Toyota RAV4 Plug-in Hybrid: potencia y eficiencia

Comercializado desde 2020 en Francia, el Toyota RAV4 Plug-in Hybrid se ha actualizado desde principios de 2022. Está equipado con la última tecnología Toyota Hybrid que ofrece una capacidad eléctrica excepcional. Descubre la versión 2023, un SUV potente, eficiente y económico.

Nuevo Toyota RAV4 Plug-in Hybrid

Cuando se trata de hibridación, Toyota es el pionero Sin embargo, tras dos generaciones de Prius, el fabricante japonés ha lanzado otra forma de electrificación: el híbrido recargable. Esta solución acaba de extenderse al RAV4, ¡y permite una autonomía récord! Entonces, ¿el pionero del híbrido va a ser el rey del PHEV?

Estilo interior

Apenas hay mejoras estéticas en el exterior. Sin embargo, para ofrecer un entorno ideal para tus viajes, la elegancia y el confort del interior están ahí.

De hecho, la tapicería de cuero negro del RAV4 Plug-In Hybrid tiene un aspecto deportivo. Están calefactados delante y detrás, y ofrecen un momento especial en cada viaje.

Flotando en el centro de su consola central, el Toyota RAV4 ofrece ahora el nuevo sistema multimedia con pantalla táctil de 10,5 pulgadas. En el lado del conductor, la última innovación se encuentra en la parte trasera del volante.

El RAV4 Plug-In Hybrid incluye de serie un nuevo cuentakilómetros digital de 12,3 pulgadas. Personalizable, puedes elegir entre cuatro estilos diferentes: Casual, Smart, Sport y Tough, así como seleccionar la disposición y la información que quieres ver en él.

Dimensiones y volumen del maletero

Probablemente ya hayas visto un Peugeot 3008. Las dimensiones son casi las mismas que las del RAV4 híbrido enchufable, y las cifras hablan por sí solas. 4 m 60 de longitud, 1 m 85 de anchura y 1 m 65 de altura con llantas de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 2,69 metros.

Gracias a las dimensiones compactas de la batería, se beneficia de un volumen de maletero generoso y flexible (con espacio bajo el piso) de 520 litros.

Motor y prestaciones del 4×4

Bajo el capó se encuentra el motor de gasolina Hybrid Dynamic Force de 2,5 litros y 185 CV. El mismo que en el RAV4 hybrid. Este último se combina con un motor eléctrico más potente. Juntos producen una potencia combinada de 306 CV. Con la tracción total inteligente (AWD-i), consigue una aceleración de 0 a 100 km/h en 6 segundos. La velocidad máxima está limitada a 180 km/h.

Este motor es más potente que el del Hyundai Tucson y que el de cualquier otro SUV compacto que se te ocurra.

En ciclo combinado, este motor tiene unas emisiones de CO2 de 22 g CO2/km y un consumo medio de 1,0 l/100 km. Está entre los mejores de su clase.

Batería y autonomía

Disfruta de una aceleración instantánea y una autonomía sin igual con la doble energía del sistema híbrido de 4ª generación y una batería de iones de litio de alta capacidad.

¿Cuál es la autonomía del RAV4 plug-in hybrid?

La nueva gran batería de iones de litio a bordo del SUV japonés tiene una capacidad total de 18,1 kWh y proporciona una autonomía totalmente eléctrica de 75 km en ciclo combinado, y de hasta 98 km en zonas urbanas.

Como ves, enchufando el RAV4 Plug-in Hybrid con frecuencia, es posible realizar tus desplazamientos diarios sin gastar ni un solo litro de combustible.

¿Cómo se recarga el RAV4 Plug-in Hybrid?

Para recargar tu RAV4 híbrido enchufable, sólo tienes que acudir a una de las 240.000 estaciones de carga disponibles en Europa, y coger el cable de a bordo Modo 3 (tipo 2) (de serie) que puede soportar hasta 6,6 kW. La marca Toyota anuncia una carga completa en sólo 2h44.

Los acabados (2022): ¿qué SUV elegir?

El Toyota RAV4 híbrido enchufable se ofrece en tres acabados: Design, Design Business (un acabado reservado a los profesionales) y Collection. Sólo tienes que elegir el equipamiento que responda a tus expectativas.

Diseño

Equipamiento de serie

Diseño Business

Además de las características del Design

Colección

Además de las características del diseño

Toyota RAV4 híbrido enchufable: ¿cuál es su precio?

En Europa, el modelo RAV4 Plug-in Hybrid salió a la venta a finales de 2020. Para el acabado Design de serie, el precio parte de 49.450 euros. Es decir, 10.000 euros más caro que la versión SUV híbrida base.

Acabados reservados a los profesionales:

Nuestra opinión

El RAV4 Plug-in Hybrid ofrece la mejor autonomía eléctrica del mercado, fuera de los SUV de lujo. Por lo demás, ofrece una conducción muy suave, un alto nivel de confort y unas prestaciones a la altura de la competencia. No hay nada de lo que quejarse con este RAV4, o casi nada. El precio El único inconveniente, como suele ser el caso. Sigue siendo bastante exclusivo.

Fuente