Fiat 500 électrique : la dernière génération de citadine
Plus élégante que jamais, la célèbre Made in Italy fait son grand retour. Malgré son retard, le groupe FCA s'embarque dans l'électrification de sa gamme, avec la nouvelle Fiat 500 électrique. Face à une concurrence de plus en plus féroce, elle se positionne grâce à ses atouts désormais célèbres. Découvrez un nouveau mode de vie avec cette nouvelle version électrique, plus que jamais connectée !
120 ans d'histoire incroyable
Fiat a été fondée le 11 juillet 1899 au Palazzo Bricherasio par trente actionnaires. La première grande usine a été inaugurée en 1900, à Turin. Sur une superficie de 12 000 m2, 150 ouvriers ont produit vingt-quatre voitures au cours de cette première année de production.
Le fabricant multiplie sa production par huit en cinq ans, au cours des années magiques de l'automobile italienne. Il devient le symbole du « miracle économique italien ».
Malgré de nombreux modèles différents au cours des 120 dernières années, Fiat reste dans l'histoire comme le fabricant d'un seul modèle, la Fiat 500, produite de 1957 à 1975 en 4 250 000 exemplaires.
Ce n'est qu'en 2020 et à l'arrivée des nouvelles normes CO2 que le fabricant italien a décidé d'investir sur le marché européen. C'est là qu'il proposera une version 100 % électrique de sa citadine. Quant aux versions classiques à essence de la génération précédente, elles ne seront plus à la vente dans un délai d'un an.
Design de la nouvelle Fiat 500 électrique
Présentée il y a quelque temps, cette nouvelle voiture a su répondre aux différentes attentes des fidèles abonnés de la marque. Les designers de ce véhicule 100 % électrique optent pour une architecture complètement nouvelle.
En effet, cette troisième génération est plus longue (3,63 m), plus haute (1,53 m) et plus large (1,75 m) que les autres modèles. À l'avant du véhicule, les quatre phares de marque sont toujours présents. Cependant, les phares inférieurs ont une forme davantage comme de minuscules cercles de lumière.
Ils sont destinés à attirer votre attention. Quant aux poignées, elles sont intégrées à la carrosserie, et le logo 500 est positionné au centre de la calandre pleine. Il est surmonté de deux anneaux chromés.
À l'intérieur, avec son nouveau tableau de bord, la Fiat 500 électrique 100 % s'affiche de la plus belle des manières, avec un mélange d'éléments rétro et modernes. Au centre se trouve un écran tactile de 10,25 pouces, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.
Cela vous permet d'utiliser votre voiture de manière optimale. 100 % numérique, l'instrumentation est assez complète, et les commandes du volant vous permettent de naviguer entre les différents menus qu'elle propose.
Le style de la Fiat 500 électrique est très soigné. Il offre de multiples détails, tels que « Made in Torino » sur les portes, le symbole 500 incrusté sur les sièges, ou un bouton électrique pour ouvrir la porte.
La Fiat 500 électrique est un 4-places qui offre suffisamment d'espace, mais pas assez pour les jambes. En effet, il est préférable de réserver les sièges arrière aux enfants ou aux petits adultes.
Enfin, le coffre est dans la norme de la catégorie et offre 185 L. Il dispose d'un double fond, petit, mais assez grand pour accueillir le câble de recharge de votre véhicule.
Motorisation et performances
Derrière le volant, la petite voiture italienne tout électrique est plus vive que la Twingo ZE, grâce à un moteur de 118 chevaux, 120 Nm situé sur l'essieu avant. La Fiat 500 électrique peut facilement s'insérer dans les voies de circulation et voyager à près de 150 km/h grâce à sa puissance.
Son concurrent en forme de diamant est limité à une vitesse de 135 km/h. Ce dernier réalise un temps de 0 à 100 km/h de 12,9 secondes, tandis que la Fiat 500 prend 9 secondes. Néanmoins, la Twingo reste la meilleure en termes de maniabilité, avec un rayon de braquage de 8,6 m, contre 9,7 m pour la Fiat.
Batterie et autonomie
Le modèle a des caractéristiques fascinantes qui sont bien plus puissantes que certaines voitures électriques. La Fiat 500 Sedan a une batterie lithium-ion de 42 kWh. C'est bien supérieur à la Renault Zoe, la citadine électrique, qui a 23,8 kWh.
En termes d'autonomie, le fabricant de la Fiat 500 électrique offre jusqu'à 320 km d'autonomie électrique en cycle mixte WLTP, sans avoir besoin de recharger votre véhicule. Sa puissance de charge est de 85 kW. Cela vous permet de recharger 80 % de la batterie en 35 minutes.
Comment recharger la Fiat 500 électrique ?
En matière de recharge, la petite voiture italienne est plutôt polyvalente. En effet, elle est configurée en 11 kW. Le chargeur triphasé embarqué sur la Fiat 500 e permet une recharge complète en environ 4 heures.
Pour une recharge rapide, via la norme Combo en 85 kW, il faut 35 minutes pour une charge de 80%, comme indiqué précédemment. Vous pouvez recharger la nouvelle 500 électrique à domicile, ou dans l'une des 140 000 stations de recharge publiques couvrant l'Europe.
Pour cela, utilisez l'application My easyCharge, qui est un moyen de localiser les stations de recharge publiques à proximité. L'application de contrôle My easyWallbox, en revanche, vous permet de lancer ou de suspendre une recharge, d'accéder à l'historique, ou de configurer votre Wallbox. Elle est directement connectée via Bluetooth à votre easyWallbox. Que demander de plus ?
Quelle est la consommation d'une Fiat 500 électrique ?
Le fabricant italien revendique 14,4 kWh/100 km. En utilisation, le conducteur peut choisir parmi trois modes de conduite. Normal, Range, Sherpa.
Le mode Sherpa limite la vitesse à 80 km/h et minimise la consommation d'énergie. Par exemple, en désactivant la climatisation ou les sièges chauffants.
Le mode Range maximise l'autonomie de votre Fiat 500 électrique. C'est une fonction de conduite à une seule pédale, la pédale de gaz, qui vise à récupérer l'énergie lors du freinage, jusqu'à l'arrêt complet du véhicule.
Berline, Cabriolet, 3+1 : quelle Fiat 500 électrique choisir ?
Exclusivement électrique, cette nouvelle génération offre d'innombrables versions et possibilités de configuration. En plus de la configuration « berline », la petite voiture italienne est également disponible en Cabriolet et en version 3+1 avec portes avant ouvrantes. Pour ces trois versions, une large gamme de 6 finitions est proposée.
La Fiat 500 e s'appuie sur deux machines électriques. 95 ch pour le modèle d'entrée de gamme, ou 118 ch pour les variantes plus haut de gamme. Ces deux moteurs électriques sont associés à une batterie d'une capacité de 23,8 kWh pour une autonomie de 190 km, et 47 kWh pour une autonomie de 320 km.
Quel est le prix d'une Fiat 500 électrique en 2021 ?
Malgré la concurrence, la petite voiture italienne se fait une réputation sur le marché des citadines. Elle est positionnée entre la Twingo électrique et la Mini Cooper SE.
Cette dernière commence à 25 400 €, hors bonus écologique. Pour ce prix, vous devez vous contenter de la petite batterie de 23,8 kWh pour une autonomie de 190 km. Les versions avec batterie de 42 kWh commencent à 30 900 €.
Quelle voiture électrique en 2022 ?
La demande de voitures 100 % électriques est en croissance. Avec un marché en croissance et un réseau de recharge en expansion, choisir une voiture électrique n'a jamais été aussi facile.
Pour cette année 2022, les nouveautés attendues sont nombreuses. C'est pourquoi l'équipe Circulerpropre a mis en place un Top 3 des voitures électriques les plus attendues.
Après le lancement de la Nissan Leaf, le fabricant japonais lance un nouveau crossover de génération. La Nissan Ariya. Disponible de 218 à 394 ch, avec un ou deux moteurs, la gamme de moteurs de l'Ariya est large.
Avec deux batteries de 63 kWh ou 87 kWh, offrant une autonomie de 340 km à 500 km. La date de lancement est prévue pour le premier semestre 2022, pour un prix autour de 40 000 €.
La Renault Megane E-Tech ne remplace pas tout à fait la précédente, mais elle complète son offre. 100 % électrique mais aussi 100 % nouvelle ! Cette berline moderne est compacte et offre une autonomie allant jusqu'à 470 km.
Une recharge en 30 minutes pour récupérer 300 km à la gamme haute, en DC 130 kW. Déjà à la vente, trouvez la Renault Megane E-Tech à partir de 35 200 €.
En troisième position de ce Top 3, le Smart #1. Il revient avec un concept complètement différent. La fin des deux micro-places est arrivée ! Place au petit SUV.
Son autonomie est annoncée à 430 km. Le temps de recharge passe de 5 à 80 % en moins de 3 heures grâce au chargeur embarqué standard de 22 kW. 30 min en DC sur une borne rapide. Sa date de sortie est prévue pour le second semestre 2022, pour un prix estimé à 35 000 €.
Pour conclure
Confortable, facile à manœuvrer et très agréable en milieu urbain, la petite Fiat 500 électrique ne perd pas ses moyens, même en dehors de la ville. Malgré ses quelques faiblesses, elle est tout à fait capable de parcourir de longues distances. Son autonomie est légèrement supérieure à celle de ses concurrents directs. Avant de vous lancer dans l'achat d'une voiture électrique, il est important de considérer tous les faits.