Avaliações Nissan Leaf: 10 coisas a saber
Se há um veículo que se consolidou no mercado de carros elétricos, é o Nissan Leaf. A fim de orientá-lo na escolha de um veículo elétrico, decidimos apresentar e dar nossa opinião sobre o Nissan Leaf elétrico da última geração. Nesta avaliação Nissan Leaf, descreveremos todas as características técnicas do veículo que fizeram seu sucesso. Também rastrearemos seu histórico desde o início em 2010.
O novo design do Nissan Leaf 2018
Esta nova linha Nissan Leaf foi completamente revisitada pelo grupo. Muito mais atraente, este novo Leaf seduz muito mais do que a versão anterior. Sim, a primeira geração não se destacava por seu design muito desconcertante.
Apenas suas características poderiam fazer a diferença com sua concorrência, que ainda era praticamente inexistente. Em 2018, isso não é mais o caso! E a Nissan compreendeu que o novo Leaf também deve agradar no nível físico.
Um interior muito mais elaborado do que no passado
O interior sedutor e muito bem trabalhado deste Nissan Leaf elétrico realmente se diferencia da geração anterior, que era muito "japonesa". Muito lisonjeiro também, cuidado especial foi dedicado pela Nissan ao design interior. Na sua versão topo de linha, o equipamento é completo, e é adicionado um acabamento em couro muito bonito.
O novo Nissan Leaf tem um forte trunfo
Esta nova geração está disponível em duas configurações de bateria. Uma de 40 kWh e outra de 62 kWh que oferece até 385 km de autonomia em ciclo WLTP*. Esta versão de 62 kWh foi adicionada durante o verão de 2019 à versão de 40 kWh que equipou o veículo desde 2018.
Estamos falando de um veículo 100% elétrico, que tem uma potência de motor de 217 hp em sua versão topo de linha e oferece uma velocidade máxima de 157 km/h. Esses desempenhos estão bem acima da maioria dos veículos térmicos presentes na frota de carros francesa.
Seus recursos futuristas
Em particular, será o primeiro modelo da linha Nissan a apresentar ProPilot, um sistema de assistência ao condutor que permitirá ao carro ficar automaticamente em sua faixa.
O recurso ProPilot Park também permitirá que o Leaf se estacione sozinho. Na França, ProPilot está disponível a partir do nível de acabamento N-Connecta, enquanto ProPilot Park é opcional para todos os níveis de acabamento.
ePedal: frenagem e aceleração com um pé
O sistema ePedal simplesmente torna a condução ainda mais fácil. O veículo adaptará sua velocidade de acordo com a pressão no pedal do acelerador. Isso parece ser um funcionamento normal, mas não, o veículo freará assim que o pedal for solto até que o veículo pare.
De acordo com a Nissan, o ePedal será capaz de se adaptar a 90% das situações para permitir dirigir apenas com o pedal do acelerador.
Nissan Leaf: suas características técnicas
Motorização
Nissan aposta em dois novos motores para equipar seu novo Nissan Leaf elétrico. Esses motores desenvolvem potências que nada têm a invejar à maioria dos veículos térmicos da frota. De 150 hp ou 41 hp a mais do que a versão anterior para 217 hp do mais poderoso.
Bateria
Quanto à autonomia, o Leaf permite uma autonomia máxima de 528 km WLTP com a bateria de 62 kWh... Esta autonomia é muito importante se usar este veículo principalmente na cidade, onde as frequentes frenagens permitirão recarregar a bateria.
Equipamento por acabamento
Visia
Controle de cruzeiro adaptativo, rodas de liga leve de 16 polegadas, bomba de calor, espelhos laterais que se fecham automaticamente, sistema de áudio RDS.
Acenta
Controle de cruzeiro adaptativo, rodas de liga leve de 16 polegadas, sensores de estacionamento dianteiro/traseiro, farol de neblina montado na grade, bomba de calor, espelhos laterais que se fecham automaticamente, navegação Nissan Connect com tela de 7 polegadas, câmera de visão traseira, sistema de áudio RDS, Apple CarPlay e Android Auto.
N-Connecta
Pro-Pilot, rodas de liga leve de 17", vidros traseiros laterais e traseiro com tonalidade escurecida, volante aquecido em couro com trançado tecido e bancos dianteiro/traseiro aquecidos, AVM.
Tekna
Pro-Pilot, acabamento em couro com insertos em alcântara, faróis LED, sistema de áudio Bose com 7 alto-falantes.
O Nissan Leaf do lado da recarga
Quanto aos cabos de carregamento, encontramos 4 tipos diferentes que são compatíveis com este carro elétrico. Os cabos são feitos de dois conectores. O Nissan Leaf elétrico possui dois conectores. Um conector Tipo 1 e outro do tipo 4 (Chamedo) permitindo uma carga rápida.
Para estar pronto para recarregar seu Nissan Leaf quase em todos os lugares, recomendamos ter um cabo tipo 1 para Tipo 2 em qualquer circunstância. Também recomendamos comprar um cabo doméstico, que permitirá recarregar seu Nissan Leaf elétrico em qualquer lugar.
Na nossa opinião, para seu novo Nissan Leaf, não é absolutamente necessário ter um cabo tipo 1 para Tipo 3. Este padrão está sendo gradualmente substituído pelo tipo 2.
Tempo de recarga
O tempo de recarga varia dependendo de muitos pontos-chave. O tipo de rede elétrica, o tipo de carregador usado e, mais importante, o tipo de bateria com o qual o veículo está equipado.
Por exemplo, recarregar em uma simples tomada doméstica levará muito mais tempo do que recarregar em um carregador adequado. Esta recarga levará ainda mais tempo se você tiver optado pela bateria maior e mais poderosa do Leaf.
A Nissan nos informa que o tempo de carregamento do novo Leaf aumentaria para 60 minutos para levar a bateria de 20% para 80% em uma estação de carregamento rápido. Este tipo de uso é totalmente possível em um posto de gasolina durante um deslocamento que requer uma autonomia maior do que a do carro elétrico.
Dica prática
Como com o Renault Zoe e todos os outros veículos elétricos, o tempo de carregamento é mais rápido desde o início do carregamento até cerca de 80% da carga. Portanto, é recomendado recarregar parcialmente as baterias e com mais frequência, pois isso economizará tempo.
Como se beneficiar da melhor rede de carregamento na França e na Europa?
Encontrar uma estação de recarga próxima pode parecer tedioso. Mas, no final, nada poderia ser mais fácil! Uma start-up francesa estabeleceu, há vários anos, um sistema de localização dos terminais em todo o território europeu.
Chargemap é um dos grandes atores do setor elétrico. Seu website e/ou aplicativo informam sobre a localização, mas também sobre o tipo de recarga possível e o estado do equipamento. Um grande diferencial para os grandes condutores de carros elétricos.
Preço do Nissan Leaf
O Leaf está disponível em 6 acabamentos diferentes. O Visia, Acenta, Business, 10º Aniversário, N-Connecta e Tekna. Você encontrará a seguir o preço de cada um deles, sem bônus ecológico.
Novo ou usado?
Comprar novo permitirá que você se beneficie do bônus ecológico em vigor, enquanto o mercado de segunda mão permitirá que você se beneficie de preços muito atraentes com quilometragem baixa.
Com efeito, a linha Nissan Leaf já está bem presente no mercado de segunda mão e as ofertas de poucos quilômetros são muito interessantes. Novos Leafs de geração por menos de 20.000 euros são possíveis. Então, por que não?
Por que comprar o Nissan Leaf?
Este carro foi projetado para responder a um problema ambiental. Acima de tudo, inovador! Nissan, assim como Renault, democratizou o veículo elétrico na França.
Nissan sempre teve por objetivo criar um veículo elétrico. Este não é o caso de muitos grandes grupos concorrentes que apenas aproveitaram o mercado elétrico para adaptar sua frota a esta nova tecnologia.
Seu histórico
Em 2009, o grupo franco-japonês Renault-Nissan se propôs a dominar o setor de carros de zero emissão de CO2. Seu objetivo é simples: se posicionar com força no mercado de carros elétricos, que naquela época era quase inexistente na França e até no mundo.
Sua missão não é a mais fácil, fazer o mundo inteiro pensar que é possível viajar muitos quilômetros a bordo de um veículo de emissão zero. Mas também considerar abandonar os veículos térmicos poluentes e permitir que os usuários circulem de forma limpa.
2009: Protótipo Elétrico Nissan EV-11
Seu primeiro projeto de carro elétrico foi denominado Protótipo Elétrico Nissan em Yokohama. A primeira pedra do edifício demonstrando os benefícios para nosso meio ambiente de dirigir 100% elétrico.
2010: Primeira geração do Nissan Leaf
O primeiro Leaf é comercializado em 2010. Seu nome vem do inglês "Leading, Environmentally friendly, Affordable, Family". Um nome muito bem escolhido em nossa opinião para esta primeira linha Nissan Leaf.
Esta primeira versão só pode ser adquirida na íntegra. Não há programa de aluguel de bateria. Oferece uma autonomia de pelo menos 160 km e pode atingir 140 km/h. Seu design exterior atípico com seu interior muito moderno entusiasma e, em nossa opinião, impulsiona este primeiro Nissan Leaf elétrico como referência do setor.
2013: Segunda geração do Nissan Leaf
Esta atualização oferece muitas melhorias para este carro elétrico. Segundo a Nissan, não há menos de 200 modificações que a diferenciam de sua primeira versão.
Na realidade, dentro e fora, apenas um usuário bem informado saberá a diferença. O principal é, portanto, mais nas funcionalidades e desempenho.
E nossa opinião sobre a atualização deste Nissan Leaf é muito positiva. Chave inteligente, assistência de partida em rampa, bem como o aumento da autonomia permitindo cobrir quase 200 km o tornam mais eficiente.
2016: Terceira geração do Nissan Leaf
Esta nova versão é apenas uma pequena atualização. A versão anterior data de 2013, então era necessário fazer algumas melhorias para manter o interesse dos clientes por este modelo. Assim, com este novo modelo do carro elétrico de ponta da Nissan, será possível viajar 250 km.
Mais uma vez, do ponto de vista exterior e até interior, é difícil notar a diferença com o Nissan Leaf Fase 2. Nossa opinião sobre esta nova linha Nissan Leaf, é apenas para novos clientes, não para aqueles que já têm o modelo anterior esperando algo novo.
Nossa opinião sobre o Nissan Leaf elétrico
Graças ao seu design exterior, temos um carro elétrico muito mais próximo aos padrões atuais. Seu design interior nos dá a mesma impressão. Estamos em um veículo novo e moderno, e é um sucesso.
Sua autonomia crescente também permite mais usos. No entanto, uma bateria maior exige um tempo de carregamento mais longo para o Nissan Leaf elétrico também. Parece estar se tornando cada vez mais essencial ter um dispositivo de carregamento em casa para este tipo de veículo.
Esperar cerca de vinte horas pelo carregamento em uma tomada clássica apenas permite o uso deste carro elétrico como segundo veículo. Em nossa opinião, carregamento em cerca de oito horas é um limite aceitável para esta linha Nissan Leaf assim como para as outras e certamente se tornará um padrão neste setor.
Outro ponto que talvez se torne uma opção generalizada para carros elétricos, o e-Pedal. Torna-se quase desnecessário usar o pedal do freio. Resta saber se seu uso é de interesse real na vida cotidiana. Se for, não demorará muito para que outros fabricantes o introduzam também.
Para concluir
Se você está procurando um carro elétrico que seja um carro urbano, mas com um interior maior do que um Zoe, parece que este Nissan Leaf é o que você deve considerar. Agora é o veículo elétrico mais vendido neste segmento, e isso por muitas boas razões que mencionamos nesta avaliação Nissan Leaf.
A associação Renault/Nissan parece estar bem estabelecida. Renault oferece um carro elétrico pequeno e acessível, Nissan oferece um veículo maior, mas mais caro. Assim, nenhuma marca canibaliza o mercado de seu vizinho!