Nie da się ukryć, że Francja stoi w obliczu coraz większych wyzwań związanych ze zmianami klimatycznymi, a transport w znacznym stopniu przyczynia się do emisji gazów cieplarnianych. W obliczu tych wyzwań miękka mobilność staje się obiecującym rozwiązaniem pozwalającym na zmniejszenie śladu węglowego przy jednoczesnej poprawie jakości życia. Ale czym jest miękka mobilność i jakie są jej zalety w 2024 roku?
Czym jest miękka mobilność?
Nie słyszałeś jeszcze o miękkiej mobilności? Miękka mobilność obejmuje wszystkie środki transportu, które są przyjazne dla środowiska, emitują niski poziom dwutlenku węgla i są dobre dla zdrowia. Ma ona na celu zastąpienie pojazdów zanieczyszczających środowisko, pozostając jednocześnie dostępną dla wszystkich użytkowników dróg.
Dobrze wiedzieć: tak, pojazdy elektryczne lub hybrydowe, współdzielenie samochodów i jazda na rowerze to przykłady zrównoważonej mobilności. Ta miękka mobilność jest częścią bardziej globalnego podejścia do środowiska i zrównoważonego rozwoju.
Redukcja emisji gazów cieplarnianych
We Francji pojazdy osobowe odpowiadają za 53% emisji dwutlenku węgla w sektorze transportu. Pojazd spalinowy emituje więcej niż pojazd elektryczny w całym swoim cyklu życia. Z kolei korzystanie z aktywnych środków transportu nie generuje emisji gazów cieplarnianych, a tym samym zanieczyszczeń.
W tym sensie miękka mobilność pozwala zoptymalizować przepływ ruchu i uniknąć tworzenia się zatorów, jednocześnie domyślnie zmniejszając zanieczyszczenie atmosfery. W 2021 r. badanie opublikowane w czasopiśmie naukowym wykazało, że przedkładanie jazdy na rowerze i chodzenia pieszo nad jazdę samochodem nawet raz w tygodniu może zmniejszyć emisję CO2 związaną z transportem osobistym o jedną czwartą.
Lepsza jakość powietrza
W przeciwieństwie do pojazdów silnikowych, które emitują tlenki azotu i drobne cząsteczki, aktywna mobilność nie emituje szkodliwych substancji. Dbając o jakość powietrza, aktywna mobilność pomaga chronić nasze zdrowie.
Czy wiesz, że? Oprócz utrzymania dobrej kondycji fizycznej, aktywna mobilność może zwiększyć oczekiwaną długość życia o dwa lata.
Rozwój miękkiej mobilności ma dwa główne cele: poprawę jakości życia ludzi i rewitalizację centrów miast. Korzystanie z aktywnych środków transportu optymalizuje czas podróży. Według Francuskiej Agencji Zarządzania Środowiskiem i Energią (ADEME), jazda na rowerze jest szybsza niż jazda samochodem na dystansach od 1 do 5 km, a rowerzyści poruszają się ze średnią prędkością 15 km/h w mieście w porównaniu do 14 km/h dla kierowców samochodów. Ograniczenie transportu zmotoryzowanego zachęca również do ruchu pieszego w centrach miast, zwiększenia liczby ścieżek rowerowych, zmniejszenia zanieczyszczenia hałasem i ponownego wykorzystania miejsc parkingowych do innych celów.
Potrzeba mobilizacji przedsiębiorstw i władz publicznych
Aby zachęcić do przyjęcia miękkiej mobilności i osiągnięcia neutralności węglowej, francuski rząd wprowadził różne zachęty finansowe. Obejmują one zachętę do zrównoważonej mobilności, która wspiera nabywanie bardziej przyjaznych dla środowiska środków transportu. Ustawa o ukierunkowaniu mobilności (Loi d’Orientation des Mobilités – LOM) ma na celu ułatwienie wdrażania nowych rozwiązań transportowych o niskiej emisji CO2, przy jednoczesnym obniżeniu ceny wynajmu lub zakupu transportu publicznego.