Kia Niro plug in hybrid: innowacyjny crossover rodzinny

Wydany w 2017 roku w Europie, Kia Niro plug in hybrid został odświeżony na rok 2022 i oferuje zupełnie nową konfigurację. Rzeczywiście, dzięki prostocie użytkowania, większej przestrzeni i lepszym osiągom, masz wszystkie karty w ręku, aby przekroczyć granice swojej wyobraźni. To zależy od Ciebie!

Nowy Kia Niro Plug in Hybrid 2022

Niro Plug In Hybrid opiera się na filozofii designu „Opposites United" koreańskiego producenta samochodów Kia.

Wymiary

Kia Niro Plug In Hybrid ma długość 4,420 mm, szerokość 1,825 mm i wysokość 1,545 mm. Większy niżRenault Megane E-Tech Electric, jest gigantem w galaktyce miejskich crossoverów.

Jeśli chodzi o przestrzeń bagażnika, Kia Niro PHEV jest mniej hojny niżNiro Hybrid, z pojemnością magazynowania do 348 litrów z podniesionymi fotelami tylnymi i do 1,342 litrów ze złożoną ławką.

Projektowanie wnętrza i zewnętrza

Kia Niro Plug In Hybrid jest przestronna i czerpie inspiracje estetyczne z najnowszych dzieł marki. Łączy wygląd zewnętrzny z asertywnym i dynamicznym liniami, z przestronnym wnętrzem, gdzie materiały zrównoważone i ekologicznie odpowiedzialne są wybierane ze smakiem.

Dzięki ekskluzywnemu designowi, dwutonowej kratce i heksagonalnemu kształtowi, Niro Plug-In Hybrid ujawnia swój zaawansowany technologicznie charakter z każdego kąta.

Posiada elegancki, opływowy słupek tylny, który umożliwia przepływ powietrza i zoptymalizowaną aerodynamikę pojazdu. Tył wyróżnia się trzeźwym designem z bumerangowymi światłami, reflektorem pulsującym i uderzającym zderzakiem.

Wnętrze Niro Plug-In Hybrid łączy najlepsze strony designu i technologii. Fotele są wygodne, a w zależności od wersji wyposażenia, kupujący będą mieć wybór między tkaniną, mieszanką tkaniny/sztucznej skóry, lub sztuczną skórą zawierającą Tencel wykonany z drewna eukaliptusa, aby uzyskać bardziej naturalny wygląd. Oferują kierowcy i pasażerom bardzo relaksujące doświadczenie na pokładzie.

Stanowisko operatora jest intuicyjne i przyjazne użytkownikowi. Gwarantują kierowcy niezwykłą łatwość dostępu i interakcji. Wszystko to jest wzmocnione przez liniowe i konfigurowane oświetlenie otoczenia.

Za kierownicą kierowca ma 10.25-calowy panoramiczny wyświetlacz, w zależności od wersji. Składa się z dwóch wyświetlaczy cyfrowych o wysokiej rozdzielczości, które łączą informacje o jeździe i funkcje infotainmentu.

Układ napędowy i osiągi Kia Niro Plug in Hybrid

Przejdźmy do części termicznej. Kia Niro Plug in Hybrid niedawno została wyposażona w zupełnie nową konfigurację. Stara wersja hybrydowa była ograniczona do 141 KM mocy, w porównaniu z 183 KM dla nowej wersji.

To silnik benzynowy 1.6 GDi o mocy 105 KM, połączony z silnikiem elektrycznym o mocy 84 KM. Całość napędzana jest automatyczną skrzynią biegów z dwoma sprzęgłami DCT6.

84 KM oferowane przez silnik elektryczny to więcej niż wystarczająco, aby komfortowo jeździć po mieście, a nawet na autostradzie. Jeśli chodzi o silnik spalinowy, pozostaje dostępny na dotknięcie pedału lub dzięki trybowi "Sport" na skrzyni biegów, do okazjonalnego wyprzedzania.

Jeśli chodzi o osiągi, maksymalna prędkość wynosi 161 km/h z kołami 18-calowymi i 168 km/h z kołami 16-calowymi. Przyspieszenie 0 do 100 km/h osiągane jest w 9,6 s.

Bateria i zasięg

Bateria litowo-polimerowa również się zwiększa. Zwiększa się z 8,9 kWh dla poprzedniej generacji do 11,1 kWh dla nowej wersji. Ta ostatnia jest gwarantowana na 7 lat lub 150 000 km.

W połączonym cyklu WLTP producent ogłasza zasięg "zero emisji" wynoszący 59 km z kołami 18-calowymi i 65 km z kołami 16-calowymi. Przypomnijmy tylko: im mniejsze obręcze, tym bardziej ekonomiczne. Dowód!

Procedura WLTP, na podstawie której nowe pojazdy są homologowane od 1 września 2018 r. Zastępuje europejski cykl jazdy (NEDC), który był procedurą testową stosowaną wcześniej.

Jak ładuje się Kia Niro plug in hybrid?

Istnieją dwa sposoby ładowania nowego Niro Plug-In Hybrid. Ładuj swój pojazd w domu lub korzystaj z publicznej stacji ładowania. W zależności od wybranego sprzętu, metoda i szybkość ładowania będą się różnić.

Pojazdy elektryczne są ładowane w domach ich właścicieli w 80% przypadków. Zwykle w nocy. Następnego ranka bateria jest w pełni naładowana. Prawie zawsze gwarantuje to więcej niż wystarczający zasięg i wykonuje większość codziennych podróży. W przypadku ładowania w domu istnieją trzy rodzaje ładowania:

1. Ładowanie przyspieszające: To jest najczęstszy i rekomendowany rodzaj ładowania. Twój pojazd ładuje się 3 do 4 razy szybciej niż w trybie wolnego ładowania. Pełne naładowanie baterii zajmuje około 2 godzin i 15 minut.
2. Ładowanie Wallbox: To jest ścienna stacja ładowania, ale dla Niro Plug-in Hybrid zainteresowanie jest niskie. Maksymalna moc ładowania jest ograniczona do 3,7 kW.
3. Wolne ładowanie: Umożliwia ładowanie pojazdu elektrycznego poprzez standardowe gniazdo. W tym celu wystarczy podłączyć pojazd do sieci 220 V za pomocą standardowej trójpinowej wtyczki. Jednak uwaga, powolne ładowanie jest zalecane tylko w przypadku awarii.

Poza domem możesz ładować swój pojazd na publicznych stacjach ładowania. Zasilane są prądem przemiennym (AC). Mogą dostarczyć 3,7 kW potrzebne do naładowania Kia Niro Plug in Hybrid w 1 godzinie i 50 minut.

Jeśli chodzi o publiczne stacje DC, są dla Ciebie bezużyteczne. W rzeczywistości nie ma możliwości ładowania Kia Niro Plug in Hybrid mocą DC.

Jakie paliwo używać?

Przypominamy, że pojazdy hybrydowe lub plug-in hybrydowe to połączenie silnika elektrycznego i silnika termicznego. Ogólnie energią silnika termicznego jest benzyna, co otwiera wybór pomiędzy Bezołowiową 95, Bezołowiową 95 E10 i Bezołowiową 98.

Instrukcja obsługi Niro Plug-In Hybrid stanowi, że ważne jest używanie paliwa o liczbie oktanowej powyżej 91. E85 jest zatem zakazany.

Zużycie: mniej emisji, więcej emocji

Nowy Kia Niro Plug In Hybrid jest zdolny do bezproblemowego przełączania się z trybu hybrydowego na zeroemisyjny tryb elektryczny. Tak oferuje Ci dodatkowy potencjał oszczędzania paliwa.

Według połączonego cyklu WLTP, koreański model SUV-a zużywa między 0,8 a 1,0 l/100km średnio, co odpowiada emisjom CO2 od 18 do 21 g/km. Poprzednia wersja zużywała 4,4 do 4,6 l/100km.

Wyposażenie bezpieczeństwa: uproszcz swoje życie

Zaprojektowany, aby zapewnić bezproblemową jazdę na drodze, Kia Niro Plug In Hybrid ma różne systemy bezpieczeństwa:

Aby uzyskać więcej informacji, prosimy skontaktować się ze swoim dealerem.

Oferta nowego Kia Niro plug in hybrid

Nowa wersja modelu SUV plug-in hybrid dostępna od 2022 roku, składa się z pięciu wersji wyposażenia, w tym dwóch zarezerwowanych dla profesjonalistów: Motion, Active, Premium, Active Business i Premium Business.

Motion

• Lane Keeping Assist (LKA)
• Active traffic jam assist (LFA)
• Kamera tylna z dynamicznymi liniami prowadzącymi
• Sensory parkowania z tyłu
• …

Active

• Bezkluczykowy dostęp i start (Smart Key)
• Active Highway Driving Assistance (HDA)
• Czujnik deszczu
• Przednie sensory parkowania
• Ekran dotykowy 10.25" z kompatybilnością Android Auto i Apple CarPlay przez kabel USB
• …

Premium

• 100% cyfrowy zestaw przyrządów 10.25"
• Bezkluczykowa klapu bagażnika z napędem
• Felgi aluminiowe 18''
• Pedały i progi drzwi w wykończeniu aluminiowym
• W pełni oświetlane reflektory LED z przodu
• …

Cena: kup nowy Kia Niro plug in hybrid

Tutaj znowu wszystko zależy od wykończenia, które wybierzesz dla swojego Niro Plug-in Hybrid. Z ceną wejścia €37 990, kosztuje €7 010 mniej niżPeugeot 3008 hybrido mocy 225 KM. Możesz skorzystać z bonusu ekologicznego €6 000 do 30 czerwca 2022 roku. Sprzedawany od 2017 roku w Europie, Kia Niro plug-in hybrid jest wytwarzany bezpośrednio w Korei Południowej.

Nasza opinia

Kia Niro Plug In Hybrid jest równie wygodny w mieście, co na autostradzie. W wersji Premium, oferowany komfort jest doskonały, a wyposażenie jest godne górnego segmentu. Jego konkurenci obejmująRenault Austral E-Techo mocy 160 KM. Ten jest trochę bardziej imponujący, ale ceny nie zostały jeszcze podane.

Źródło