Ford Mustang Mach E: pierwszy w 100% elektryczny SUV Forda

Poznaj pierwszego elektrycznego Mustanga amerykańskiego producenta samochodów Ford: Ford Mustang Mach E, kompaktowy SUV coupe. Ten ostatni jest w sprzedaży od października 2020 roku w Europie i Stanach Zjednoczonych. Przygotuj się na ponowne zakochanie się w jeździe!

Konstrukcja SUV-a Ford Mustang Mach E

Ford zaryzykował, prezentując Forda Mustanga Mach E, który sprawił, że fani amerykańskiego ogiera podskoczyli. Świętokradztwo! Jednak czas zrobił swoje, a fani marki w końcu się przyzwyczaili.

Wygląd zewnętrzny

Ford Mustang Mach-E jest inspirowany liniami mitycznego amerykańskiego modelu, ale wyróżnia się pełnym grillem. Ponadto maska jest długa i muskularna, a reflektory nadają agresywny wygląd. Z tyłu skrzydła są podniesione, a tylne światła składają się z trzech części z charakterystyczną sygnaturą świetlną.

W dzisiejszych czasach samochody nie mają już zamków. Ford Mach E Mustang, który po francusku wymawia się „MAC i”, idzie jeszcze dalej. Bez klamek drzwi są one zastąpione przyciskiem na słupku drzwi. Wystarczy nacisnąć ten przycisk, a samochód odblokuje się i otworzy na kilka centymetrów.

Mustang Mach-E rozpoznaje sygnał z transpondera znajdującego się w kieszeni. Dostęp do pojazdu można również uzyskać za pomocą smartfona.

Wnętrze

Wewnątrz Ford Mustang Mach E jest wyposażony w szereg połączonych technologii. Zostały one zaprojektowane tak, aby zapewnić Ci wrażenia z jazdy dostosowane do Twoich potrzeb.

W przypadku deski rozdzielczej inspiracja Teslą jest oczywista. Jest nawet lepiej niż w Modelu 3 i Modelu Y. Kierowca ma dostęp do wielu ustawień dzięki centralnemu 15,5-calowemu ekranowi dotykowemu, zorientowanemu w formacie pionowym.

Tablet ma pokrętło u dołu, co ułatwia poruszanie się po menu. Ponadto deska rozdzielcza jest wyposażona w soundbar Bang&Olufsen.

Za kierownicą znajduje się drugi prostokątny ekran o przekątnej 10,2 cala. Jest on w 100% cyfrowy i służy jako tablica przyrządów, z doskonale widocznym prędkościomierzem. Ekran ten jest nadal mile widziany i zapobiega odwracaniu wzroku przez kierowcę.

Poziom wyposażenia jest również na najwyższym poziomie: elektryczne, podgrzewane i wentylowane fotele, podgrzewana kierownica oraz gniazda USB-A i USB-C, zarówno z przodu, jak i z tyłu.

Wymiary

Elektryczny Ford Mustang jest w stanie pomieścić do 5 osób, przy długości 4,71 m, szerokości 1,88 m i wysokości 1,60 m. Ford Mach E zachowuje mityczną sylwetkę modelu. Jego duży rozstaw osi ma prawie 3 metry długości (dokładnie 2,92 m).

SUV ma dwa bagażniki. Pierwszy znajduje się z tyłu. Tradycyjny bagażnik ma pojemność 402 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy nawet 1 420 litrów. Objętość ładunkowa wzrasta do 519 litrów w konfiguracji 5-miejscowej, załadowanej po dach.

Drugi znajduje się pod przednią maską (frunk) o pojemności 81 litrów. Wystarczająco dużo, aby bez przeszkód pomieścić podręczną walizkę.

Silniki i osiągi

Z napędem na tylne koła Macha E Mustang rozwija moc od 269 do 294 KM i moment obrotowy 430 Nm, w zależności od wybranego typu akumulatora.

W wersji podstawowej i z napędem na wszystkie koła elektryczny Ford Mustang gromadzi od 269 do 351 KM mocy przy momencie obrotowym 580 Nm. W wersji GT moc wzrasta do 487 KM, a moment obrotowy do 860 Nm.

Przyspieszenie jest stosunkowo proste. W wersji podstawowej od 0 do 100 km/h rozpędza się w 6,9 sekundy, a w wersji GT w zaledwie 4,4 sekundy. Prędkość maksymalna jest ograniczona do 180 km/h i 200 km/h dla topowego modelu GT.

Akumulator i autonomia

Ford Mach E Mustang jest dostępny z dwiema konfiguracjami akumulatorów. Pierwsza, o pojemności 75,7 kWh, wyposażona jest w 288 ogniw litowo-jonowych. Oferuje zasięg od 400 do 440 kilometrów w cyklu WLTP, w zależności od wybranej skrzyni biegów, wersji AWD lub RWD.

Drugi, o mocy 98,8 kWh, posiada łącznie 376 ogniw i oferuje zasięg od 378 do 610 km na jednym ładowaniu (w zależności od wybranego poziomu mocy). W obu przypadkach powyższych konfiguracji marka Ford zapowiada gwarancję na swoje akumulatory wynoszącą 8 lat lub 160 000 km.

Ładowanie

Luk ładowania znajduje się na lewym przednim błotniku Forda Mustanga Mach E. Jego wtyczka jest typu CCS Combo. Ładowanie jest tak proste, jak ładowanie smartfona. W tym celu Mustang Mach-E oferuje dwie możliwości:

Dzięki sieci Ionity akumulator zapewnia średnią autonomię 119 km po 10 minutach ładowania. Czas na przerwę na autostradzie, idealna opcja na kawę lub przekąskę.

Wykończenia elektrycznego Forda Mustanga

Ford Mustang Mach-E jest dostępny w trzech wersjach wyposażenia: Mach-E Base, Mach-E Premium i Mach-E GT.

Ford Mustang Mach E Base

Główne cechy

Ford Mustang Mach E Premium

Główne cechy

Ford Mustang Mach E GT

Główne cechy

Wszystko, co musisz zrobić, to wybrać wykończenie, które zawiera żądane wyposażenie.

Cena Mustanga Mach-E

Ford Mustang Mach E jest dostępny od 60 700 euro w wersji z napędem na dwa koła (RWD) i z małym akumulatorem 75,7 kWh. W tej cenie model ten niestety nie kwalifikuje się do premii ekologicznej. Mercedes EQC 400, a także BMW iX3 to główni konkurenci, ale mniej czołowi i nieco drożsi.

Gdzie produkowany jest Mustang Mach-E?

Ford Mach E Mustang jest produkowany w zakładzie montażowym Cuautitlán Izcalli w Meksyku. W czerwcu 2021 r. amerykański producent samochodów ogłosił, że wyprodukował więcej elektrycznego Forda Mustanga Mach-E, 27 816 sztuk, w porównaniu do 26 089 w przypadku Forda Mustanga termicznego.

Nasza opinia

Mustang Mach-E to niewątpliwie ładny samochód elektryczny z wyższej półki, który ma swoje zalety, ale także pewne wady. Ten SUV ma wiele silników i akumulatorów. Na drodze jest równie dobry w dynamicznej jeździe, jak i bardziej konwencjonalnej. Amerykański model będzie musiał konkurować z Audi Q4 e-Tron, które ma taką samą moc, ale jest droższe. Czy jest więc faworytem?

Źródło