BMW iX3: pierwszy w pełni elektryczny SUV marki
Szukasz samochodu elektrycznego do krótkich lub długich podróży? Dostępny od końca 2020 roku, nowy BMW iX3 został świeżo przeprojektowany i jest idealny do wszystkich podróży. Bardziej sportowy niż kiedykolwiek, wykorzystuje najnowsze technologie grupy BMW.
Design nowego elektrycznego BMW iX3 (2022)
Producentsamochodówwprowadza swój pierwszy w pełni elektryczny SUV z nowym designem M Sport Kit dostępnym jako standard. Nowy krok dla BMW!
Wygląd zewnętrzny
Aby zachować pewną konsekwencję w ramach gamy, w pełni elektryczny SUV jest bardzo zbliżony do BMW X3. Niemniej jednak, iX3 posiada kilka charakterystycznych cech. Z przodu grill jest prawie pełny, a zderzak jest również specyficzny z jego cienkimi wlotami powietrza w kształcie litery L.
Te elementy podkreślają naturę całkowicie elektryczną. Nie wspominając o nowym designie płaskich adaptacyjnych reflektorów LED (laser jako opcja), które nadają harmonijny wygląd nowemu BMW iX3.
Aby kontrastować kolory nadwozia i sygnalizować ekologiczne pochodzenie SUV-a, wszędzie znajdują się małe odcienie niebieskiego. Wokół grilla, logów, progów bocznych, a nawet na tylnych diffuserach pojazdu.
Po przeprojektowaniu w sierpniu 2021 roku, BMW iX3 montowane jest na nowych 19-calowych felgach aluminiowych, opracowanych w celu optymalizacji wagi i aerodynamiki. Wreszcie, aby błyszczeć, każdy z dwóch wykończeń oferuje dwa kolory: i Blau i Frozen Grey.
Wnętrze
Wejdź do ciepłego i jasnego wnętrza z panoramicznym dachem przesuwnym i pochylającym się. Otwiera się i zamyka automatycznie dotknięciem przycisku lub z kluczyka zdalnego sterowania. Jest również wyposażony w osłonę słoneczną i deflektory.
Rozsiądź się wygodnie i ciesz się wysokim poziomem komfortu zapewnionym przez zaawansowane, perforowane siedzenia Sensatec z ich dopracowaną fakturą (standardowe). Kierownica ze skóry ma trzy szprychy, na których zlokalizowane są przyciski multimedialnych funkcji.
Aby dodać sportowego charakteru, wstawki dekoracyjne są wykonane z aluminium. Wrażenie jakości jest tam, pomimo tego, że iX3 BMW jest produkowany w Chinach.
Z tyłu umieszczenie baterii w podwoziu pozwala na zachowanie przydatności i oferuje miłą przestrzeń dla dwóch dorosłych. Niemniej jednak obecność tunelu transmisyjnego utrudnia przestrzeń na nogi i niekorzystnie wpływa na pasażera pośrodku.
Stanowisko kierowcy, które znajduje się na desce rozdzielczej, łączy dwa ekrany. Pierwszy, 12,3 cala, jest w pełni cyfrowy i zawiera wskaźniki.
Po drugie, panel dotykowy Control Display, również 12,3 cala, wyposażony w łączność Android i Carplay. Niebieskie akcenty znajdują się na przycisku Start/Stop, który znajduje się na konsoli środkowej.
Wymiary i objętość bagażnika
BMW iX3 ma 4,73 metra długości, 1,89 metra szerokości i 1,66 metra wysokości. Pomimo dużej masy własnej 2255 kg, obsługa pojazdu jest bardzo podobna do obsługi X3.
Bagażnik oferuje pojemność magazynowania 510 litrów i do 1560 litrów ze złożonymi tylnymi siedzeniami. To wystarczy dla rodziny czteroosobowej. Bagażnik ma podziemną przestrzeń do przechowywania kabli ładujących.
Silnik i wydajność
Ze strony technicznej możliwa jest tylko jedna konfiguracja, w przeciwieństwie do trzech dla BMW X3 (benzyna, diesel i plug-in hybrid). Silnik elektryczny piątej generacji zintegrowany z osią tylną. Rozwijają one moc 286 koni mechanicznych (210 kW) i 400 Nm momentu obrotowego.
Przy naprawdę dużej masie, BMW iX3 nadal oferuje pewną odpowiedź z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w 6,8 sekundy, ale nie tak gwałtownie jakModel Y. Marka niemiecka ogranicza maksymalną prędkość do 180 km/h.
Silnik elektryczny nie zawiera ziem rzadkich, co czyni go szczególnie trwałym. Ten iX3 oferuje kilka intensywności odzyskiwania energii, w tym tryb jednego pedału:
Bateria i zasięg
Wysokowydajny pakiet baterii litowo-jonowej o pojemności brutto 80 kWh (74,3 kWh netto) zapewnia BMW iX3 zasięg 453 do 461 km na autostradzie i 559 do 572 km w mieście. Składa się z 188 najnowszych pryzmatycznych ogniw i 10 modułów, i waży 518 kg.
Ten ostatni gwarantuje dodatkowy zasięg dzięki odzyskiwaniu energii podczas hamowania. W ten sposób zużycie energii elektrycznej waha się od 18,5 do 18,9 kWh/100 km, czyli 0g emisji CO2.
Jak naładować SUV-a BMW iX3?
Aby naładować swój BMW iX3, gniazdo znajduje się na jego prawym tylnym skrzydle i zawiera gniazdo Type 2 + combo CCS. Konfiguracja pozostaje klasyczna: w domu, na drodze lub w pracy.
Liczyć na 30 godzin aby uzupełnić na standardowym gnieździe domowym, i 7h50 na trójfazowym Wallbox 11 kW. Naładuj do 100 km w mniej niż 10 minut na stacji szybkiego ładowania (maksymalna moc 150 kW).
Wyposażenie różnych wykończeń
BMW iX3 opiera się na wersji M Sport jako standard i jest dostępne w dwóch specjalnych poziomach wykończenia "Inspiring" i "Impressive".
Model BMW iX3 Inspiring
Główne wyposażenie
Opcjonalnie:
Model BMW iX3 Impressive
Oprócz funkcji Inspiring
Opcjonalnie:
Pozostaje już tylko wybrać wykończenie z wyposażeniem, które odpowiada Twojemu wyszukiwaniu.
BMW iX3 : ceny
Ceny BMW iX3 zaczynają się od 72 100 € w konfiguracji podstawowej. To 10 000 € mniej niżMercedes EQCiAudi Q4 e-Tron. Ponadto wykończenie Inspiring jest dostępne w leasingu długoterminowym (LLD) od 650 €/miesiąc bez wpłaty początkowej.
W przypadku samochodów kosztujących więcej niż 45 000 € i do 60 000 €, bonus ekologiczny jest ograniczony do 3000 €. Poza tym niestety nie ma już więcej bonusu.
Nasza opinia
Dzięki hojnemu wyposażeniu i licznym opcjom, BMW iX3 należy do dobrej kategorii cena/wyposażenie w ramach swojej gamy. Do codziennego użytku zaleca się zainstalowanie w domu dość wydajnego terminala. Jest to zrozumiałe biorąc pod uwagę cenę tego topowego modelu niemieckiego.