Honda e 2020
Ce qu'il faut retenir
Autonomie
222 km WLTP
Batterie
35.5 kWh
Puissance
136–154 ch
0–100 km/h
8.3s 0–100 km/h
Recharge rapide
46 kW DC
Prix
dès 35 060 €
Honda e trafia na rynek samochodów miejskich elektrycznych z celowo miejskim podejściem. Daleko od rywalizowania z berlinami na długie dystanse, ten japoński model skierowany jest do kierowców poszukujących kompaktowego, zwrotnego i połączonego samochodu do codziennych dojazdów w aglomeracji. Oferowana w dwóch wariantach mocy (100 i 113 kW), japońska citadina wykazuje zasięg między 210 a 222 km w zależności od wersji. Jej cena wejścia ustalona na 35 060 € pozycjonuje ją w segmencie premium europejskich samochodów miejskich elektrycznych.
Design i wewnętrzne wyposażenie
Przy długości 3 890 mm i szerokości 1 750 mm Honda e zajmuje mało miejsca na drodze i na parkingu, główna zaleta dla ruchu miejskiego. Jej kompaktowy gabaryt towarzyszyła wysokość 1 510 mm, oferując postawę zbliżoną do tradycyjnej berlinki raczej niż minivana. Rozstaw osi 2 530 mm pozostaje krótki, bezpośrednio wpływając na wewnętrzną przestrzeń dla pasażerów.
Wnętrze pomieści czterech pasażerów w dość kompaktowej konfiguracji. Zewnętrzny design wyróżnia się lustkami zastąpionymi kamerami, rozwiązanie techniczne, które oszczędza przestrzeń i zmniejsza opór powietrza. Ten element wizualnie wyróżnia model na drodze, choć nie eliminuje rzeczywistego gabarytu pojazdu do parkowania lub wąskich dróg.
Silnik i osiągi
Dostępne są dwa silniki elektryczne. Wersja bazowa rozwija 100 kW (136 KM) i 315 Nm momentu obrotowego, podczas gdy wersja Advance osiąga 113 kW (154 KM) z takim samym momentem. Te umiarkowne moce odpowiadają miejskiemu pozycjonowaniu pojazdu. Napęd na przednie koła jest przyjęty w obu wersjach.
Osiągi odzwierciedlają tę filozofię: wersja 100 kW przyspieszenie 0-100 km/h wykonuje w 9 sekund, wersja 113 kW w 8,3 sekundy. Maksymalna prędkość jest identyczna w obu wersjach, ograniczona do 145 km/h. Cifry te lokują Honda e wśród najreaktywniejszych samochodów miejskich elektrycznych w swojej kategorii, bez oferowania mocnego przyspieszenia sportowych berlin.
Zasięg i ładowanie
Bateria 35,5 kWh zintegrowana pod podłogą zapewnia zasięg WLTP 210 km dla wersji 100 kW i 222 km dla wersji 113 kW. Cyfry te wyraźnie pozycjonują model na niszy codziennych dojazdów miejskich i krótkich podróży podmiejskich. Do regularnych długich podróży Honda e będzie wymagać strategii ładowania lub pojazdu zastępczego.
Szybkie ładowanie prądem stałym osiąga 46 kW, umożliwiając przejście z 20% na 80% w około 30 minut na kompatybilnej sieci. Wbudowana ładowarka dostarcza 6,6 kW w prądzie przemiennym, czyli 8 do 9 godzin dla pełnego naładowania z wzmocnionego domowego gniazda. Wybrany standard to złącze Combo. Przepustowości ładowania pozostają normalne dla tej klasy pojazdu.
Wyposażenie i technologia
Kamery zamiast lusterek stanowią znaczące wyposażenie technologiczne. Poza estetyką, system ten zmniejsza martwe punkty i integruje się z ogólnym podejściem do bezpieczeństwa obwodowego. Złącze Combo świadczy o standardowej kompatybilności z europejską publiczną siecią ładowania.
Wnętrze zawiera mało szczegółów na temat systemów infotainmentu lub zaawansowanych systemów wspomagających jazdę poza kamerami lusterek. W tej cenie warto sprawdzić szczegóły wyposażenia między dwiema wersjami i dostęp do technologii łączności lub zaawansowanych systemów wspomagających jazdę poprzez warianty lub pakiety opcjonalne.
Versions & Prix
Honda e – 100 kW
35 060 €
- Batterie : 35.5 kWh
- Autonomie : 210 km WLTP
- Puissance : 136 ch (100 kW)
- Couple : 315 Nm
- 0–100 km/h : 9 s
- V max : 145 km/h
- Recharge DC : 46 kW
- Recharge AC : 6.6 kW
- Transmission : Traction
Honda e Advance – 113 kW
38 060 €
- Batterie : 35.5 kWh
- Autonomie : 222 km WLTP
- Puissance : 154 ch (113 kW)
- Couple : 315 Nm
- 0–100 km/h : 8.3 s
- V max : 145 km/h
- Recharge DC : 46 kW
- Recharge AC : 6.6 kW
- Transmission : Traction
Notre verdict
Honda e to kompletny i dobrze zbilansowany samochód miejski elektryczny do codziennych dojazdów w mieście. Jej doskonały stosunek ceny do jakości, wyjątkowa zwrotność i szybkie ładowanie pozycjonują ją jako jedną z najlepszych opcji w segmencie do czysto miejskiego użytku. W pełni akceptuje swoje ograniczenia w zasięgu, które nie wpływają na użytkowanie miejskie.
The limited interior space and short wheelbase penalize long-distance comfort, but the driving position remains ergonomic for daily urban use.
Camera mirrors and Combo connector offer a solid technological foundation, but details about infotainment and ADAS remain vague according to available sources.
The entry price of €35,060 remains accessible for the electric version, but the limited range requires regular urban use to justify the investment.
Points positifs
- + Bardzo mały gabaryt (3,89 m) z optymalną zwrotnością i parkowaniem w mieście
- + Natychmiastowy moment obrotowy 315 Nm zapewniający reaktywne przyspieszenie w ruchu miejskim
- + Ładowanie DC 46 kW dla szybkiego ładowania na publicznych stacjach
- + Konkurencyjna cena od 35 060 € za niezawodny i trwały samochód elektryczny
- + Technologia kamer zamiast lusterek zapewniająca lepszą widoczność i aerodynamikę
Points négatifs
- – Zasięg WLTP 210-222 km wymaga częstych ładowań w mieszanym użytkowaniu
- – Maksymalna prędkość 145 km/h słabo dostosowana do regularnych przejazdów autostradą
- – Powolne ładowanie AC 6,6 kW dla długich ładowań nocnych w domu
- – Ograniczona pojemność dla 4 pasażerów w długich przejazdzach lub zmniejszony komfort
- – Ograniczona sieć serwisów Honda do obsługi samochodów elektrycznych w porównaniu do producentów ogólnych
FAQ
- Jaki jest zasięg Honda e?
- Zasięg WLTP zależy od wersji: 210 km dla silnika 100 kW i 222 km dla silnika 113 kW. Cyfry te odpowiadają profilowi użytkowania miejskiego i podmiejskiego, dalekie od przydatności do częstych przejazdów na długie dystanse.
- Ile kosztuje Honda e?
- Wersja 100 kW startuje od 35 060 € a wersja Advance 113 kW wynosi 38 060 €. Ceny te są podane przed uwzględnieniem dotacji rządowych lub bonusów ekologicznych w zależności od rynku.
- Ile czasu zajmuje jej ładowanie?
- Przy szybkim ładowaniu DC 46 kW liczyć należy około 30 minut aby przejść z 20% na 80% naładowania baterii. W prądzie przemiennym 6,6 kW z wzmocnionego gniazda, pełne naładowanie wymaga 8 do 9 godzin.
- Jaką baterię ma?
- Obie wersje Honda e posiadają baterię 35,5 kWh umieszczoną pod podłogą. Dokładny typ chemiczny ogniwa nie jest określony w dostępnej dokumentacji.
- Jakie są jej wymiary?
- Honda e ma długość 3 890 mm, szerokość 1 750 mm i wysokość 1 510 mm. Rozstaw osi wynosi 2 530 mm. Te proporcje czynią ją jednym z najkompaktniejszych samochodów miejskich elektrycznych na rynku.
