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Il marchio britannico diventa elettrico con la Mini electric. Questa city car sportiva ed elettrica unisce il piacere di guida al rispetto per l’ambiente. Scopritela e andate anche voi a “zero emissioni”!
Design interno ed esterno della Mini elettrica
La Mini Cooper SE è la prima auto elettrica commercializzata dal marchio britannico. Si basa in gran parte su elementi della Mini con motori a combustione interna.
Tuttavia, la nuova Mini elettrica si distingue per il nuovo paraurti, con una griglia quasi chiusa. Quest’ultima, più decisa e moderna, lascia il posto a nuove aperture aerodinamiche “Air Curtains” che giocano un ruolo importante nell’efficienza dell’auto elettrica.
Le prese d’aria laterali sono progettate e funzionali. Integrano gli indicatori di direzione a LED e conferiscono alla vostra Mini elettrica un look unico. Il badge Cooper SE lucido con il logo “S” giallo è posizionato su una sottile cornice cromata. Sono stati aggiunti alcuni dettagli specifici per la versione elettrica, come il distintivo “E” luminoso in Energetic Yellow, sui parafanghi anteriori e sul bagagliaio.
Infine, come ogni Mini che si rispetti, la city car elettrica è completamente personalizzabile. Per creare l’auto elettrica che rispecchia la vostra immagine, potete scegliere tra diverse combinazioni di colori e cerchi. Per un’immagine ancora più suggestiva, optate per il tetto multitono. Una nuova tecnologia di verniciatura che crea una transizione spettacolare. Una sfumatura di colore, la prima nel suo genere.
All’interno, un nuovo livello di versatilità grazie al nuovo display del quadro strumenti digitale multifunzione. Inoltre, dietro il volante, un display digitale da 5 pollici presenta un elegante design “Black Panel”. Fornisce informazioni su velocità, autonomia residua, chilometraggio, temperatura e istruzioni di navigazione.
Dimensioni
La Mini elettrica pesa 1.365 kg, ovvero 145 kg in più rispetto a una Cooper S automatica. Misura 3,85 m di lunghezza, 1,72 m di larghezza e 1,43 m di altezza.
La modularità di questa city car a 4 posti consente di ottimizzare il volume disponibile dell’auto elettrica per i bagagli. Infatti, il volume del bagagliaio è di 211 litri. Il volume del bagagliaio è di 211 litri e passa da 539 litri con 3 posti (un sedile posteriore ripiegato) a 731 litri con i due sedili posteriori ripiegati.
Mini elettrica: motorizzazione e prestazioni
Il singolo motore elettrico (2) da 135 kW (184 CV) è situato nella parte anteriore e alimenta direttamente le ruote anteriori. Produce circa la stessa potenza di una Cooper S da 2 litri a benzina. La Mini Cooper SE elettrica può sviluppare fino a 270 Nm di coppia. La trasmissione e gli altri sistemi elettronici integrati (3) si trovano sotto il cofano della nuova Mini elettrica.
Quando il semaforo diventa verde e si preme il pedale del gas, il veicolo elettrico accelera istantaneamente. Una potenza immediatamente disponibile e fluida. Impressionante!
Il costruttore indica uno scatto da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi e una velocità massima che può raggiungere i 150 km/h. Dinamica e fluida, la city car elettrica Mini offre un’esperienza di guida divertente ed esaltante!
Batteria e autonomia
La city car elettrica Mini Cooper è alimentata da una batteria agli ioni di litio ad alta tensione a 96 celle (1) con una capacità di 32,6 kWh. Installata sotto il pavimento, non influisce sull’abitabilità del veicolo né sullo spazio di carico del bagagliaio.
Questo pacco batterie, lo stesso della BMW i3, garantisce un’autonomia compresa tra 226 e 228 km (WLTP) in autostrada e tra 297 e 300 km in città, con un consumo medio di 15,8 kWh/100 km.
Come si ricarica la Mini elettrica?
Per ricaricare la Mini elettrica sono disponibili due soluzioni:
| Ricarica a casa e presso i terminali pubblici: con il caricatore di bordo da 11 kW di potenza, la Mini elettrica realizza una ricarica all’80% in 2h30. |
| Ricarica a lunga distanza: il connettore Combo consente di raggiungere 50 kW o di recuperare l’80% di energia dopo 35 minuti di ricarica. |
In entrambi i casi, il punto di ricarica si trova sull’ala posteriore destra del veicolo. (4)
Quanto costa una ricarica?
Complessivamente e a seconda del tempo di ricarica, il prezzo per chilometro di un’auto elettrica ricaricata a casa è circa tre o quattro volte inferiore a quello di un modello a combustione. Di conseguenza, il prezzo della ricarica di un veicolo elettrico con una capacità della batteria di 50 kWh è compreso tra 8 e 11 €.
Finiture
La Mini Electric offre più dotazioni di serie di qualsiasi altra vettura della gamma. Per un nuovo stile urbano elettrizzante, le finiture sono raffinate e conferiscono al veicolo tutta la sua vivacità. Sono disponibili due allestimenti: Premium Plus e Resolute. Non vi resta che scegliere il vostro stile:
Premium Plus: design premium e dettagli di stile
| cerchi in lega leggera Victory Spoke Black da 16 pollici |
| Griglia massiccia in tinta con la carrozzeria con bordo cromato e stemma S |
| Tappezzeria: Tessuto Double Stipe Carbon Black |
| Ecc. |
Risoluto
| cerchi da 17″ Electric Collection Spoke o Tentacle Spoke Black |
| Tetto e calotte degli specchietti in bianco pepe |
| Strisce specifiche per il cofano |
| Tappezzeria: tessuto/pelle a scacchiera chiara Black Pearl con Colour Line Carbon Black |
| Ecc. |
Oltre alle dotazioni sopra elencate, sono disponibili anche molteplici opzioni.
Qual è il prezzo di una nuova Mini elettrica?
Sul mercato da novembre 2019, la Mini elettrica è offerta a partire da 35.700 euro, bonus ambientale escluso, per la finitura Premium Plus. A partire da 42.300 euro, troviamo la Resolute, la seconda finitura. Il marchio britannico offre anche la Mini Cooper SE Business elettrica, riservata ai professionisti, disponibile all’interessante prezzo di 32.900 euro.
| Finiture | Prezzo |
| Business | 32 900 € |
| Premium Plus | 35 700 € |
| Resolute | 42 300 € |
La nostra opinione
Al volante, la Mini Cooper elettrica rimane competitiva e riesce a mantenere le qualità di un modello termico. La guida è piuttosto divertente. Troviamo un po’ di giocosità, come la Honda e. Agile e dinamica, anche se un po’ pesante, la Cooper SE perde solo qualche punto in termini di comfort e di prezzo, che è anche più caro della concorrenza.
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