Uważany za okręt flagowy marki z szewronem, Citroen C5 Aircross hybrid jest pojazdem, który zwiastuje odrodzenie Citroëna. Nawet jeśli nie jest tak popularny jak jego kuzyn Peugeot 3008, cieszy się królewskim komfortem. Właśnie dlatego wybrało go wielu klientów.
Citroën C5 Aircross hybrid: Pojazd inny niż wszystkie
Pomimo faktu, że Citroën zdecydował się zainwestować w pojazdy elektryczne, należy zauważyć, że marka z szewronem ma tylko jedną hybrydę. Jest nią Citroen C5 Aircross hybrid. Zaprezentowany na targach motoryzacyjnych Paris Motor Show w 2018 roku model C5 Aircross zdołał zdobyć sławę.
Do tego stopnia, że jest uważany za punkt odniesienia. Nawet jeśli jego sprzedaż jest niższa niż w przypadku Peugeota 3008, ten kompaktowy SUV jest bardzo popularny. Od momentu wprowadzenia na rynek sprzedano prawie 250 000 egzemplarzy.
Design, który ma wszystko, aby zadowolić
Pod względem designu Citroen C5 Aircross hybrid jest bardzo łatwy do zidentyfikowania. Rzeczywiście, jego kody stylistyczne opierają się na dwóch bardzo niezwykłych elementach, którymi są duże koła i dość wysoka maska.
Wymiary
Przy długości 4,50 metra, szerokości 1,97 metra i całkowitej wysokości 1,67 metra, C5 Aircross hybrid jest pojazdem, który naprawdę docenisz, ponieważ jest przestronny. Co więcej, dzięki rozstawowi osi wynoszącemu 2,73 metra i dużym kołom, nie pozostaniesz niezauważony.
Należy zauważyć, że inne elementy pozwalają mu odróżnić się od innych SUV-ów na rynku, w tym jego maska, linia pasa, która jest pozioma i równoległa do drogi, okno 360 stopni i ćwiartki okien, które prawie łączą się z tylną szybą. Przód został poszerzony.
Oświetlenie i linie
Ponadto, samochód posiada nową sygnaturę świetlną marki z dwustopniowym systemem pełnego oświetlenia LED, który jest przymocowany do imponującego grilla. Tylne światła są wykonane z pięknych podłużnych modułów LED 3D. Rezultat jest po prostu wspaniały.
Jeśli chodzi o zderzak Citroëna C5 Aircross, jest on wykonany w płynnych liniach i wyjątkowo cienki, co nadaje pojazdowi szczególnego uroku. Zawsze w celu podkreślenia awanturniczej strony samochodu, nadkola i panele wahaczy są podkreślone przez Airbump, który ma dość szczególny kolor.
Wnętrze
Jeśli chodzi o wnętrze, jest ono jednym z najpiękniejszych w segmencie. Rzeczywiście, Citroen C5 Aircross ma poziomą deskę rozdzielczą. Jeśli chodzi o fotele, są one obszerne, a przede wszystkim bardzo otulające. Przejechanie setek lub tysięcy kilometrów w tym samochodzie nie będzie stanowiło żadnego problemu.
Konsola środkowa jest wystarczająco szeroka i wysoka, aby nie trzeba było zbytnio ruszać głową. Jeśli chodzi o opcje, również nie będziesz rozczarowany, ponieważ będziesz mieć podgrzewane fotele, które mogą również masować. Ponadto będziesz cieszyć się lepszą jakością powietrza dzięki obecności oczyszczacza.
Jaka jest wartość hybrydyzacji w Citroënie?
Pod maską hybrydowego C5 Aircross znajdziesz ten sam blok, który jest oferowany w hybrydowym Peugeocie 3008 i hybrydowym Oplu Crossland X.
Wspólny blok
Jednak Citroën otrzyma tylko 180-konny czterocylindrowy silnik o pojemności 1,6 litra oraz silnik elektryczny o mocy 110 KM. W przeciwieństwie do innych pojazdów, silnik elektryczny hybrydowego Citroena C5 Aircross jest umieszczony w skrzyni biegów EAT, która ma 8 biegów.
W porównaniu z wersją w 100% termiczną, C5 Aircross hybrid waży o 340 kilogramów więcej, co sprawia, że jego masa własna wynosi 1770 kilogramów. Obecnie większość osób kupujących hybrydy plug-in robi to w celu zmniejszenia zużycia paliwa.
Redukcja zużycia paliwa
Aby jednak zauważyć rzeczywisty spadek, ważne jest, aby baterie były stale ładowane. Naładowanie akumulatora z domowego gniazdka zajmie co najmniej siedem godzin. Jeśli podłączysz pojazd do skrzynki ściennej lub innego publicznego gniazdka, czas ładowania można skrócić o połowę.
W zależności od wybranego rodzaju wykończenia, Citroën twierdzi, że jego hybrydowy Citroen C5 Aircross może przejechać od 53 do 55 kilometrów w trybie w 100% elektrycznym. Pojazd jest również wyposażony w kilka opcji, które pozwolą oszczędzać energię, w tym funkcję e-Save, która pozwoli zachować od 10 do 20 kilometrów autonomii.
Jeśli liczby podane przez producenta są nieco zawyżone, w rzeczywistości będziesz w stanie pokonać tylko około 30 kilometrów, zanim włączy się silnik spalinowy. Jeśli nie praktykujesz eko-jazdy, Citroën C5 Aircross, który jest reklamowany przez producenta na poziomie 1,5 l / 100 km, zużywa prawie 4,5 l / 100 km.
Można jednak zapłacić wysoką cenę, jeśli nie ładuje się często akumulatorów. W rzeczywistości, gdy do przemieszczania tej wagi ciężkiej używany jest tylko silnik spalinowy, zużycie wynosi 8 l / 100 km.
A co z komfortem Citroëna?
Na drodze hybryda C5 Aircross nie ma czego zazdrościć swoim konkurentom. W rzeczywistości pojazd wyróżnia się na tle innych komfortem, który jest godny magicznego dywanu, ponieważ jego zawieszenia są typu hydraulicznego.
Warto zauważyć, że akustyka pojazdu również została przerobiona. Inżynierowie poprawili również odgłosy, które pojawiają się podczas przełączania z zasilania elektrycznego na termiczne. Od teraz przejście będzie płynne i ciche.
Hybrydowy Citroen C5 Aircross oferuje przyjemność z jazdy, której nie można nic zarzucić. Bez względu na to, jak szybko jedziesz, nic nie będzie Ci przeszkadzać, nawet nierówności drogi. Obecność silnika elektrycznego pozwala cieszyć się raczej szczerymi przyspieszeniami, ale także lepszą dynamiką.
Pomimo tego, że nie jest to najmocniejszy istniejący pojazd, hybrydowy Citroën C5 Aircross pozwoli ci ćwiczyć drogi departamentalne, autostradę, ale także wycieczki po centrum miasta. Co więcej, posiadając ten samochód, nie musisz martwić się o jazdę w strefach zerowej emisji.
Zawsze mając na celu poprawę komfortu pasażerów, inżynierowie Citroëna wprowadzili kilka zmian we wnętrzu. W zależności od wybranego wykończenia otrzymasz amortyzowane fotele.
Są one wykonane z pianki o wysokiej gęstości. Poprawiła się również pozycja za kierownicą. Oparcia są bardzo szerokie, a ich podparcie zostało wzmocnione. Z tyłu pojazd nadal ma trzy niezależne fotele, które można odchylać i przesuwać.
Jakie silniki i wykończenia są dostępne w Citroenie C5 Aircross hybrid?
Jeśli chodzi o silniki, pojazd ma dwa silniki benzynowe, trzycylindrowy silnik o mocy 130 KM i czterocylindrowy silnik o mocy 180 KM. W dieslu Citroen C5 Aircross hybrid oferuje również 130 i 180 koni mechanicznych. Oprócz tych różnych silników dostępny jest również model hybrydowy plug-in o mocy 225 KM.
Dziś, gdy chcesz kupić Citroena C5 Aircross, masz do wyboru cztery poziomy wyposażenia, którymi są: Live, Feel, Shine i Shine Pack.
Wykończenie Live
W 2020 roku Citroën porządkuje swoje działania i zdecydował się zrezygnować z wykończenia Start. To na korzyść wykończenia Live, które jest teraz nowym poziomem podstawowym.
Jeśli te zmiany obniżą cenę wykończenia Live, zostanie ono pozbawione pomocy w parkowaniu, automatycznej dwustrefowej klimatyzacji. Ale także światła przeciwmgielne ze statycznym oświetleniem skrzyżowania.
Wykończenie Feel
Podobnie jak poprzedni, wykończenie Feel staje się tańsze. Należy zauważyć, że ten również traci sporo opcji. Takich jak dostęp do pojazdu i uruchamianie bez kluczyków, kamera cofania, technologia Citroën Connect Nav, Citroën Connect Box z asystentem, elektrycznie składane lusterka.
Ale także system monitorowania martwego pola i przyciemniane tylne szyby. Należy pamiętać, że jeśli zdecydujesz się na wykończenie Feel z silnikiem hybrydowym, nadal będziesz korzystać ze wszystkich tych elementów wyposażenia.
Wykończenie Shine
Jeśli szukasz najwyższej klasy w Citroënie, musisz spojrzeć na wykończenia Shine i Shine Pack. Jeśli chodzi o nowe wykończenie Shine, które jest teraz sprzedawane za 550 euro mniej, powinieneś wiedzieć, że traci kilka opcji.
Wśród nich są: tylna klapa z zestawem głośnomówiącym, funkcja Highway Driver Assist w EAT8, elektryczne fotele kierowcy. Ale także podgrzewane przednie fotele.
Wykończenie Shine Pack
Jeśli chodzi o wykończenie Shine Pack, obejmuje ono wszystkie opcje dostępne u producenta, w tym elementy, które zostały usunięte z wykończenia Shine. Obejmuje również piękne 19-calowe koła, a także ładowanie indukcyjne telefonu komórkowego.
A co z wykończeniami dla profesjonalistów?
Profesjonaliści będą również uprawnieni do bardzo specjalnych wykończeń. Podobnie jak Business, którego ceny wzrosły o 800 euro dzięki pojawieniu się opcji. Obejmują one 18-calowe koła, elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne i system monitorowania martwego pola.
Należy pamiętać, że jeśli zdecydujesz się na wykończenie Business, będziesz uprawniony do kilku elementów wyposażenia. Mianowicie, belki dachowe, a także indukcyjne ładowanie smartfona.
Ile kosztuje hybrydowy Citroën C5 Aircross?
Jeśli planujesz zakup Citroëna C5 Aircross hybrid, będziesz musiał wydać 39 950 euro w wersji wyposażenia Feel. Aby jednak skorzystać z opcji, które są prawie niezbędne w 2021 roku, wydasz 43 600 euro minus bonus.
W takim przypadku otrzymasz pojazd w wersji wyposażenia Shine. A jeśli szukasz najwyższej klasy, będzie Cię to kosztować 45 250 euro minus premia.
Na szczęście przy zakupie hybrydy C5 Aircross można skorzystać z doskonałych rabatów. Rzeczywiście, jeśli jeździsz na przykład dieslem zakupionym w 2009 roku i należącym do kategorii Crit’ Air3. Wtedy będziesz kwalifikował się do premii za konwersję.
Od tego momentu otrzymasz 2500 euro, jeśli Twój dochód podatkowy przekracza 18 000 euro lub 5000 euro, jeśli Twój dochód podatkowy jest niższy niż 18 000 euro. Zwłaszcza jeśli planujesz zakup pojazdu hybrydowego, którego zasięg w 100% elektryczny przekracza 50 kilometrów.
To nie wszystko, za zakup hybrydowego Citroena C5 Aircross otrzymasz również 2000 euro pomocy. I to pod warunkiem, że całkowita cena samochodu nie przekroczy 45 000 euro. Ostatecznie będziesz uprawniony do zniżki w wysokości 7 000 euro. Tylko jeśli Twój dochód jest niższy niż 18 000 euro i 4 500 euro, jeśli przekracza tę kwotę.
Jakie kryteria należy wziąć pod uwagę przy zakupie odpowiedniej hybrydy Citroëna C5 Aircross?
Citroën C5 Aircross hybrid jest w stanie przyćmić wielu swoich konkurentów dzięki różnorodnym funkcjom. Z tego powodu oto kilka kryteriów, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze pojazdu.
Wykończenie
Jeśli chcesz znaleźć wersję, która będzie odpowiadać Twoim potrzebom, musisz zacząć od przyjrzenia się różnym dostępnym wykończeniom. W rzeczywistości są ich obecnie cztery: Live, Feel, Shine i Shine Pack. Każda z nich oferuje określone wyposażenie.
Idealnie byłoby wybrać wykończenie Feel, ponieważ ma wszystko, czego potrzebujesz. Jeśli jednak chcesz cieszyć się nieco większym luksusem, wersja Shine będzie w sam raz.
Motoryzacja
Oprócz wykończenia, warto również zwrócić uwagę na silnik hybrydowego Citroena C5 Aircross. Również w tym przypadku wszystko zależy od nawyków kierowcy. Jeśli nie jeździsz dużo kilometrów, model hybrydowy plug-in będzie miał wszystko, aby Cię zadowolić.
Jest bardzo oszczędny i dynamiczny. Jeśli wolisz jeździć pojazdem z silnikiem spalinowym, nie będziesz rozczarowany silnikiem o mocy 130 koni mechanicznych, który jest więcej niż wystarczający do codziennych dojazdów do pracy.
Citroën nie zapomina również o kierowcach długodystansowych, dlatego jego SUV występuje również w wersji z silnikiem wysokoprężnym. Dzięki skrzyni biegów, która może być 6-biegową manualną lub 8-biegową automatyczną, będziesz cieszyć się lepszym dźwiękiem na autostradzie. Jeśli chcesz kupić wersję z silnikiem wysokoprężnym, najlepiej wybrać silnik o mocy 130 koni mechanicznych.
Historia jednej z najstarszych francuskich marek samochodowych
Historia Citroëna naznaczona jest wieloma kluczowymi datami. Wszystko zaczęło się, gdy André Citroën wprowadził na rynek Citroëna typu A w 1919 roku. Od tego czasu marka nie przestaje ekstrawagancko występować w mediach, jak w 1921 roku, kiedy zaprezentowano Citroëna B2.
Z tej okazji na niebie nad Paryżem pojawił się samolot z napisem „Citroën”. W 1922 roku Citroën planuje zademonstrować niezawodność swoich pojazdów.
Od 1925 r
Aby to osiągnąć, B2 został najpierw wysłany na pustynię Sahara. Następnie podczas czarnego rejsu, który przeciął Afrykę z północy na południe. Jeśli marce nie brakuje pomysłów na ugruntowanie swojej reputacji, w 1925 roku decyduje się ubrać wieżę Eiffla. To był wielki sukces.
O wydarzeniu informowały wszystkie międzynarodowe gazety. W 1926 roku zaprezentowany zostaje model B14. Ten samochód, który jest uważany za wielki luksus, jaki Citroën oferuje swoim klientom, odniesie sukces, który nie jest podobny do innych.
Po zdobyciu know-how, któremu nie można nic zarzucić, Citroën wprowadza na rynek kilka lat później C6. Następnie w 1930 roku C4, który w tym czasie miał już wyjmowane siedzenia.
Po 1930 r
Po sukcesie czarnego rejsu Citroën postanawia powtórzyć to doświadczenie w Azji, organizując żółty rejs, który rozpoczyna się w Bejrucie, a kończy w Pekinie. W następnym roku Citroën „Rosalie” opuszcza linie produkcyjne marki i bije wszelkie rekordy.
Samochód ten uważany jest za prawdziwą rewolucję. Ma bardzo specjalny system, „napęd na przednie koła”. Od tego momentu produkowano wiele modeli Citroëna wyposażonych w napęd na przednie koła. Tak było w przypadku 15six, 2Cv i DS, który pojawi się na Salonie Samochodowym w Paryżu w 1955 roku.
Uważany za jeden z najpiękniejszych samochodów w historii, DS wygrał Rajd Monte Carlo. Co więcej, to właśnie zmotywowało markę do rozpoczęcia wyścigów samochodowych. Przez lata modele Citroëna następowały po sobie, aż do 2010 roku, kiedy to marka zdecydowała się na wprowadzenie samochodów elektrycznych.
W tym celu oferuje modele takie jak Citroën C-Zero lub Citroën E-Méhari. W 2017 roku, wraz z pojawieniem się SUV-ów, Citroën planuje szturmem zdobyć ten segment, prezentując modele C3 Aircross i Citroen C5 Aircross.
W 2019 roku marka po raz kolejny wprowadza innowacje. Prezentuje swój pierwszy w historii hybrydowy SUV – Citroen C5 Aircross hybrid.
Podsumowanie
Citroën C5 Aircross Hybrid to pojazd pełen niespodzianek. Posiada konwencjonalny silnik zasilany paliwem kopalnym, ale także silnik zasilany zieloną energią. W ten sposób robisz pierwszy krok w kierunku ochrony środowiska i zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych.
Zalety korzystania z tego typu pojazdów są liczne. W szczególności możemy wspomnieć o oszczędnościach podczas tankowania. Zużycie paliwa nie będzie już takie samo, więc ostateczny rachunek będzie niższy.
