Aiways U5 2021
Ce qu'il faut retenir
Autonomie
383 km WLTP
Batterie
63 kWh
Puissance
167 ch
0–100 km/h
9.1s 0–100 km/h
Recharge rapide
90 kW DC
Prix
dès 39 700 €
Der Aiways U5 positioniert die chinesische Marke im Segment der preisgünstigen kompakten Elektro-SUVs. Das 2021 eingeführte 4,68-m-Fahrzeug verkörpert eine Markteindringungsstrategie für Europa, die auf Ausstattungs-Preis-Verhältnis setzt. Mit einer 63-kWh-CATL-Batterie und 125 kW (167 PS) zielt er auf Käufer ab, die Innenraum, angemessene Reichweite und eingebaute Technologien ohne Premium-Budget suchen. Die Positionierung zielt klar auf den alltäglichen Nutzen statt auf Performance.
Design und Raumausstattung
Der U5 folgt den charakteristischen Proportionen eines kompakten Stadt-SUVs: 4,68 m Länge, 1,86 m Breite und 1,70 m Höhe. Dieses Volumen enthält einen Kofferraumplatz von 432 Litern in Standardkonfiguration, erweiterbar auf 1.555 Liter mit umgeklappter Rückbank. Das angegebene Gewicht von 1.750 kg bleibt für diese Kategorie und Energiekapazität überschaubar.
Innen bietet die Ausstattung elektrische Vordersitze und Zwei-Zonen-Klimatisierung, Ausstattungsmerkmale, die normalerweise höheren Preisklassen vorbehalten sind. Die Raumausstattung erscheint großzügig für vier Insassen mit benutzerfreundlichem Zugang dank erhöhter SUV-Struktur. Innenfinish und Materialqualität wurden in verfügbaren Spezifikationen nicht detailliert.
Antrieb und Leistung
Der Elektroantrieb erzeugt 125 kW (167 PS) und 315 N⋅m sofortiges Drehmoment mit Vorderradantrieb. Diese Werte ermöglichen 0-100 km/h in 9,1 Sekunden – mittlere Leistung für diese Kategorie. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 150 km/h begrenzt, typische Konfiguration für Reichweitenoptimierung.
Das Fehlen eines Mehrgang-Getriebes vereinfacht die mechanische Konstruktion. Fahrtverhalten, Aerodynamik (Cx nicht angegeben) und Federungsabstimmung bleiben im realen Betrieb zu evaluieren.
Reichweite und Laden
Die 63-kWh-CATL-Batterie bietet nach europäischem Messzyklus 383 km WLTP-Reichweite. Diese Zahl entspricht der mittleren Spanne kompakter Elektro-SUVs. Der WLTP-Zyklus bedeutet dabei etwa 16,5 kWh pro 100 km, zu korrigieren je nach realen Bedingungen und Temperatur.
Gleichstromladen erreicht 90 kW und ermöglicht Teilladung (10 bis 80 %) in unter einer Stunde an Schnelllade-Infrastruktur. Im Wechselstrombetrieb maximal 6,6 kW, also 9 bis 10 Stunden Komplettladung an 32-A-Haushaltssteckdose. Diese Asymmetrie ist typisch und erfordert DC-Lader für Langstreckenfahrten.
Ausstattung und Technologie
Der U5 2021 verbaut einen 12,3-Zoll-Touchscreen mit Apple-CarPlay-Kompatibilität als zentrale Infotainment-Einheit. Eine 360-Grad-Kamera mit Panoramablick erleichtert Parken und räumliche Orientierung bei Manövern. Front- und Hecksensoren erkennen Hindernisse.
Der adaptive Tempomat vervollständigt die Technologie-Ausstattung für mehr Autobahnkomfort. Diese Ausstattung ist in der Special-Edition zu 39.700 € serienmäßig ohne Zusatzkosten. Das Fehlen von Daten zu nativer Mobilfunkanbindung, OTA-Updates oder erweiterten digitalen Diensten stellt eine dokumentarische Schwachstelle dar.
Versions & Prix
Special Edition
39 700 €
- Batterie : 63 kWh
- Autonomie : 383 km WLTP
- Puissance : 167 ch (125 kW)
- Couple : 315 Nm
- 0–100 km/h : 9.1 s
- V max : 150 km/h
- Recharge DC : 90 kW
- Recharge AC : 6.6 kW
- Transmission : Traction
Notre verdict
Der Aiways U5 ist ein kompakter Elektro-SUV mit ausgezeichnetem Preis-zu-Reichweite-Verhältnis (383 km) für gemischte europäische Fahrten. Mit aggressiver Positionierung gegenüber etablierten Marken besticht er durch umfangreiche Ausstattung und schnelles DC-Laden, leidet aber unter mangelnder Langzeitzuverlässigkeit einer in Frankreich wenig vertretenen chinesischen Marke.
Points positifs
- + WLTP-Reichweite von 383 km deckt die meisten täglichen Fahrten ohne Zwischenladestation ab.
- + Preis von 39.700 € sehr wettbewerbsfähig für einen Elektro-SUV dieser Größe mit serienmäßiger Ausstattung.
- + DC-Laden mit 90 kW ermöglicht 80 % in 30-40 Minuten an öffentlicher Infrastruktur, ideal für Langstreckenfahrten.
- + Kofferraum von 432 L, erweiterbar auf 1.555 L, bietet Flexibilität für Familien ohne städtische Belastung.
- + Umfangreiche Serienausstattung: 12,3"-Display, 360°-Kamera, adaptiver Tempomat.
Points négatifs
- – Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h kann bei regelmäßigen Autobahnfahrten konstant bei 130 km/h einschränkend wirken.
- – AC-Laden mit 6,6 kW zu langsam für vollständiges Nachtladen an Standard-Wallbox (10+ Stunden).
- – Aiways-Marke in Frankreich schwach vertreten, begrenzt Kundendienst und Ersatzteileverfügbarkeit.
- – Leistung 0-100 in 9,1 Sekunden klassisch, aber ohne markante Dynamik im SUV-Segment.
- – Batteriehaltbarkeit und -zuverlässigkeit wenig dokumentiert: unzureichende Langzeitdaten.
FAQ
- Wie groß ist die Reichweite des Aiways U5?
- Der U5 2021 gibt eine WLTP-Reichweite von 383 km mit seiner 63-kWh-Batterie an. Diese Zahl entspricht einem Verbrauch von etwa 16,5 kWh pro 100 km nach europäischem Messzyklus, variabel je nach Temperatur, Gelände und Fahrweise.
- Welcher Preis gilt für den Aiways U5?
- Die Special Edition Version kostet 39.700 €. Eine weniger ausgestattete Version wird zu 39.300 € angeboten. Diese Einstiegspreise positionieren den U5 unter vielen kompakten europäischen und koreanischen Elektro-SUVs ähnlicher Kategorie.
- Wie lange dauert das Laden des Aiways U5?
- Im Schnelllade-Modus (90 kW) steigt die Batterie in unter einer Stunde von 10 auf 80 %. Im langsamen AC-Modus (6,6 kW) benötigt ein vollständiges Laden 9 bis 10 Stunden an einer 32-A-Haushaltssteckdose, was kurzes Nachtladen erschwert.
- Welche Batterie hat der Aiways U5?
- Der U5 2021 verbaut eine 63-kWh-Lithium-Batterie von CATL, einem großen chinesischen Lieferanten. Keine Angaben zu spezifischer Chemie (LFP oder NCA) oder Garantie gegen Verschleiß sind verfügbar.
- Welche Abmessungen hat der Aiways U5?
- Länge: 4,68 m, Breite: 1,86 m, Höhe: 1,70 m. Kofferraumvolumen: 432 Liter (1.555 L umgeklappt). Leergewicht: 1.750 kg. Diese Proportionen entsprechen dem Standard kompakter europäischer Elektro-SUVs.
