Peugeot 508 Hybrid: bardzo oczekiwany model Peugeot

Czekając, aż pojazdy w 100% elektryczne zaoferują naprawdę duży zasięg lub wszędzie zostaną zainstalowane stacje ładowania. Najlepszym wyborem pozostaje hybryda z możliwością ładowania. Peugeot doskonale to rozumie, dlatego producent zdecydował się zelektryfikować swoją gamę pojazdów. Dziś proponujemy odkrycie jednego z nich, Peugeot 508 hybrid.

Jak Peugeot 508 hybrid wypada na tle swoich rywali?

Obecnie SUV jest najlepiej sprzedającą się kategorią pojazdów na globalnym rynku motoryzacyjnym. Podczas gdy coraz więcej producentów wprowadza hybrydowe i hybrydowe typu plug-in SUV-y w celu zmniejszenia emisji CO2, bardzo niewiele sedanów jest dostępnych z tego typu silnikiem.

Pomimo faktu, że segment ten jest w całkowitym zaniku, producenci tacy jak Peugeot nadal oferują coraz bardziej ekskluzywne sedany.

Tak jest w przypadku hybrydowego Peugeota 508. Rzeczywiście, ten model marki spod znaku lwa jest jednym z najlepiej sprzedających się samochodów w Europie. Samochodowi nie brakuje jednak konkurentów. Na przykład Volkswagen Passat GTE oferowany jest w wyższej cenie.

Skoda Octavia RS PHEV, która posiada silnik spalinowy i elektryczny o łącznej mocy 245 KM, czy BMW 330e.

Peugeot hybrydowy 508: Najwyższej klasy sedan Peugeota

Wszystko zaczęło się na targach motoryzacyjnych w Genewie w 2010 roku, kiedy Peugeot zaprezentował samochód koncepcyjny 5. Rzeczywiście, nadszedł czas, aby znaleźć zamiennik dla modeli 407 i 607 oferowanych przez producenta. Wybór padł na koncepcyjną 5-tkę. Cel był bardzo prosty.

Należało utrzymać sukces marki w segmencie, który przeżywał pełny kryzys. Wszystko to poprzez zaoferowanie wszechstronnego pojazdu, który posiadał najlepsze rozwiązania technologiczne.

Francuska produkcja

Produkcja modelu 508 rusza zatem w fabryce Peugeot w Rennes, obok Citroëna c5, z którym dzieli wiele elementów. Po nieco burzliwym początku, hybrydowy Peugeot 508 odniósł duży sukces.

Co więcej, dzięki jakości wykonania jest porównywany do wielu niemieckich samochodów. Warto zauważyć, że samochód zdobył kilka tytułów, w tym samochód roku w Hiszpanii. Jak można sobie wyobrazić, w modelu 508 oferowane są różne silniki.

Rzeczywiście, miałeś wybór między blokami benzynowymi i wysokoprężnymi. Dopiero znacznie później zostanie zaprezentowany model hybrydowy plug-in, który łączy silnik benzynowy z silnikiem elektrycznym.

Jedną ze szczególnych cech hybrydowego Peugeota 508 jest to, że jest on zbudowany na platformie EMP2. Platforma ta pozwala producentowi oferować szeroką gamę silników do swojego samochodu, bez zmniejszania przestrzeni na pokładzie.

Peugeot 508 hybrid jest zatem pod każdym względem identyczny z jego wariantem spalinowym. Oprócz 4-cylindrowego silnika o mocy 180 KM, samochód posiada akumulator o pojemności 11,6 kWh. Jest on ukryty pod podłogą.

Z zasięgiem 54 km i możliwością naładowania w 7 godzin z domowego gniazdka, Peugeot 508 hybrid prezentuje się jako pojazd, który ma wszystko, aby zadowolić.

Design elegancki jak zawsze

Jednym z celów, do których zawsze dążył Peugeot, jest produkcja samochodów termicznych, hybrydowych lub w 100% elektrycznych. Ale zawsze o bardzo schludnym wyglądzie. Tak jest w przypadku hybrydowego Peugeota 508, który jest niemal identyczny z modelem spalinowym.

Różnice pomiędzy tymi dwoma pojazdami są minimalne. Tak naprawdę, poza dodatkową klapą po stronie kierowcy i logo Hybrid, te dwa pojazdy są takie same. Peugeot Hybrid 508 ma nową sygnaturę świetlną marki, z reflektorami w kształcie kła z przodu. Ale także reflektory, które wyglądają jak pazury z tyłu.

Motoryzacja hybrydowego Peugeota 508

Dzięki dwóm silnikom hybrydowy Peugeot 508 ma łączną moc 225 koni mechanicznych. Mocniejszy niż wersja spalinowa, samochód nadal nie jest rakietą. Rzeczywiście, udaje mu się rozpędzić od 0 do 100 km/h w 8,1 sekundy.

Jednak rozpędzenie się od 80 do 120 km/h zajmie tylko 5 sekund. To więcej niż wystarczająco dużo czasu na wykonanie różnych manewrów na autostradzie. Jeśli dane techniczne rozczarują miłośników prędkości, nie zabraknie im mocy dzięki silnikowi elektrycznemu.

Ten ostatni ma tę zaletę, że oferuje bardzo szybkie przyspieszenia. Pamiętaj, że jeśli chcesz cieszyć się prawdziwym samochodem wyścigowym, będziesz musiał zwrócić się do modelu PSE. Został on opracowany przez dział konkurencji marki. Peugeot 508 hybrid PSE ma silnik o mocy 360 koni mechanicznych.

Bardzo przyjazne wnętrze

I-cockpit Peugeota nie zawsze jest popularny. Jednak gdy usiądziesz za kierownicą Peugeot 508 hybrid, przekonasz się, że różne przyciski są idealnie na wyciągnięcie ręki. Co więcej, poczujesz się swobodnie, zwłaszcza dzięki bardzo dobrze wyprofilowanym fotelom.

Zaprojektowany z bardzo dobrej jakości materiałów, hybrydowy Peugeot 508 ma wykończenia, które są bez zarzutu. Ponadto system informacyjno-rozrywkowy ma wspaniały design i satysfakcjonujące funkcje.

Doskonałe trzymanie się drogi

Po pierwszej jeździe samochodem szybko zdajesz sobie sprawę, że Peugeot 508 hybrid jest jednym z najbezpieczniejszych samochodów na rynku. Jest łatwy w obsłudze, zwłaszcza że kierownica jest bardzo mała. Ważne jest również to, że przednia i tylna oś są niezwykle precyzyjne.

Za kierownicą hybrydowego Peugeota 508 można z łatwością pokonywać kilometry, ale także przeskakiwać z jednego zakrętu na drugi bez obawy o swoje bezpieczeństwo. Opony Michelin Pilot Sport 4, w które wyposażono pojazd, pozwalają na jego uziemienie.

Należy zauważyć, że skrzynia biegów EAT8 doskonale radzi sobie z przejściem między silnikiem spalinowym a silnikiem elektrycznym. Nie odczujesz więc żadnych szarpnięć, niezależnie od tego, czy jedziesz płynnie, czy dynamicznie. Pomimo dodatkowej masy 300 kg, samochodowi nie brakuje polotu, który pomoże ci czuć się dobrze za kierownicą.

Zużycie paliwa w Peugeot 508 hybrid ?

Oferując zasięg 54 kilometrów w trybie 100% elektrycznym, hybryda Peugeot 508 kwalifikuje się do premii ekologicznej. Ale w rzeczywistości będziesz w stanie przejechać tylko 40 kilometrów, co jest więcej niż wystarczające do codziennych podróży.

Jednak po uruchomieniu silnika spalinowego zużycie paliwa wzrasta do tego stopnia, że samochód staje się bardziej zachłanny niż diesel. Podczas jazdy w mieście i na autostradzie zużycie paliwa wynosi średnio 7,5 litra na 100 km.

Zwróć uwagę, że zbiornik paliwa, który spada z 62 do 43 litrów, również nie będzie działał na Twoją korzyść, ponieważ będziesz musiał zatrzymywać się przy pompie co 500 kilometrów.

Jakie są dostępne wykończenia hybrydowego Peugeota 508?

Dziś, gdy chcesz kupić hybrydę Peugeot 508, masz do wyboru 5 różnych wykończeń, którymi są: Active, Allure, GT Line, GT i First Edition.

Wykończenie Active

Wykończenie Active to podstawowy poziom hybrydowego Peugeota 508. Jest wyposażony w wiele funkcji, takich jak 6 poduszek powietrznych, które znajdują się z przodu, z tyłu, a także w kurtynach.

Sedan ma również hamowanie awaryjne, ostrzeżenie o kolizji z przodu iz tyłu, tempomat, elektryczne lusterka, wysokiej jakości system audio, 8-calowy ekran dotykowy, klimatyzację, a także piękne 16-calowe koła.

Wykończenie Allure

To wykończenie wykorzystuje wszystkie funkcje poprzedniego i dodaje więcej, takich jak ostrzeżenie o martwym polu, automatyczne światła drogowe, kamera cofania, ekran dotykowy, który rozszerza się do 10 cali i jest kompatybilny z Appel CarPlay i AndroidAuto, 17-calowe koła i wreszcie wybór czarnej lub szarej tapicerki.

Wykończenie linii GT

To wykończenie jest uważane za poziom pośredni w Peugeot. Rzeczywiście, linia 508 GT ma inny wygląd niż pozostałe modele.

Są one wyposażone w adaptacyjne reflektory LED, aluminiowe pedały, perforowaną skórzaną kierownicę, oświetlenie ambientowe, które można dostosować do własnych upodobań, chromowaną kratkę, kilka elementów zewnętrznych w błyszczącej czerni, a także duże 18-calowe koła.

Wykończenie GT

Ten poziom wyposażenia GT obejmuje wszystkie wyżej wymienione funkcje i dodaje zawieszenie ze wspomaganiem pilota, system utrzymywania pasa ruchu, adaptacyjny tempomat, drewniane wstawki, jeszcze lepszy system audio, tapicerkę ze skóry i alcantary oraz podgrzewane, masowane i wentylowane fotele.

Wykończenie First Edition

Jeśli szukasz najwyższej klasy, jeśli chodzi o 508, musisz zwrócić się do tego wykończenia. Rzeczywiście, jeśli zdecydujesz się na 508 Peugeot First Edition, otrzymasz naprawdę wyjątkowe pomoce w prowadzeniu.

Twój 508 będzie korzystał z pomocy w parkowaniu, kamery na podczerwień, 360-stopniowego widzenia, szyberdachu, koła zapasowego, ale także wspaniałych 19-calowych kół. Warto zauważyć, że właściciele 508 First Edition będą mogli również wybrać nietypowy czerwony kolor nadwozia.

Które hybrydowe wykończenie Peugeota 508 wybrać?

Jeśli dałeś się oczarować sedanowi oferowanemu przez Peugeot, prawdopodobnie nie wiesz, które wykończenie wybrać. W takim przypadku najlepiej wybrać wykończenie Allure.

Rzeczywiście, ma całe wyposażenie, którego będziesz potrzebować na co dzień. Otrzymasz wszelkie wsparcie, jakie oferują nowoczesne samochody. Jeśli jednak chcesz, aby Twój pojazd wyglądał inaczej niż pozostałe, wersja GT jest zdecydowanie dla Ciebie.

Pamiętaj, że aby w pełni cieszyć się hybrydowym Peugeotem 508, musisz mieć kilka niemal niezbędnych opcji, takich jak adaptacyjny tempomat, który kosztuje 450 euro lub szyberdach, który zapewni prawdziwe światło w kabinie. Opcja ta jest instalowana za skromną sumę 1300 euro.

Miłośnicy technologii mogą również zdecydować się na indukcyjny system ładowania, który kosztuje 100 euro. Ostatnim elementem, którego nie można pominąć, jest koło zapasowe, które jest wymieniane za 120 euro.

Jaka jest cena hybrydy Peugeot 508?

Jeśli interesuje Cię cena Peugeot 508 hybrid, powinieneś wiedzieć, że ten samochód będzie kosztował prawie 34 000 euro, jeśli zdecydujesz się na model wyposażony w silnik BlueHDI 130 BVM6.

Jeśli jednak wolisz kupić hybrydę Peugeot 508, będziesz musiał zapłacić nie mniej niż 45 150 euro. W przypadku zainteresowania wykończeniami z najwyższej półki, takimi jak wykończenie GT z 18-calowymi kołami, systemem audio FOCAL i różnymi pakietami wspomagającymi kierowcę, trzeba będzie zapłacić prawie 52 000 euro. Inne opcje również mogą się podobać. Wśród nich jest noktowizor, który kosztuje 1400 euro.

Czy dostępna jest jakaś pomoc przy zakupie?

Jeśli planujesz zakup hybrydowego Peugeota 508, będziesz uprawniony do szeregu dotacji. Najbardziej znaną jest premia za konwersję. Program ten został utworzony, aby pomóc zarówno profesjonalistom, jak i osobom prywatnym, które chcą kupić nowy lub używany samochód, aby zastąpić stary samochód z silnikiem wysokoprężnym lub benzynowym.

Kwota premii za konwersję wynosi 5000 euro w przypadku zakupu hybrydowego Peugeot 508. Należy zauważyć, że oprócz premii za konwersję wprowadzono wiele regionalnych form pomocy. W rzeczywistości kilka francuskich regionów podjęło kroki w celu wsparcia osób, które chcą jeździć samochodami hybrydowymi lub elektrycznymi.

Ostatnią pomocą, z której można skorzystać, jest ta na instalację stacji ładowania samochodu. Ich kwota wynosi od 300 do 1500 euro.

Historia marki Peugeot

Dzięki najważniejszym wynalazkom, marce Peugeot udało się zapisać jedne z najpiękniejszych kart przemysłu motoryzacyjnego. Wszystko zaczęło się w 1810 roku, kiedy bracia Jean-Frédéric i Jean-Pierre II Peugeot postanowili stworzyć rodzinną firmę specjalizującą się w obróbce stali.

W tym czasie Peugeot wytwarzał wiele produktów. Wśród nich były młynki do kawy, ramy gorsetów, części zegarów, ale także rowery.

Od 1889 r

Dopiero w 1889 roku Armand Peugeot zaprezentował pierwszy samochód marki. Był to napędzany parą trójkołowiec zaprojektowany we współpracy z inżynierem Léonem Serpolletem. Pomimo faktu, że samochód nie został wprowadzony na rynek, nadal robił wrażenie.

Jednak w 1948 roku firma zdecydowała się wypuścić na rynek model 203, samochód skorupowy z silnikiem z głowicą cylindrów i zaworami w kształcie litery V. Ten powojenny Peugeot został wyprodukowany w ponad pół miliona egzemplarzy.

Dzięki temu spektakularnemu sukcesowi Peugeot zdecydował się kontynuować tę ścieżkę. Projektant Pininfarina został wezwany do sporządzenia szkiców legendarnego modelu 404. Ze swoimi kanciastymi liniami i ogromnymi szklanymi powierzchniami, samochód jest koncentratem modernizmu. Ale także elegancji, która nie przypomina żadnego innego pojazdu z lat 50-tych.

Począwszy od 1968 roku

W 1968 roku marka Lew zdecydowała się wprowadzić na rynek model 504. Pojazd całkowicie odmienny od wszystkiego innego na rynku. Wybrany samochodem roku w 1969 roku, 504 wyróżnia się na tle innych. Jego styl i wyposażenie są po prostu niespotykane. Do obiegu trafiło nie mniej niż 3 700 000 egzemplarzy.

W 1972 roku Peugeot postawił sobie dość szczególne wyzwanie, jakim było zaprojektowanie najkrótszego sedana na świecie. Tak narodził się model 104, samochód o długości zaledwie 3,58 m.

Znacznie później, w 1979 roku, producent zaprezentował model 604, pierwszego sedana z 6 cylindrami. Ważne jest, aby wiedzieć, że 604 zostanie bardzo szybko przyjęty przez najwyższe władze republiki.

Niewiele osób zdaje sobie z tego sprawę, ale pierwszy turbodoładowany silnik wysokoprężny, który został wprowadzony na rynek europejski, został zamontowany w Peugeocie 604.

Po 1983 r

Od tego momentu modele następują po sobie u producenta. W 1983 roku pojawia się mityczny 205. Ten wielokrotnie zdobędzie tytuł rajdowego mistrza świata. Do dziś jest jednym z najlepiej sprzedających się samochodów we Francji. Jest też rekordzistą pod względem najczęściej eksportowanych francuskich samochodów.

Jeśli kilka lat później SUV-y wtargnęły na rynek, długa historia miłosna między marką lwa a sedanami nie mogła się na tym skończyć. Z tego powodu Peugeot zdecydował się na wprowadzenie w 2011 roku modelu 508, rodzinnego sedana stworzonego do jazdy po drogach.

Podsumowanie

Peugeot 508 hybrid to kompletny produkt, który doskonale łączy silnik spalinowy i elektryczny. Spełni Twoje potrzeby w zakresie mobilności. Będziesz w pełni cieszyć się jazdą zarówno w mieście, jak i na autostradzie.

Nie wahaj się dłużej i przyjdź do naszego salonu, aby poznać jego możliwości i charakterystykę.