JAC e-JS4 2026

Der JAC e-JS4 positioniert sich im Segment der kompakten Elektro-SUVs zu moderaten Preisen. Der chinesische Hersteller JAC Motors zielt mit diesem Modell auf Kunden ab, die ein wettbewerbsfähiges Verhältnis zwischen Reichweite und Preis suchen, ohne sportliche Ambitionen. Mit einer 65,7-kWh-Batterie und einer WLTP-Reichweite von 410 km richtet sich das Modell an Käufer ihres ersten Elektrofahrzeugs oder solche, die ein zweites Fahrzeug suchen. Der Einstiegspreis von 36 111 € positioniert ihn in einem mittleren Preissegment des europäischen Marktes, zwischen urbanen Micro-SUVs und Premium-Modellen.

Design und Wohnkomfort

Der e-JS4 weist die klassischen Proportionen eines kompakten urbanen SUV auf mit einer Länge von 4 410 mm, einer Breite von 1 800 mm und einer Höhe von 1 660 mm. Der Radstand von 2 620 mm bleibt moderat im Vergleich zu europäischen SUVs desselben Segments, was die Großzügigkeit des Platzangebots hinten beeinträchtigt. Das angegebene Gewicht von 1 765 kg spiegelt eine leichte Konstruktion wider, typisch für neuere chinesische Fahrzeuge.

Der Wohnkomfort hängt stark von der Innenausstattung und Verarbeitungsqualität ab, Informationen, die in den technischen Daten nicht detailliert sind. Das Kofferraumvolumen von 520 Litern (1 050 Liter Sitze umgeklappt) liegt im Durchschnitt des Segments ohne markante Besonderheit. Die serienmäßigen 18-Zoll-Felgen tragen zur Gesamtästhetik ohne zusätzliche Kosten bei.

Motorisierung und Leistung

Der e-JS4 basiert auf einem einzelnen Elektromotor mit 142 kW (193 PS) und 340 Nm Drehmoment. Diese moderate Leistung widerspiegelt ein pragmatisches statt sportliches Konzept. Die Leistung entspricht diesem Ansatz: 0-100 km/h in 9,4 Sekunden und begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h. Diese Werte platzieren das Fahrzeug in der Kategorie für Stadt- und Pendlerfahrten, nicht für dynamische Autobahnfahrten.

Der Antrieb erfolgt über Vorderradantrieb (ohne erwähnte variable Drehmomentverteilung) und ist eine klassische Architektur für dieses Preissegment. Es liegen keine Daten zu Fahrmodi, angezeigter Energieeffizienz oder Bremsenergie-Rückgewinnung vor – Parameter, die die praktische Erfahrung stark beeinflussen.

Reichweite und Laden

Die zertifizierte WLTP-Reichweite wird mit 410 km angegeben, eine fundamentale Kennzahl für den täglichen Einsatz. Diese Reichweite deckt bequem regionale Touren und Pendlerfahrten ohne Zwischenladung ab. Wie jedes Elektrofahrzeug hängt die tatsächliche Reichweite von Klimabedingungen, Straßenprofil und Fahrweise ab.

Das DC-Laden bietet eine Leistung von 60 kW und kann die Batterie nach den angegebenen Daten in etwa 35 Minuten von 30 auf 80 % aufladen. Das AC-Laden ist auf 11 kW begrenzt, was langsames Laden zu Hause bedeutet (etwa 6 Stunden für vollständiges Laden an einer 11-kW-Station). Diese Asymmetrie bevorzugt Langstreckenfahrten auf der Autobahn, benachteiligt aber Besitzer ohne Zugang zu DC-Ladestationen.

Ausstattung und Technologie

Die offiziellen technischen Daten enthalten keine Angaben zu Ausstattung, Infotainment-Systemen oder Fahrerassistenzsystemen (ADAS). Bei diesem Preis und für ein Modell des Massenmarktes kann man eine ausgewogene Ausstattung ohne Exzesse erwarten, aber genaue Details bleiben unbekannt. Das Fehlen von Informationen zu einer mobilen App oder vernetzten Ladefunktionen stellt eine Lücke im kommerziellen Profil dar.

Die Preispositionierung deutet auf einen minimalistischen Ansatz bei Bordtechnologien hin, wahrscheinlich mit einem einfachen Touchscreen und grundlegenden Sicherheitselementen. Die serienmäßigen 18-Zoll-Felgen zeigen das Gleichgewicht zwischen wahrgenommener Qualität und Kostenkontrolle.