BMW iX3: el primer SUV 100% eléctrico de la marca
¿Busca un coche eléctrico para viajes cortos o largos? A la venta desde finales de 2020, el nuevo BMW iX3 ha sido recientemente rediseñado y es ideal para todos los viajes. Más deportivo que nunca, utiliza las tecnologías más modernas del grupo BMW.
Diseño del nuevo BMW iX3 eléctrico (2022)
El fabricante lanza su primer SUV 100% eléctrico, con el nuevo diseño del M Sport Kit disponible como estándar. ¡Un nuevo paso para BMW!
Exterior
Para mantener una cierta coherencia dentro de la gama, el SUV 100% eléctrico es muy similar al BMW X3. Sin embargo, hay algunos detalles distintivos en el iX3. En la parte delantera, la parrilla está casi completa, y el paragolpes también es específico con sus finas entradas de aire en forma de L.
Estos elementos subrayan la naturaleza totalmente eléctrica. Sin mencionar el nuevo diseño de los faros LED adaptativos planos (láser como opción), que dan un aspecto armonioso al nuevo BMW iX3.
Para contrastar los colores de la carrocería e indicar el pedigree ecológico del SUV, hay pequeños detalles azules por todas partes. Alrededor de la parrilla, logos, faldones laterales, o incluso en los difusores traseros del vehículo.
Después de su rediseño en agosto de 2021, el BMW iX3 se monta en un nuevo diseño de llantas de aleación de 19 pulgadas, trabajadas para optimizar el peso y la aerodinámica. Finalmente, para brillar con luz propia, cada uno de los dos acabados ofrece dos colores: i Blau y Frozen Grey.
Interior
Acceda a un interior cálido e iluminado con el techo panorámico deslizante e inclinable. Se abre y cierra automáticamente al pulsar un botón o desde la llave de mando a distancia. También está equipado con una persiana y un deflector.
Siéntese y disfrute del alto nivel de comodidad proporcionado por los avanzados asientos Sensatec perforados con su grano refinado (estándar). El volante de cuero tiene tres radios en los que se encuentran los botones multifunción.
Para añadir un toque deportivo, los insertos decorativos están hechos de aluminio. La impresión de calidad está ahí, a pesar de que el iX3 BMW se fabrica en China.
En la parte trasera, la instalación de la batería en el piso permite preservar la habitabilidad y ofrece un buen espacio para dos adultos. Sin embargo, la presencia de un túnel de transmisión obstruye el espacio para las piernas y perjudica al pasajero del centro.
La estación del conductor, ubicada en el salpicadero, combina dos pantallas. La primera, de 12,3 pulgadas, es totalmente digital e incluye los instrumentos.
En segundo lugar, la Pantalla de Control sensible al tacto, también de 12,3 pulgadas, está equipada con conectividad Android y Carplay. Se encuentran acentos azules en el botón Start/Stop, que se encuentra en la consola central.
Dimensiones del maletero y volumen
El iX3 BMW mide 4,73 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,66 metros de alto. A pesar de un peso en vacío elevado de 2.255 kg, el manejo del vehículo es muy similar al del X3.
El maletero ofrece un volumen de almacenamiento de 510 litros y hasta 1.560 litros con los asientos traseros plegados. Eso es suficiente para una familia de cuatro. El maletero tiene un espacio bajo el suelo para los cables de carga.
Motorización y rendimiento
Desde el punto de vista técnico, solo es posible una configuración, a diferencia de las tres del BMW X3 (gasolina, diésel e híbrido enchufable). Un motor eléctrico de quinta generación integrado en el eje trasero. Desarrolla 286 caballos de fuerza (210 kW) y 400 Nm de torque.
Con un peso realmente elevado, el BMW iX3 sigue ofreciendo algo de respuesta con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos, pero no tan violenta como un Model Y. La marca alemana limita la velocidad máxima a 180 km/h.
El motor eléctrico no contiene tierras raras, lo que lo hace particularmente duradero. Este iX3 ofrece varias intensidades para la recuperación de energía, incluyendo un modo de un pedal:
Batería y autonomía
La batería de iones de litio de alto rendimiento con una capacidad bruta de 80 kWh (74,3 kWh netos) da al BMW iX3 una autonomía de 453 a 461 km en carretera y 559 a 572 km en la ciudad. Consta de 188 celdas prismáticas de última generación y 10 módulos, y pesa 518 kg.
Esta última garantiza una autonomía adicional, gracias a la recuperación de energía durante el frenado. Por lo tanto, el consumo de energía eléctrica varía de 18,5 a 18,9 kWh/100 km, es decir, 0g de emisiones de CO2.
¿Cómo cargar el SUV BMW iX3?
Para cargar su BMW iX3, la escotilla se encuentra en su aleta trasera derecha, y contiene un conector Type 2 + combo CCS. La configuración se mantiene clásica: en casa, en la carretera o en el trabajo.
Cuente con 30 horas para llenar en un tomacorriente doméstico estándar, y 7h50 en un Wallbox trifásico de 11 kW. Cargue hasta 100 km en menos de 10 minutos en una estación de carga de alta potencia (potencia máxima de 150 kW).
Equipamiento de los diferentes acabados
El BMW iX3 se basa en la versión M Sport como estándar y está disponible en dos niveles de acabado específicos "Inspiring" e "Impressive".
Modelo BMW iX3 Inspiring
El equipamiento principal
Opcional:
Modelo BMW iX3 Impressive
Además de las características del Inspiring
Opcional:
Lo único que queda es elegir el acabado con el equipamiento que se ajuste a su búsqueda.
BMW iX3: precios
Los precios del BMW iX3 comienzan en €72.100 en su configuración de entrada. Es €10.000 menos que el Mercedes EQC, y el Audi Q4 e-Tron. Además, el acabado Inspiring está disponible en arrendamiento a largo plazo (LLD) desde €650/mes sin pago inicial.
Para coches con un precio superior a €45.000 e inferior a €60.000, el bono ecológico se limita a €3.000. Más allá de eso, lamentablemente ya no hay bono.
Nuestra opinión
Con equipamiento generoso y numerosas opciones, el iX3 BMW se encuentra en la buena categoría de precio/equipamiento dentro de su gama. Para uso diario, se recomienda instalar una terminal bastante potente en casa. Esto es comprensible dado el precio de este modelo alemán de alta gama.