Entdecken Sie den ersten kompakten Hybrid-Crossover in der Toyota Modellpalette. Der Toyota CHR Hybrid mit seinem fesselnden und dynamischen Design ist ideal für die Stadt. Mit seiner imposanten Statur, seiner sofortigen Kraft und seiner bemerkenswerten Agilität ist dieses Fahrzeug eine wahre Hymne an den SUV. Willkommen beim ultimativen Hybrid.
Innen- und Außendesign: unvergleichliche Liebe zum Detail
Der Toyota C HR Hybrid ist ein schnittiger und eleganter SUV, von der Frontpartie bis zum neuen Rückleuchten-Design. Seine aggressive Seite verleiht ihm einen modernen und sportlichen Look.
Der Innenraum ist raffiniert, mit Soft-Touch-Materialien ausgekleidet, die mit glänzenden schwarzen Elementen kontrastieren. Die umlaufenden Sitze mit Rautenmuster verstärken das bereits vorhandene Prestige. Das Ambiente entwickelt sich im Laufe des Tages. Der Innenraum taucht Sie in sanftes blaues Licht. Komfort in seiner reinsten Form.
Allerdings kann die hohe Mittelkonsole einen Raumschiff-Look vermitteln. Der Fahrer und die Passagiere, können diesen Eindruck haben, in dem Fahrzeug mürrisch zu sein.
Toyota CHR hybrid : Abmessungen
Die Länge des Toyota C-HR Hybrid beträgt 4.390 mm für den 1,8-Liter-Motor, im Vergleich zu 4.395 mm für den 2,0-Liter-Motor. Die Breite beträgt 1.795 mm, bei einer Höhe von 1.555 mm und einem Radstand von 2.640 mm.
Wie funktioniert der Toyota CHR Hybrid?
Dank seiner sofortigen Beschleunigung und seines überzeugenden Antriebs kann der Toyota Hybrid CHR jede Straße erobern. Machen Sie sich bereit für das Hybrid-Erlebnis!
Triebwerke und Leistung
Der Toyota C-HR Hybrid basiert auf der TNGA-Plattform (Toyota New Global Architecture) und bietet eine Auswahl von zwei Hybridantrieben. Diese werden während der Fahrt aufgeladen.
Ein 1,8-Liter-Benzinmotor in Kombination mit einem Elektromotor kann eine Leistung von bis zu 122 PS (90 kW) entwickeln. In Bezug auf die Leistung, ist die Höchstgeschwindigkeit des CHR Toyota Hybrid 170 km/h. Bei der Beschleunigung wird der Spurt von 0 auf 100 km/h in 11 Sekunden erreicht.
Für die neu gestaltete Version 2019 finden wir den Dynamic Force Hybrid-Block des Toyota Corolla. 184 PS (135 kW) Leistung. Letztere kombiniert einen 2-Liter-Benzinmotor und einen Elektromotor. Das Duo geht auch durch eine e-CVT-Box. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h, der Sprint von 0 auf 100 km/h erfolgt in 8,2 Sekunden.
Batterie und Autonomie
Der 1,8-Liter-Motor arbeitet mit einer 207-V-Lithium-Ionen-Batterie, der 2,0-Liter-Hybrid-Dynamic-Force-Motor mit einer 216-V-Nickel-Metallhydrid-Batterie.
Der Fahrer kann die „EV“-Taste betätigen, um zwei bis drei Kilometer im Elektromodus und ohne Gasemissionen zu fahren. In der Stadt kann man bis zu 80 % emissionsfrei fahren. Allerdings muss der Verbrennungsmotor regelmäßig aktiviert werden.
Wie lädt der Toyota CHR Hybrid?
Toyotas mit Hybridsystem müssen nicht an die Steckdose, sondern laden sich während der Fahrt selbst auf. Denn während der Brems- und Verzögerungsphasen wird die kinetische Energie zurückgewonnen. Diese Energie wird dann in Strom umgewandelt und geht nicht verloren, sondern wird in der Batterie gespeichert. Sie brauchen sich keine Sorgen um Ihre Autonomie zu machen. Die Freiheit gehört Ihnen!
Verbrauch
Im kombinierten Zyklus, aber auch abhängig von der Felgengröße (17, 18 oder 19 Zoll), gibt der Automobilhersteller für den 1,8-Liter-Motor einen Verbrauch von 4,9 bis 5,0 l/100 an. Nach der WLTP-Norm und von 5,2 bis 5,3 l/100 km für den 2-Liter-Motor.
Es ist zu beachten, dass der Toyota C-HR Hybrid im 100% elektrischen Modus kein Gas ausstößt. Im kombinierten Modus wird der Benzinmotor durch die Hybridtechnologie intelligent genutzt.
Dies reduziert den Kraftstoffverbrauch sowie den Ausstoß von C02 (Kohlendioxid), Stickoxiden und Feinstaub. Toyota Hybride tragen zum Erhalt der Umwelt und der Luftqualität bei.
Versionen und Ausstattung
Zur Markteinführung wurde der Hybrid-Crossover in drei Ausstattungsvarianten angeboten: Dynamic, Design und Graphic. Im Laufe der Jahre haben sich die Bezeichnungen geändert. Seit Sommer 2021 wird der Toyota Hybrid CHR in sechs Ausstattungsvarianten angeboten, darunter eine für Profis:
Toyota C-HR Dynamic
17-Zoll-Leichtmetallräder Alrosa |
MyT verbundene Dienste |
usw. |
Toyota C-HR Edition
18-Zoll-Leichtmetallfelgen Sukari |
Elektrisch anklappbare Außenspiegel |
Smart Entry & Start“ schlüsselloses Zugangs- und Ausstiegssystem |
Toyota Smart Connect |
usw. |
The Toyota CHR Distinctive
Warnsystem für den toten Winkel (5BSM) |
usw. |
Toyota C-HR Dynamic Business
Regen-Detektor |
usw. |
Toyota C-HR GR Sport
19 Zoll Atlas-Leichtmetallräder |
GR SPORT Abzeichen |
GR SPORT Türschweller |
Elektrisch verstellbarer Fahrersitz |
usw. |
The Toyota CHR Collection
Automatisches Einparkhilfesystem (S-IPA) |
JBL Premium-Audiosystem mit 9 Lautsprechern |
usw. |
Sein Preis
Der Preis für den Toyota C-HR Hybrid beginnt bei 27.250 Euro in der Dynamic-Version.
Version | 1.8L Hybridmotor | 1.8L Hybridmotor |
C-HR Dynamic | 27 250 € | – |
C-HR Edition | 29 200 € | 31 200 € |
C-HR Distinctive | 31 200 € | 33 200 € |
C-HR Dynamic Business | 32 650 € | 34 650 € |
C-HR GR SPORT | 33 200 € | 35 200 € |
C-HR Collection | 34 700 € | 36 700 € |
Wo wird der Toyota CHR Hybrid hergestellt?
Der Toyota C-HR wird seit November 2016 in Frankreich verkauft. Im Jahr 2019, neuen Stil, mit der Ankunft der 184 PS Hybridmotor. Seine Endmontage findet am Standort Sakarya, Türkei, statt. Dies ist der gleiche Produktionsstandort wie der Corolla und der Verso.
Der neue kompakte Crossover ist damit das achte in Europa gebaute Toyota-Modell. Für die Produktion des Hybridantriebsstrangs ist das britische Werk in Deeside, Wales, zuständig.
Unsere Meinung
Der CHR Toyota Hybrid Urban SUV beeindruckt durch seinen Stil und seine Handwerkskunst. Das Äußere ist elegant und dynamisch, und der Innenraum ist einzigartig und hochwertig. Die Hybridtechnologie verleiht ihm eine gute Reichweite. Sein einzigartiges Aussehen geht jedoch zu Lasten des Kofferraums und der Sicht nach hinten.
Ein kleines Manko ist auch die Schnittstelle, die ziemlich alt ist. Das ist schade, denn die Konkurrenz hat nicht gewartet. Das ist beim Renault Captur E-Tech der Fall, der zwar weniger leistungsfähig ist, dafür aber exzellenten Fahrspaß bietet und geräumiger ist.