El Golf es el primer coche de Volkswagen que ofrece una versión híbrida enchufable. Titulado Golf GTE, este último toma la línea deportiva del legendario Golf GTI. Comercializado con el Golf 7 desde diciembre de 2014, se ha beneficiado de nuevos equipamientos, y de un nuevo diseño con el Golf 8 GTE.
¿Qué es GTE?
GTE es la abreviatura de «Grand Tourisme Électrique». Este nombre sólo lo utiliza Volkswagen. Se refiere a un coche híbrido, lo que significa que está equipado con dos motores. La potencia del híbrido le permite tener pequeñas capacidades deportivas. Este Golf GTE y el Passat GTE son los únicos que tienen esta denominación.
El Volkswagen Golf GTE, muchas ventajas
Con el GTE, el grupo Volkswagen no ha querido cambiar su modelo emblemático, cuya versión híbrida enchufable se mantiene especialmente fiel al modelo original.
El exterior : un aspecto deportivo y elegante
Ágil y aerodinámico, el Golf vw GTE posee valores exclusivos. Desde un punto de vista estético, cuenta con su propia marca GTE en la parte trasera del vehículo, un borde azul en la calandra, o su firma luminosa en forma de «C», a la altura de sus luces diurnas LED.
En la misma línea que los modelos «GTI» y «GTD» en los que se inspira, se aprecia el diseño dinámico y deportivo de la doble salida de escape cromada, situada bajo el difusor. Por no hablar de los faros traseros de LED y el alerón del techo. Todo ello confiere a la zaga un impacto más audaz.
Con sus llantas «Richmond» de 17 pulgadas, puedes elegir entre dos mundos. Sobrio o llamativo, puedes elegir tu estilo. Además, el Golf GTE está equipado con iluminación ambiental exterior. Una agradable bienvenida antes de subir a bordo.
Con Keyless Advanced, los faros delanteros y traseros se encienden cuando empiezas a acercarte al vehículo. La franja azul de la parrilla y los tiradores de las puertas también se iluminan, mientras que los retrovisores exteriores proyectan una luz en el suelo. Se nota, ¡el Golf GTE es un espectáculo bienvenido!
El interior: disfruta del confort deportivo
Cuidadosamente diseñados, los componentes interiores del GTE le confieren un distintivo aspecto deportivo. En efecto, los pedales son de acero inoxidable, el volante multifunción de cuero es táctil y las aplicaciones decorativas. En el salpicadero, las dos pantallas de 25,4 cm (10 pulgadas) y 26,04 cm (10,25 pulgadas) pueden fusionarse. Para ello, el Digital Cockpit Pro debe actualizarse con la opción «Discover Pro».
El sofisticado diseño del Golf GTE es un placer tanto para la vista como para la espalda. En efecto, tienes la posibilidad de regular su altura, así como el apoyo lumbar. Estarás bien apoyado y tu nivel de confort será muy agradable.
Los asientos deportivos delanteros, con reposacabezas, están revestidos de un tejido resistente con diseño «Scalepaper». Pueden equiparse con una función de calefacción opcional. Si buscas más confort, hay asientos deportivos de cuero «Vienna» de primera calidad con ventilación opcional y asiento del conductor regulable eléctricamente.
Ver la información más importante se convierte en algo sencillo. Esa es la principal ventaja del Head-up Display del Golf GTE. Tu velocidad, los mensajes del sistema de asistencia al conductor y las instrucciones de navegación se muestran en una parte del parabrisas. Estos datos están siempre visibles, incluso con tiempo lluvioso o si la luz se refleja en el parabrisas. Si no lo necesitas, puedes desactivar esta visualización en cualquier momento.
La nueva tecnología híbrida: potencia y eficiencia
El Golf vw GTE está propulsado por un motor eléctrico casi silencioso de 110 CV con una suave transmisión de potencia y un innovador motor de gasolina TSI de 4 cilindros e inyección directa de 150 CV. Su comportamiento es increíblemente dinámico y su consumo es bajo.
Cuando se combinan estos dos motores, el Golf GTE alcanza una velocidad máxima temporal de hasta 245 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. El cambio automático de doble embrague DSG tiene una palanca de cambios completamente nueva y más pequeña. Esto garantiza tu placer al volante. El Golf puede manejar cambios rápidos y cambios de ritmo sin ninguna interrupción.
¿Cómo funciona el sistema?
En uso, el Volkswagen Golf GTE ofrece nada menos que 5 modos de conducción :
| E-Mode: Modo puramente 100% eléctrico, con el que arranca el Golf GTE. Es ideal para la conducción en ciudad, o para distancias de hasta 73 km |
| Modo Auto Híbrido: En este modo, el Golf GTE recurre a sus baterías. Después, recurrirá al motor de combustión en los casos en los que el eléctrico no pueda hacer el trabajo, como una gran potencia a baja velocidad, por ejemplo. En cambio, si el trayecto es exclusivamente urbano, el consumo de combustible se mantiene a cero y la autonomía es la de la batería |
| Modo Battery Hold: En este caso, el Golf funciona exclusivamente con su motor de combustión interna, salvo que necesites hacer una maniobra, o la velocidad se mantenga por debajo de 40 km/h |
| Modo Carga de Batería: Si no puedes conectarte a la red eléctrica, este modo de conducción se basa en el motor de combustión interna para recargar la batería agotada. La carga es bastante rápida, gana 8 km de autonomía tras 20 km de conducción en vías rápidas |
| Modo GTE: Este modo ofrece placer de conducción. Los dos motores están a plena potencia para una sensación máxima. Este modo se activa mediante un botón situado a la izquierda de la palanca selectora |
El usuario también puede elegir entre diferentes niveles de recuperación de energía activando el modo «B».
El Golf GTE, conectado con el mundo
Los servicios digitales de Volkswagen no faltan en el Golf GTE. Si lo deseas, puede estar totalmente conectado en red desde el principio, en cuyo caso muchos servicios We Connect estarán a tu disposición.
Para ello, solo tienes que activar y registrar tu Volkswagen ID por primera vez. A partir de ese momento, tendrás acceso gratuito a toda la información importante del vehículo, así como a útiles funciones de confort. Ya se trate de una llamada al servicio técnico, una alarma antirrobo online o la programación del mantenimiento.
Para abrir y arrancar tu Golf vw GTE sin tener que buscar tu llave, puedes utilizar tu smartphone como llave móvil. ¿Qué más se puede pedir?
Batería y autonomía
La batería de litio del Golf GTE está situada en la parte trasera del coche. Tiene una capacidad total de energía de 13 kWh (frente a los 8,7 kWh del anterior Golf GTE) y proporciona hasta 73 kilómetros de autonomía en ciudad, según el ciclo NEDC. La batería tiene una garantía de 8 años o 160.000 kilómetros.
¿Cómo se recarga el Vw Golf GTE?
Con el Golf GTE Híbrido Enchufable, cargar la batería del motor eléctrico es fácil. Basta con enchufarlo a una toma de corriente doméstica normal. Necesita un máximo de 6 horas de tiempo de carga, y ofrece una autonomía de hasta 73 kilómetros en modo ciudad 100% eléctrico (WLTP).
No te preocupes, este tiempo de recarga es típico de un híbrido enchufable. Con la ayuda de un wallbox o en una estación de carga pública, en 4 horas la batería puede estar completamente cargada.
¿Qué enchufe debo utilizar?
Como se ha explicado anteriormente, la forma más sencilla de recargar un Vw Golf GTE sigue siendo utilizar la toma de corriente doméstica de 220 – 230 V. Suministrado con el coche, el conector de tipo 2 permite realizar la conexión.
Consumo
Según un cálculo de consumo basado en el ciclo NEDC, el Volkswagen Golf GTE anuncia un consumo de 1,1 a 1,6 l/100 km. Dos tercios del trayecto se realizan en modo 100% eléctrico, por lo que no hay consumo de combustible, y el otro tercio en modo híbrido. Pero, por desgracia, no siempre es así, porque todo dependerá del ritmo de utilización del motor eléctrico, y de la frecuencia de recarga :
| E-Mode: 0 l cada 100 km. Con un silencio como una catedral, un par importante al arrancar, sus prestaciones son correctas hasta 130 km/h. Anunciado con 73 km de autonomía, apenas supera los 50 km en un trayecto mixto. En invierno, con la calefacción puesta, pierde 5 km. Al circular a 130 km/h, pierde otros 10 km |
| Modo Auto Híbrido: 0 a 8 l/100 km. El Golf GTE se comporta como un Golf de gasolina clásico. En carretera, se acerca a los 7 l, y en autopista a los 8 l |
| Modo Battery Hold: De 7 a 10 l/100 km. El consumo es el mismo que en el modo Hybrid Auto. En ciudad, es posible alcanzar los 10 l |
| Modo Carga Batería: Más de 11 l/100 km |
| Modo GTE: de 7 a 10 l/100 km. También en este caso, el objetivo no es reducir el consumo. Los dos motores se fusionan y culminan en una potencia de hasta 245 CV (180 kW), que genera un impresionante par motor de hasta 400 Nm |
El precio del Golf GTE
En el corazón de la gama Golf, el GTE se alinea con las prestaciones de los actuales GTI y GTD, con un precio de partida de 47.500 euros, impuestos incluidos pero sin incluir la bonificación ecológica. La batería está incluida en el precio.
Nuestra opinión
La conducción de este Golf sigue siendo divertida y fluida. El confort y el silencio de la conducción eléctrica son agradables. Una vez vacía la batería, el Golf GTE está bien diseñado y muy bien optimizado. Dinámica y mecánicamente, el GTE es irreprochable, conciliando prestaciones, eficiencia energética y confort a un nivel muy alto. Podemos añadir que su relación espacio/acomodación es muy favorable. Para nosotros, es el más eficiente de la familia.