Suzuki Swift ibrida: un’iconica city car

Lanciata nel 2017, scoprite la quarta generazione della Swift Saga con la nuova Suzuki Swift ibrida. Quest’ultima offre agli utenti un’esperienza straordinaria grazie alla sua tecnologia all’avanguardia e al suo sistema Hybrid SHSV.

2018 Suzuki Swift ibrida: sportiva e muscolosa

Costruita su una nuova piattaforma, la Suzuki Swift restyling torna con una proposta di motorizzazione unica e un design iconico.

Design esterno

Più moderna dei suoi predecessori, la Swift ibrida è riconoscibile a prima vista. Quest’ultima offre una guida sorprendentemente confortevole, grazie alle ruote di dimensioni ragionevoli (16 pollici). Le imperfezioni della strada vengono assorbite in modo efficiente. La Suzuki Swift si sente come un pesce nell’acqua, soprattutto nelle aree urbane.

Leggermente accorciata, la Swift ibrida è stata abbassata e allargata. La griglia anteriore è stata ridisegnata e affilata, conferendole un aspetto aggressivo. Dinamismo e robustezza sono evidenziati dalle linee e dall’abbigliamento magistrali del veicolo. Su entrambi i lati, i montanti della carrozzeria sono neri e le maniglie delle porte sono integrate nella parte posteriore.

Per la carrozzeria è disponibile un’ampia scelta di colori. In totale sono disponibili nove colori vivaci e profondi: Burning Red Pearl Metallic, Super Black Pearl Metallic, Mineral Gray Metallic, Premium Silver Metallic, Pure White Pearl Metallic, Speedy Blue Metallic, Flame Orange Pearl Metallic (tetto Super Black Pearl Metallic), Rush Yellow Metallic (tetto Super Black Pearl Metallic), Burning Red Pearl Metallic. Non vi resta che fare la vostra scelta.

Design degli interni

Entrate in un mondo di comfort e tecnologia. Le porte della Suzuki Hybrid Swift si aprono su un interno luminoso e sobrio, decorato con materiali di qualità. Progettati in armonia con l’esterno, i rivestimenti sono confortevoli e sportivi. Il sedile del guidatore è regolabile in altezza in un’ampia gamma. Inoltre, la plancia presenta tutta la femminilità che caratterizza la Suzuki Swift.

Per aiutare il conducente a controllare meglio le numerose funzioni della Swift Hybrid, la console centrale è ruotata di 5 gradi. Lo schermo touch screen da 7 pollici consente al conducente di ascoltare la radio, ascoltare la musica in streaming, usufruire della navigazione con mappe 3D e della telecamera posteriore.

È inoltre possibile collegare il proprio smartphone. Con la funzione Mirror Link, alcune delle vostre app appaiono sullo schermo. Controllate le funzioni con il riconoscimento vocale, senza distogliere lo sguardo dalla strada.

Dimensioni e volume del bagagliaio

La Swift ibrida ha una lunghezza di 3,85 metri, una larghezza di 1,73 metri e un’altezza di 1,49 metri. È 22 cm più corta di una Renault Clio, ma lo spazio dietro è altrettanto ampio. Grazie al suo generoso passo di 2,45 metri, questo veicolo ibrido offre un comfort incomparabile e i suoi interni offrono maggiore comodità, sia nella parte anteriore che in quella posteriore. Numerosi vani portaoggetti sono a vostra disposizione e vi permettono di organizzare i vostri viaggi nel modo più semplice possibile.

Con un sedile a panca ribaltabile 2/3 1/3, è possibile ospitare oggetti più grandi, aumentando così il volume del bagagliaio. A seconda della configurazione, il bagagliaio offre da 265 a 947 litri. La Suzuki Swift pesa solo 865 kg a vuoto grazie alle sospensioni alleggerite sviluppate con lo stesso spirito del telaio. Si tratta di 120 grammi in meno rispetto al modello precedente.

Motore, prestazioni e consumi

Per soddisfare le aspettative in termini di rispetto dell’ambiente, la Casa giapponese propone un nuovo motore a benzina 1.2 DUALJET HYBRID a 4 cilindri che beneficia del sistema Hybrid SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki). Quest’ultimo è ridotto da 90 CV a 83 CV (61 kW e 120 Nm di coppia), ma la sua micro-ibridazione è rafforzata.

Il motore è dotato di un alternatore di avviamento che aggiunge temporaneamente meno di 3 CV (2,3 kW) di potenza e 50 Nm di coppia. Questo motore è disponibile con trazione integrale 4×2 o AllGrip Auto, a 2 o 4 ruote motrici. La Suzuki Swift Hybrid può essere equipaggiata con un cambio manuale a 5 rapporti o con un cambio automatico CVT. A voi la scelta, a seconda delle vostre preferenze!

In termini di prestazioni, la velocità massima è di 180 km/h con il cambio manuale 4×2 e di 175 km/h con il cambio automatico. Con il sistema di trazione integrale AllGrip, il motore è limitato a 170 km/h. Il consumo medio di carburante della Suzuki Hybrid Swift è compreso tra 4,7 e 5,4 litri/100 km. Le emissioni di CO2 variano da 106 a 121 g/km, a seconda della configurazione scelta.

Come si ricarica la Suzuki Swift ibrida?

È semplice, efficiente e affidabile. Quando si decelera o si frena, il sistema recupera parte dell’energia cinetica e ricarica la batteria ibrida agli ioni di litio da 0,036 kWh (12V). In questo modo si alleggerisce il motore a combustione e si risparmia benzina durante i viaggi.

Le versioni: qual è la migliore Suzuki Swift ibrida?

La Suzuki Swift ibrida è disponibile in tre livelli di allestimento: Advantage, Privilege e Pack.

Versione Avantage

Principali dotazioni della versione Avantage

Versione Privilege

Principali equipaggiamenti aggiuntivi della versione Privilege

Versione Pack

Principali dotazioni aggiuntive della versione Pack

Non vi resta che scegliere la versione con l’equipaggiamento che soddisfa le vostre aspettative.

Prezzi della nuova Swift ibrida

I prezzi della Suzuki Swift Hybrid partono da 16.490 euro con il motore 1.2 Dualjet Hybrid nella versione Advantage. Si tratta di un prezzo ragionevole per una city car versatile e ben equipaggiata. Per la versione Pack, il top di gamma, il prezzo è di 18.950 euro.

A questo prezzo, nelle gamme francesi, si trovano solo motori 100% termici e finiture modeste, come per la Peugeot 208 PureTech 82 Active a 16.450 €.

La nostra opinione

Con una lunghezza di 3,85 metri, la Suzuki Swift Hybrid è la city car multiuso più corta del mercato. Resta una buona proposta rispetto alla concorrenza, soprattutto in termini di rapporto qualità-prezzo. Inoltre, il suo sistema di ibridazione molto morbido offre un comportamento incomparabile nell’uso urbano. Le sue prime rivali sono la Toyota Yaris ibrida e la Renault Clio E-Tech

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