colores: i Blau y Frozen Grey.

Interior

Entra en un interior cálido y luminoso con el techo panorámico corredizo y basculante. Se abre y se cierra automáticamente pulsando un botón o desde la llave radiocontrolada. También está equipado con un parasol y un deflector.

Siéntate y disfruta del alto nivel de confort que ofrecen los avanzados asientos Sensatec perforados de grano refinado (de serie). El volante de cuero tiene tres radios en los que se encuentran los botones multifunción. Para añadir un toque deportivo, las inserciones decorativas son de aluminio. La impresión de calidad está ahí, a pesar de que el iX3 BMW se produce en China.

En la parte trasera, la instalación de la batería en los bajos permite preservar la habitabilidad y ofrece un buen espacio para dos adultos. Sin embargo, la presencia de un túnel de transmisión obstaculiza el espacio para las piernas y perjudica al pasajero del medio.

El puesto de conducción, situado en el salpicadero, combina dos pantallas. La primera, de 12,3 pulgadas, es totalmente digital e incluye la instrumentación. En la segunda, la pantalla táctil Control Display, también de 12,3 pulgadas, está equipada con conectividad Android y Carplay. Los acentos azules se encuentran en el botón Start/Stop, situado en la consola central.

Dimensiones y volumen del maletero

El iX3 BMW mide 4,73 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,66 metros de alto. A pesar de su elevado peso en vacío de 2.255 kg, el comportamiento del vehículo es muy similar al del X3.

El maletero ofrece un volumen de almacenamiento de 510 litros y hasta 1.560 litros con los asientos traseros plegados. Es suficiente para una familia de cuatro miembros. El maletero tiene un espacio bajo el piso para los cables de carga.

Motorización y prestaciones

En el apartado técnico, sólo es posible una configuración, frente a las tres del BMW X3 (gasolina, diésel e híbrido enchufable). Un motor eléctrico de quinta generación integrado en el eje trasero. Desarrolla 286 CV (210 kW) y 400 Nm de par.

Con un peso realmente elevado, el BMWiX3 sigue ofreciendo cierta respuesta con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos, pero no tan violenta como la de un Model Y. La marca alemana limita la velocidad máxima a 180 km/h.

El motor eléctrico no contiene tierras raras, lo que lo hace especialmente duradero. El iX3 ofrece varias intensidades de recuperación de energía, incluido un modo de un solo pedal:

Batería y autonomía

El paquete de baterías de iones de litio de alto rendimiento con una capacidad bruta de 80 kWh (74,3 kWh netos) proporciona al BMW iX3 una autonomía de 453 a 461 km en autopista y de 559 a 572 km en ciudad. Consta de 188 células prismáticas de última generación y 10 módulos, y pesa 518 kg.

Este último garantiza una autonomía suplementaria, gracias a la recuperación de energía durante el frenado. Así, el consumo de energía eléctrica varía de 18,5 a 18,9 kWh/100 km, es decir, 0 g en emisiones de CO2.

¿Cómo recargar el SUV BMW iX3?

Para recargar tu BMW iX3, la trampilla está situada en su aleta trasera derecha, y contiene una toma CCS de tipo 2 + combo. La configuración sigue siendo la clásica: en casa, de viaje o en el trabajo. Cuenta con 30 horas para repostar en una toma doméstica estándar, y 7h50 en una Wallbox trifásica de 11 kW. Recargue hasta 100 km en menos de 10 minutos en una estación de carga de alta potencia (150 kW de potencia máxima).

Equipamiento de los diferentes acabados

El BMWiX3 se basa en la versión M Sport de serie y está disponible en dos niveles de acabado específicos «Inspiring» e «Impressive».

Modelo BMW iX3 Inspiring

Equipamiento principal

Opcional :

Modelo BMW iX3 Impressive

Además de las características del Inspiring

Opcional :

Sólo te queda elegir el acabado con el equipamiento que se adapte a tu búsqueda.

BMW iX3 : precios

Los precios del BMW iX3 empiezan en 72.100 euros en su configuración básica. Son 10.000 euros menos que el Mercedes EQC y el Audi Q4 e-Tron. Además, el acabado Inspiring está disponible en leasing a largo plazo (LLD) desde 650 euros/mes sin pago inicial. Para los coches que cuesten más de 45.000 euros y hasta 60.000 euros, la bonificación ecológica se limita a 3.000 euros. Más allá de esa cantidad, lamentablemente no hay más bonificación.

Nuestra opinión

Con un equipamiento generoso y numerosas opciones, el BMW iX3 se sitúa en la buena relación precio/equipamiento dentro de su gama. Para el uso diario, se recomienda instalar un terminal bastante potente en casa. Esto es comprensible dado el precio de este modelo alemán de gama alta.

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