Considerado el buque insignia de la marca del chevrón, el Citroën C5 Aircross híbrido es el vehículo que anuncia el renacimiento de Citroën. Aunque no sea tan popular como su primo el Peugeot 3008, goza de un confort real. Por eso muchos clientes lo han elegido.
El Citroën C5 Aircross híbrido: Un vehículo sin igual
A pesar de que Citroën ha decidido apostar por los vehículos eléctricos, hay que señalar que la marca del chevron sólo cuenta con un híbrido. Se trata del Citroën C5 Aircross híbrido. Presentado en el Salón de París de 2018, el C5 Aircross ha conseguido hacerse un hueco en la fama. Tanto es así que se le considera una referencia. Aunque sus ventas estén por debajo de las del Peugeot 3008, este SUV compacto es muy popular. De hecho, se han vendido cerca de 250.000 unidades desde su lanzamiento.
Un diseño que lo tiene todo para gustar
En términos de diseño, el Citroën C5 Aircross híbrido es muy fácilmente identificable. En efecto, sus códigos estilísticos se basan en dos elementos muy notables que son las grandes ruedas y un capó bastante alto.
Dimensiones
Con una longitud de 4,50 metros, una anchura de 1,97 metros y una altura total de 1,67 metros, el C5 Aircross híbrido es un vehículo que apreciarás mucho, ya que es espacioso. Además, con una distancia entre ejes de 2,73 metros y ruedas de gran tamaño, no pasará desapercibido. Destacan otros elementos que le permiten distinguirse de otros SUV del mercado, como su capó, su línea de cintura horizontal y paralela a la carretera, su luneta de 360 grados y sus ventanillas traseras que casi se funden con la luneta trasera. El frontal se ha ensanchado.
Iluminación y líneas
Además, incorpora la nueva firma luminosa de la marca con un sistema de iluminación full LED de doble etapa que se injerta en una imponente parrilla. Los pilotos traseros están formados por bellos módulos LED 3D oblongos. El resultado es sencillamente magnífico. En cuanto al parachoques del Citroën C5 Aircross, está realizado en líneas fluidas y sobre todo muy finas, lo que aporta un encanto especial al vehículo. Siempre con el objetivo de resaltar el lado aventurero del coche, los pasos de rueda y los paneles de los balancines están resaltados por el Airbump, que tiene un color bastante especial.
Interior
En cuanto al interior, es uno de los más bonitos del segmento. En efecto, el Citroën C5 Aircross tiene un salpicadero horizontal. En cuanto a los asientos, son generosos y sobre todo muy envolventes. No tendrás problemas para recorrer cientos o miles de kilómetros en este coche. La consola central es amplia y lo suficientemente alta para que no tengas que mover demasiado la cabeza. En cuanto a opciones, tampoco te decepcionará, porque tendrás asientos calefactados que también pueden darte masajes. Además, disfrutarás de una mejor calidad del aire gracias a la presencia de un purificador.
¿Cuál es el valor de la hibridación en Citroën?
Bajo el capó del C5 Aircross híbrido, encontrarás el mismo bloque que ofrecen el Peugeot 3008 híbrido y el Opel Crossland X híbrido.
Un bloque común
Sin embargo, el Citroën sólo tendrá el motor de cuatro cilindros y 1,6 litros de 180 CV más un motor eléctrico de 110 CV. A diferencia del resto de vehículos, el motor eléctrico del Citroën C5 Aircross híbrido se aloja en la caja de cambios EAT, de 8 velocidades. En comparación con la versión 100% térmica, el C5 Aircross híbrido pesa 340 kilos más, lo que hace que su peso en vacío sea de 1.770 kilos. Hoy en día, la mayoría de las personas que compran híbridos enchufables lo hacen para reducir su consumo de combustible.
Reducción del consumo
Sin embargo, para ver una disminución real, es importante que sus baterías estén constantemente cargadas. En un enchufe doméstico, tardarás un mínimo de siete horas en cargar la batería. Si enchufas tu vehículo a un wallbox o a cualquier otra toma pública, el tiempo de carga puede reducirse a la mitad. Según el tipo de acabado que elijas, Citroën afirma que su Citroën C5 Aircross híbrido puede recorrer entre 53 y 55 kilómetros en modo 100% eléctrico. Además, el vehículo está equipado con varias opciones que le permitirán ahorrar energía, entre ellas la función e-Save, que permite mantener entre 10 y 20 kilómetros de autonomía.
Si las cifras proporcionadas por el fabricante están un poco infladas, en realidad, sólo podrás recorrer unos 30 kilómetros antes de que se ponga en marcha el motor de combustión. Si no practicas la conducción ecológica, el Citroën C5 Aircross, cuyo consumo anunciado por el fabricante es de 1,5 l/100 km, consume casi 4,5 l/100 km. Sin embargo, puede pagar un alto precio si no recarga las baterías con frecuencia. De hecho, cuando sólo se utiliza el motor de combustión para mover este peso pesado, el consumo es de 8 L/100 km.
¿Y el confort del Citroën?
En carretera, el C5 Aircross híbrido no tiene nada que envidiar a sus competidores. De hecho, el vehículo se distingue de los demás por su confort, digno de una alfombra mágica, ya que sus suspensiones son de tipo tope hidráulico. Cabe destacar que la acústica del vehículo también ha sido retocada. Los ingenieros también han retocado los ruidos que se producen al pasar de la energía eléctrica a la térmica. A partir de ahora, la transición será suave y silenciosa.
El Citroën C5 Aircross híbrido te ofrece un placer de conducción irreprochable. En efecto, por muy rápido que conduzcas, nada te molestará, ni siquiera las asperezas de la carretera. La presencia del motor eléctrico le permite disfrutar de aceleraciones más bien francas, pero también de un mayor dinamismo. A pesar de no ser el vehículo más potente que existe, el Citroën C5 Aircross híbrido te permitirá practicar carreteras departamentales, la autopista, pero también desplazamientos en el centro de la ciudad. Además, cuando tengas este coche, no tendrás que preocuparte por circular por zonas de cero emisiones.
Siempre con el objetivo de mejorar el confort de los ocupantes, los ingenieros de Citroën han introducido algunos cambios en el interior. Según el acabado que elijas, tendrás asientos acolchados. Estos están fabricados con espuma de alta densidad. También obtendrás una mejor posición de conducción. Los respaldos son muy anchos y su apoyo se ha reforzado. En la parte trasera, el vehículo sigue contando con tres asientos independientes que se reclinan y deslizan.
¿Cuáles son las motorizaciones y los acabados en los que está disponible el Citroën C5 Aircross híbrido?
En cuanto a motorizaciones, el vehículo cuenta con dos motores de gasolina, uno de tres cilindros y 130 CV y otro de cuatro cilindros y 180 CV. En diésel, el Citroën C5 Aircross híbrido también ofrece 130 y 180 CV. Además de estos diferentes motores, también existe un modelo híbrido enchufable con 225 caballos. Hoy en día, cuando quieres comprar un Citroen C5 Aircross, puedes elegir entre cuatro niveles de acabado que son: Live, Feel, Shine y Shine Pack.
El acabado Live
En 2020, Citroën hace limpieza y ha decidido suprimir el acabado Start. Esto en favor del acabado Live, que es ahora el nuevo nivel de entrada. Si estos cambios rebajan el precio del acabado Live, éste se ve despojado de la ayuda al aparcamiento, de la climatización automática bizona. Pero también los faros antiniebla con iluminación estática de intersección.
El acabado Feel
Al igual que el anterior, el acabado Feel se abarata. Hay que tener en cuenta que éste también pierde bastantes opciones. Como el acceso al vehículo y arranque sin llaves, cámara de visión trasera, tecnología Citroën connect Nav, Citroën Connect Box con asistencia, retrovisores exteriores abatibles eléctricamente. Pero también el sistema de vigilancia del ángulo muerto y la luneta trasera tintada. Ten en cuenta que si optas por el acabado Feel con motor híbrido, seguirás beneficiándote de todos estos equipamientos.
El acabado Shine
Si buscas el tope de gama de Citroën, tendrás que fijarte en los acabados Shine y Shine Pack. En cuanto al nuevo acabado Shine, que ahora se vende por 550 euros menos, debes saber que pierde varias opciones. Entre ellas, tienes: el portón trasero manos libres, la función Highway Driver Assist en el EAT8, los asientos eléctricos del conductor. Pero también los asientos delanteros calefactados.
El acabado Shine Pack
En cuanto al acabado Shine Pack, incluye todas las opciones disponibles del fabricante, incluidos los elementos que se eliminaron del acabado Shine. También incluye unas bonitas llantas de 19 pulgadas, así como carga por inducción para el móvil.
¿Y los acabados para profesionales?
Los profesionales también tendrán derecho a acabados muy especiales. Como el Business, cuyo precio sube 800 euros gracias a la llegada de opciones. Entre ellos, llantas de 18 pulgadas, retrovisor interior electrocrómico y sistema de vigilancia del ángulo muerto. Ten en cuenta que si optas por el acabado Business +, tendrás derecho a varios equipamientos. A saber, barras de techo así como carga por inducción para tu smartphone.
¿Cuánto cuesta el Citroën C5 Aircross híbrido?
Si estás pensando en comprar un Citroën C5 Aircross hybrid, tendrás que desembolsar 39.950 euros en el acabado Feel. Sin embargo, para beneficiarte de opciones casi imprescindibles en 2021, gastarás en cambio 43.600 euros, menos la bonificación. En este caso, obtendrás tu vehículo en acabado Shine. Y si lo que buscas es el tope de gama, te costará 45.250 euros menos la bonificación.
Afortunadamente, al comprar tu C5 Aircross híbrido, puedes beneficiarte de excelentes descuentos. En efecto, si conduces, por ejemplo, un diésel comprado en 2009 y que pertenece a la categoría Crit’ Air3. Entonces podrá beneficiarse de la bonificación de conversión. A partir de ese momento, recibirá 2.500 euros si su renta fiscal es superior a 18.000 euros o 5.000 euros si su renta fiscal es inferior a 18.000 euros. Y sobre todo si tienes pensado comprar un vehículo híbrido cuya autonomía 100% eléctrica supere los 50 kilómetros.
Eso no es todo, por la compra de tu Citroën C5 Aircross híbrido, también recibirás 2.000 euros de ayuda. Y eso si el precio total de tu coche es inferior a 45.000 euros. Al final, tendrás derecho a una reducción de 7.000 euros. Sólo si tus ingresos son inferiores a 18.000 euros y de 4.500 euros si superan esta cantidad.
¿Cuáles son los criterios a tener en cuenta para comprar el Citroën C5 Aircross híbrido adecuado?
El Citroën C5 Aircross híbrido es capaz de eclipsar a muchos de sus competidores gracias a su variado equipamiento. Por esta razón, aquí tienes algunos criterios a tener en cuenta a la hora de elegir tu vehículo.
El acabado
Si quieres encontrar la versión que se adapte a tus necesidades, tendrás que empezar por fijarte en los diferentes acabados disponibles. De hecho, ahora hay cuatro: Live, Feel, Shine y Shine Pack. Cada uno ofrece un equipamiento específico. Lo ideal es decantarse por el acabado Feel, ya que cuenta con todo lo necesario. Sin embargo, si quieres disfrutar de un poco más de lujo, el acabado Shine te irá muy bien.
La motorización
Además del acabado, también debes fijarte en la motorización de tu Citroën C5 Aircross híbrido. Aquí también todo depende de tus hábitos de conducción. Si no haces muchos kilómetros, el modelo híbrido enchufable lo tendrá todo para gustarte. Es muy eficiente en consumo de combustible y muy dinámico. Si prefieres conducir un vehículo con motor de combustión, no te decepcionará el motor de 130 CV, que es más que suficiente para realizar tus desplazamientos diarios.
Citroën tampoco se olvida de los conductores de larga distancia, por eso su SUV también existe en diésel. Gracias a su caja de cambios, que puede ser manual de 6 velocidades o automática de 8, disfrutarás de un mejor sonido en autopista. En caso de que quieras comprar una versión diésel, lo mejor es que te decantes por el motor de 130 caballos.
La historia de una de las marcas de automóviles francesas más antiguas
La historia de Citroën está marcada por muchas fechas clave. En efecto, todo empezó cuando André Citroën lanzó el Citroën tipo A en 1919. Desde entonces, la marca no ha dejado de hacer extravagantes apariciones en los medios de comunicación, como en 1921, cuando se presentó el Citroën B2. Para la ocasión, un avión había escrito «Citroën» en el cielo de París. En 1922, Citroën se propone demostrar la fiabilidad de sus vehículos.
A partir de 1925
Para lograrlo, el B2 fue enviado primero al desierto del Sahara. Después, durante el crucero negro que atravesó África de norte a sur. Si a la marca no le faltan ideas para asentar su reputación, decide en 1925 vestir la Torre Eiffel. Fue un gran éxito. En efecto, el acontecimiento fue retransmitido por todos los periódicos internacionales. En 1926, se presenta el B14. Este coche, considerado como el gran lujo que Citroën ofrece a sus clientes, conocerá un éxito que no se parece a los demás. Habiendo adquirido un saber hacer irreprochable, Citroën lanza unos años más tarde el C6. Luego, en 1930, el C4, que en aquella época ya disponía de asientos desmontables.
Después de 1930
Tras el éxito del crucero negro, Citroën decide repetir la experiencia en Asia con el crucero amarillo que comienza en Beirut y termina en Pekín. Al año siguiente, el Citroën «Rosalie» sale de las cadenas de producción de la marca y bate todos los récords. Este coche se considera una auténtica revolución. Dispone de un sistema muy especial, la «tracción delantera». A partir de entonces, se fabrican numerosos modelos Citroën equipados con tracción delantera. Es el caso del 15six, del 2Cv y del DS, que hará su aparición en el Salón del Automóvil de París de 1955.
Considerado uno de los coches más bellos de la historia, el DS ganó el Rally de Montecarlo. Además, fue lo que motivó a la marca a lanzarse a la competición automovilística. A lo largo de los años, los modelos de Citroën se han ido sucediendo hasta que en 2010 la marca decidió lanzarse a los eléctricos. Para ello, ofrece modelos como el Citroën C-Zero, o el Citroën E-Méhari. En 2017, con la aparición de los SUV, Citroën prevé arrasar en este segmento presentando los modelos C3 Aircross y Citroën C5 Aircross. En 2019, la marca vuelve a innovar. Esto al presentar su primer SUV híbrido de la historia, se trata del Citroën C5 Aircross híbrido.
Conclusión
El Citroën C5 Aircross Hybrid es un vehículo lleno de sorpresas. Tiene un motor convencional que funciona con combustible fósil, pero también un motor que funciona con energía verde. De esta forma, está dando un primer paso para preservar el medio ambiente y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Las ventajas de utilizar este tipo de vehículo son numerosas. Podemos citar, en particular, el ahorro realizado al repostar. Ya no tendrás el mismo tipo de consumo, por lo que la factura final será más ligera.