Peugeot 508 Hybrid: bardzo oczekiwany model Peugeot

W oczekiwaniu na pojazdy 100% elektryczne, które będą oferować naprawdę znaczny zasięg lub na stacje ładowania instalowane wszędzie. Hybryda ładowana z gniazdka pozostaje najlepszym wyborem. Peugeot zrozumiał to bardzo dobrze, dlatego producent zdecydował się zelektryfikować swoją gamę pojazdów. Dzisiaj proponujemy Ci odkryć jeden z nich, Peugeot 508 hybrid.

Jak Peugeot 508 hybrid wypada w porównaniu do swoich konkurentów?

Dzisiaj SUV jest najlepiej sprzedawana kategoria pojazdów na światowym rynku motoryzacyjnym. Podczas gdy coraz więcej producentów wprowadza hybrydowe i plug-in hybrydowe SUV-y w celu zmniejszenia emisji CO2, jest bardzo mało dostępnych sedanów z tego typu silnikami.

Pomimo faktu, że ten segment jest w pełnym upadku, producenci tacy jak Peugeot nadal oferują coraz bardziej ekskluzywne sedany.

Tak jest w przypadku Peugeot 508 hybrid. Rzeczywiście, ten model marki lwa jest jednym z najlepiej sprzedawanych samochodów w Europie. Jednak samochód nie brakuje konkurentów. Volkswagen Passat GTE, na przykład, jest oferowany w wyższej cenie.

Skoda Octavia RS PHEV, która ma silnik spalinowy i motor elektryczny dostarczające łączną moc 245 KM, lub BMW 330e.

Peugeot hybrid 508: flagowy sedan Peugeot

Wszystko zaczęło się na Geneva Motor Show w 2010 roku, kiedy Peugeot zaprezentował samochód koncepcyjny 5. Rzeczywiście, nadszedł czas, aby znaleźć zastępcę dla modeli 407 i 607 oferowanych przez producenta. I to koncepcja 5, która została wybrana. Cel był bardzo prosty.

Konieczne było utrzymanie sukcesu marki na segmencie, który znajdował się w pełnym kryzysie. Wszystko to poprzez oferowanie wszechstronnego pojazdu, który miał to, co najlepsze w zakresie technologii.

Produkcja francuska

Produkcja 508 jest zatem uruchamiana w fabryce Peugeot w Rennes obok Citroën c5z którym dzieli wiele elementów. Po nieco burzliwym starcie, Peugeot hybrid 508 cieszy się dużą popularnością.

Ponadto, dzięki jakości jego produkcji, porównywany jest do wielu niemieckich samochodów. Należy zauważyć, że samochód zdobędzie kilka tytułów, w tym samochód roku w Hiszpanii. Jak można sobie wyobrazić, na 508 oferowane są różne silniki.

Rzeczywiście, miałeś wybór między benzynowymi i dieslowskimi blokami. Dopiero znacznie później został zaprezentowany model plug-in hybrid łączący silnik benzynowy i motor elektryczny.

Jedną z osobliwości Peugeot hybrid 508 jest to, że jest zbudowany na platformie EMP2. Ta platforma pozwala producentowi oferować szeroki wachlarz silników dla swojego samochodu, bez zmniejszania przestrzeni na pokładzie.

Peugeot 508 hybrid jest zatem identyczny pod każdym względem ze swoim wariantem spalinowym. Oprócz 4-cylindrowego silnika o mocy 180 KM, samochód ma baterię 11,6 kWh. Jest ona ukryta pod podłogą.

Z zasięgiem 54 km i możliwością ładowania w 7 godzin z domowego gniazdka, Peugeot 508 hybrid prezentuje się jako pojazd, który ma wszystko, aby spodobać się.

Projekt równie elegancki co zawsze

Jednym z celów, do których Peugeot zawsze dążył, jest produkcja samochodów termicznych, hybrydowych lub 100% elektrycznych. Ale zawsze z bardzo schludnym projektem. Tak jest w przypadku Peugeot 508 hybrid, który jest prawie identyczny z modelem spalinowym.

Różnice między tymi dwoma pojazdami są minimalne. Rzeczywiście, poza dodatkowym włazem po stronie kierowcy i logo Hybrid, te dwa pojazdy są takie same. Peugeot Hybrid 508 ma nowy sygnał oświetleniowy marki, z reflektorami w kształcie kłów z przodu. Ale także reflektory, które wyglądają jak pazury z tyłu.

Napęd Peugeot hybrid 508

Dzięki dwóm silnikom, Peugeot 508 hybrid ma łączną moc 225 KM. Bardziej wydajny niż wersja spalinowa, samochód wciąż nie jest rakietą. Rzeczywiście, zmienia się tylko z 0 do 100 km/h w 8,1 sekundy.

Jednak przyspieszenie z 80 do 120 km/h zajmuje tylko 5 sekund. To więcej niż wystarczająco czasu na wykonanie różnych manewrów na autostradzie. Jeśli karta techniczna rozczarowuje miłośników prędkości, nie będą im brakować mocy dzięki silnikowi elektrycznemu.

Ten ostatni ma tę zaletę, że oferuje bardzo zdecydowane przyspieszenia. Należy zauważyć, że jeśli chcesz cieszyć się prawdziwym samochodem wyścigowym, będziesz musiał zwrócić się do modelu PSE. Został on opracowany przez dział konkurencji marki. Peugeot 508 hybrid PSE ma silnik, który rozwija 360 KM.

Bardzo gościnny wnętrz

Peugeot i-cockpit nie zawsze jest popularne. Jednak gdy wsiądziesz za kierownicę Peugeot 508 hybrid, odkryjesz, że różne przyciski są idealnie w zasięgu ręki. Co więcej, będziesz czuć się komfortowo, szczególnie dzięki bardzo wygodnym siedzeniom samochodu.

Zaprojektowany z bardzo dobrymi materiałami, Peugeot hybrid 508 ma finitury, które są bez zarzutu. Ponadto, system infotainmentu ma wspaniały design i zadowalające funkcje.

Doskonałe prowadzenie na drodze

Po pierwszej jeździe samochodem szybko zdajesz sobie sprawę, że Peugeot 508 hybrid jest jednym z najbezpieczniejszych samochodów na rynku. Jest łatwy w obsłudze, zwłaszcza że kierownica jest bardzo mała. Ważne jest również, aby wiedzieć, że przednia i tylna oś są niezwykle precyzyjne.

Za kierownicą Peugeot hybrid 508, możesz łatwo pokonać kilometry, ale także skoczyć z rogu na róg bez obaw o swoją bezpieczeństwo. Opony Michelin Pilot Sport 4 zamontowane na pojeździe pozwalają mu być uziemionym.

Należy zauważyć, że skrzynia biegów EAT8 doskonale zarządza przejściem między silnikiem spalinowym a motorem elektrycznym. Tak więc nie będziesz czuć żadnych szarpnięć, niezależnie od tego, czy jedziesz gładko czy dynamicznie. Pomimo dodatkowego ciężaru 300 kg, samochód nie brakuje werwy, co pomoże ci czuć się dobrze za kierownicą.

Zużycie paliwa Peugeot 508 hybrid?

Oferując zasięg 54 kilometrów w 100% trybie elektrycznym, Peugeot 508 hybrid kwalifikuje się do bonusu ekologicznego. Ale w rzeczywistości będziesz w stanie pokonać tylko 40 kilometrów, co więcej niż wystarczy do codziennych podróży.

Jednak, gdy silnik spalinowy zostaje uruchomiony, zużycie paliwa skacze do punktu, w którym samochód staje się bardziej żarłoczny niż diesel. Jeśli jeździsz po mieście i na autostradzie, będziesz zużywać średnio 7,5 litrów na 100 km.

Należy zauważyć, że zbiornik paliwa, który spada z 62 do 43 litrów, również nie będzie Ci sprzyjać, ponieważ będziesz musiał zatrzymywać się na stacji paliw co 500 kilometrów.

Jakie są dostępne finitury dla Peugeot hybrid 508?

Dzisiaj, gdy chcesz kupić Peugeot 508 hybrid, masz do wyboru 5 różnych fitur, którymi są: Active, Allure, GT Line, GT i First Edition.

Finitra Active

Finitra Active to poziom wejściowy Peugeot hybrid 508. Jest wyposażony w wiele funkcji, takich jak 6 poduszek powietrznych, które znajdują się z przodu, z tyłu, a także w zasłonach.

Sedan ma również hamowanie awaryjne, ostrzeganie o zderzeniu z przodu i z tyłu, tempomat, lusterka elektryczne, wysokiej jakości system audio, 8-calowy ekran dotykowy, klimatyzację, a także piękne koła 16-calowe.

Finitra Allure

Ta wersja ma wszystkie funkcje poprzedniej i dodaje więcej, takie jak ostrzeganie o martwym polu, automatyczne światła drogowe, kamera cofania, ekran dotykowy, który rozszerza się do 10 cali i jest kompatybilny z Appel CarPlay i AndroidAuto, koła 17-calowe i wreszcie wybór czarnej lub szarej obiciścia.

Finitra GT line

Ta finitra jest uważana za poziom pośredni w Peugeot. Rzeczywiście, 508 GT line wygląda inaczej niż inne modele.

Są wyposażone w adaptacyjne reflektory LED, pedały aluminiowe, perforowaną skórzaną kierownicę, oświetlenie otoczenia, które możesz dostosować do swoich upodobań, chromowany grill, kilka elementów zewnętrznych w błyszczącym czarnym kolorze, a także duże koła 18-calowe.

Finitra GT

Ten poziom GT obejmuje wszystkie wymienione powyżej funkcje i dodaje zawieszenie z asystą pilota, system utrzymywania pasa ruchu, adaptacyjny tempomat, wstawki drewniane, jeszcze lepszy system audio, skórzane i alcantarowe obciścia, oraz ogrzewane, masowane i wentylowane siedzenia.

Finitra First Edition

Gdy szukasz szczytu gamy, jeśli chodzi o 508, musisz zwrócić się do tej finitury. Rzeczywiście, jeśli zdecydujesz się na 508 Peugeot First Edition, otrzymasz naprawdę wyjątkowe systemy wspomagania jazdy.

Twój 508 będzie miał wspomaganie parkowania, kamerę termowizyjną, widzenie 360 stopni, dach odsuwany, zapasowe koło, ale także wspaniałe koła 19-calowe. Należy zauważyć, że właściciele 508 First Edition będą również mogli wybrać niezwykły czerwony kolor nadwozia.

Którą fiturę Peugeot 508 hybrid powinienem wybrać?

Jeśli uległeś czarowi sedanu oferowanego przez Peugeot, jest prawdopodobne, że nie wiesz, którą fiturę wybrać. W tym przypadku najlepiej wybrać wersję Allure.

Rzeczywiście, ma wszystkie wyposażenie, które będziesz potrzebować na co dzień. Uzyskasz całą pomoc, którą oferują nowoczesne samochody. Jednak jeśli chcesz, aby Twój pojazd wyglądał inaczej od innych, wersja GT line jest zdecydowanie dla Ciebie.

Należy zauważyć, że aby w pełni cieszyć się Peugeot hybrid 508, musisz mieć niektóre prawie niezbędne opcje, takie jak adaptacyjny tempomat, który kosztuje 450 euro, lub dach odsuwany, który przyniesie realne światło do kabiny. Opcja jest instalowana za skromną sumę 1300 euro.

Jeśli lubisz technologię, możesz również wybrać system ładowania indukcyjnego, który kosztuje 100 euro. Ostatni element, który nie powinien być przeoczony, to zapasowe koło, które jest wymieniane za 120 euro.

Jaka jest cena Peugeot 508 hybrid?

W przypadku, gdy jesteś zainteresowany ceną Peugeot 508 hybrid, powinieneś wiedzieć, że ten samochód będzie Cię kosztować prawie 34 000 euro, jeśli wybierzesz model wyposażony w silnik BlueHDI 130 BVM6.

Jednak jeśli wolisz kupić Peugeot 508 hybrid, będziesz musiał zapłacić nie mniej niż 45 150 euro. W przypadku, gdy jesteś zainteresowany topowymi fiturami, takimi jak finitra GT z 18-calowymi kołami, systemem audio FOCAL i różnymi pakietami wspomagania kierowcy, będziesz musiał zapłacić prawie 52 000 euro. Inne opcje mogą Ci się również spodobać. Wśród nich jest widzenie nocne, które będzie Cię kosztować 1400 euro.

Czy dostępna jest jakaś pomoc w zakupie?

Jeśli planujesz kupić Peugeot hybrid 508, będziesz uprawniony do wielu dotacji. Najbardziej znany jest bonus konwersji. Ten system został wdrażany, aby pomóc zarówno profesjonalistom, jak i osobom indywidualnym, które chcą kupić nowy lub używany samochód, aby zastąpić swój stary diesel lub benzynę.

Wysokość premii konwersji wynosi 5000 euro, jeśli kupisz Peugeot 508 hybrid. Należy zauważyć, że poza premią konwersji, wiele pomocy regionalnych zostało wdrażanych. Rzeczywiście, kilka francuskich regionów podjęło kroki, aby wspierać osoby, które chcą jeździć hybrydowymi lub elektrycznymi samochodami.

Ostatnią pomoc, z której możesz skorzystać, jest pomoc przy instalacji stacji ładowania dla Twojego samochodu. Ich wysokość wynosi od 300 do 1500 euro.

Historia marki Peugeot

Dzięki głównym wynalazkom marka Peugeot zdołała napisać niektóre z najpiękniejszych stron historii przemysłu motoryzacyjnego. Wszystko zaczęło się w 1810 roku, kiedy bracia Jean-Frédéric i Jean-Pierre II Peugeot zdecydowali się założyć rodzinny biznes, który specjalizowałby się w pracach stalowych.

W tym czasie Peugeot wytwarzał wiele produktów. Wśród nich były młynki do kawy, wstawki do gorsetów, części zegarowe, ale także rowery.

Od 1889 roku

Dopiero w 1889 roku Armand Peugeot zaprezentował pierwszy samochód marki. Był to trójkołowiec napędzany parą zaprojektowany we współpracy z inżynierem Léonem Serpolltem. Pomimo faktu, że samochód nie był sprzedawany, zdołał pozostawić trwałe wrażenie.

Jednak w 1948 roku firma zdecydowała się uruchomić 203, samochód monokokowy z silnikiem głowicy cylindra i zaworami V. Ten powojenny Peugeot był produkowany w więcej niż pół miliona egzemplarzy.

Dzięki temu ogromnym sukcesem, Peugeot postanawia kontynuować tą ścieżką. Projektant Pininfarina został wezwany do narysowania szkiców legendy 404. Dzięki jego kątowatym liniom i ogromnym powierzchniom przeszklonym, samochód jest koncentratem modernizmu. Ale też elegancji, która nie przypomina żadnego innego pojazdu z lat 50.

Od 1968 roku

W 1968 roku marka lwa postanowiła uruchomić 504. Pojazd całkowicie inny od czegoś innego na rynku. Wybrany samochodem roku w 1969 roku, 504 wyróżnia się spośród reszty. Jego styl i wyposażenie są po prostu niesłychane. Żaden mniej niż 3 700 000 egzemplarzy został wprowadzony w obieg.

W 1972 roku Peugeot postawił sobie raczej specjalny wyzwanie, polegające na zaprojektowaniu najkrótszego sedana na świecie. Tak narodził się 104, samochód, który mierzył tylko 3,58 m długości.

Znacznie później, w 1979 roku, producent prezentuje 604, pierwszy sedan z 6 cylindrami. Ważne jest, aby wiedzieć, że 604 będzie bardzo szybko zaadoptowany przez najwyższe władze republiki.

Niewielu ludzi wie o tym, ale pierwszy turbodiesel, który był sprzedawany w Europie, został zmontowany na Peugeot 604.

Po 1983 roku

Od tego momentu modele następują po sobie w manufakturze. W 1983 roku wydana zostaje mityczna 205. Ten model wielokrotnie zdobędzie tytuł światowego mistrza rajdów. Do dziś jest to jeden z najlepiej sprzedających się samochodów we Francji. I ma rekord najczęściej eksportowanego francuskiego samochodu.

Jeśli kilka lat później SUV-y zawładnęły rynkiem, długa historia miłości marki lwa i sedanów nie mogła się tam skończyć. Z tego powodu Peugeot postanowił uruchomić w 2011 roku 508, sedana rodzinnego przeznaczonego do jazdy po drogach.

Podsumowanie

Peugeot 508 hybrid to kompletny produkt, który doskonale łączy silnik spalinowy i silnik elektryczny. Spełni Twoje potrzeby w zakresie mobilności. W pełni będziesz cieszyć się doświadczeniem jazdy zarówno w mieście, jak i na autostradzie.

Nie wahaj się już dłużej i przyjdź odkryć go w naszym salonie, aby lepiej poznać jego opcje i cechy.