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In attesa che i veicoli 100% elettrici offrano un’autonomia davvero consistente o che le stazioni di ricarica vengano installate ovunque. L’ibrido ricaricabile rimane la scelta migliore. Peugeot lo ha capito molto bene, ed è per questo che il costruttore ha deciso di elettrificare la sua gamma di veicoli. Oggi vi proponiamo di scoprire uno di questi, la Peugeot 508 ibrida.
Come si colloca la Peugeot 508 ibrida rispetto alle sue rivali?
Oggi i SUV sono la categoria di veicoli più venduta nel mercato automobilistico mondiale. Mentre sempre più produttori introducono SUV ibridi e ibridi plug-in nel tentativo di ridurre le emissioni di CO2, sono pochissime le berline disponibili con questo tipo di motore. Nonostante questo segmento sia in pieno declino, produttori come Peugeot continuano a proporre berline sempre più esclusive.
È il caso della Peugeot 508 ibrida. Questo modello del marchio del leone è infatti una delle auto più vendute in Europa. Tuttavia, la vettura non manca di concorrenti. La Volkswagen Passat GTE, ad esempio, viene offerta a un prezzo superiore. La Skoda Octavia RS PHEV, che ha un motore a combustione e un motore elettrico con una potenza combinata di 245 CV, o la BMW 330e.
Peugeot 508 ibrida: La berlina top di gamma di Peugeot
Tutto è iniziato al Salone dell’Auto di Ginevra nel 2010, quando Peugeot ha presentato la concept car 5. Era infatti giunto il momento di trovare un sostituto per i modelli 407 e 607 offerti dal produttore. E la scelta ricadde sulla concept car 5. L’obiettivo era molto semplice. Era necessario mantenere il successo del marchio in un segmento in piena crisi. Il tutto, offrendo un veicolo versatile e dotato del meglio in termini di tecnologia.
Produzione francese
La produzione della 508 viene quindi avviata nello stabilimento Peugeot di Rennes accanto alla Citroën c5 con cui condivide molti elementi. Dopo un inizio un po’ burrascoso, la Peugeot 508 ibrida ottiene un grande successo. Inoltre, grazie alla sua qualità costruttiva, viene paragonata a molte auto tedesche. Da notare che l’auto vincerà diversi titoli, tra cui quello di auto dell’anno in Spagna. Come si può immaginare, la 508 offre diversi motori. In effetti, si poteva scegliere tra blocchi a benzina e diesel. Solo molto più tardi verrà presentato il modello ibrido plug-in che combina un motore a benzina e un motore elettrico.
Una delle particolarità della Peugeot 508 ibrida è che è costruita sulla piattaforma EMP2. Questa piattaforma consente al costruttore di offrire un’ampia gamma di motori per la sua vettura, senza ridurre lo spazio a bordo. La Peugeot 508 ibrida è quindi identica in tutto e per tutto alla sua variante a combustione. Oltre al 4 cilindri da 180 cavalli, la vettura dispone di una batteria da 11,6 kWh. È nascosta sotto il pavimento. Con un’autonomia di 54 km, che può essere ricaricata in 7 ore con una presa di corrente domestica, la Peugeot 508 ibrida si presenta come un veicolo che ha tutte le carte in regola per piacere.
Un design elegante come sempre
Uno degli obiettivi che Peugeot ha sempre perseguito è quello di produrre auto termiche, ibride o 100% elettriche. Ma sempre con un design molto curato. Questo è il caso della Peugeot 508 ibrida, che è quasi identica al modello a combustione. Le differenze tra questi due veicoli sono minime. Infatti, a parte il portellone in più sul lato del guidatore e il logo Hybrid, questi due veicoli sono identici. La Peugeot Hybrid 508 presenta la nuova firma luminosa del marchio, con fari a forma di ventaglio nella parte anteriore. Ma anche fari che sembrano artigli nella parte posteriore.
La motorizzazione della Peugeot 508 ibrida
Con i suoi due motori, la Peugeot 508 ibrida ha una potenza combinata di 225 cavalli. Più potente della versione a combustione interna, l’auto non è ancora un razzo. Infatti, riesce a passare da 0 a 100 km/h solo in 8,1 secondi. Tuttavia, per passare da 80 a 120 km/h impiega solo 5 secondi. Un tempo più che sufficiente per effettuare le varie manovre in autostrada. Se la scheda tecnica delude gli amanti della velocità, la potenza non mancherà grazie al motore elettrico. Quest’ultimo ha il vantaggio di offrire accelerazioni molto rapide. Se volete godervi una vera auto da corsa, dovrete rivolgervi al modello PSE. È stata sviluppata dal reparto competizioni del marchio. La Peugeot 508 ibrida PSE ha un motore che sviluppa 360 cavalli.
Un interno molto accogliente
L’i-cockpit di Peugeot non è sempre apprezzato. Tuttavia, quando vi mettete al volante di una Peugeot 508 ibrida, scoprirete che i vari pulsanti sono perfettamente a portata di mano. Inoltre, vi sentirete a vostro agio, soprattutto grazie ai sedili molto sostenuti dell’auto. Progettata con materiali di ottima qualità, la Peugeot 508 ibrida presenta finiture di altissimo livello. Inoltre, il sistema di infotainment ha un design magnifico e funzioni soddisfacenti.
Eccellente tenuta di strada
Una volta guidata per la prima volta, ci si rende subito conto che la Peugeot 508 hybrid è una delle auto più sicure del mercato. È facile da maneggiare, soprattutto perché il volante è molto piccolo. È inoltre importante sapere che l’asse anteriore e quello posteriore sono straordinariamente precisi. Al volante della Peugeot 508 ibrida si possono percorrere facilmente i chilometri, ma anche saltare da una curva all’altra senza temere per la propria sicurezza. I pneumatici Michelin Pilot Sport 4 di cui è dotata la vettura le consentono di rimanere a terra.
Da notare che il cambio EAT8 gestisce perfettamente la transizione tra il motore a combustione e quello elettrico. In questo modo non si avvertono scossoni, sia che si guidi in modo fluido sia che si guidi in modo dinamico. Nonostante il peso aggiuntivo di 300 kg, l’auto non manca di brio e vi farà sentire bene al volante.
I consumi della Peugeot 508 ibrida?
Offrendo un’autonomia di 54 chilometri in modalità 100% elettrica, la Peugeot 508 ibrida ha diritto al bonus ecologico. Ma in realtà, potrete percorrere solo 40 chilometri, che sono più che sufficienti per gli spostamenti quotidiani. Tuttavia, quando si avvia il motore a combustione interna, il consumo di carburante sale al punto che l’auto diventa più avida di un diesel. Se si guida in città e in autostrada, si consumano in media 7,5 litri per 100 km. Anche il serbatoio del carburante, che scende da 62 a 43 litri, non sarà a vostro favore, perché dovrete fermarvi alla pompa ogni 500 chilometri.
Quali sono le finiture disponibili per la Peugeot 508 ibrida?
Oggi, quando si vuole acquistare una Peugeot 508 ibrida, si può scegliere tra 5 diverse finiture che sono: Active, Allure, GT Line, GT e First Edition.
La finitura Active
La finitura Active è il livello d’ingresso della Peugeot 508 ibrida. È dotata di molte caratteristiche, come 6 airbag situati nella parte anteriore, posteriore e nelle tendine. La berlina dispone anche di frenata d’emergenza, avviso di collisione anteriore e posteriore, cruise control, specchietti elettrici, sistema audio di qualità, schermo touch screen da 8 pollici, climatizzatore e splendidi cerchi da 16 pollici.
La finitura Allure
Questo allestimento riprende tutte le caratteristiche del precedente e ne aggiunge altre come l’avviso di angolo cieco, gli abbaglianti automatici, la telecamera posteriore, un touchscreen che si espande fino a 10 pollici ed è compatibile con Appel CarPlay e AndroidAuto, cerchi da 17 pollici e, infine, una scelta di rivestimenti neri o grigi.
La finitura della linea GT
Questa finitura è considerata il livello intermedio di Peugeot. Infatti, la 508 GT line ha un aspetto diverso dagli altri modelli. È dotata di fari a LED adattivi, pedali in alluminio, volante in pelle traforata, illuminazione ambientale regolabile a piacere, griglia cromata, diversi elementi esterni in nero lucido e grandi cerchi da 18 pollici.
La finitura GT
Questo livello di allestimento GT include tutte le caratteristiche sopra menzionate e aggiunge sospensioni pilotate, sistema di mantenimento della corsia, cruise control adattivo, inserti in legno, un sistema audio ancora migliore, rivestimenti in pelle e alcantara e sedili riscaldati, massaggiati e ventilati.
La finitura First Edition
Se cercate il top della gamma per quanto riguarda la 508, dovete rivolgervi a questo allestimento. Infatti, se scegliete una 508 Peugeot First Edition, avrete a disposizione alcuni ausili alla guida davvero eccezionali. La vostra 508 beneficerà di assistenza al parcheggio, telecamera a infrarossi, visione a 360 gradi, tetto apribile, ruota di scorta, ma anche di magnifici cerchi da 19 pollici. Da notare che i proprietari della 508 First Edition potranno anche scegliere un insolito colore di carrozzeria rosso.
Quale finitura della Peugeot 508 ibrida scegliere?
Se vi siete innamorati della berlina proposta da Peugeot, è probabile che non sappiate quale finitura scegliere. In questo caso, è meglio scegliere l’allestimento Allure. Infatti, è dotato di tutte le attrezzature di cui avrete bisogno quotidianamente. Avrete a disposizione tutto il supporto che le auto moderne offrono. Tuttavia, se volete che il vostro veicolo abbia un aspetto diverso dagli altri, l’allestimento GT line è sicuramente quello che fa per voi.
Per godere appieno della vostra Peugeot 508 ibrida, dovrete dotarvi di alcuni optional quasi indispensabili, come il cruise control adattivo, che costa 450 euro, o il tetto apribile, che porterà una vera e propria luce nell’abitacolo. L’opzione viene installata alla modica cifra di 1300 euro. Se vi piace la tecnologia, potete anche optare per il sistema di ricarica a induzione che costa 100 euro. Un ultimo elemento da non trascurare è la ruota di scorta che viene scambiata a 120 euro.
Qual è il prezzo della Peugeot 508 ibrida?
Se siete interessati al prezzo della Peugeot 508 ibrida, sappiate che questa vettura vi costerà quasi 34.000 euro se optate per il modello equipaggiato con il motore BlueHDI 130 BVM6. Se invece preferite acquistare una Peugeot 508 ibrida, dovrete sborsare non meno di 45.150 euro. Se siete interessati alle finiture top di gamma, come la finitura GT con cerchi da 18 pollici, sistema audio FOCAL e vari pacchetti di assistenza alla guida, dovrete pagare quasi 52.000 euro. Anche altri optional potrebbero essere di vostro gradimento. Tra questi, c’è la visione notturna che costerà 1400 euro.
È disponibile un’assistenza per l’acquisto?
Se avete intenzione di acquistare una Peugeot 508 ibrida, avrete diritto a una serie di sovvenzioni. Il più noto è il bonus di conversione. Questo programma è stato istituito per aiutare sia i professionisti che i privati che desiderano acquistare un’auto nuova o usata per sostituire la loro vecchia auto diesel o benzina. L’importo del premio di conversione è di 5000 euro se si acquista una Peugeot 508 ibrida. Oltre al premio di conversione, sono stati messi in atto numerosi aiuti regionali. Infatti, diverse regioni francesi hanno adottato misure per sostenere le persone che vogliono guidare auto ibride o elettriche. L’ultimo aiuto di cui potete beneficiare è quello per l’installazione di stazioni di ricarica per la vostra auto. Il loro importo è compreso tra 300 e 1500 euro.
Storia del marchio Peugeot
Grazie a importanti invenzioni, il marchio Peugeot è riuscito a scrivere alcune delle pagine più belle dell’industria automobilistica. Tutto ebbe inizio nel 1810, quando i fratelli Jean-Frédéric e Jean-Pierre II Peugeot decisero di creare un’azienda familiare specializzata nella lavorazione dell’acciaio. All’epoca, Peugeot produceva molti prodotti. Tra questi vi erano macinacaffè, telai di corsetti, parti di orologi, ma anche biciclette.
Dal 1889
Solo nel 1889 Armand Peugeot presentò la prima automobile del marchio. Si trattava di un triciclo a vapore progettato in collaborazione con l’ingegnere Léon Serpollet. Nonostante non sia stata commercializzata, la vettura ha comunque lasciato un’impressione duratura. Nel 1948, tuttavia, l’azienda decise di lanciare la 203, un’auto monoscocca con motore a testa cilindrica e valvole a V. Questa Peugeot del dopoguerra fu prodotta in oltre mezzo milione di esemplari.
Grazie a questo clamoroso successo, Peugeot decide di continuare su questa strada. Il designer Pininfarina viene chiamato a redigere i bozzetti della leggendaria 404. Con le sue linee spigolose e le enormi superfici vetrate, la vettura è un concentrato di modernismo. Ma anche di un’eleganza che non assomiglia a nessun altro veicolo degli anni Cinquanta.
Dal 1968 in poi
Nel 1968, il marchio del leone decise di lanciare la 504. Un veicolo completamente diverso da qualsiasi altro sul mercato. Eletta auto dell’anno nel 1969, la 504 si distingue da tutte le altre. Il suo stile e il suo equipaggiamento sono semplicemente inauditi. Vengono messe in circolazione non meno di 3.700.000 unità. Nel 1972, Peugeot si pone una sfida piuttosto particolare, quella di progettare la berlina più corta del mondo. Nasce così la 104, un’auto lunga solo 3,58 metri.
Molto più tardi, nel 1979, il produttore presenta la 604, la prima berlina a 6 cilindri. È importante sapere che la 604 sarà adottata molto rapidamente dalle massime autorità della Repubblica. Pochi lo sanno, ma il primo motore turbodiesel commercializzato in Europa era montato su una Peugeot 604.
Dopo il 1983
Da quel momento in poi, i modelli si susseguono presso il costruttore. Nel 1983 esce la mitica 205. Questa vincerà più volte il titolo di campione del mondo di rally. Ancora oggi, è una delle auto più vendute in Francia. E detiene il record di auto francese più esportata. Se qualche anno dopo i SUV hanno invaso il mercato, la lunga storia d’amore tra il marchio del leone e le berline non poteva finire lì. Per questo motivo, Peugeot ha deciso di lanciare nel 2011 la 508, una berlina familiare fatta per la strada.
Conclusione
La Peugeot 508 ibrida è un prodotto completo che combina perfettamente motore a combustione e motore elettrico. Soddisferà le vostre esigenze in termini di mobilità. Potrete godere appieno della vostra esperienza di guida sia in città che in autostrada. Non esitate oltre e venite a scoprirla nella nostra concessionaria per avere un’idea più precisa delle sue opzioni e caratteristiche.
Questo articolo è tradotto anche in Site en allemand, Site en anglais and Site en espagnol.