Kia Niro Hybrid: Apriti a un mondo di meraviglie
Lanciata in Francia all'inizio del 2016, la Kia Niro hybrid è il primo crossover compatto del costruttore automobilistico coreano. Nel 2022, il suo design leggermente troppo "passa ovunque" lascia spazio a una rivoluzione estetica. Quindi, se sei un visionario di cuore, aperto alle novità e in cerca di significato e sostenibilità, questo veicolo ibrido fa per te!
Nuovo design Kia Niro hybrid 2022
Con una griglia "Tiger Face" bicolore ingrandita e linee molto più espressive, la nuova Kia Niro Hybrid catturerà senza dubbio l'attenzione. La sua forma esagonale rivela il suo carattere all'avanguardia e hi-tech da tutti gli angoli. Nella versione elettrica, la griglia è coronata da una presa di ricarica in posizione centrale.
Il retro del veicolo è sobrio. Le luci hanno forma a boomerang, il riflettore "Heartbeat" e il paraurti ha un profilo classico e imponente. Questo design si abbina perfettamente al frontale con le sue linee pulite e sofisticate. A seconda del livello di allestimento selezionato, la Kia Niro Hybrid dispone di cerchi in lega specifici da 16 o 18 pollici.
Interno
All'interno, la nuova Kia Niro Hybrid eredita lo stile della Kia EV6 e combina il meglio del design e della tecnologia. Davanti al conducente c'è un cruscotto con un display panoramico da 10,25 pollici (a seconda della versione) 100% digitale. Quest'ultimo è composto da due schermi digitali ad alta definizione, che si combinano a prima vista, informazioni di guida e funzioni di intrattenimento.
I materiali sono scelti con gusto e sono ecologici. È il caso della tappezzeria, sviluppata con diversi rivestimenti. Tessuto, tessuto misto/similpelle, e similpelle. Per un aspetto ancora più naturale, quest'ultima contiene Tencel ricavata dal legno di eucalipto.
Dimensioni
Per quanto riguarda le dimensioni, la nuova versione del SUV coreano è lunga 4,42 m e larga 1,82 m. Cioè 3 cm in meno di una Peugeot 3008. In altezza, la Kia Niro hybrid misura 1,58 m.
Per quanto riguarda il bagagliaio, la sua capacità di carico raggiunge 451 litri (più di 100 litri meglio della versione precedente) e fino a 1.445 litri con i sedili posteriori ripiegati. La Kia Niro Hybrid può trainare fino a 750 kg.
Motore ibrido e prestazioni
Per quanto riguarda la potenza, mantiene il motore GDI da 1,6 litri da 105 cv combinato con un motore elettrico da 43 cv, azionato da un cambio automatico a doppia frizione a sei velocità.
Insieme, i motori forniscono una potenza totale di 141 cv e 265 Nm di coppia. Il costruttore automobilistico coreano annuncia uno 0-100 km/h in 10,4 secondi, e una velocità massima di 165 km/h.
Batteria Kia Niro Hybrid
È la batteria in polimero litio-ione da 1,32 kWh che fornisce energia al motore elettrico. Per non occupare troppo spazio di archiviazione, la batteria è installata sotto i sedili posteriori. Si ricarica ogni volta che deceleri.
Consumi ed emissioni CO2
A seconda del livello di allestimento scelto, la Kia Niro Hybrid ha un consumo medio di carburante da 4,4 a 4,7 l/100 km nel ciclo WLTP, con emissioni di CO2 da 100 a 105 g/km.
Quale carburante per Kia Niro hybrid?
Andare al distributore è un momento di dubbio per la maggior parte delle persone. Ma proprio come la Niro Plug-In Hybrid, Kia consiglia di utilizzare benzina senza piombo.
Quale allestimento scegliere?
La Kia Niro hybrid offre cinque diversi livelli di allestimento: Motion, Active, Premium, inclusi due riservati ai professionisti: Active Business e Premium Business. Non devi fare altro che scegliere il livello di allestimento con l'equipaggiamento più adatto a te:
Motion
Active
Premium
Kia Niro hybrid: il suo prezzo
La Niro Hybrid parte da €31.790, esclusi gli incentivi, per l'allestimento Motion, fino a €36.990 per l'allestimento top di gamma Premium. Quest'ultimo è un po' più conveniente di una Toyota C-HR da 122 cv.
Il nostro parere
Il costruttore coreano Kia ha migliorato significativamente le qualità principali della sua Niro hybrid. Ha puntato sulla modernità, grazie a un nuovo design e a un interno 100% digitale. Quest'ultimo è altrettanto confortevole in città come nei lunghi viaggi. Ma avrà lo stesso successo della generazione attuale?