Audi Q4 e-tron 2021
Ce qu'il faut retenir
Autonomie
562 km WLTP
Batterie
52–77 kWh
Puissance
170–340 ch
0–100 km/h
6.2s 0–100 km/h
Recharge rapide
175 kW DC
Prix
dès 42 800 €
Q4 e-tron wkracza na rynek kompaktowych SUV-ów elektrycznych w 2021 roku jako pierwszy model Audi zbudowany na platformie MEB grupy Volkswagen. Dostępny w pięciu wariantach mocy (125–250 kW) i dwóch architekturach silnika (napęd na przednie i wszystkie koła), kieruje się do klientów szukających użytecznej przestrzeni bez znacznych kompromisów w zasięgu. Gama rozpoczyna się od 42 800 € i sięga 67 700 € dla najpotężniejszej wersji czterokołownikowiej. Przy zasięgu aż 562 km w wersji 40 e-tron i inteligentnej panopli technologicznej, Q4 e-tron pozycjonuje się jako ogólnodostępna alternatywa wobec ofert Tesli i niemieckich konkurentów.
Design i ergonomia
Q4 e-tron przyjmuje klasyczne proporcje kompaktowego SUV-a z długością 4 588 mm i szerokością 1 865 mm. Rozstaw osi wynoszący 2 764 mm odzwierciedla wewnętrzną organizację platformy MEB, wyzwoloną od ograniczeń silnika spalinowego. Wysokość 1 632 mm zapewnia prawidłowy dostęp do wnętrza i dobrą widoczność ogólną.
W wnętrzu przestrzeń ładunkowa wynosi 520 litrów w konfiguracji standardowej, rozszerzając się do 1 490 litrów po złożeniu siedzeń tylnych. Ta pojemność pozycjonuje model w normie segmentu, nie przewyższając bestsellery rynku. Brak tunelu przesyłowego wyzwala przestrzeń magazynową na podłodze do codziennych podróży.
Silnik i osiągi
Gama obejmuje pięć wariantów silnika. Wersja podstawowa Q4 35 e-tron rozwija 125 kW (170 KM) i 310 Nm momentu obrotowego, osiągając przyspieszenie 0–100 km/h w 9 sekund przy maksymalnej prędkości 160 km/h. Wersja Q4 40 e-tron wzrasta do 150 kW (204 KM) z tym samym momentem i skraca czas do 8,5 sekundy.
Bardziej ambitne wersje Q4 45 e-tron i 50 e-tron quattro oferują odpowiednio 210 kW (286 KM) i 220 kW (299 KM), przy czym ta ostatnia kumuluje 460 Nm momentu obrotowego. Q4 50 e-tron quattro osiąga przyspieszenie 0–100 km/h w 6,2 sekundy i maksymalną prędkość 180 km/h. Topowa wersja Q4 55 e-tron quattro zwiększa moc do 250 kW (340 KM). Wszystkie wersje z napędem na przednie koła ograniczają prędkość maksymalną do 160 km/h, podczas gdy modele integralne osiągają 180 km/h.
Zasięg i ładowanie
Zasięg wg cyklu WLTP zmienia się znacznie w zależności od baterii i motoryzacji. Q4 35 e-tron deklaruje 341 km z baterią 52 kWh, podczas gdy wersje 40 e-tron i 45 e-tron z baterią 77 kWh deklarują odpowiednio 513 km i 562 km. Wersja czterokołownikowa Q4 50 e-tron quattro widzi obniżenie tego zasięgu do 497 km mimo identycznej baterii, ze względu na dodatkową masę i dodatkowe opory mechaniczne.
W kwestii ładowania, Q4 35 e-tron akceptuje moc AC 7,4 kW i DC 100 kW. Q4 40 e-tron wzrasta do 11 kW w AC i 135 kW w DC. Wersje 45 e-tron i wyższe korzystają z 135–175 kW szybkiego ładowania. Wstępne i popracowe uwarunkowanie baterii optymalizuje prędkości ładowania w warunkach zimowych lub gorących.
Wyposażenie i technologia
Stanowisko kierowcy opiera się na cyfrowym Virtual Cockpit o wielkości 10,25 cala i ekranie dotykowym 10,1–11,6 cala skierowanym w stronę kierowcy. Wyświetlacz head-up w technologii rozszerzonej rzeczywistości ułatwia odczytywanie informacji niezbędnych bez odrywania wzroku od drogi. Te interfejsy zarządzają nawigacją, infotainmentem i parametrami jazdy elektrycznej.
Asystenty prowadzenia (ADAS) obejmują funkcje popularne w segmencie: adaptacyjny tempomat, utrzymanie pasa ruchu, wykrywanie przeszkód. System wstępnego uwarunkowania termicznego przygotowuje baterię przed ładowaniem lub jazdą, wspierając efektywność energetyczną w warunkach zimowych. Platforma MEB ułatwia integrację oprogramowania i aktualizacje over-the-air.
Versions & Prix
Q4 35 e-tron
42 800 €
- Batterie : 52 kWh
- Autonomie : 341 km WLTP
- Puissance : 170 ch (125 kW)
- Couple : 310 Nm
- 0–100 km/h : 9 s
- V max : 160 km/h
- Recharge DC : 100 kW
- Recharge AC : 7.4 kW
- Transmission : Propulsion
Q4 40 e-tron
48 700 €
- Batterie : 77 kWh
- Autonomie : 513 km WLTP
- Puissance : 204 ch (150 kW)
- Couple : 310 Nm
- 0–100 km/h : 8.5 s
- V max : 160 km/h
- Recharge DC : 135 kW
- Recharge AC : 11 kW
- Transmission : Propulsion
Q4 45 e-tron
- Batterie : 77 kWh
- Autonomie : 562 km WLTP
- Puissance : 286 ch (210 kW)
- Recharge DC : 135 kW
- Transmission : Propulsion
Q4 50 e-tron quattro
67 700 €
- Batterie : 77 kWh
- Autonomie : 497 km WLTP
- Puissance : 299 ch (220 kW)
- Couple : 460 Nm
- 0–100 km/h : 6.2 s
- V max : 180 km/h
- Recharge DC : 175 kW
- Transmission : Intégrale
Q4 55 e-tron quattro
- Batterie : 77 kWh
- Puissance : 340 ch (250 kW)
- Recharge DC : 175 kW
- Transmission : Intégrale
Notre verdict
Q4 e-tron to dojrzały i wszechstronny kompaktowy SUV elektryczny, idealny dla kupujących szukających równowagi między zasięgiem, technologią i praktycznością. W zestawieniu z bezpośrednimi konkurentami (Model Y, ID.5, EQC) wyróżnia się elastyczną gamą silników i doskonałym stosunkiem wyposażenia do ceny.
Klasyczna przydatność segmentu ze skrzynią użyteczną i płynnym dostępem, ale standardowe wymiary bez większej oryginalności.
Wirtualny kokpit, ekran dotykowy zorientowany i rzeczywistość rozszerzona oferują nowoczesne wyposażenie, bez przełomowej rewolucji technologicznej.
Wersja 40 e-tron oferuje akceptowalną równowagę, ale model wejściowy pozostaje drogi w stosunku do umiarkowanego zasięgu, a cena szybko wzrasta do 67 700 €.
Points positifs
- + Zasięg WLTP wynoszący 341–562 km w pełni pokrywa codzienne potrzeby i długie podróże dla kompaktowego SUV-a.
- + Szybkie ładowanie DC o mocy 175 kW umożliwia przejście od 10% do 80% w około 30 minut na szybkich stacjach.
- + Bagażnik o pojemności 520 L zapewnia optymalną praktyczną przestrzeń ładunkową dla kompaktowego SUV-a rodzinnego.
- + Zróżnicowana gama silników (170–340 KM) i dwie architektury (napęd na przednie/wszystkie koła) odpowiadają różnym budżetom.
- + Nowoczesne wyposażenie technologiczne obejmujące Virtual Cockpit i asystenty prowadzenia zmniejszające zmęczenie na drodze.
Points négatifs
- – Cena wejścia wynosząca 42 800 € pozycjonuje Q4 wśród najdroższych kompaktowych SUV-ów elektrycznych w segmencie.
- – Rzeczywisty zasięg zimą może spadać o 20–30% w stosunku do oficjalnych liczb WLTP w warunkach zimowych.
- – Wersja 35 e-tron z zasięgiem 341 km wymaga ładowania pośredniego na trasach autostradowych powyżej 300 km.
- – Ładowanie AC ograniczone do 11 kW wymusza wolne ładowanie na standardowej wallbox (7–8 godzin do 100%).
- – Znaczny koszt dodatkowy między wersją 40 (48 700 €) a 55 (67 700 €) zmniejsza konkurencyjność cen wobec rywali.
FAQ
- Jaki jest zasięg Q4 e-tron wg cyklu WLTP?
- Różni się w zależności od wersji: 341 km dla 35 e-tron, 513 km dla 40 e-tron, 562 km dla 45 e-tron i 497 km dla 50 e-tron quattro. Te liczby WLTP mogą znacznie różnić się w rzeczywistych warunkach zimowych lub w ruchu.
- Jaka jest cena Q4 e-tron?
- Gama zaczyna się od 42 800 € za model 35 e-tron i sięga do 67 700 € za Q4 50 e-tron quattro. Wersja 40 e-tron środkowego zakresu kosztuje 48 700 €.
- Ile czasu potrzeba na pełne naładowanie Q4 e-tron?
- Na szybkiej stacji DC liczyć trzeba około 30–40 minut, aby przejść od 10% do 80%. Przy ładowaniu AC domowym 7,4 kW (model 35) pełne naładowanie trwa około 7–8 godzin; z 11 kW (model 40) czas ten wynosi 6–7 godzin.
- Jaka bateria wyposażona jest w Q4 e-tron?
- Do wyboru dwie baterie: 52 kWh netto na 35 e-tron i 77 kWh netto na wersjach 40, 45, 50 i 55 e-tron. Dokładny typ chemiczny (LFP, NCA, NCM) nie jest określony w dokumentach uruchomienia.
- Jakie są wymiary Q4 e-tron?
- Długość 4 588 mm, szerokość 1 865 mm, wysokość 1 632 mm, rozstaw osi 2 764 mm. Bagażnik oferuje 520 litrów w standardzie i 1 490 litrów po złożeniu tylnych siedzeń.
