Más elegante que nunca, el famoso Made in Italy vuelve a la carga. A pesar de su retraso, el grupo FCA se embarca en la electrificación de su gama, con el nuevo Fiat 500 eléctrico. Frente a una competencia cada vez más feroz, se posiciona gracias a sus famosas bazas. Descubra una nueva forma de vida con esta nueva versión eléctrica, ¡más conectada que nunca!
120 años de increíble historia
Fiat fue fundada el 11 de julio de 1899 en el Palazzo Bricherasio por treinta accionistas. La primera gran fábrica se inauguró en 1900, en Turín. En una superficie de 12.000 m2, 150 trabajadores producen veinticuatro automóviles durante este primer año de producción. El fabricante multiplica su producción por ocho, en cinco años, durante los años mágicos del automóvil italiano. Se convierte en el símbolo del «milagro económico italiano».
A pesar de los numerosos modelos diferentes a lo largo de los últimos 120 años, Fiat permanece en la historia como el fabricante de un único modelo, el Fiat 500, del que se produjeron entre 1957 y 1975 4.250.000 unidades.
No fue hasta 2020 y la llegada de las nuevas normas de CO2 cuando el fabricante italiano decidió apostar por el mercado europeo. Es aquí donde ofrecerá una versión 100% eléctrica de su city car. En cuanto a las clásicas versiones de gasolina de la generación anterior, dejarán de estar a la venta dentro de un año.
Diseño del nuevo Fiat 500 eléctrico
Presentado hace algún tiempo, este nuevo coche ha sabido responder a las diferentes expectativas de los fieles abonados de la marca. Los diseñadores de este vehículo 100% eléctrico, va a una arquitectura completamente nueva.
En efecto, esta tercera generación es más larga (3,63 m), más alta (1,53 m) y más ancha (1,75 m) que los otros modelos. En la parte delantera del vehículo, siguen presentes los cuatro faros de la marca. Sin embargo, los faros inferiores tienen forma de pequeños círculos de luz. Llaman la atención. En cuanto a los tiradores, están integrados en la carrocería, y el logotipo 500 está situado en el centro de la parrilla completa. Está rematada por dos anillos cromados.
En el interior, con su nuevo salpicadero, el Fiat 500 100% eléctrico se muestra de la forma más bella, con una mezcla de elementos retro y modernos. En el centro hay una pantalla táctil de 10,25 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Esto te permite utilizar el coche de forma óptima. 100% digital, la instrumentación es bastante completa, y los mandos del volante permiten navegar entre los diferentes menús que ofrece.
El estilo del Fiat 500 eléctrico es muy cuidado. Ofrece múltiples detalles, como el «Made in Torino» en las puertas, el símbolo 500 incrustado en los asientos o un botón eléctrico para abrir la puerta.
El Fiat 500 eléctrico es un 4 plazas que ofrece espacio suficiente, pero no para las piernas. De hecho, es preferible reservar las plazas traseras para niños o adultos pequeños.
Por último, el maletero está dentro de la norma para la categoría y ofrece 185 L. Tiene un doble fondo, pequeño, pero lo suficientemente grande para alojar el cable para cargar el vehículo.
Motorización y prestaciones
Al volante, el coche italiano totalmente eléctrico es más vivo que el Twingo ZE, gracias a un motor de 118 CV y 120 Nm situado en el eje delantero. Gracias a su potencia, el Fiat 500 eléctrico puede incorporarse fácilmente a las vías de circulación y circular a casi 150 km/h.
Su competidor del rombo está limitado a una velocidad de 135 km/h. Este último logra un tiempo de 0 a 100 km/h de 12,9 segundos, mientras que el Fiat 500 tarda 9 segundos. Sin embargo, el Twingo sigue siendo el mejor en términos de maniobrabilidad, con un radio de giro de 8,6 m, frente a los 9,7 m del Fiat.
Batería y autonomía
El modelo tiene unas prestaciones fascinantes, mucho más potentes que las de algunos coches eléctricos. El Fiat 500 Sedán tiene una batería de iones de litio de 42 kWh. Esta cifra es muy superior a la del coche eléctrico urbano Renault Zoe, que tiene 23,8 kWh.
En cuanto a la autonomía, el fabricante del Fiat 500 eléctrico ofrece hasta 320 km de autonomía eléctrica en el ciclo mixto WLTP, sin necesidad de recargar el vehículo. Su potencia de carga es de 85 kW. Esto permite recargar el 80% de la batería en 35 minutos.
¿Cómo se recarga el Fiat 500 eléctrico?
En términos de recarga, el pequeño coche italiano es bastante polivalente. En efecto, está configurado en 11 kW. El cargador trifásico a bordo del Fiat 500 e permite una carga completa en unas 4 horas. Para una carga rápida, a través del Combo estándar en 85 kW, se necesitan 35 minutos para una carga del 80%, como se ha mencionado anteriormente. Puedes recargar el nuevo 500 eléctrico en casa, o en una de las 140.000 estaciones de recarga públicas que cubren Europa.
Para ello, utilice la aplicación My easyCharge, que permite localizar las estaciones de recarga públicas cercanas. La aplicación de control My easyWallbox, por su parte, le permite iniciar o suspender una recarga, acceder al historial o configurar su Wallbox. Está directamente conectada vía Bluetooth a su easyWallbox. ¿Qué más se puede pedir?
¿Cuánto consume un Fiat 500 eléctrico?
El fabricante italiano afirma que consume 14,4 kWh/100 km. En uso, el conductor puede elegir entre tres modos de conducción. Normal, Range y Sherpa.
El modo Sherpa limita la velocidad a 80 km/h y minimiza el consumo de energía. Por ejemplo, apagando el aire acondicionado o los asientos calefactados.
El modo Range maximiza la autonomía de tu Fiat 500 eléctrico. Se trata de una función de conducción con un único pedal, el del acelerador, cuyo objetivo es recuperar energía al decelerar, hasta que el vehículo se detiene por completo.
Berlina, Convertible, 3+1: ¿qué Fiat 500 eléctrico elegir?
Exclusivamente eléctrica, esta nueva generación ofrece innumerables versiones y posibilidades de configuración. Además de la configuración «sedán», el pequeño coche italiano también está disponible como Cabriolet y como versión 3+1 con puertas de apertura frontal. Para estas tres versiones, se ofrece una amplia gama de 6 acabados.
El Fiat 500 e se apoya en dos máquinas eléctricas. 95 CV para el modelo básico, o 118 CV para las variantes más exclusivas. Estos dos motores eléctricos están asociados a una batería con una capacidad de 23,8 kWh para una autonomía de 190 km, y de 47 kWh para una autonomía de 320 km.
¿Cuál será el precio de un Fiat 500 eléctrico en 2021?
A pesar de la competencia, el pequeño coche italiano se está haciendo un hueco en el mercado de los coches urbanos. Se sitúa entre el Twingo eléctrico y el Mini Cooper SE. Este último arranca en 25.400 euros, sin incluir la bonificación ecológica. Por este precio, hay que conformarse con la pequeña batería de 23,8 kWh para una autonomía de 190 km. Las versiones con batería de 42 kWh empiezan en 30.900 euros.
| motor 95 CV / batería 23,8 kWh / autonomía 190 km |
| Acabados | Carrocería | Precio sin bonificación |
| 500 Acción | Berlina | 25 400 € |
| 500 Action Plus | Sedán | 26 900 € |
| 500 RED | Berlina | 28 400 € |
| 500 ROJO | Descapotable | 31 800 € |
| motor 118 CV / batería 42 kWh / autonomía 320 km |
| Acabados | Carrocería | Precio sin bonificación |
| 500 Icono | Berlina | 30 900 € |
| Convertible | 34 300 € | |
| 3+1 | 32 900 € | |
| 500 Icon Plus | Berlina | 32 900 € |
| Descapotable | 35 900 € | |
| 3+1 | 34 900 € | |
| La Prima de Bocelli | Berlina | 35 900 € |
| Descapotable | 38 900 € | |
| 3+1 | 37 900 € |
¿Qué coche eléctrico en 2022?
La demanda de coches 100% eléctricos es cada vez mayor. Con un mercado en crecimiento y una red de recarga en expansión, elegir un coche eléctrico nunca ha sido tan fácil.
Para este año 2022, las novedades previstas son numerosas. Por eso, el equipo de Circulerpropre ha elaborado un Top 3 de los coches eléctricos más esperados.
Tras el lanzamiento del Nissan Leaf, el fabricante japonés lanza una nueva generación de crossover. El Nissan Ariya. Disponible entre 218 y 394 CV, con uno o dos motores, la gama de motorizaciones del Ariya es amplia. Con dos baterías de 63 kWh o 87 kWh, que van de 340 km a 500 km de autonomía. La fecha de lanzamiento está prevista para el primer semestre de 2022, por un precio en torno a los 40 000 euros.
El Renault Mégane E-Tech no sustituye del todo al anterior, pero completa su oferta. 100% eléctrico, ¡pero también 100% nuevo! Esta moderna berlina es compacta y ofrece una autonomía de hasta 470 km. Una recarga en 30 minutos para recuperar 300 km en el tope de gama, en corriente continua de 130 kW. Ya a la venta, encuentra el Renault Megane E-Tech a partir de 35 200 euros.
En tercera posición de este Top 3, el Smart #1. Vuelve con un concepto completamente diferente. El fin de los micro-dos plazas ya está aquí Deja paso al pequeño SUV. Su autonomía se anuncia en 430 km. El tiempo de recarga pasa del 5 al 80% en menos de 3 horas gracias al cargador de a bordo estándar de 22 kW. 30 min en corriente continua en un terminal rápido. Su fecha de lanzamiento está prevista para el segundo semestre de 2022, por un precio estimado de 35.000 euros.
Para concluir
Cómodo, fácil de manejar y muy agradable en zonas urbanas, el pequeño Fiat 500 eléctrico no pierde sus medios, incluso fuera de la ciudad. A pesar de sus pocas carencias, es muy capaz de recorrer largas distancias. Su autonomía es ligeramente superior a la de sus competidores directos. Antes de dar el salto a un coche eléctrico, es importante tener en cuenta todos los datos.
