MG S5 EV 2025
Ce qu'il faut retenir
Autonomie
480 km WLTP
Batterie
49–64 kWh
Puissance
170–231 ch
Recharge rapide
139 kW DC
Prix
dès 32 490 €
Der MG S5 EV 2025 ist Teil der Strategie zur Demokratisierung der Elektromobilität und bietet einen kompakten SUV mit einem der niedrigsten Einstiegspreise auf dem Markt. Mit einem Preis ab 32.490 Euro richtet sich das Fahrzeug an Kunden, die ihr erstes praktisches Elektrofahrzeug ohne Premiumansprüche suchen. In drei Versionen erhältlich (Comfort 49 kWh, Comfort 64 kWh und Luxury 64 kWh) setzt der S5 EV auf flexible Batterieoptionen und schnelles Laden, um Autofahrer anzusprechen, die einen Kompromiss zwischen Budget und Reichweite suchen.
Design und Ergonomie
Der S5 EV zeigt die klassischen Proportionen eines kompakten SUV mit einer Länge von 4.470 mm, einer Breite von 1.840 mm und einer Höhe von 1.620 mm. Diese Abmessungen positionieren ihn in der Nähe von Referenzmodellen des Segments ohne besondere Abweichungen. Das angegebene Gewicht von 1.635 kg bleibt für diese Kategorie angemessen und trägt zu einer begrenzten Energieaufnahme bei.
Der praktische Raum ist der Hauptvorteil des SUV-Formats: Der Kofferraum bietet 453 Liter in normaler Konfiguration und bis zu 1.441 Liter mit umgeklappten Rücksitzen. Diese Vielseitigkeit entspricht den Anforderungen von Familien oder Benutzern mit variablen Fahrtmustern. Die fehlenden detaillierten Informationen zur Innenraumausstattung, Materialqualität oder integrierter Infotainment-Technologie erfordern eine Überprüfung von Fahrerfahrungen vor einem Kauf.
Motorisierung und Leistung
Der S5 EV bietet zwei Leistungsstufen des Motors je nach Batterie. Die 49-kWh-Version entwickelt 125 kW (170 PS) und 240 Nm Drehmoment, während die 64-kWh-Varianten auf 170 kW (231 PS) und 350 Nm ansteigen. Beide Konfigurationen sind frontgetrieben. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h und die Höchstgeschwindigkeit werden von MG nicht angegeben, was auf moderate Beschleunigungswerte hindeutet, die dem Mainstream-Positionieren des Modells entsprechen.
Der Unterschied in der Leistung zwischen den beiden Antriebssträngen ist merklich: Der Anstieg von 170 auf 231 PS entspricht einer Steigerung von 36 % und das Drehmoment von 240 auf 350 Nm beträgt 46 %. Für den täglichen städtischen und regionalen Gebrauch reicht die Comfort-Version mit 49 kWh aus; regelmäßige Autobahnfahrten oder dynamischere Beschleunigungen profitieren mehr von der 64-kWh-Konfiguration.
Reichweite und Laden
Die im WLTP-Zyklus angegebene Reichweite variiert erheblich je nach Batterienwahl: 340 km für die 49-kWh-Version, 480 km für beide 64-kWh-Varianten. Diese Differenz von 140 km zeigt die direkte Auswirkung des Kapazitäts-Leistungs-Verhältnisses auf den tatsächlichen Verbrauch. Der S5 EV ist entweder mit einer LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) bei der Basis-Ausstattung oder einer NMC-Chemie (Nickel-Mangan-Kobalt) bei den höherwertigen Versionen ausgestattet. LFP bietet bessere thermische Haltbarkeit und schnelleres Laden bei Teilladung, während NMC eine höhere Energiedichte ermöglicht.
Das Gleichstromladen erreicht 120 kW bei der 49-kWh-Batterie und 139 kW bei der 64-kWh-Batterie, Ladegeschwindigkeiten, die den aktuellen Standards entsprechen, aber keine Besonderheiten aufweisen. Im Wechselstrom liegen die Kapazitäten bei 6,6 kW und 11 kW, was für nächtliches Laden an einer Hauswall-Box geeignet ist. Es werden keine genauen Informationen zu detaillierten Ladezeiten bereitgestellt, ein wichtiges Element für Benutzer von öffentlichen Ladeinfrastrukturen.
Ausstattung und Technologie
Der S5 EV integriert drahtloses Apple CarPlay und Android Auto, ein in dieser Preisklasse erwarteter Standard. Die Luxury-Variante profitiert von integriertem GPS mit Routenplaner, eine wertvolle Hilfe für Langstreckenfahrten und zur Lokalisierung von Ladestationen. Das Fehlen von Details zu Fahrerassistenzsystemen (ADAS) oder erweiterten Konnektivitätsoptionen (Over-The-Air, dedizierte mobile Apps) macht eine umfassende Bewertung des Technologieangebots schwierig.
Die Herstellergarantie erstreckt sich über 7 Jahre oder 150.000 km, ein solides Engagement von MG für langfristige Zuverlässigkeit und insbesondere der Batterie. Diese erweiterte Abdeckung ist ein kommerzieller Vorteil auf einem Markt, auf dem Käufer bei der Haltbarkeit von Elektrokomponenten vorsichtig bleiben.
Versions & Prix
Comfort 49 kWh
32 490 €
- Batterie : 49 kWh (LFP)
- Autonomie : 340 km WLTP
- Puissance : 170 ch (125 kW)
- Couple : 240 Nm
- Recharge DC : 120 kW
- Recharge AC : 6.6 kW
- Transmission : Traction
Comfort 64 kWh
35 990 €
- Batterie : 64 kWh (NMC)
- Autonomie : 480 km WLTP
- Puissance : 231 ch (170 kW)
- Couple : 350 Nm
- Recharge DC : 139 kW
- Recharge AC : 11 kW
- Transmission : Traction
Luxury 64 kWh
38 490 €
- Batterie : 64 kWh (NMC)
- Autonomie : 480 km WLTP
- Puissance : 231 ch (170 kW)
- Couple : 350 Nm
- Recharge DC : 139 kW
- Recharge AC : 11 kW
- Transmission : Traction
Notre verdict
Der MG S5 EV 2025 ist ein kompakter Elektro-SUV mit hervorragendem Preis-Reichweite-Verhältnis für den Einstieg in die Elektromobilität. Mit einem Einstiegspreis von 32.490 € und bis zu 480 km Reichweite konkurriert er direkt mit dem Volkswagen ID.3 und Hyundai Kona Electric. Die Kompromisse betreffen das begrenzte AC-Laden und fehlende Informationen zu Fahrerassistenzfunktionen.
Points positifs
- + Sehr wettbewerbsfähiger Einstiegspreis von 32.490 € für einen Elektro-SUV mit mindestens 340 km Reichweite.
- + Reichweite bis zu 480 km in der 64-kWh-Version, ausreichend für regionale Fahrten und Fernstrecken.
- + Schnelles DC-Laden bis 139 kW ermöglicht schnelle Energierückgewinnung auf der Autobahn.
- + Zwei Batterieoptionen (49 und 64 kWh) passen das Fahrzeug an verschiedene Budgets und Anforderungen an.
- + Kofferraum mit 453 Litern bietet ausreichend Stauraum für einen kompakten SUV, praktisch für urbane Familien.
Points négatifs
- – AC-Laden begrenzt auf maximal 11 kW, weniger leistungsstark als mehrere Konkurrenten des Segments.
- – Völlige Abwesenheit von Informationen zu Fahrperformance und Fahrerassistenzsystemen (ADAS).
- – Reichweite von 340 km in der LFP 49-kWh-Version begrenzt vielseitige Nutzung und längere regelmäßige Fahrten.
- – Chinesische Marke mit in Frankreich noch entwickeltem Kundenservice- und Ersatzteilnetzwerk.
- – Vage technische Daten zu Serienausstattung, Innenraum-Oberflächen und verfügbaren Optionen.
FAQ
- Wie groß ist die Reichweite des S5 EV?
- Die Reichweite variiert je nach Batterie: 340 km im WLTP-Zyklus für die Comfort-Version mit 49 kWh LFP und 480 km für beide 64-kWh-NMC-Versionen (Comfort und Luxury).
- Was kostet der S5 EV?
- Die Preise reichen von 32.490 Euro (Comfort 49 kWh) bis 38.490 Euro (Luxury 64 kWh), mit einer Zwischenstufe bei 35.990 Euro (Comfort 64 kWh).
- Wie lange dauert das Laden?
- Das DC-Laden bietet 120 kW bei der 49-kWh-Batterie und 139 kW bei der 64-kWh-Batterie. Im Wechselstrom liegen die Leistungen bei 6,6 kW und 11 kW. Die exakten Ladezeiten von 10 bis 80 % werden nicht angegeben.
- Welche Batterie verbaut das Fahrzeug?
- Die Comfort-Version mit 49 kWh nutzt eine LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat), während die Comfort 64 kWh und Luxury 64 kWh eine NMC-Chemie (Nickel-Mangan-Kobalt) verwenden.
- Wie groß sind die Abmessungen?
- Länge 4.470 mm, Breite 1.840 mm, Höhe 1.620 mm, Gewicht 1.635 kg. Der Kofferraum bietet 453 Liter in Standardkonfiguration und bis zu 1.441 Liter mit umgeklappten Rücksitzen.
