Mercedes EQC 2019

Lanciata nel 2019, la Mercedes EQC si afferma come l'accesso della marca nell'universo dei SUV elettrici premium. Posizionato di fronte a concorrenti come l'Audi Q4 e-tron o il BMW iX, questo modello combina il know-how dell'automobile classica tedesca con un'elettrificazione riflettuta. Con una batteria da 80 kWh, una potenza di 300 kW e un'autonomia dichiarata di 394 km nel ciclo WLTP, l'EQC mira a una clientela alla ricerca di praticità quotidiana senza sacrificare il prestigio della marca. Il suo prezzo d'ingresso fissato a 79 250 € lo posiziona in un segmento competitivo dove ogni dettaglio conta.

Design e abitabilità

L'EQC adotta un linguaggio stilistico che afferma il suo status elettrico senza una rottura radicale. La firma visiva si basa in particolare su fari connessi collegati tra loro, un tratto distintivo della famiglia elettrica Mercedes. L'imponente griglia chiusa di colore contrastante segna la transizione verso questa motorizzazione, mentre le proporzioni generali del SUV rimangono equilibrate.

A bordo, l'allestimento interno privilegia un'ergonomia classica arricchita da dettagli tecnologici. La plancia ospita uno schermo tattile unificato che centralizza i comandi, riducendo il numero di pulsanti fisici. Lo spazio interno rimane un punto di forza del segmento SUV: spazio alle file posteriori, volume di bagagliaio adatto ai percorsi quotidiani e modularità pratica caratterizzano questo posizionamento. I materiali proposti variano secondo la finitura, con opzioni di alto livello per le versioni Edition 1886.

Motorizzazione e prestazioni

L'EQC si basa su una motorizzazione elettrica unica declinata in due finiture identiche dal punto di vista meccanico. Il sistema motore sviluppa 300 kW (circa 408 cv) e genera una coppia di 765 Nm, trasmessa a tutte e quattro le ruote. Questa architettura integrale garantisce una motricità in tutte le condizioni e una migliore distribuzione degli sforzi.

Dal punto di vista delle prestazioni, da 0 a 100 km/h si raggiunge in 5,1 secondi, un'accelerazione piacevole senza essere spettacolare rispetto ad alcuni concorrenti. La velocità massima è di 180 km/h, una limitazione logica per preservare l'autonomia e i consumi. Il comportamento su strada beneficia del posizionamento basso della batteria, riducendo il baricentro e favorendo la stabilità in curva.

Autonomia e ricarica

L'autonomia dichiarata nel ciclo WLTP raggiunge 394 km per l'unica batteria proposta (80 kWh lordo). Questo numero corrisponde a un utilizzo misto in condizioni di prova standardizzate. Su strada, l'autonomia reale dipenderà dallo stile di guida, dalle condizioni climatiche e dal terreno percorso. Per i percorsi urbani e regionali, questa capacità si rivela sufficiente; i lunghi viaggi su strada richiederanno invece più fermate per la ricarica.

Lato ricarica, l'EQC dispone di una ricarica DC rapida fino a 110 kW, che consente un recupero significativo della batteria in 20-30 minuti su colonnine adatte. La ricarica in corrente alternata si ferma a 11 kW, richiedendo circa 8 ore su una wallbox domestica per una carica completa. Questa asimmetria riflette l'uso previsto: ricariche lente a casa, ricariche rapide durante lunghi viaggi.

Equipaggiamenti e tecnologia

Mercedes equipa l'EQC con tecnologie orientate al comfort d'uso e all'ottimizzazione dell'autonomia. Una pompa di calore recupera le calorie residue per ridurre il consumo elettrico del riscaldamento, un dettaglio significativo in contesto invernale. Un sistema di regolazione termica della batteria mantiene un intervallo di temperatura ottimale, preservando la durabilità e le prestazioni.

L'app mobile integrata consente il pre-riscaldamento a distanza, pratico per precondizionare il veicolo prima della partenza ed evitare un consumo immediato della batteria. La plancia con schermo tattile unificato centralizza l'infotainment, i parametri di ricarica e i dati di consumo. L'offerta di equipaggiamenti varia secondo la finitura: la versione AMG Line ed Edition 1886 condividono la stessa architettura meccanica ma si differenziano per gli elementi estetici e alcuni accessori premium.