Vélos GT : Est-ce un bon choix ?
GT a été fondée en 1979 par Gary Turner et reste l'un des plus grands noms de l'industrie cycliste aujourd'hui. De nombreux noms de la gamme de vélos de montagne GT existent depuis les débuts du sport, et les anciens cyclistes de montagne connaissent des noms comme Zaskar et Karakoram. La marque GT Bikes ne se contente pas de s'appuyer sur son héritage, elle continue à fabriquer des vélos de pointe en mettant régulièrement à jour sa gamme pour refléter les dernières tendances technologiques et du vélo de montagne. Elle continue d'impressionner avec ses modèles Aggress et Avalanche, parfaits pour les cyclistes débutants à intermédiaires.
Un environnement compétitif
Le vélo est aujourd'hui l'un des moyens de locomotion préférés des Français. En effet, il vous sera facile de remarquer que ce dernier a tout simplement inondé nos villes et nos campagnes. Ils sont de véritables compagnons et alliés pour vos excursions et promenades.
Cela est possible parce que les citoyens prennent des mesures pour protéger l'environnement. Ils optent pour des modes de transport non polluants. Et réduisent ainsi la production de gaz à effet de serre.
Le deuxième aspect à prendre en considération est l'aide mise en place par l'État français. Mais aussi par les régions ou certaines collectivités. Nous vous suggérons d'en savoir plus dans l'un de nos articles précédents.
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GT Bikes, le spécialiste du vélo de montagne et du BMX
GT est une marque emblématique dans le monde du BMX et du vélo de montagne. Les vélos GT Bikes sont nés et les vélos GT BMX sont rapidement devenus une présence régulière sur le podium. Ils étaient aussi synonymes de durabilité. La réputation des vélos GT était déjà établie.
Et le succès croissant de la discipline dans les années 1990 maintiendrait la marque en vie. Aujourd'hui, les vélos GT BMX sont disponibles avec des cadres en aluminium et des fourches en carbone.
Technologie utilisée par les vélos GT
GT utilise des roues de 27,5 pouces dans la plupart de sa gamme de vélos de montagne GT. Elles offrent une meilleure inertie que les roues de 26 pouces sans les restrictions de poids des roues de 29 pouces. Ce type de roue convient également aux cyclistes de toutes les tailles. AM est un système de suspension qui isole le mouvement de pédalage.
Cela signifie que l'énergie du pédalage est utilisée uniquement pour la transmission. De plus, la suspension ne réagit que lorsque le cycliste en a le plus besoin. Les vélos GT Bikes utilisent également un point pivot élevé pour réduire l'impact et éliminer complètement l'allongement de la chaîne.
Tous les composants liés à la suspension sont placés vers le bas pour abaisser le centre de gravité pour un équilibre idéal et une manipulation unique.
Les vélos de gravier GT de référence
Toujours à la pointe de la fourniture de vélos amusants et fiables, GT est l'une des marques pionnières. Elle propose des vélos conçus pour le cyclisme de gravier. Disponibles avec des cadres en aluminium ou en carbone. Les vélos GT class figurent maintenant parmi les vélos de gravier de référence. Faciles à conduire, pour les loisirs ou le sport, sur route ou sur sentiers.
Le Grade vous accompagnera dans toutes vos aventures. Avec près de 40 ans d'expérience, GT offre une garantie à vie sur tous ses cadres (garantie matérielle à vie, premier achat, preuve d'achat).
De plus, la marque historique de vélos offre une très large gamme de vélos et de vélos GT BMX. Tout cela pour vous offrir un plaisir de conduite sans égal.
Les vélos de montagne électriques GT
Le vélo de montagne électrique devient de plus en plus important sur le marché du vélo et révolutionne notre façon de nous déplacer. En ville, il remplace progressivement le vélo traditionnel et la voiture. Dans sa version tout-terrain, il permet aux athlètes de voir plus loin et plus large.
Il contribue à la protection de l'environnement et de notre santé ! Il convient à tout le monde : hommes, femmes, jeunes et moins jeunes, et sa popularité continue de croître.
GT Bicycles propose seulement deux vélos électriquement assistés Shimano STePS. Un VTT semi-rigide, l'ePantera, et un vélo à suspension intégrale, l'eVerb. Deux vélos pour répondre à tous les attentes.
Les avantages des vélos électriques GT sont bien connus. À vous de choisir celui que vous préférez ! Voici les critères à prendre en compte avant d'acheter un vélo électrique GT.
Le modèle
Tout comme il existe des différences entre les vélos GT Bikes et les vélos traditionnels de ville, le vélo de montagne s'adresse aux athlètes et aux femmes qui roulent sur un terrain difficile. La transmission est plus complexe, les chocs demandent plus d'attention, le cadre et les pneus sont plus grands et l'ensemble du paquet est donc plus lourd et plus cher.
Les vélos électriques de ville sont idéaux pour rouler en ville, pour un trajet domicile-travail par exemple. Il existe également des vélos électriques pliants, qui sont très compacts et donc très pratiques.
Autonomie de la batterie et temps de recharge
Les batteries peuvent parcourir de 50 à 160 km. L'idéal est d'évaluer la longueur de votre trajet pour choisir un modèle qui répond à vos besoins. Cependant, il est important de savoir que si la batterie s'épuise pendant le trajet, vous pourrez toujours pédaler et donc avancer.
C'est cette « assistance électrique » qui distingue le vélo électrique des autres véhicules motorisés à deux roues (scooters, cyclomoteurs, etc.).
La vitesse
La vitesse d'un vélo électrique est limitée à 25 km/h. Cela signifie que lorsque cette vitesse est atteinte, l'assistance est automatiquement coupée. Vous pouvez toujours rouler plus vite, si vous pédalez plus fort.
Cette vitesse de 25 km/h peut également être atteinte sans assistance électrique (par exemple, en descente). Néanmoins, l'assistance électrique vous permet de maintenir une vitesse constante de 25 km/h pendant tout le trajet.
La gamme des vélos GT
Une fois que vous avez choisi votre type de vélo et votre style de conduite, il ne vous reste plus qu'à choisir votre vélo GT Bikes.
La gamme hardtail
Il y a cinq modèles hardtail dans la gamme 2018 des vélos de montagne GT : Palomar, Aggressor, Avalanche, Pantera et Zaskar. La grande majorité des hardtails de GT et leurs suspensions intégrales sont en aluminium.
Le seul hardtail offert en fibre de carbone est le Zaskar Carbon. Les deux hardtails peu coûteux en acier chromolybdène sont le Palomar et le cult GT Performer, un BMX à grandes roues.
Tous les trois modèles de l'Aggressor sont équipés de freins à disque, la version Expert ayant des freins à disque hydrauliques. Le modèle suivant est le GT Avalanche. Un modèle incroyablement populaire par lequel de nombreux vététistes ont commencé.
C'est essentiellement une version plus abordable du modèle emblématique Zaskar. La gamme GT Avalanche va du modèle Sport au modèle Expert. Il y a aussi un GT Avalanche Comp GTW pour les femmes et un GT Avalanche Sport GTW.
Pour compléter la gamme hardtail de GT, le GT Zaskar est une véritable icône. Il a perdu une partie de son agressivité et s'est transformé au fil des ans en hardtail de piste avec une forte tendance XC.
Il y a quatre modèles Zaskar pour 2018, seul le GT Zaskar Comp 27.5 étant en aluminium. Les trois autres sont des modèles GT Zaskar Carbon, disponibles avec des roues de 27,5 pouces ou 29 pouces.
Vélos GT avec suspension intégrale
GT a radicalement rationalisé son offre de suspension intégrale pour le marché britannique. Il n'y a maintenant que deux types de suspension intégrale GT : le GT Sanction et le GT Fury. Le GT Sanction est un vélo enduro avec des roues de 27,5 pouces. C'est une version plus petite de la Fury.
Avec 165 mm d'amortissement, une géométrie agressive et des composants robustes, le GT Sanction est le vélo que la star de la Série mondiale d'enduro Martin Maes chevauche régulièrement. Ce vélo a été son ticket pour le podium.
Comment choisir vos vélos de montagne GT ?
Le vélo de montagne GT est originaire de Californie dans les années 1970 et a été lancé en France en 1983. Cette année-là, la première cérémonie de remise des prix de la Côte d'Azur française a été tenue, et en 1996, le sport a été inclus aux Jeux olympiques et reconnu comme un sport à part entière.
Le type d'activité dans laquelle vous vous engagez
Le vélo de montagne n'est pas une seule discipline, mais plusieurs, et leur nombre ne cesse d'augmenter. Pour le trekking, le hors-piste, vous choisirez un vélo rigide ou semi-rigide avec un cadre en aluminium ou en carbone. Si vous aimez les sauts, les installations de rue ou les sauts sur modules, vous préférerez une machine légère et très facile à manipuler.
Les vélos de montagne, similaires aux vélos GT BMX, sont parfaits pour cette discipline. Soyez conscient du type de terrain sur lequel vous roulerez. Si vous choisissez un terrain plus rocheux, comme les montagnes, ou principalement des routes, ou un terrain moins accidenté, le même type de vélo n'est pas recommandé.
Votre budget et vos besoins
À quelle fréquence roulez-vous ? Recherchez-vous un vélo de montagne pour un usage récréatif ou sportif ? Déterminer vos besoins vous aidera à économiser de l'argent lors de l'achat d'un vélo. Les vélos coûtent en moyenne entre 400 € et plus de 7 000 € (hors offres spéciales).
Vous n'avez pas besoin de dépenser 4 000 € pour faire du vélo une seule fois par mois sur une courte distance. Dans ce cas, un vélo moins cher sera de qualité suffisante. N'oubliez pas qu'un vélo GT à suspension intégrale nécessite plus d'entretien et coûte donc plus cher à entretenir.
Si les modèles proposés par la marque ne vous conviennent pas à 100 %, sachez que d'autres comme Decathlon offrent une large gamme de vélos adaptés à toutes les pratiques.
Histoire et origine de la marque GT Bikes
Les vélos de montagne GT et les vélos GT Bikes sont nés en 1972. Gary Turner, un pilote de dragster professionnel et un soudeur expérimenté, a construit un cadre pour son fils Craig Turner dans son garage à Fullerton, en Californie. Il l'a conçu pour qu'il puisse concourir dans des courses BMX.
La plupart des cadres utilisés à l'époque se cassaient facilement sous le stress des courses et sauts BMX. Gary Turner a construit ses cadres à partir de tubes chromolybdène 4130. Le vélo de Craig a attiré l'attention sur la piste BMX et Gary a commencé à fabriquer des cadres pour d'autres enfants.
Le vélo GT a d'abord été remarqué pour être à la pointe des vélos BMX. Ensuite, elle a développé une gamme de vélos autour de sa conception de « triangle triple ». À la fin de son histoire indépendante, GT Bicycles a remporté une commande pour construire un « Superbike » en fibre de carbone de 30 000 $ pour les Jeux d'été de 1996.
La compagnie a parrainé de nombreuses équipes de course et en 1998, elle est devenue publique et a ensuite fusionné avec Questor Partners, propriétaire de Schwinn à l'époque. Le conglomérat a fait faillite en 2001 et a été acquis par Pacific Cycle, qui à son tour a été acquis par Dorel Industries en 2004.
Évolution de la marque GT Bikes
En 1976, Gary Turner a commencé à produire des cadres pour Pedals Ready. C'étaient les premiers cadres produits et distribués par Gary Turner.
Et l'un des premiers coureurs parrainés à les utiliser était Greg A. Hill. Reconnaissant la popularité des cadres BMX de Gary Turner, Richard Long a contacté Turner en 1977 pour approvisionner son magasin de vélos à Anaheim, en Californie.
Turner a accepté et les fondations du vélo GT ont été établies. Ces premiers cadres n'étaient pas encore marqués GT, mais étaient simplement appelés « Gary Turner » comme en témoignent les autocollants sur les cadres.
Les choses se sont déroulées rapidement et bientôt Richard et Gary ont investi dans un entrepôt de fabrication dédié à la fabrication de cadres BMX Cro-moly de haute qualité à Santa Ana, en Californie. En 1979, ils se sont incorporés dans GT Bicycles, Inc. GT étant les initiales de son fondateur, Gary Turner.
Richard a vendu son magasin de vélos et a commencé à vendre des cadres aussi vite que possible aux distributeurs de vélos à travers les États-Unis et l'Europe. Richard gérait les aspects vente et marketing de l'entreprise tandis que Gary était l'ingénieur et directeur de production.
Bain Capital
Avec la perte d'intérêt du public pour le sport BMX et la baisse des ventes, Long et Turner ont vendu une participation majoritaire. Ils l'ont vendu à la société d'investissement basée à Boston Bain Capital en 1993.
Bain Capital a ensuite rendu l'entreprise publique en octobre 1995. En 1996, GT a remporté la commande de fabrication d'un vélo hautement aérodynamique qui deviendrait plus tard connu sous le nom de « Superbike ».
Parrainage Nike et athlètes
Le 11 octobre 1996, GT a annoncé qu'il avait conclu un accord avec Nike. L'accord nommait Nike comme parrain officiel de toutes les équipes de course à vélo GT en 1997. Ce nouvel accord de parrainage représentait une expansion du parrainage antérieur en place.
Nike a été reconnu comme la chaussure officielle de l'équipe de vélos de montagne GT. GT Bicycles était la première et seule équipe de vélo de montagne et BMX parrainée par Nike.
En 1997, GT avait un total de 57 athlètes dans diverses équipes. Cela incluait neuf coureurs de vélo de montagne, 32 coureurs BMX et 16 coureurs de freestyle/GT Air Show à vélo.
Une semaine avant les débuts de GT aux Jeux olympiques d'été de 1996, le cofondateur de GT, Richard Long, a été tué dans un accident de moto.
Au moment de sa mort, GT maintenait un bureau à l'usine de Santa Ana ainsi qu'une usine à Huntington Beach. Elle fabriquait 600 000 vélos par an sous les marques GT, Powerlite, Robinson et Dyno.
Dorel Industries
Moins de deux ans après la mort de Long, en 1998, Bain Capital a vendu GT à un autre groupe d'investisseurs. À Questor Partners, qui était aussi propriétaire de Schwinn à l'époque. Cinq ans jour pour jour après la mort de Richard Long, Questor a déposé son bilan et a été racheté par Pacific Cycle. Pacific Cycle a à son tour été acquis par la société canadienne Dorel Industries en 2004.
Publication de GT Bikes Inc.
La publication de GT Bicycles Inc. évolue depuis 1980.
1980 - 1983
En 1980, GT Bicycles Inc. a lancé son premier vélo, le « GT Pro », et a commencé à parrainer des coureurs BMX comme Lee Medlin et Denny Davidow. La première annonce magazine de GT est apparue dans Bicycle Motocross Action (BMX Action).
Pour la saison 1981, GT a lancé cinq modèles : Junior, Expert, 24, 26 et Pro. Les modèles restent ainsi jusqu'en 1984, lorsqu'ils introduisent son premier vélo freestyle, le Performer.
En 1983, GT a signé les coureurs de freestyle BMX Bob Morales et Eddie Fiola pour concevoir et éventuellement faire un essai d'un nouveau vélo freestyle, le Performer. À l'époque, le Performer était le seul autre vélo freestyle dédié à côté du Haro Freestyler.
Le tube inférieur courbé unique était instantanément reconnaissable. De plus, c'était un véritable changement en matière de design et de marketing. Devenant une marque de fabrique pour GT.
1985 - 2002
En 1985, GT a acheté l'entreprise Dyno, spécialisée dans les accessoires et vêtements BMX. En 1985, l'entreprise a produit ses premiers vélos de montagne GT pour le sport et le marché émergent.
Robinson Racing a été créée à la fin des années 1970 après que Chuck ait travaillé pour DG BMX et Webco Bikes Inc. Elle a été achetée par GT Bicycles en 1987 au fondateur Chuck Robinson en raison des problèmes financiers de l'entreprise.
En 1989, le vélo GT a acquis Auburn Cycles. Une autre compagnie que Bob Morales avait formée avec Todd Huffman à peine un an plus tôt. Lorsqu'Auburn a fusionné avec GT, Huffman a été embauché par GT pour gérer la marque. Tout cela, en plus de son titre de directeur du marketing.
Aussi en 1989, GT a acquis Powerlite. Ce dernier a été fondé en 1977 par Steve Rink dans le comté d'Orange, en Californie, en tant que cadre pour le magasin de vélos Peddlepower, appelé Peddlepower SR.
Au début de 1979, cela a changé et les autocollants se lisaient Powerlite. Le nom de l'entreprise a été ressuscité en tant qu'indépendant en 2002 sous le nom de Powerlite Bicycles USA qui produit des vélos de course et des accessoires BMX.
Conclusion
Les vélos GT Bikes sont de très bons compagnons de route. En effet, pour une pratique en montagne, pour hardtail ou pour faire du BMX, le groupe américain se positionne comme un incontournable.
Néanmoins, il faudra déterminer si ce type de vélo vous convient. Ou le type de conduite que vous souhaitez faire. Pour cela, vous devrez faire une liste de vos besoins. Et en cas de doute, pourquoi ne pas vous faire conseiller par des experts en ligne ou directement en magasin.