Peugeot 508 Hybride : un modèle Peugeot très attendu
En attendant que les véhicules 100% électriques vous offrent une vraie autonomie substantielle ou que les bornes de recharge soient installées partout. L'hybride rechargeable reste le meilleur choix. Peugeot l'a très bien compris, c'est pourquoi le constructeur a décidé d'électrifier sa gamme de véhicules. Aujourd'hui, nous vous proposons de découvrir l'un d'eux, la Peugeot 508 hybride.
Comment la Peugeot 508 hybride se compare-t-elle à ses rivales ?
Aujourd'hui, le SUV est la catégorie de véhicules la plus vendue sur le marché automobile mondial. Alors que de plus en plus de constructeurs lancent des SUV hybrides et hybrides rechargeables dans un effort pour réduire les émissions de CO2, très peu de berlines sont disponibles avec ce type de moteur.
Malgré le fait que ce segment est en plein déclin, des constructeurs comme Peugeot continuent à proposer des berlines de plus en plus exclusives.
C'est le cas de la Peugeot 508 hybride. En effet, ce modèle de la marque au lion est l'une des voitures les plus vendues en Europe. Cependant, la voiture ne manque pas de concurrents. La Volkswagen Passat GTE, par exemple, est proposée à un prix plus élevé.
La Skoda Octavia RS PHEV, qui dispose d'un moteur à combustion et d'un moteur électrique développant une puissance combinée de 245 ch, ou la BMW 330e.
Peugeot hybride 508 : la berline haut de gamme de Peugeot
Tout a commencé au Salon automobile de Genève en 2010, quand Peugeot a présenté la voiture concept 5. En effet, il fallait trouver un remplaçant aux modèles 407 et 607 proposés par le constructeur. Et c'est le concept 5 qui a été choisi. L'objectif était très simple.
Il fallait maintenir le succès de la marque sur un segment qui était en pleine crise. Tout cela, en proposant un véhicule polyvalent qui avait le meilleur en termes de technologie.
Production française
La production de la 508 est donc lancée à l'usine Peugeot de Rennes à côté de la Citroën c5 avec laquelle elle partage de nombreux éléments. Après un début un peu tumultueux, la Peugeot hybride 508 est très appréciée.
De plus, grâce à sa qualité de fabrication, elle est comparée à de nombreuses voitures allemandes. À noter que la voiture remportera plusieurs titres dont celui de voiture de l'année en Espagne. Comme vous pouvez l'imaginer, différents moteurs sont proposés sur la 508.
En effet, vous aviez le choix entre des blocs essence et diesel. Ce n'est que bien plus tard que le modèle hybride rechargeable combinant un moteur à essence et un moteur électrique sera dévoilé.
L'une des particularités de la Peugeot hybride 508 est qu'elle est construite sur la plateforme EMP2. Cette plateforme permet au constructeur de proposer une large gamme de moteurs pour sa voiture, sans réduire l'espace à bord.
La Peugeot 508 hybride est donc identique à tous égards à sa variante à combustion. En plus du 4-cylindre de 180 chevaux, la voiture dispose d'une batterie de 11,6 kWh. Elle est cachée sous le plancher.
Avec une autonomie de 54 km et pouvant se recharger en 7 heures sur une prise domestique, la Peugeot 508 hybride se présente comme un véhicule avec tout pour plaire.
Un design aussi élégant que jamais
L'un des objectifs que Peugeot a toujours visés est de produire des voitures thermiques, hybrides ou 100% électriques. Mais toujours avec un design très épuré. C'est le cas de la Peugeot 508 hybride, qui est quasi-identique au modèle à combustion.
Les différences entre ces deux véhicules sont minimes. En fait, à part le clapet supplémentaire du côté du conducteur et le logo Hybrid, ces deux véhicules sont les mêmes. La Peugeot Hybride 508 arbore la nouvelle signature d'éclairage de la marque, avec des phares en forme de crocs à l'avant. Mais aussi des phares qui ressemblent à des griffes à l'arrière.
Une motorisation de la Peugeot hybride 508
Avec ses deux moteurs, la Peugeot 508 hybride développe une puissance combinée de 225 chevaux. Plus puissante que la version à combustion interne, la voiture n'est pas une fusée pour autant. En effet, elle ne parvient qu'à passer de 0 à 100 km/h en 8,1 secondes.
Cependant, il ne faudra que 5 secondes pour passer de 80 à 120 km/h. C'est plus que suffisant pour effectuer vos différentes manœuvres sur l'autoroute. Si la fiche technique déçoit les amateurs de vitesse, ils ne manqueront pas de puissance grâce au moteur électrique.
Ce dernier a l'avantage d'offrir des accélérations très franche. À noter que si vous voulez profiter d'une véritable voiture de course, vous devrez vous tourner vers le modèle PSE. Il a été développé par le département des compétitions de la marque. La Peugeot 508 hybride PSE possède un moteur qui développe 360 chevaux.
Un intérieur très accueillant
L'i-cockpit de Peugeot n'est pas toujours apprécié. Cependant, quand vous vous installez au volant d'une Peugeot 508 hybride, vous constaterez que les différents boutons sont parfaitement à portée de main. De plus, vous vous sentirez à l'aise, notamment grâce aux sièges très enveloppants de la voiture.
Conçue avec des matériaux de très bonne qualité, la Peugeot hybride 508 possède des finitions irréprochables. De plus, le système infodivertissement affiche un design magnifique et des fonctions satisfaisantes.
Excellente tenue de route
Une fois que vous aurez conduit la voiture pour la première fois, vous réaliserez rapidement que la Peugeot 508 hybride est l'une des voitures les plus sûres du marché. Elle est facile à manier, d'autant plus que le volant est très petit. Il est également important de savoir que les essieux avant et arrière sont remarquablement précis.
Au volant de la Peugeot hybride 508, vous pouvez facilement couvrir les kilomètres, mais aussi bondir d'un virage à l'autre sans craindre pour votre sécurité. Les pneus Michelin Pilot Sport 4 montés sur le véhicule lui permettent d'être bien ancrés.
À noter que la boîte de vitesses EAT8 gère parfaitement la transition entre le moteur à combustion et le moteur électrique. Ainsi, vous ne sentirez aucune à-coup que vous conduisiez en douceur ou dynamiquement. Malgré son surpoids de 300 kg, la voiture ne manque pas de panache, ce qui vous aidera à vous sentir bien au volant.
La consommation de la Peugeot 508 hybride ?
En offrant une autonomie de 54 kilomètres en mode 100% électrique, la Peugeot 508 hybride est éligible au bonus écologique. Mais en réalité, vous ne pourrez parcourir que 40 kilomètres, ce qui est plus que suffisant pour les trajets du quotidien.
Cependant, quand le moteur à combustion interne démarre, la consommation de carburant s'envole au point que la voiture devient plus gourmande qu'un diesel. Si vous roulez en ville et sur autoroute, vous consommerez en moyenne 7,5 litres aux 100 km.
À noter que le réservoir de carburant, qui passe de 62 à 43 litres, ne jouera pas en votre faveur non plus, car vous devrez vous arrêter à la pompe tous les 500 kilomètres.
Quelles sont les finitions disponibles pour la Peugeot hybride 508 ?
Aujourd'hui, quand vous voulez acheter une Peugeot 508 hybride, vous avez le choix entre 5 finitions différentes qui sont : Active, Allure, GT Line, GT et First Edition.
La finition Active
La finition Active est l'entrée de gamme de la Peugeot hybride 508. Elle est équipée de nombreuses caractéristiques telles que 6 airbags qui sont situés à l'avant, à l'arrière et aussi dans les rideaux.
La berline dispose également du freinage d'urgence, d'un avertissement de collision avant et arrière, du régulateur de vitesse, des rétroviseurs électriques, d'un système audio de qualité, d'un écran tactile de 8 pouces, de la climatisation, ainsi que de beaux jantes de 16 pouces.
La finition Allure
Cette finition reprend toutes les caractéristiques de la précédente et en ajoute d'autres comme l'avertissement d'angle mort, les feux de route automatiques, la caméra de recul, un écran tactile qui s'agrandit à 10 pouces et compatible Appel CarPlay et AndroidAuto, des jantes de 17 pouces et enfin, un choix de sellerie noire ou grise.
La finition GT line
Cette finition est considérée comme le niveau intermédiaire chez Peugeot. En effet, la 508 GT line a une apparence différente des autres modèles.
Elles sont équipées de phares LED adaptatifs, de pédales en aluminium, d'un volant en cuir perforé, d'un éclairage ambiant que vous pouvez ajuster à votre goût, d'une calandre chromée, de plusieurs éléments extérieurs en noir brillant, ainsi que de grandes jantes de 18 pouces.
La finition GT
Ce niveau de finition GT comprend toutes les caractéristiques mentionnées ci-dessus et ajoute une suspension assistée par pilote, un système de maintien de voie, un régulateur de vitesse adaptatif, des inserts en bois, un système audio encore meilleur, une sellerie en cuir et alcantara, et des sièges chauffants, massants et ventilés.
La finition First Edition
Quand vous recherchez le haut de gamme en matière de 508, vous devez vous tourner vers cette finition. En effet, si vous optez pour une 508 Peugeot First Edition, vous obtenez des aides à la conduite vraiment exceptionnelles.
Votre 508 bénéficiera de l'assistance au stationnement, d'une caméra infrarouge, d'une vision à 360 degrés, d'un toit ouvrant, d'une roue de secours, mais aussi de magnifiques jantes de 19 pouces. À noter que les propriétaires de 508 First Edition pourront également choisir une couleur de carrosserie rouge inhabituellement.
Quelle finition Peugeot 508 hybride devrais-je choisir ?
Si vous êtes tombé sous le charme de la berline proposée par Peugeot, il est probable que vous ne sachiez pas quelle finition choisir. Dans ce cas, il est préférable de choisir la finition Allure.
En effet, elle possède tous les équipements dont vous aurez besoin au quotidien. Vous obtiendrez tout le soutien que les voitures modernes offrent. Cependant, si vous voulez que votre véhicule soit différent des autres, la finition GT line est définitivement pour vous.
À noter que pour profiter pleinement de votre Peugeot hybride 508, vous devez disposer de certaines options presque indispensables comme le régulateur de vitesse adaptatif qui coûte 450 euros ou le toit ouvrant qui apportera une vraie puits de lumière dans l'habitacle. L'option est installée pour la modique somme de 1300 euros.
Si vous aimez la technologie, vous pouvez également opter pour le système de recharge par induction qui coûte 100 euros. Un dernier article à ne pas négliger est la roue de secours qui s'échange pour 120 euros.
Quel est le prix de la Peugeot 508 hybride ?
Si vous êtes intéressé par le prix de la Peugeot 508 hybride, sachez que cette voiture vous coûtera près de 34 000 euros si vous optez pour le modèle équipé du moteur BlueHDI 130 BVM6.
Cependant, si vous préférez acheter une Peugeot 508 hybride, vous devrez débourser pas moins de 45 150 euros. Si vous êtes intéressé par les finitions haut de gamme, comme la finition GT avec ses jantes de 18 pouces, le système audio FOCAL et divers paquets d'aide à la conduite, vous devrez payer près de 52 000 euros. D'autres options pourraient également vous plaire. Parmi elles, vous avez la vision nocturne qui vous coûtera 1400 euros.
Y a-t-il une aide disponible pour l'achat ?
Si vous envisagez d'acheter une Peugeot hybride 508, vous aurez droit à un certain nombre de subventions. La plus connue est le bonus de conversion. Ce programme a été mis en place pour aider les professionnels et les particuliers qui souhaitent acheter une voiture neuve ou d'occasion pour remplacer leur ancienne voiture diesel ou essence.
Le montant de la prime à la conversion est de 5 000 euros si vous achetez une Peugeot 508 hybride. À noter qu'en dehors de la prime à la conversion, de nombreuses aides régionales ont été mises en place. En fait, plusieurs régions françaises ont pris des mesures pour soutenir les personnes qui souhaitent conduire des voitures hybrides ou électriques.
La dernière aide dont vous pouvez bénéficier est celle pour l'installation de bornes de recharge pour votre voiture. Leur montant se situe entre 300 et 1500 euros.
Histoire de la marque Peugeot
Grâce à de grandes inventions, la marque Peugeot a réussi à écrire quelques-unes des plus belles pages de l'industrie automobile. Tout a commencé en 1810 quand les frères Jean-Frédéric et Jean-Pierre II Peugeot ont décidé de créer une entreprise familiale qui se spécialiserait dans le travail de l'acier.
À cette époque, Peugeot fabriquait de nombreux produits. Parmi eux, il y avait des moulins à café, des armatures de corset, des pièces d'horlogerie, mais aussi des bicyclettes.
À partir de 1889
Ce n'est qu'en 1889 qu'Armand Peugeot a présenté la première automobile de la marque. C'était un tricycle à vapeur conçu en collaboration avec l'ingénieur Léon Serpollet. Bien que la voiture n'ait pas été commercialisée, elle a quand même laissé une impression durable.
Cependant, en 1948, l'entreprise a décidé de lancer la 203, une voiture monocoque avec un moteur à culasse et à soupapes en V. Cette Peugeot d'après-guerre a été produite à plus d'un demi-million d'exemplaires.
Grâce à ce succès retentissant, Peugeot décide de continuer sur cette lancée. Le designer Pininfarina a été appelé pour tracer les esquisses de la légendaire 404. Avec ses lignes anguleuses et ses énormes surfaces vitrées, la voiture est un concentré de modernisme. Mais aussi d'élégance qui ne ressemble à aucun autre véhicule des années 50.
À partir de 1968
En 1968, la marque au lion a décidé de lancer la 504. Un véhicule complètement différent de tout ce qui existait sur le marché. Élue voiture de l'année en 1969, la 504 se distingue du reste. Son style et ses équipements sont simplement sans précédent. Pas moins de 3 700 000 unités ont été mises en circulation.
En 1972, Peugeot s'est fixé un défi plutôt particulier, celui de concevoir la berline la plus courte du monde. C'est ainsi qu'est née la 104, une voiture qui ne mesurait que 3,58 m de long.
Bien plus tard, en 1979, le constructeur dévoile la 604, la première berline avec 6 cylindres. Il est important de savoir que la 604 sera très rapidement adoptée par les plus hautes autorités de la République.
Très peu de gens le savent, mais le premier moteur turbo diesel commercialisé en Europe était monté sur une Peugeot 604.
Après 1983
À partir de là, les modèles s'enchaînent chez le constructeur. En 1983, la mythique 205 est lancée. Celle-ci remportera plusieurs fois le titre de champion du monde des rallyes. À ce jour, elle est toujours l'une des voitures les plus vendues en France. Et elle détient le record des voitures françaises les plus exportées.
Si quelques années plus tard les SUV ont envahi le marché, la longue histoire d'amour entre la marque au lion et les berlines ne pouvait pas se terminer là. Pour cette raison, Peugeot a décidé de lancer en 2011 la 508, une berline familiale faite pour la route.
Conclusion
La Peugeot 508 hybride est un produit complet qui combine parfaitement le moteur à combustion et le moteur électrique. Elle répondra à vos besoins en termes de mobilité. Vous profiterez pleinement de votre expérience de conduite aussi bien en ville que sur autoroute.
N'hésitez plus, et venez la découvrir dans notre concession pour vous faire une meilleure idée de ses options et de ses caractéristiques.