Kia Niro Hybride : Ouvrez-vous à un monde de merveilles
Lancée en France au début de 2016, la Kia Niro hybride est le tout premier crossover compact du constructeur automobile coréen. En 2022, son design un peu trop « passe-partout » fait place à une révolution esthétique. Alors, si vous êtes une personne aux idées avant-gardistes, ouverte aux nouveautés et en quête de sens et de durabilité, ce véhicule hybride est fait pour vous !
Nouveau design Kia Niro hybride 2022
Dotée d'une calandre « Tiger Face » bicolore agrandie et de lignes bien plus expressives, la nouvelle Kia Niro Hybride ne manquera pas de faire tourner les têtes. Sa forme hexagonale révèle son caractère avant-gardiste et haute technologie sous tous les angles. Dans la version électrique, la calandre est surmontée d'une prise de recharge en position centrale.
L'arrière du véhicule est sobre. Les feux sont de forme boomerang, le réflecteur « Heartbeat » et le pare-chocs affiche un profil classique et imposant. Ce design s'harmonise parfaitement à l'avant avec ses lignes épurées et sophistiquées. Selon le niveau de finition choisi, la Kia Niro Hybride bénéficie de jantes alliage spécifiques de 16 ou 18 pouces.
Intérieur
À l'intérieur, la nouvelle Kia Niro Hybride hérite du design de la Kia EV6 et combine le meilleur du design et de la technologie. Devant lui, le conducteur dispose d'un tableau de bord avec un affichage panoramique de 10,25 pouces (selon la version) 100 % numérique. Ce dernier est composé de deux écrans numériques haute définition, qui se combinent d'un coup d'œil, les informations de conduite et les fonctions d'infodivertissement.
Les matériaux sont choisis avec goût et respectueux de l'environnement. C'est le cas de la sellerie, développée avec différents revêtements. Tissu, tissu mixte/cuir synthétique, et cuir synthétique. Pour un aspect encore plus naturel, ce dernier contient du Tencel fabriqué à partir du bois d'eucalyptus.
Dimensions
Concernant les dimensions, la nouvelle version du SUV coréen mesure 4,42 m de long et 1,82 m de large. C'est juste 3 cm de moins qu'une Peugeot 3008. En hauteur, la Kia Niro hybride affiche 1,58 m.
Côté coffre, sa capacité de chargement atteint 451 litres (plus de 100 litres de mieux que la version précédente) et jusqu'à 1 445 litres avec les sièges arrière repliés. La Kia Niro Hybride peut tracter jusqu'à 750 kg.
Moteur hybride et performances
En termes de puissance, il conserve le moteur GDI 1,6 litre de 105 ch associé à un moteur électrique de 43 ch, entraîné par une transmission automatique à double embrayage six vitesses.
Ensemble, les moteurs fournissent une puissance totale de 141 ch et un couple de 265 Nm. Le constructeur automobile coréen annonce un 0 à 100 km/h en 10,4 secondes, et une vitesse maximale de 165 km/h.
Batterie Kia Niro Hybride
C'est la batterie en polymère lithium-ion de 1,32 kWh qui fournit l'énergie au moteur électrique. Afin de ne pas occuper trop d'espace de stockage, la batterie est installée sous les sièges arrière. Elle se recharge chaque fois que vous décélérez.
Consommation et émissions de CO2
Selon le niveau de finition choisi, la Kia Niro Hybride présente une consommation moyenne de 4,4 à 4,7 l/100 km en cycle WLTP, avec des émissions de CO2 de 100 à 105 g/km.
Quel carburant pour Kia Niro hybride ?
Se rendre à la pompe à essence est un moment de doute pour la plupart des gens. Mais tout comme la Niro Plug-In Hybrid, Kia recommande l'utilisation d'essence sans plomb.
Quelles finitions choisir ?
La Kia Niro hybride propose cinq niveaux de finition différents : Motion, Active, Premium, auxquels s'ajoutent deux réservées aux professionnels : Active Business et Premium Business. À vous de choisir le niveau de finition avec l'équipement qui vous convient le mieux :
Motion
Active
Premium
Kia Niro hybride : son prix
La Niro Hybride démarre à 31 790 €, hors bonus, pour la finition Motion, et jusqu'à 36 990 € pour la finition haut de gamme Premium. Cette dernière est un petit peu plus abordable qu'une Toyota C-HR de 122 ch.
Notre avis
Le constructeur coréen Kia a considérablement amélioré les qualités clés de sa Niro hybride. Il a misé sur la modernité, grâce à un nouveau design et un intérieur 100 % numérique. Ce dernier est tout aussi confortable en ville que sur longs trajets. Mais sera-t-elle aussi populaire que la génération actuelle ?