BMW iX3: pierwszy w 100% elektryczny SUV marki

Szukasz samochodu elektrycznego na krótkie lub długie podróże? Nowe BMW iX3, dostępne w sprzedaży od końca 2020 r., zostało odświeżone i idealnie nadaje się do wszystkich podróży. Bardziej sportowe niż kiedykolwiek, wykorzystuje najnowocześniejsze technologie grupy BMW.

Stylistyka nowego elektrycznego BMW iX3 (2022)

Producent samochodów wprowadza na rynek swojego pierwszego w historii w 100% elektrycznego SUV-a, z nową stylistyką M Sport Kit dostępną w standardzie. Nowy krok dla BMW!

Wygląd zewnętrzny

Aby zachować pewną spójność w gamie, w 100% elektryczny SUV jest bardzo zbliżony do BMW X3. Niemniej jednak, iX3 ma kilka charakterystycznych punktów. Z przodu atrapa chłodnicy jest prawie pełna, a zderzak jest również specyficzny dzięki cienkim wlotom powietrza w kształcie litery L.

Elementy te podkreślają charakter całkowicie elektrycznego pojazdu. Nie można nie wspomnieć o nowym wyglądzie płaskich adaptacyjnych reflektorów LED (opcjonalnie laserowych), które nadają nowemu BMWiX3 harmonijny wygląd.

Aby skontrastować kolory nadwozia i zasygnalizować ekologiczny rodowód SUV-a, wszędzie są małe odcienie niebieskiego. Wokół atrapy chłodnicy, logo, progów bocznych, a nawet na tylnych dyfuzorach pojazdu.

Po zmianie stylizacji w sierpniu 2021 r. BMW iX3 jest montowane na nowej konstrukcji 19-calowych felg aluminiowych, które zostały opracowane w celu optymalizacji masy i aerodynamiki. Wreszcie, aby świecić jasno, każde z dwóch wykończeń oferuje dwa kolory: i Blau i Frozen Grey.

Wnętrze

Wejdź do ciepłego i jasnego wnętrza z panoramicznym przesuwnym i uchylnym dachem. Otwiera się on i zamyka automatycznie po naciśnięciu przycisku lub za pomocą kluczyka sterowanego radiowo. Jest on również wyposażony w osłonę przeciwsłoneczną i deflektor.

Usiądź wygodnie i ciesz się wysokim poziomem komfortu zapewnianym przez zaawansowane, perforowane fotele Sensatec z wyrafinowaną fakturą (standard). Skórzana kierownica ma trzy szprychy, na których znajdują się przyciski wielofunkcyjne.

Aby dodać sportowego charakteru, ozdobne wstawki wykonano z aluminium. Wrażenie jakości jest obecne, pomimo faktu, że iX3 BMW jest produkowany w Chinach.

Umieszczenie akumulatora w tylnej części nadwozia pozwala zachować wygodę i oferuje sporo miejsca dla dwóch dorosłych osób. Niemniej jednak obecność tunelu transmisyjnego utrudnia przestrzeń na nogi i jest niekorzystna dla środkowego pasażera.

Stanowisko kierowcy, które znajduje się na desce rozdzielczej, łączy w sobie dwa ekrany. Pierwszy, o przekątnej 12,3 cala, jest w pełni cyfrowy i obejmuje instrumenty.

Drugi, dotykowy Control Display, również o przekątnej 12,3 cala, wyposażony jest w łączność z systemami Android i Carplay. Niebieskie akcenty można znaleźć na przycisku Start/Stop, który znajduje się na konsoli środkowej.

Wymiary i pojemność bagażnika

BMW iX3 ma 4,73 metra długości, 1,89 metra szerokości i 1,66 metra wysokości. Pomimo wysokiej masy własnej wynoszącej 2 255 kg, prowadzenie pojazdu jest bardzo podobne do X3.

Bagażnik oferuje pojemność 510 litrów i do 1560 litrów po złożeniu tylnych siedzeń. To wystarczająco dużo dla czteroosobowej rodziny. Bagażnik ma pod podłogą miejsce na kable do ładowania.

Motoryzacja i osiągi

Od strony technicznej możliwa jest tylko jedna konfiguracja, w przeciwieństwie do trzech w BMW X3 (benzyna, diesel i hybryda plug-in). Silnik elektryczny piątej generacji zintegrowany z tylną osią. Rozwija on moc 286 KM (210 kW) i 400 Nm momentu obrotowego.

Przy naprawdę dużej masie BMWiX3 nadal oferuje pewną reakcję z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w 6,8 sekundy, ale nie tak gwałtownie jak Model Y. Niemiecka marka ogranicza prędkość maksymalną do 180 km/h.

Silnik elektryczny nie zawiera metali ziem rzadkich, dzięki czemu jest wyjątkowo trwały. Ten iX3 oferuje kilka intensywności odzyskiwania energii, w tym tryb jednego pedału:

Akumulator i autonomia

Wysokowydajny akumulator litowo-jonowy o pojemności brutto 80 kWh (74,3 kWh netto) zapewnia BMW iX3 zasięg od 453 do 461 km na autostradzie i od 559 do 572 km w mieście. Składa się ze 188 ogniw pryzmatycznych najnowszej generacji i 10 modułów, a waży 518 kg.

Ten ostatni gwarantuje dodatkową autonomię dzięki odzyskiwaniu energii podczas hamowania. Dzięki temu zużycie energii elektrycznej waha się od 18,5 do 18,9 kWh/100 km, co oznacza 0 g emisji CO2.

Jak naładować BMW iX3 SUV?

Aby naładować BMW iX3, klapa znajduje się na prawym tylnym skrzydle i zawiera gniazdo CCS typu 2 combo. Konfiguracja pozostaje klasyczna: w domu, w drodze lub w pracy.

Na standardowym gniazdku domowym można liczyć na 30 godzin ładowania, a na trójfazowej stacji Wallbox o mocy 11 kW – na 7 godzin i 50 godzin. Naładuj do 100 km w mniej niż 10 minut na stacji ładowania o dużej mocy (maksymalna moc 150 kW).

Wyposażenie w różnych wersjach wykończenia

BMWiX3 bazuje standardowo na wersji M Sport i jest dostępne w dwóch specyficznych poziomach wykończenia „Inspiring” i „Impressive”.

Model BMW iX3 Inspiring

Główne wyposażenie

Opcjonalnie :

Model BMW iX3 Impressive

Oprócz funkcji modelu Inspiring

Opcjonalnie :

Pozostaje tylko wybrać wykończenie z wyposażeniem, które odpowiada Twoim poszukiwaniom.

BMW iX3: ceny

Ceny BMW iX3 zaczynają się od 72 100 euro w podstawowej konfiguracji. To o 10 000 euro mniej niż w przypadku Mercedesa EQC i Audi Q4 e-Tron. Ponadto wykończenie Inspiring jest dostępne w leasingu długoterminowym (LLD) od 650 € miesięcznie bez zaliczki.

W przypadku samochodów kosztujących ponad 45 000 euro i do 60 000 euro, premia ekologiczna jest ograniczona do 3 000 euro. Powyżej tej kwoty nie ma już niestety żadnego bonusu.

Nasza opinia

Dzięki bogatemu wyposażeniu i licznym opcjom, BMW iX3 znajduje się w dobrej kategorii cena/wyposażenie w swoim zakresie. Do codziennego użytku zaleca się zainstalowanie w domu dość mocnego terminala. Jest to zrozumiałe, biorąc pod uwagę cenę tego topowego niemieckiego modelu.

Źródło