Avis Nissan Leaf : 10 choses à savoir
S'il existe un véhicule qui s'est fait une place sur le marché des voitures électriques, c'est la Nissan Leaf. Pour vous guider dans le choix d'un véhicule électrique, nous avons décidé de vous présenter et de vous donner notre avis sur la Nissan Leaf électrique de la dernière génération. Dans cet avis Nissan Leaf, nous décrirons toutes les caractéristiques techniques du véhicule qui ont fait son succès. Nous retracerons également son histoire depuis ses débuts en 2010.
Le nouveau design de la Nissan Leaf 2018
Cette nouvelle gamme Nissan Leaf a été complètement revisitée par le groupe. Beaucoup plus attrayante, cette nouvelle Leaf séduit bien plus que la version précédente. Oui, la première génération ne brillait pas par son design très déconcertant.
Seules ses caractéristiques pouvaient faire la différence avec sa concurrence qui était encore pour le moment presque inexistante. En 2018, ce n'est plus le cas ! Et Nissan a compris que la nouvelle Leaf doit aussi plaire au niveau physique.
Un intérieur beaucoup plus élaboré qu'auparavant
L'intérieur séduisant et très bien travaillé de cette Nissan Leaf électrique se distingue vraiment de la génération précédente, qui était trop « japonaise ». Très flatteur aussi, un soin particulier a été apporté par Nissan au design intérieur. Dans sa version haut de gamme, l'équipement est complet et une très belle sellerie en cuir est ajoutée.
La nouvelle Nissan Leaf a du caractère
Cette nouvelle génération est disponible en deux configurations de batterie. Une de 40 kWh et l'autre de 62 kWh qui offre jusqu'à 385 km d'autonomie en cycle WLTP*. Cette version 62 kWh a été ajoutée pendant l'été 2019 à la version 40 kWh qui équipe le véhicule depuis 2018.
Nous parlons d'un véhicule 100% électrique, qui dispose d'une puissance moteur de 217 ch dans sa version haut de gamme et offre une vitesse maximale de 157 km/h. Ces performances sont bien au-dessus de la majorité des véhicules thermiques présents dans le parc automobile français.
Ses fonctionnalités futuristes
En particulier, ce sera le premier modèle de la gamme Nissan à disposer de ProPilot, un système d'assistance à la conduite qui permettra à la voiture de rester automatiquement dans sa voie.
La fonction ProPilot Park permettra également à la Leaf de se garer elle-même. En France, ProPilot est disponible à partir du niveau de finition N-Connecta et supérieur, tandis que ProPilot Park est optionnel pour tous les niveaux de finition.
ePedal : freinage et accélération avec un seul pied
Le système ePedal rend simplement la conduite encore plus facile. Le véhicule adaptera sa vitesse en fonction de la pression sur la pédale d'accélérateur. Cela semble être un fonctionnement normal, mais non, le véhicule freinera dès que la pédale est relâchée jusqu'à l'arrêt du véhicule.
Selon Nissan, l'ePedal sera capable de s'adapter à 90 % des situations pour permettre une conduite uniquement avec la pédale d'accélérateur.
Nissan Leaf : ses caractéristiques techniques
Motorisation
Nissan mise sur deux nouveaux moteurs pour équiper sa nouvelle Nissan Leaf électrique. Ces moteurs déploient une puissance qui n'a rien à envier à la plupart des véhicules thermiques du parc. De 150 ch soit 41 ch de plus que la version précédente à 217 ch pour la plus puissante.
Batterie
Concernant l'autonomie, la Leaf permet une autonomie maximale de 528 km WLTP avec la batterie 62 kWh… Cette autonomie est très importante si vous utilisez ce véhicule principalement en ville, où les nombreux freinages permettront de recharger la batterie.
Équipement par finition
Visia
Régulateur de vitesse adaptatif, jantes alliage 16 pouces, pompe à chaleur, rétroviseurs repliables automatiques, système audio RDS.
Acenta
Régulateur de vitesse adaptatif, jantes alliage 16 pouces, radar de stationnement avant/arrière, antibrouillards intégrés à la calandre, pompe à chaleur, rétroviseurs repliables automatiques, navigation Nissan Connect avec écran 7 pouces, caméra de recul, système audio RDS, Apple Car Play et Android Auto.
N-Connecta
Pro-Pilot, jantes alliage 17", vitres latérales arrière et lunette arrière tintées, volant chauffant en cuir tissé et sièges avant/arrière chauffants, AVM.
Tekna
Pro-Pilot, sellerie cuir avec inserts alcantara, phares LED, système audio Bose avec 7 haut-parleurs.
La Nissan Leaf côté recharge
Concernant les câbles de recharge, nous trouvons 4 types différents compatibles avec cette voiture électrique. Les câbles sont composés de deux connecteurs. La Nissan Leaf électrique dispose de deux connecteurs. Un connecteur de Type 1 et un autre de type 4 (Chamedo) permettant une charge rapide.
Afin d'être prêt à recharger votre gamme Nissan Leaf presque partout, nous vous conseillons donc d'avoir un câble de type 1 vers Type 2 en toute circonstance. Nous vous conseillons également d'acheter un câble domestique, qui vous permettra de recharger votre Nissan Leaf électrique partout.
À notre avis, pour votre nouvelle Nissan Leaf, il n'est pas absolument nécessaire d'avoir un câble de type 1 vers Type 3. Cette norme étant progressivement remplacée par le type 2.
Temps de recharge
Le temps de recharge varie selon de nombreux points clés. Le type de réseau électrique, le type de chargeur utilisé et surtout le type de batterie dont est équipé le véhicule.
Par exemple, recharger sur une simple prise domestique prendra beaucoup plus de temps que recharger sur un chargeur adapté. Cette recharge prendra encore plus longtemps si vous avez opté pour la batterie la plus grande et la plus puissante de la Leaf.
Nissan nous informe que le temps de recharge de la nouvelle Leaf serait augmenté à 60 minutes pour faire passer la batterie de 20% à 80% sur une station de charge rapide. Ce type d'utilisation est tout à fait possible dans une station-service lors d'un trajet exigeant une plus grande autonomie que l'autonomie de la voiture électrique.
Conseil pratique
Comme pour la Renault Zoe et tous les autres véhicules électriques, le temps de recharge est plus rapide du début de la charge jusqu'à environ 80% de la charge. Il est donc recommandé de recharger partiellement les batteries et plus souvent, car cela vous fera gagner du temps.
Comment bénéficier du meilleur réseau de recharge en France et en Europe ?
Trouver une station de recharge à proximité peut sembler fastidieux. Mais finalement rien n'est plus simple ! Une start-up française a mise en place depuis plusieurs années déjà, un système de localisation des bornes sur tout le territoire européen.
Chargemap, est l'un des grands acteurs de l'électrique. Son site web et/ou son application vous informe sur la localisation mais aussi sur le type de recharge possible et l'état de l'équipement. Un grand plus pour les grands conducteurs de véhicules électriques.
Prix de la Nissan Leaf
La Leaf est disponible en 6 finitions différentes. La Visia, Acenta, Business, 10th Anniversary, N-Connecta et Tekna. Vous trouverez ci-dessous, le prix de chacune d'entre elles, sans bonus écologique.
Neuve ou d'occasion ?
Acheter neuve vous permettra de bénéficier du bonus écologique en vigueur tandis que l'occasion vous permettra de bénéficier de prix très attractifs avec un faible kilométrage.
En effet, la gamme Nissan Leaf est déjà bien présente sur le marché de l'occasion et les offres pour les peu de kilomètres sont très intéressantes. Des Leafs de nouvelle génération pour moins de 20 000 euros sont possibles. Alors pourquoi pas ?
Pourquoi acheter la Nissan Leaf ?
Cette voiture a été conçue pour répondre à un problème environnemental. Avant-gardiste avant tout ! Nissan ainsi que Renault ont démocratisé la voiture électrique en France.
Nissan a toujours eu pour optique de créer un véhicule électrique. Ce n'est pas le cas de nombreux grands groupes concurrents qui n'ont profité du marché électrique que pour adapter leur flotte à cette nouvelle technologie.
Son histoire
En 2009, le groupe franco-japonais, Renault-Nissan, s'est lancé pour dominer le secteur des voitures à zéro émission de CO2. Son objectif est simple, se positionner fortement sur le marché de la voiture électrique, qui à cette époque est presque inexistant en France et même dans le monde.
Leur mission n'est pas la plus facile, faire croire à tout le monde qu'il est possible de parcourir de nombreux kilomètres à bord d'un véhicule à zéro émission. Mais aussi à considérer d'abandonner les véhicules thermiques polluants et permettre aux utilisateurs de circuler proprement.
2009 : Prototype Électrique Nissan EV-11
Leur premier projet de voiture électrique s'appelait Nissan Electric Prototype à Yokohama. La première pierre de l'édifice démontrant les bénéfices pour notre environnement de conduire 100% électrique.
2010 : Première génération Nissan Leaf
La première Leaf est commercialisée en 2010. Son nom provient de l'anglais « Leading, Environmentally friendly, Affordable, Family ». Un nom très bien choisi à notre avis pour cette première gamme Nissan Leaf.
Cette première version ne peut être achetée qu'en intégralité. Il n'existe pas de programme de location pour la batterie. Elle offre une autonomie d'au moins 160 km et peut atteindre 140 km/h. Son design extérieur atypique avec son intérieur très moderne enthousiasme et propulse à notre avis cette première Nissan Leaf électrique en tant que référence du secteur.
2013 : Deuxième génération Nissan Leaf
Cette mise à jour offre de nombreuses améliorations pour cette voiture électrique. Selon Nissan, il y a pas moins de 200 modifications qui la différencient de sa première version.
En réalité, à l'intérieur comme à l'extérieur, seul un utilisateur bien informé connaîtra la différence. L'essentiel est donc plus dans les fonctionnalités et les performances.
Et notre avis concernant la mise à jour de cette Nissan Leaf est très positif. Clé intelligente, assistance au démarrage en côte, ainsi que l'augmentation de l'autonomie permettant de parcourir près de 200 km la rendent plus efficace.
2016 : Troisième génération Nissan Leaf
Cette nouvelle version est juste une petite mise à jour. La version précédente date de 2013, il était donc nécessaire d'apporter quelques améliorations pour maintenir l'intérêt des clients pour ce modèle. Ainsi, avec ce nouveau modèle de voiture électrique phare de Nissan, il sera désormais possible de parcourir 250 km.
Une fois de plus, d'un point de vue extérieur et même intérieur, il est difficile de faire la différence avec la Nissan Leaf Phase 2. Notre avis sur cette nouvelle gamme Nissan Leaf, c'est seulement pour les nouveaux clients, pas pour ceux qui ont déjà le modèle précédent en attente de quelque chose de nouveau.
Notre avis sur la Nissan Leaf électrique
Grâce à son design extérieur, nous avons une voiture électrique qui correspond beaucoup plus aux normes actuelles. Son design intérieur nous donne la même impression. Nous sommes dans un nouveau véhicule moderne, et c'est un succès.
Son autonomie croissante permet également plus d'usages. Cependant, une batterie plus grande nécessite un temps de charge plus long pour la Nissan Leaf électrique aussi. Il semble devenir de plus en plus essentiel d'avoir un appareil de recharge à la maison pour ce type de véhicule.
Attendre environ vingt heures pour une charge sur une prise classique permet uniquement l'utilisation de cette voiture électrique comme deuxième véhicule. À notre avis, une recharge en environ huit heures est une limite acceptable pour cette gamme Nissan Leaf comme pour les autres et deviendra certainement une norme dans ce secteur.
Un autre point qui deviendra peut-être une option généralisée pour les voitures électriques, l'e-Pedal. Il devient presque inutile d'utiliser la pédale de frein. Il reste à voir si son utilisation est d'un réel intérêt au quotidien. Si c'est le cas, les autres fabricants ne tarderont pas à l'introduire aussi.
Pour conclure
Si vous recherchez une voiture électrique qui soit une voiture de ville mais ayant un intérieur plus grand qu'une Zoe, il semble que cette Nissan Leaf soit celle que vous devriez examiner. C'est maintenant la voiture électrique la plus vendue dans ce segment, et ce pour de nombreuses bonnes raisons que nous avons mentionnées dans cet avis Nissan Leaf.
L'association Renault/Nissan semble bien établie. Renault propose une petite voiture électrique abordable, Nissan propose un véhicule plus grand mais plus cher. Ainsi, aucune marque ne cannibalize le marché de son voisin !