Entdecken Sie den ersten elektrischen Mustang des amerikanischen Automobilherstellers Ford: Den Ford Mustang Mach E, ein kompaktes SUV-Coupé. Dieser ist seit Oktober 2020 in Europa und den Vereinigten Staaten erhältlich. Machen Sie sich bereit, sich wieder in das Autofahren zu verlieben!
Das Design des Ford Mustang Mach E SUV
Ford hat den Sprung gewagt und den Ford Mach e Mustang vorgestellt, der die Fans des amerikanischen Hengstes zum Springen gebracht hat. Ein Sakrileg! Aber die Zeit hat ihre Arbeit getan, und die Fans der Marke haben sich endlich daran gewöhnt.
Äußeres
Der Ford Mustang Mach-E ist von den Linien des legendären amerikanischen Modells inspiriert, zeichnet sich aber durch einen vollen Kühlergrill aus. Auch die Motorhaube ist lang und muskulös, und die Scheinwerfer zeigen eine aggressive Seite. Am Heck sind die Kotflügel hochgezogen, und die Rückleuchten sind dreiteilig mit einer markanten Lichtsignatur.
Heutzutage haben die Autos keine Schlösser mehr. Der Ford Mach E Mustang, der auf Französisch „MAC i“ ausgesprochen wird, geht sogar noch weiter. Anstelle von Türgriffen gibt es hier einen Knopf am Türpfosten. Ein Druck auf diesen Knopf genügt, und das Auto entriegelt sich und öffnet sich ein paar Zentimeter.
Der Mustang Mach-E erkennt das Signal des Transponders in Ihrer Tasche. Der Zugriff auf das Fahrzeug kann auch über das Smartphone erfolgen.
Innenbereich
Im Innenraum ist der Ford Mustang Mach E mit einer ganzen Reihe von vernetzten Technologien ausgestattet. Diese sind darauf ausgelegt, Ihnen ein auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittenes Fahrerlebnis zu bieten.
Beim Armaturenbrett ist die Inspiration von Tesla offensichtlich. Und es ist sogar noch besser als beim Model 3 und Model Y. Der Fahrer hat dank des zentralen 15,5-Zoll-Touchscreens, der im Hochformat ausgerichtet ist, Zugang zu vielen Einstellungen.
Dieses Tablet verfügt über ein Daumenrad an der Unterseite, das die Navigation durch die Menüs erleichtert. Außerdem ist das Armaturenbrett mit einer Bang&Olufsen Soundbar ausgestattet.
Hinter dem Lenkrad befindet sich ein zweiter rechteckiger Bildschirm von 10,2 Zoll. Er ist zu 100 % digital und dient als Instrumententafel, auf der der Tachometer gut sichtbar ist. Dieser Bildschirm ist immer noch willkommen und verhindert, dass der Fahrer den Blick abwendet.
Auch das Ausstattungsniveau stimmt: elektrische, beheizte und belüftete Sitze, beheiztes Lenkrad sowie USB-A- und USB-C-Anschlüsse vorne und hinten.
Abmessungen
Der Ford Mustang electric bietet mit seinen 4,71 m Länge bei einer Breite von 1,88 m und einer Höhe von 1,60 m Platz für bis zu 5 Personen. Der Ford Mach E behält die mythische Silhouette des Modells. Sein großzügiger Radstand ist fast 3 Meter lang (2,92 m um genau zu sein).
Der SUV hat zwei Kofferräume. Der erste befindet sich im Heck. Ein traditioneller Kofferraum von 402 Litern und bis zu 1 420 Litern durch Umklappen des Rücksitzes. Das Ladevolumen erhöht sich auf 519 Liter bei 5-sitziger Konfiguration, beladen bis zum Dach.
Der zweite Kofferraum befindet sich unter der vorderen Motorhaube (Frunk) mit einem Fassungsvermögen von 81 Litern. Genug, um einen Handgepäckkoffer ungehindert unterzubringen.
| Volumen und Abmessungen | |
| Länge | 4713 mm |
| Breite | 1881 mm |
| Höhe | 1597 mm |
| Radstand | 2984 mm |
| Wenderadius | 11,6 m |
| Kofferraumvolumen hinten | 402 L |
| Volumen der umgeklappten Rücksitze | 1420 L |
| Volumen des vorderen Kofferraums | 81 Liter |
Triebwerke und Leistung
Mit Heckantrieb leistet der Macha E Mustang zwischen 269 und 294 PS bei einem Drehmoment von 430 Nm, je nach gewähltem Batterietyp.
In der Basisversion und mit Allradantrieb leistet der Ford Mustang electric zwischen 269 und 351 PS, bei einem Drehmoment von 580 Nm. In der GT-Version steigt die Leistung auf 487 PS und das Drehmoment auf 860 Nm.
Die Beschleunigung ist relativ einfach. In der Basisversion wird der Spurt von 0 auf 100 km/h in 6,9 Sekunden erreicht, in der GT-Version in nur 4,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 180 km/h und 200 km/h für das GT-Topmodell begrenzt.
| RWD 76 kWh | eAWD 76 kWh | RWD 99 kWh | eAWD 99 kWh | AWD GT 99 kWh | |
| Maximale Leistung (kW/CH) | 198/269 | 216/294 | 198/269 | 258/351 | 358/487 |
| Maximales Drehmoment (Nm) | 430 | 430 | 580 | 580 | 580 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 | 200 |
| 0 bis 100 km/h (Anfahren aus dem Stand) | 6.9 Sekunden | 6.3 Sekunden | 7 Sekunden | 5.8 Sekunden | 4.4 Sekunden |
| Verbrauch (kWh/100 km) | 16,5 | 17,9 | 16,5 | 18,1 | 20 |
| Übertragung | Antrieb | Vollständig | Antrieb | Vollständig | Vollständig |
Batterie und Autonomie
Der Ford Mach E Mustang ist mit zwei Batteriekonfigurationen erhältlich. Die erste, mit einer Kapazität von 75,7 kWh, ist mit 288 Lithium-Ionen-Zellen ausgestattet. Sie bietet eine Reichweite von 400 bis 440 Kilometern im WLTP-Zyklus, je nach gewähltem Getriebe, AWD- oder RWD-Version.
Die zweite, mit 98,8 kWh, hat insgesamt 376 Zellen und bietet eine Reichweite von 378 bis 610 km mit einer einzigen Ladung (je nach gewählter Leistungsstufe). Für beide Konfigurationen gibt die Marke Ford eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km auf ihre Batterien.
| RWD 76 kWh | eAWD 76 kWh | RWD 99 kWh | eAWD 99 kWh | AWD GT 99 kWh | |
| Autonomie | 440 km | 610 km | 400 km | 540 km | 500 km |
| Batteriekapazität (kWh) | 75,7 kWh | 98,8 kWh | 75,7 kWh | 98,8 kWh | 98,8 kWh |
| Gewicht der Batterie (kg) | 477 | 596 | 477 | 596 | 596 |
Die Aufladung
Die Ladeluke befindet sich am linken vorderen Kotflügel des Ford Mustang Mach E. Der Stecker ist ein CCS Combo Typ. Das Aufladen ist so einfach wie das Aufladen Ihres Smartphones. Dafür bietet der Mustang Mach-E zwei Möglichkeiten:
| Aufladen zu Hause: Mit einer Leistung von 11 kW, über eine Haushaltssteckdose oder eine angeschlossene Wallbox. Die Wallbox bietet Ihnen eine vollständige Aufladung während der Nacht, oder wenn Sie sie brauchen. |
| Schnelles Laden: An den Schnellladestationen des Ionity-Netzes, an dem Ford beteiligt ist, bis zu 150 kW und 115 kW für eine Standard-Reichweite. |
Mit dem Ionity-Netzwerk ermöglicht die Batterie eine durchschnittliche Autonomie von 119 km nach 10 Minuten Ladezeit. Zeit für eine Pause auf der Autobahn, die ideale Möglichkeit, einen Kaffee zu trinken oder einen Happen zu essen.
Die Ausführungen des Ford Mustang elektrisch
Der Ford Mustang Mach-E ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: Mach-E Base, Mach-E Premium und Mach-E GT.
Ford Mustang Mach E Basis
Hauptmerkmale
| Automatische Zwei-Zonen-Klimaanlage |
| Beheizte Vordersitze |
| Rückfahrkamera |
| BLIS – Überwachung des toten Winkels mit Warnung vor herannahenden Fahrzeugen |
| Zentrales 15,5-Zoll-Touchscreen-Display und volldigitale 10,2-Zoll-Instrumententafel |
Ford Mustang Mach E Premium
Hauptmerkmale
| Beheizte Außenspiegel mit BLIS-Funktion und elektrisch einklappbar |
| Voll-LED-Scheinwerfer mit der unverwechselbaren Lichtsignatur des Ford Mustang |
| 8-fach beheizbare Vordersitze mit Memory-Funktion |
| LED-Ambientebeleuchtung |
| 19-Zoll-Leichtmetallräder mit roten Bremssätteln |
Ford Mustang Mach E GT
Hauptmerkmale
| Freihändige Heckklappe |
| B&O-Audiosystem mit 10 Lautsprechern und Soundbar im Armaturenbrett |
| Ford Performance Sportsitze |
| MagneRide-Federung |
| 20-Zoll-Leichtmetallfelgen mit roten Brembo-Bremssätteln |
| 360°-Kamera |
Sie müssen sich nur noch für die Ausführung entscheiden, die die von Ihnen gewünschte Ausstattung enthält.
Preis des Mustang Mach-E
Der Ford Mustang Mach E ist ab 60.700 Euro in der Version mit Zweiradantrieb (RWD) und mit der kleinen 75,7 kWh-Batterie erhältlich. Zu diesem Preis kommt dieses Modell leider nicht für die Umweltprämie in Frage. Der Mercedes EQC 400 und auch der BMW iX3 sind die Hauptkonkurrenten, aber weniger frontal und etwas teurer.
| Batterie | Konfiguration | Autonomie | Strom | Preis |
| 76 kWh | RWD | 440 km | 269 ch | von 60 700 € |
| 76 kWh | AWD | 400 km | 269 ch | von 65 500 € |
| 99 kWh | RWD | 610 km | 294 ch | von 66 300 € |
| 99 kWh | AWD | 540 km | 351 ch | von 74 000 € |
| 99 kWh | AWD GT | 500 km | 487 ch | von 86 100 € |
Wo wird der Mustang Mach-E hergestellt?
Der Ford Mach E Mustang wird im Montagewerk Cuautitlán Izcalli in Mexiko hergestellt. Im Juni 2021 gab der amerikanische Automobilhersteller bekannt, dass er mehr elektrische Ford Mustang Mach-E produziert hatte, nämlich 27.816 Einheiten, verglichen mit 26.089 für den Ford Mustang thermal.
Unsere Meinung
Der Mustang Mach-E ist zweifelsohne ein schönes High-End-Elektroauto, das seine Qualitäten, aber auch einige Schwächen hat. Dieser SUV hat viele Motoren und Batterien. Auf der Straße ist er bei dynamischem Fahren genauso gut wie bei konventionellem Fahren. Das amerikanische Modell wird mit dem Audi Q4 e-Tron konkurrieren müssen, der die gleiche Leistung hat, aber teurer ist. Ist er also ein Favorit?
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