Kia Niro híbrido enchufable: un innovador crossover familiar
Lanzado en 2017 en Europa, el Kia Niro híbrido enchufable ha sido rediseñado para 2022 y ofrece una configuración completamente nueva. De hecho, con facilidad de uso, más espacio generoso y rendimiento mejorado, tienes todas las cartas en la mano para superar los límites de tu imaginación. ¡Depende de ti!
Nuevo Kia Niro híbrido enchufable 2022
El Niro híbrido enchufable se basa en la filosofía de diseño "Opposites United" del fabricante de automóviles coreano Kia.
Dimensiones
El Kia Niro híbrido enchufable mide 4.420 mm de largo, 1.825 mm de ancho y 1.545 mm de alto. Más grande que un Renault Megane E-Tech eléctrico, es un gigante en la galaxía de los crossovers urbanos.
En cuanto al espacio del maletero, el Kia Niro PHEV es menos generoso que el Niro híbrido, con un volumen de almacenamiento de hasta 348 litros con los asientos traseros levantados, y hasta 1.342 litros con el banco plegado.
Diseño interior y exterior
El Kia Niro híbrido enchufable es espacioso y toma sus referencias estéticas de las últimas creaciones de la marca. Combina un diseño exterior con líneas asertivas y dinámicas, con un interior espacioso, donde se eligen con gusto materiales sostenibles y ecoresponsables.
Con su diseño exclusivo, parrilla bicolor y forma hexagonal, el Niro híbrido enchufable revela su carácter de vanguardia y alta tecnología desde todos los ángulos.
Presenta un pilar trasero elegante y aerodinámico que permite el flujo de aire y la aerodinámica optimizada del vehículo. La parte trasera presenta un diseño sobrio con luces en forma de bumerán, un reflector de latido y un llamativo parachoques.
El interior del Niro híbrido enchufable combina lo mejor del diseño y la tecnología. Los asientos son cómodos, y dependiendo del nivel de acabado, los compradores tendrán opción de tela, tela mixta/cuero artificial, o cuero artificial que contiene Tencel hecho de madera de eucalipto, para un aspecto más natural. Estos ofrecen al conductor y pasajeros una experiencia a bordo muy relajante.
La estación del operador es intuitiva y fácil de usar. Garantizan al conductor una facilidad notable de acceso e interacción. Todo esto se realza con iluminación ambiental lineal y personalizable.
Al volante, el conductor tiene una pantalla panorámica de 10,25 pulgadas, según la versión. Consta de dos pantallas digitales de alta definición, que combinan información de conducción y funciones de infoentretenimiento.
Tren motriz y rendimiento del Kia Niro híbrido enchufable
Pasemos a la parte térmica. El Kia Niro híbrido enchufable ha sido recientemente dotado de una configuración completamente nueva. La antigua versión híbrida se limitaba a 141 cv de potencia, frente a 183 cv de la nueva versión.
Es un motor de gasolina 1.6 GDi de 105 cv, combinado con un motor eléctrico de 84 cv. Todo esto es impulsado por una caja de cambios automática de doble embrague DCT6.
Los 84 cv ofrecidos por el motor eléctrico son más que suficientes para conducir cómodamente en la ciudad, e incluso en la autopista. En cuanto al motor de combustión interna, sigue siendo disponible al pulsar un pedal o gracias al modo "Sport" en la caja de cambios, para adelantamientos ocasionales.
En términos de rendimiento, la velocidad máxima es de 161 km/h con ruedas de 18 pulgadas, y 168 km/h con ruedas de 16 pulgadas. El 0 a 100 km/h se logra en 9,6 s.
Batería y autonomía
La batería de polímero de iones de litio también aumenta. Aumenta de 8,9 kWh para la generación anterior a 11,1 kWh para la nueva versión. Esta última está garantizada por 7 años o 150.000 km.
En el ciclo combinado WLTP, el fabricante anuncia una autonomía de "cero emisiones" de 59 km con ruedas de 18 pulgadas, y 65 km con ruedas de 16 pulgadas. Solo un recordatorio: cuanto más pequeñas sean las llantas, más económicas serán. ¡La prueba está ahí!
El procedimiento WLTP sobre el cual se aprueban nuevos vehículos desde el 1 de septiembre de 2018. Reemplaza el ciclo de conducción europeo (NEDC), que era el procedimiento de prueba utilizado anteriormente.
¿Cómo se recarga el Kia Niro híbrido enchufable?
Hay dos formas de cargar tu nuevo Niro híbrido enchufable. Carga tu vehículo en casa, o utiliza una estación de carga pública. Dependiendo del equipamiento que elijas, el método y la velocidad de carga variarán.
Los vehículos eléctricos se recargan en las casas de sus propietarios en el 80% de los casos. Usualmente por la noche. A la mañana siguiente, la batería está completamente cargada. Casi siempre garantiza una autonomía más que suficiente, y realiza la mayoría de los viajes diarios. Para una recarga en casa, hay tres tipos de recarga:
- Carga acelerada: Este es el tipo de carga más común y recomendado. Tu vehículo se recarga 3 a 4 veces más rápido que con el modo de carga lenta. Tarda aproximadamente 2 horas y 15 minutos en una recarga completa de la batería.
- Carga Wallbox: Esta es una estación de carga montada en la pared, pero para el Niro híbrido enchufable, el interés es bajo. La potencia de carga máxima se limita a 3,7 kW.
- Carga lenta: Te permite recargar tu vehículo eléctrico a través de un enchufe estándar. Para hacerlo, simplemente conecta tu vehículo a la red de 220 V, usando un enchufe de tres clavijas estándar. Pero ten cuidado, la recarga lenta solo se aconseja en caso de emergencia.
Fuera de tu hogar, puedes cargar tu vehículo en estaciones de carga públicas. Están alimentadas por corriente alterna (AC). Pueden entregar los 3,7 kW necesarios para recargar tu Kia Niro híbrido enchufable en 1 hora y 50 minutos.
En cuanto a las estaciones públicas de CC, no te son útiles. De hecho, no es posible cargar el Kia Niro híbrido enchufable con potencia CC.
¿Qué combustible usar?
Te recordamos que los vehículos híbridos o híbridos enchufables son la combinación de un motor eléctrico y un motor térmico. En general, la energía del motor térmico es gasolina, lo que abre la opción de gasolina sin plomo 95, gasolina sin plomo 95 E10 y gasolina sin plomo 98.
El manual del propietario del Niro híbrido enchufable indica que es importante usar combustible con un número de octano superior a 91. Por lo tanto, E85 está prohibido.
Consumo: menos emisiones, más emociones
El nuevo Kia Niro híbrido enchufable es capaz de cambiar sin problemas de modo híbrido a modo eléctrico de cero emisiones. Así es como te ofrece un potencial adicional de ahorro de combustible.
Según el ciclo combinado WLTP, el modelo SUV coreano consume entre 0,8 y 1,0 l/100 km en promedio, lo que equivale a emisiones de CO2 de 18 a 21 g/km. La versión anterior consumía 4,4 a 4,6 l/100 km.
Equipamiento de seguridad: simplifica tu vida
Diseñado para garantizar una conducción sin esfuerzo en la carretera, el Kia Niro híbrido enchufable tiene varios sistemas de seguridad:
Para más información, por favor contacta a tu concesionario.
La gama del nuevo Kia Niro híbrido enchufable
La nueva versión del modelo SUV híbrido enchufable disponible desde 2022, consta de cinco acabados, incluyendo dos reservados para profesionales: Motion, Active, Premium, Active Business y Premium Business.
Motion
- Asistencia de mantenimiento de carril (LKA)
- Asistencia activa en atascos (LFA)
- Cámara trasera con líneas de guía dinámicas
- Sensores de aparcamiento traseros
- …
Active
- Acceso y arranque sin manos (Llave inteligente)
- Asistencia activa de conducción en autopista (HDA)
- Sensor de lluvia
- Sensores de aparcamiento traseros
- Pantalla táctil de 10,25" con compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay vía cable USB
- …
Premium
- Grupo de instrumentos digital 100% de 10,25"
- Portón trasero eléctrico con manos libres
- Llantas de aleación de 18''
- Pedales y umbrales de puerta con acabado aluminio
- Faros delanteros LED completos
- …
Precio: compra un nuevo Kia Niro híbrido enchufable
Aquí de nuevo, todo depende del acabado que elijas para tu Niro híbrido enchufable. Con un precio de entrada de 37.990 €, cuesta 7.010 € menos que un Peugeot 3008 híbrido con 225 cv. Puedes beneficiarte de un bono ecológico de 6.000 € hasta el 30 de junio de 2022. Comercializado desde 2017 en Europa, el Kia Niro híbrido enchufable se fabrica directamente en Corea del Sur.
Nuestra opinión
El Kia Niro híbrido enchufable es tan cómodo en la ciudad como en la autopista. En acabado Premium, el confort que ofrece es excelente, y el equipamiento es digno del segmento superior. Sus competidores incluyen el Renault Austral E-Tech con 160 cv. Este es un poco más imponente, pero los precios aún no han sido comunicados.