Siete alla ricerca di una city car? Il team di Circulerpropre presenta la prima della gamma i, la BMW i3. Lanciata nel 2013, si caratterizza per le sue molteplici innovazioni tecnologiche. Scoprite la storia, le informazioni che cercate e la nostra opinione su questa auto elettrica.
La storia della BMW i3
Per comprendere il coinvolgimento del concessionario tedesco nel settore elettrico, è importante guardare al passato. A dispetto di quanto si possa pensare, la BMW i3 non è stata la prima auto elettrica del gruppo.
Infatti, la prima vera auto pulita è stata creata nel 1972. Si trattava della BMW 1602. Fu presentata e utilizzata durante i Giochi Olimpici di Monaco del 1972. Da allora sono state sviluppate molte innovazioni che hanno portato al concetto di BMW i3.
Prima apparizione al Salone di Francoforte
Innanzitutto, questa vettura 100% elettrica è stata avvistata per la prima volta al Salone di Francoforte del 2013. Annunciata fin da allora come un semplice modello da esposizione, la casa automobilistica ha effettuato il lancio ufficiale nel 2013. Da allora, la BMW i3 ha subito diverse modifiche. Sia in termini di sportività che di velocità e autonomia.
La i3, la cui i sta per elettrica, è un’auto elettrica basata sulle linee del concept MegaCity Vehicule, con un aspetto generale più caldo e linee più arrotondate. La i3 BMW è diversa dai modelli che si trovano abitualmente presso il costruttore.
Per preservare il volume del bagagliaio e dell’abitacolo, il telaio è posizionato sopra le batterie e l’impianto elettrico. I progettisti non hanno fornito molte informazioni sul modello durante il salone. Tuttavia, BMW informa che questa auto elettrica imbarca un blocco di 125 kW, cioè 170 CV.
BMW, pioniere dei veicoli elettrici di fascia alta
Nel 2013, la casa automobilistica tedesca è stata la prima a entrare nel mercato delle auto elettriche di fascia alta. Questo modello, rilasciato nel novembre 2013, è stato il risultato di un lavoro che risale al 2007. L’anno successivo era previsto anche un modello più sportivo, denominato i8.
Con questa auto elettrica, BMW punta sull’innovazione. È la prima auto prodotta in serie in fibra di carbonio, che alleggerisce il peso del veicolo. La BMW i3 è una casa automobilistica che ha investito molto denaro nella ricerca e nello sviluppo di questo modello. Circa 1 miliardo di euro.
Dove viene prodotta la BMW i3?
Questo investimento comprende l’espansione dello stabilimento BMW di Lipsia, dove vengono prodotte le auto elettriche. Più di 400 milioni di euro. Secondo Antoine Bourbonneux, range manager di BMW, questa assunzione di rischio è caratterizzata anche dalla mancanza di un mercato elettrico di fascia alta nel 2013.
Con una quota minima del mercato delle auto pulite, lo 0,5%, la casa automobilistica tedesca si affida principalmente alle aziende per le sue vendite. Con oltre 100.000 richieste di prova, questo lancio non è stato necessariamente redditizio per BMW, ma piuttosto incoraggiante per gli anni a venire.
2016: riprogettazione del modello
La BMW i3 torna nel 2017 con un’impressionante riprogettazione, soprattutto per quanto riguarda la batteria e l’autonomia, che sono i principali difetti dell’auto elettrica.
Con l’aumento della concorrenza, era necessario che il costruttore rinnovasse la sua gamma. Innanzitutto, in termini di estetica, sono disponibili nuovi colori per la carrozzeria. Ma anche alcune nuove decorazioni.
Tuttavia, il cambiamento principale della i3 BMW, per noi, è la batteria. Infatti, un modello da 33 kWh sostituisce il vecchio modello da 22 kWh. Offre un’autonomia aggiuntiva del 50%, ovvero 300 km in totale.
La BMW i3 elettrica può anche essere equipaggiata con un range extender opzionale, chiamato REX, che offre ulteriori 110 chilometri. L’aspetto interessante della BMW i3 è che i proprietari del modello i3 22 kWh possono passare al modello i3 33 kWh per 9.000 euro.
Infine, il prezzo di questa nuova auto elettrica è di ulteriori 2.500 euro, pari a circa 39.950 euro. Tuttavia, il produttore non ha aggiornato la potenza di questo modello, che è di 170 CV.
2017: aggiunta di un modello BMW i3S
Non è né più né meno della versione sportiva della BMW i3. La i3S ha 184 CV e 270 Nm di coppia, ovvero 14 CV e 20 Nm in più. Questo aggiornamento consente all’auto elettrica di raggiungere lo 0 a 100 km in 6,9 secondi e di ottenere un guadagno di 10 km/h rispetto al modello standard.
La potenza non è l’unico aggiornamento! Infatti, su questa auto elettrica troviamo sospensioni ribassate, nuove molle e ammortizzatori. Ma anche cerchi più larghi e carreggiate allargate.
2018: aumento dell’autonomia
Nel corso degli anni, la capacità di accumulo della batteria ha continuato ad aumentare. Il novembre 2018 segna l’ultimo aggiornamento della batteria della BMW i3. Infatti, dotata di nuove celle da 120 Ah, l’autonomia aumenta ora a circa 400 km.
La nuova BMW i3: come funziona?
Il marchio è sinonimo di concetti automobilistici visionari, design ispiratore e un nuovo concetto di premium. Il tutto, fortemente improntato alla sostenibilità.
Motorizzazione e prestazioni
Per quanto riguarda il motore, la BMW i3 dispone di un motore elettrico da 125 kW per 170 CV e 250 Nm. Come un ibrido ricaricabile, recupera energia durante le fasi di frenata o decelerazione. Con un recupero di potenza di 50 kW, questo veicolo assicura la sua trasmissione con un unico cambio.
In termini di prestazioni, l’auto elettrica della casa automobilistica tedesca passa da 0 a 60 km in 3,7 secondi e da 0 a 100 km in 7,9 secondi. La vettura è limitata a una velocità di 150 km/h. A nostro avviso, questo dato è più che positivo per il marchio.
| Potenza in CV (kW) a giri/min | 170 (125) / 4800 |
| Accelerazione 0-100 km/h in sec | 7,3 |
| Autonomia elettrica in km (WLTP) | 293-305 |
| Consumo di energia in kWh/100 km | 15,4-16 |
Batteria e autonomia
La BMW i3 elettrica può essere ricaricata completamente in otto ore, utilizzando una presa di corrente tradizionale. D’altra parte, il veicolo è dotato di ricarica rapida, che richiede solo tre ore per riempire fino all’80% della batteria. È disponibile anche un’opzione per la ricarica accelerata a corrente alternata. È disponibile in 7,4 kW monofase e 11 kW trifase.
Abbiamo già parlato dell’autonomia in precedenza, tuttavia è interessante menzionare il “range extender” (REX). Si tratta di uno strumento che estende l’autonomia della batteria dell’auto elettrica BMW i3. Un guadagno di circa 110 km, per un prezzo di 4 500 €. Si noti che questo modulo aggiuntivo funziona a benzina e ha un serbatoio di 9 litri.
Quale Wallbox scegliere?
La presa di ricarica di questa auto elettrica è di tipo Combo. Pertanto, è possibile ricaricare l’auto pulita presso le stazioni di ricarica che erogano il tipo 2 o il tipo Combo.
Per quanto riguarda la ricarica domestica, la i3 BMW dispone di un’opzione che fornisce un caricatore da 7 kW per la versione da 22 kWh e da 11 kW per le i3 da 33 kWh e 42 kWh. Il produttore prevede anche l’installazione a domicilio al momento dell’acquisto dell’auto elettrica.
Infine, una piccola opzione permette di preriscaldare o raffreddare il veicolo durante la ricarica. Questo non influisce sul tempo di ricarica.
Design degli interni
Come molti interni di auto elettriche, la BMW i3 elettrica ha un display di bordo simile a un tablet. Come accennato all’inizio dell’articolo, i materiali utilizzati sono essenzialmente plastiche rinforzate con fibra di carbonio. Per questo motivo la i3 è molto leggera. Pesa solo 1.195 kg.
Il veicolo si distingue per la marcata eleganza del legno, perfettamente integrato nella plancia. Questo livello di finitura della nuova i3 BMW non vi lascerà indifferenti.
Un’auto connessa
L’auto elettrica BMW i3 è dotata di una scheda SIM che consente l’accesso a Internet. È anche possibile effettuare chiamate di emergenza. L’applicazione mobile BMW i Remote, IOS e Android, fornisce informazioni dettagliate sullo stato del veicolo, come l’autonomia, il livello di carica, i messaggi, ecc… Tutte le informazioni sono disponibili sul sito web del produttore.
È importante menzionare la possibilità di caricare e climatizzare la propria BMW i3 elettrica a distanza tramite l’applicazione.
Qual è il prezzo della nuova BMW i3?
Questa auto elettrica, disponibile in diverse finiture, ha un prezzo compreso tra 39.950 e 45.550 euro nuova, a seconda degli optional che si vogliono aggiungere. A nostro avviso, si tratta di un prezzo relativamente elevato per un’auto pulita, anche se del rango della BMW i3.
| Finiture | Prezzo |
| Atelier | 39 950 € |
| atelier iLife | 42 550 € |
| iLife Loft | 44 100 € |
| iLife Lodge | 44 550 € |
| suite iLife | 45 550 € |
BMW i3 usata
Essendo sul mercato da qualche tempo, questa auto elettrica è presente sul mercato dell’usato. Pertanto, il prezzo medio dell’auto elettrica BMW i3 usata è di 28 000 €. Il sito Largus vi darà tutte le informazioni e le occasioni da non perdere.
Per noi, il prezzo della BMW i3 usata è molto più conveniente in questo modo. Inoltre, potete contare sugli aiuti messi in atto da alcuni Stati per l’acquisto di un’auto elettrica.
La nostra opinione sulla BMW i3
L’auto elettrica BMW i3 rientra chiaramente nella categoria delle auto elettriche di lusso. Se non potete permettervela, vi consigliamo una Renault Zoe o una Nissan Leaf.
Ma una volta che il prezzo è stato eliminato, quest’auto è un piccolo gioiello di tecnologia, con le sue applicazioni connesse. La fibra di carbonio permette di ottenere finiture di qualità, giustificando anche il prezzo della BMW i3. Il comfort non è paragonabile a quello di una Tesla Model S, ma rimane più che corretto. Il design è diverso per tutti, ma a nostro avviso la BMW i3 non ha nulla da invidiare alla concorrenza.
Quale auto elettrica nel 2022?
Con la crescita esponenziale del mercato e lo sviluppo dei punti di ricarica, la domanda di auto 100% elettriche è in aumento. E questa è una buona notizia! Numerose e diversificate, le novità di quest’anno sono piuttosto numerose. Ecco perché abbiamo selezionato per voi i seguenti 5 modelli:
| Smart #1 |
| Fisker Ocean |
| Mercedes EQE |
Scegliere un’auto elettrica non è sempre così facile. È importante prendere la decisione giusta di fronte all’imbarazzo della scelta. Per quanto riguarda il modello, la decisione di acquisto deve essere ben ponderata, soprattutto per questioni di utilizzo. In molti casi, l’auto elettrica può essere una soluzione perfetta. Ma potrebbe anche non essere adatta a tutti.
Per concludere
Per il team di OnMyBIke, la BMW i3 elettrica è un mix perfetto tra design, comfort e innovazione. Inoltre, le sue dotazioni e la sua connettività segnano un perfetto adattamento all’era del tempo. Tuttavia, il suo prezzo potrebbe fermare alcuni. Va notato che, a nostro avviso, si tratta di un’auto elettrica di lusso che non si adatta a tutte le tasche.