Peugeot 3008 híbrido: o que devemos reter?

O fabricante de automóveis francês Peugeot produz veículos de alta qualidade. Estes são apreciados em toda a Europa e no mundo. No entanto, com o desafio do transporte verde, a empresa francesa está voltando-se para a produção de modelos híbridos com uma taxa de emissão de CO2 significativamente baixa. Isto inclui o modelo Peugeot 3008 plug-in híbrido. Descubra neste artigo o essencial para saber sobre o modelo Peugeot 3008 híbrido.

Apresentação da marca Peugeot

Peugeot é um fabricante de automóveis francês. Foi fundada por Armand Peugeot da família Peugeot em 1896. A sede do grupo francês está localizada em Paris e os escritórios de pesquisa e design estão localizados em Vélizy, Garenne-Colombes, Carrières-sous-Poissy e Sochaux/Montbéliard.

Deve-se lembrar que a marca Peugeot pertence ao grupo PSA Peugeot Citroën. Também inclui Citroën.

Primeiros passos em 1810

A empresa Peugeot entrou na era industrial em 1810. De fato, sob o impulso do imperador Napoleão 1º, os moedores tornaram-se processadores de algodão. Assim, eles conseguiram vestir os soldados do grande exército.

Mais tarde, começaram a trabalhar na indústria de aço com a criação de uma fundição. Esta última acabará por dar lugar a uma fábrica de manufatura de lâminas de serra.

Em 1842, a empresa ganhou uma nova dimensão quando se uniu com quatro ingleses de Lancaster, que se haviam estabelecido na região de Saint-Etienne. Desta associação nasceu "Peugeot ainé et Jackson frères". Sob este nome, produziram serras de fita, ferramentas, barbatanas e varetas de guarda-chuva.

Em 1848, a empresa francesa mudou seu nome para "Peugeot frère" e começou a fabricar estruturas de aço para anquinhas e acessórios de moda iniciados pela Imperatriz Eugenia.

Primeiros veículos em 1890

Não foi até 1890 que os primeiros automóveis Peugeot foram fabricados. Estes foram os veículos Peugeot Type 2 e Peugeot Type 3, com 4 velocidades e 8 cavalos de potência. Deve-se lembrar que o motor a gasolina utilizado na época foi construído a partir da licença da DAIMLER.

Este foi abandonado em favor de um motor da marca Peugeot. Além disso, Peugeot fabricou várias outras máquinas como moinhos de pimenta e café, bicicletas, eletrodomésticos e ferramentas elétricas.

Criação da Société Anonyme Peugeot

Em 1896, Armand Peugeot criou a "société anonyme des automobiles Peugeot". Esta empresa está estabelecida em muitos locais na França e no mundo. No entanto, está particularmente enraizada na cidade de Sochaux, perto de Montbéliard em Franche Condé.

A cidade abriga o maior site industrial da empresa francesa, que combina pesquisa, desenvolvimento e produção em massa de automóveis.

Deve-se notar que a planta na cidade de Sochaux foi por muitos anos a única unidade terminal de produção automóvel da Peugeot. Outras unidades de produção foram instaladas na Alsácia. Além disso, em 1970, Peugeot adquiriu as instalações industriais da Chrysler.

Uma história de logo

A marca francesa usa o Leão como símbolo desde 1847, porém este logo foi oficialmente registrado em 1858. Ele refletia as três principais qualidades das lâminas de serra Peugeot: velocidade de corte, dureza dos dentes e flexibilidade da lâmina.

O ano de 1948 é o ano da produção do Peugeot 203 e do desaparecimento da seta subjacente ao logo do leão. Assim vemos o aparecimento do leão heráldico no modelo 203.

Este emblema fica sobre suas patas traseiras para adotar a postura familiar do leão heráldico do brasão de Franche Condé. Esta região é o berço da empresa. O logo Peugeot sofrerá 7 modificações antes da versão atual que data de 2002. É a "Marca Azul".

Até hoje

Vamos lembrar que o primeiro carro fabricado pela Peugeot foi o 203, que levou à produção de outros modelos como o 403, o 404 e o 204.

Não vamos esquecer os modelos 202 e 402 que são produzidos em conformidade com a política do fabricante. Além disso, o leão cortado ou o 504 é comercializado em 1968 e o Peugeot 106 é comercializado em 1996.

O Peugeot 407 é projetado para fornecer conforto ótimo para seus ocupantes. Peugeot também está por trás de muitos modelos bem-sucedidos como o 207 ou o 206. Não vamos esquecer os modelos 308 e 307 ou o bastante impressionante Peugeot 3008.

Apresentação do Peugeot 3008 híbrido

Se você está procurando um veículo confortável para seus passeios em família que combine potência, conforto e manuseio, então a escolha perfeita para você é Peugeot. Com seu modelo Peugeot 3008 plug-in híbrido, a marca francesa se esmerou. Este modelo está disponível em duas versões adaptadas aos seus diferentes trajetos.

Design do modelo 3008 híbrido

O modelo 3008 híbrido da Peugeot é significativamente semelhante aos modelos convencionais. No entanto, ele tem algumas características distintas. Dentro do veículo, a instrumentação Peugeot i-cockpit inclui informações sobre o sistema elétrico, como modo de condução, nível de bateria e autonomia restante.

Também notamos a presença de um medidor de potência localizado no lado direito do display digital, que substitui validamente o tradicional conta-giros.

O modelo Peugeot 3008 híbrido é equipado com uma tela sensível ao toque que lhe dá acesso a um menu híbrido específico. Isto permite que você acompanhe o fluxo de energia e as estatísticas de consumo ou programe o pré-condicionamento do veículo quando em funcionamento.

Quanto à seção de navegação, ela tem novos recursos como a localização de pontos de carregamento ou a exibição da autonomia no modo elétrico. Não vamos esquecer a grade frontal e os novos faróis.

Motorização do modelo 3008 híbrido

O Peugeot 3008 híbrido é baseado em uma plataforma EMP2 revelada pelo Grupo PSA em 2016. Além disso, é oferecido em duas variações:

Quanto ao aspecto de desempenho, as características do modelo 3008 híbrido 4 mencionam uma velocidade máxima que pode atingir 235 km/h e uma aceleração de 0 a 100km/h que pode ser alcançada em 5,9 segundos.

Autonomia e bateria

O modelo Peugeot 3008 plug-in híbrido tem uma bateria de íon-lítio com capacidade de 13,2 kWh. Em relação à autonomia, o 3008 híbrido é capaz de andar 50 km com uma única carga. A versão hybrid4 pode viajar 59 km.

Consumo do Peugeot 3008 híbrido

Teoricamente, o consumo de combustível do Peugeot 3008 plug-in híbrido é certificado em 1,3 l/100km. Assim, a tecnologia WLTP favorece muito a tecnologia plug-in. Note que a taxa de emissão de CO2 varia de acordo com o modelo e equipamento, de 29 a 33 g/km.

Deve-se notar que o consumo real do seu veículo depende do nível de carga da bateria. De fato, quanto mais a bateria for utilizada, melhor será o consumo.

Carregamento do 3008 híbrido

Graças a uma série de conectores tipo 2 de 3,7 kW, o modelo Peugeot 3008 pode ser completamente recarregado em 4 ou 5 horas. No entanto, se você está com pressa, pode escolher um carregador de 7,4 kW que reduz o tempo de carregamento para cerca de 2 horas.

Preço e comercialização do modelo Peugeot 3008 plug-in híbrido

O modelo Peugeot 3008 plug-in híbrido chega ao mercado no final de 2019. A versão de 225 cavalos de potência está disponível a partir de 43.800 euros, enquanto a versão de 300 cavalos de potência está disponível apenas no topo da gama e a um preço de 53.850 euros.

Além disso, com o aparecimento do acabamento GT Line no hybrid 4, vemos um aumento no preço do GT. Além disso, com o restyling, Peugeot revisou a gama e alguns acabamentos do seu modelo 3008 Peugeot hybrid4. Como resultado, o preço inicial subiu para 45.100 euros.

Equipamento e acabamento

O modelo 3008 híbrido está disponível em vários níveis de acabamento. De fato, sua versão de 225 cavalos de potência 3008 Peugeot existe em 3 níveis de acabamento, enquanto a versão de 300 cavalos de potência foi inicialmente planejada para o topo da gama.

Assistência disponível para comprar um Peugeot híbrido 3008

A partir de 2020, o bônus para híbridos plug-in reduzirá o preço de compra em 2.000 euros. Este bônus pode ser complementado por um bônus de conversão que também se aplica à compra de um carro híbrido convencional. Quanto ao bônus ecológico, era aplicável a carros híbridos até o início dos anos 2010.

Por exemplo, modelos de carros que emitem menos de 110 g/km de CO2 receberam um desconto de 4.000 euros. Este valor foi reduzido para 3.300 euros em 2011 e 2.000 euros em 2015 e 750 euros em 2016.

Deve-se notar que o Estado francês pôs fim ao bônus ecológico concedido ao veículo não plug-in através do decreto 2016-1980. A ajuda para carros híbridos plug-in foi realmente iniciada em 2008. Esta ajuda foi reduzida pela primeira vez em 2014 e depois em 2016. No entanto, foi descontinuada em 2018.

A crise da covid-19 e a queda nas vendas de carros levaram a uma nova disposição do bônus. Assim, de 2.000 euros, foi reduzido para 1.000 euros em 1º de julho de 2021. Além disso, espera-se que o bônus desapareça em 1º de janeiro de 2022.

A obtenção desta ajuda está sujeita à compra de um carro híbrido plug-in, cujo valor é estimado em 50.000 euros. Além disso, a taxa de emissão de CO2 do carro deve ser igual a 50g/km. Além disso, o veículo deve ser comprado ou alugado por um mínimo de 2 anos. Não deve ser vendido antes de 6 meses e 6.000 km.

Critérios para escolher um Peugeot 3008

Existem vários critérios que podem ajudá-lo a escolher o modelo ideal de 3008 híbrido para você.

Manuseio e conforto

O design de um SUV é uma dor de cabeça para qualquer engenheiro, pois você precisa lidar com um centro de gravidade alto e o peso do veículo enquanto tenta encontrar o compromisso certo entre precisão de condução e conforto. Em princípio, Peugeot consegue desenvolver modelos que atendem perfeitamente aos critérios de conforto e manuseio.

No entanto, a versão de 300 hp do Peugeot 3008 não é seu melhor sucesso nesta área. Isto é devido ao peso muito alto do modelo (1.904 kg).

Para compensar isso, Peugeot introduziu a versão de 225 hp, que tem quase a mesma precisão das versões de combustão interna. O conforto também é um dos pontos fortes deste modelo. Ao volante da versão de 225 hp, você terá uma boa capacidade de apagar os defeitos da estrada em baixa velocidade, o que facilita muito a condução.

Deve-se notar que o hybrid4 tem a vantagem da tração integral, o que é benéfico para quem vive em áreas nevadas. Além disso, a versão 3008 híbrida de 300 hp também oferece frenagem ideal quando você está na cidade.

O preço

Para promover sua gama de híbridos plug-in, Peugeot decidiu destacar a versão Hybrid4 do modelo Peugeot 3008. Este tem 300 hp e tração integral graças a um motor elétrico localizado no eixo traseiro. Apesar das qualidades deste modelo, também devemos mencionar seu valor, que é de 51.950 euros.

Se este preço é alto para você, então Peugeot pensou em uma alternativa ao decidir colocar no mercado uma versão mais sábia do seu SUV. Isto significa que você obterá 225 hp e menos tração (tração dianteira).

No entanto, a vantagem deste modelo é a economia significativa que você fará na compra. De fato, a diferença entre os dois modelos é de 5.550 euros. Sua escolha será feita rapidamente se você tiver um orçamento bastante pequeno.

Desempenho

Levando o desempenho em conta, é inegável que o 3008 Hybrid 4 vai muito além de um simples híbrido. De fato, este modelo tem aceleração mais acentuada e uma recuperação digna de um carro esportivo. No entanto, a versão de 225 hp do 3008 híbrido também tem muitas vantagens: nove segundos para atingir 100 km/h e 29,1 s para 1000 m DA.

Além disso, essas taxas de aceleração também proporcionam ultrapassagens suaves. Se você é um amante de desempenho, a escolha ideal para você é a versão de 300 hp do Peugeot 3008 híbrido.

Autonomia e consumo

A versão de 300 hp tem uma saída de potência bastante alta, mas seu consumo é reduzido, resultando em baixas emissões de CO2. Portanto, em termos de autonomia ou consumo, o modelo de 300 hp é ideal.

De fato, graças ao seu motor elétrico adicional que fica alojado na parte traseira, o 3008 Peugeot hybrid4 tem a possibilidade de armazenar uma grande quantidade de energia durante as fases de desaceleração. Esta opção não está disponível na versão de 225 hp.

Apesar desta vantagem considerável oferecida pela versão de 300 hp, também é importante especificar que a versão de 225 hp é capaz de cobrir 44 km na cidade e 390 km na estrada. Isto significa que você pode cobrir muitas de suas viagens diárias entre duas recargas.

Também deve ser lembrado que no caso de ambas as versões do Peugeot 3008 híbrido. É importante evitar viagens de autoestrada no modo 100% elétrico. Apesar da possibilidade de dirigir até 135 km/h sem iniciar o motor a gasolina, você precisa levar em conta a bateria que pode ser danificada.

Além disso, ambas as versões requerem uma média de 7,5 litros de gasolina a cada 100 km apesar da autonomia que oferecem. No entanto, em termos de autonomia e consumo, o modelo de 300 hp é ideal. Requer menos gasolina do seu motor a gasolina.

Tecnicidade

O modelo Peugeot 3008 PHEV de 225 hp difere da versão de 300 hp porque não tem um motor adicional no eixo traseiro. Como resultado, funciona em um sistema de tração simples. A ausência de um motor adicional não justifica a diferença de potência entre as duas versões do 3008 híbrido.

De fato, ambos os modelos têm um motor elétrico de 110 hp integrado na caixa de velocidades de oito marchas e o mesmo motor de gasolina turbo 4 cilindros de 1,6 litros. No entanto, deve-se notar que a versão de 225 hp do modelo 3008 híbrido oferece 75 hp menos de potência cumulativa do que a versão de 300 hp.

Por outro lado, no lado do torque, as duas versões também são diferentes. A versão de 225 HP tem 360 Nm enquanto a versão de 300 HP tem 520 Nm. No entanto, ambas possuem uma bateria de íon-lítio e capacidade de bateria de 13,2 KWH. Em relação ao peso, a versão de 225 hp é muito mais leve do que seu primo. Para escolher seu Peugeot 3008 híbrido, você precisa considerar todos esses detalhes.

Conclusão

A marca de carros Peugeot fez um nome para si na indústria automóvel. O grupo oferece modelos que são tão estéticos quanto poderosos. Em particular, o Peugeot 3008 Hybrid, que deve surpreender mais de um usuário.

Dinâmico, fluido, rico em tecnologia, confortável e fácil de manusear, não deixará de satisfazer seu proprietário. Para se convencer plenamente, por que não testá-lo diretamente em uma das concessionárias da marca?

Fonte