Commercializzato dal 2020 in Francia, il Toyota RAV4 Plug-in Hybrid è stato aggiornato dall’inizio del 2022. È dotato della più recente tecnologia ibrida Toyota che offre un’eccezionale capacità elettrica. Scoprite la versione 2023, un SUV potente, efficiente ed economico.
Quando si parla di ibridazione, Toyota è il pioniere! Tuttavia, dopo due generazioni di Prius, il costruttore giapponese ha lanciato un’altra forma di elettrificazione: l’ibrido ricaricabile. Questa soluzione è stata appena estesa al RAV4 e consente un’autonomia record! Il pioniere dell’ibrido sarà quindi il re del PHEV?
Stile interno
Non ci sono praticamente miglioramenti estetici all’esterno. Tuttavia, per offrire un ambiente ideale per i vostri viaggi, l’eleganza e il comfort degli interni sono presenti.
Infatti, i rivestimenti in pelle nera del RAV4 Plug-In Hybrid hanno un aspetto sportivo. Sono riscaldati nella parte anteriore e posteriore e offrono un momento speciale in ogni viaggio.
Al centro della console centrale, la Toyota RAV4 offre ora il nuovo sistema multimediale con schermo touchscreen da 10,5 pollici. Sul lato del conducente, l’ultima innovazione si trova sul retro del volante.
Il RAV4 Plug-In Hybrid è dotato di serie di un nuovissimo contatore digitale da 12,3 pollici. Personalizzabile, è possibile scegliere tra quattro stili diversi: Casual, Smart, Sport e Tough, oltre a selezionare il layout e le informazioni che si desidera visualizzare.
Dimensioni e volume del bagagliaio
Probabilmente avete già visto una Peugeot 3008. Le dimensioni sono quasi identiche a quelle del RAV4 ibrido plug-in e i numeri parlano chiaro. 4 m 60 di lunghezza, 1 m 85 di larghezza e 1 m 65 di altezza con ruote da 18 pollici. Il passo è di 2,69 metri.
Grazie alle dimensioni compatte della batteria, si può beneficiare di un volume del bagagliaio generoso e flessibile (con spazio sotto il pavimento) di 520 litri.
Motore e prestazioni del 4×4
Sotto il cofano c’è il motore a benzina Hybrid Dynamic Force da 2,5 litri con 185 CV. Lo stesso del RAV4 ibrido. Quest’ultimo è abbinato a un motore elettrico più potente. Insieme, producono una potenza combinata di 306 cavalli. Con la trazione integrale intelligente (AWD-i), l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 6 secondi. La velocità massima è limitata a 180 km/h.
Questo motore è più potente della Hyundai Tucson e di qualsiasi altro SUV compatto.
Nel ciclo combinato, questo motore ha un’emissione di CO2 di 22 g CO2/km e un consumo medio di carburante di 1,0 l/100 km. È tra i migliori della sua categoria.
Batteria e autonomia
Godetevi un’accelerazione istantanea e un’autonomia senza precedenti grazie alla doppia energia del sistema ibrido di quarta generazione e alla batteria agli ioni di litio ad alta capacità.
Qual è l’autonomia del RAV4 ibrido plug-in?
La nuova grande batteria agli ioni di litio a bordo del SUV giapponese ha una capacità totale di 18,1 kWh e garantisce un’autonomia completamente elettrica di 75 km nel ciclo combinato e fino a 98 km nelle aree urbane.
Come si può notare, collegando spesso il RAV4 Plug-in Hybrid, è possibile effettuare gli spostamenti quotidiani senza consumare un solo litro di carburante.
Come si ricarica il RAV4 Plug-in Hybrid?
Per ricaricare il RAV4 Plug-in Hybrid è sufficiente recarsi in una delle 240.000 stazioni di ricarica disponibili in Europa e prendere il cavo di bordo Mode 3 (tipo 2) (standard) che può gestire fino a 6,6 kW. Il marchio Toyota annuncia una ricarica completa in sole 2h44.
Le finiture (2022): quale SUV scegliere?
La Toyota RAV4 ibrida plug-in è proposta in tre allestimenti: Design, Design Business (finitura riservata ai professionisti) e Collection. Non vi resta che scegliere l’allestimento che soddisfa le vostre aspettative.
Design
Dotazione di serie
Fari e luci a LED
Luci e tergicristalli automatici
Elementi della carrozzeria laccati in nero: brancardi laterali e brancardi del bagagliaio, calotte degli specchietti, fascioni anteriori e posteriori e passaruota
Lunotto e vetro posteriore oscurati
Barre sul tetto longitudinali
cerchi in lega da 18″ Eole
Specchietti retrovisori riscaldati e ripiegabili elettricamente
Portellone posteriore elettrico
Mennekes e cavi di ricarica per la casa
schermo touchscreen da 8 pollici con Apple CarPlay e Android Auto senza fili
Servizi connessi MyT
strumentazione digitale da 7 pollici
Sedile conducente elettrico
Tutti i sedili sono riscaldati
Accesso e avviamento senza chiave
Precondizionamento dell’abitacolo a distanza
presa di corrente 220V-150W e 5 porte USB
7 airbag
Radar di parcheggio posteriore
Safety Sense 2 (rilevamento di pedoni e ciclisti, avviso di superamento della corsia, lettura della segnaletica, cruise control adattivo con Stop&Go)
Design Business
Oltre alle caratteristiche del Design
Avviso angolo cieco
Allarme traffico posteriore
Sistema di navigazione Toyota Touch&Go
Rivestimento in pelle sintetica
Caricabatterie a induzione
Stage Hybrid Academy
Collezione
Oltre alle caratteristiche del Design
schermo touch screen da 9 pollici
Display head-up
Allarme traffico posteriore con frenata automatica
Rivestimento in pelle
Sedili anteriori ventilati
Sedile passeggero elettrico
Audio premium JBL con 9 altoparlanti
sistema di visione a 360°
Vernice bicolore
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid: qual è il suo prezzo?
In Europa, il modello RAV4 Plug-in Hybrid è in vendita dalla fine del 2020. Per l’allestimento Design standard, il prezzo parte da 49.450 euro. Si tratta di 10.000 euro in più rispetto alla versione base del SUV ibrido.
Attivo
Dinamico
Traccia
Design
Salone
Collezione
Ibrido
4×2 218 ch
39 550 €
42 000 €
–
–
48 400 €
50 400 €
4×4 222 ch
–
44 050 €
48 950 €
–
50 450 €
52 450 €
Ibrido plug-in
4×4 306 ch
–
–
–
49 450 €
–
57 550 €
Finiture riservate ai professionisti:
Dynamic Business
Design Business
Ibrido
4×2 218 ch
44 750 €
–
4×4 222 ch
46 800 €
–
Ibrido plug-in
4×4 306 ch
–
54 950 €
La nostra opinione
Il RAV4 Plug-in Hybrid offre la migliore autonomia elettrica del mercato, al di fuori dei SUV di lusso. Per il resto, offre una guida molto fluida, un elevato livello di comfort e prestazioni all’altezza della concorrenza. Non c’è nulla di cui lamentarsi con questo RAV4, o quasi. Il prezzo! L’unico aspetto negativo, come spesso accade. È ancora piuttosto esclusivo.
Per aiutarvi a fare la scelta giusta, OnMyBike offre regolarmente articoli sulle auto elettriche e ibride
