Opiniones sobre el Renault Zoe
Para brindarle información simple y clara sobre el Renault Zoe. Decidimos realizar este artículo completo. Esta prueba te iluminará y te guiará en tu elección. Encuentra en este artículo toda la historia, la información que buscas, así como nuestra opinión sobre el Renault Zoe. El coche eléctrico insignia de Renault.
Historia del Renault Zoe
Antes de hablar del Renault Zoe eléctrico, detengámonos un momento para hablar sobre la implicación de Renault en el mundo de los vehículos eléctricos. Actualmente líder en el sector de los coches eléctricos asequibles, Renault se ha centrado en su gama Renault Z.E. o Zero Emission desde finales de 2011.
Incluye el Kangoo Z.E, el Fluence Z.E, el Twizy, y por supuesto, el más "accesible" de todos en nuestra opinión sigue siendo el Renault Zoe.
Renault Zoe City Car (2005)
Para el público en general, la historia del Renault Zoe comenzó en 2005. El primer concepto Zoe City Car fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. Como todo buen concept car, tenía muchas características que serán abandonadas en la versión que conocemos hoy.
Sin embargo, estos conceptos están ahí para hacernos soñar, e imaginar los vehículos que no tendremos mañana, pero pasado mañana. Así, puerta motorizada, portón trasero con apertura doble motorizada, reposapiés integrado en el asiento del pasajero para el pasajero trasero tenían un buen lugar allí.
Este vehículo estaba destinado a ser más limpio, pero aún no era un coche eléctrico. Por lo tanto, en nuestra opinión, es casi un Renault Zoe eléctrico. Estaba equipado con un pequeño motor de combustión (1.2 litros con 16 válvulas y turbocompresor) para cumplir con la norma Euro 4.
Renault Zoe Concept (2009)
En 2009, en el Salón del Automóvil de Frankfurt, apareció el concepto Renault Zoe Z.E., un coche totalmente eléctrico. El concepto que se nos presentó en ese momento promete una autonomía de 160 km. En ese momento, Renault especificó que una terminal "Quick Drop" era capaz de recargar la batería en 3 minutos.
Como todo concept car, también encontramos aquí características abandonadas en el futuro. El aire acondicionado con nebulizadores desarrollado con L'Oréal, puertas de mariposa o atmósfera interior personalizable son ahora un lejano recuerdo. Una opinión más que entusiasta para este concepto Zoe presentado entonces.
Renault Zoe Preview (2010)
Un año después, en el Salón Internacional del Automóvil de París 2010, se nos presentó el Zoe Preview, que sería la primera versión comercializada de este coche eléctrico. De hecho, el 90% del coche presentado se utilizará en su versión de producción. Más sensato que los concept cars presentados en ese momento, es un vehículo urbano con una autonomía de 160 km.
Apreciaremos el hecho de que la marca de los chevrones ha mantenido un motor 100% eléctrico. Renault nos informa entonces que serán posibles 3 tipos de carga.
Una carga larga de 6 a 8 horas para la carga completa estándar, una carga rápida en 30 minutos para el 80% de la batería en una estación de carga, y en 3 minutos para una estación con intercambio de batería. Este Renault Zoe eléctrico Preview nos da una opinión más que positiva. Ahora estamos mirando el coche del mañana.
Renault Zoe fase 1 (2012)
Finalmente encontramos aquí la 1ª versión comercializada. Se ofrece en 3 versiones con una autonomía de 170 a 230 km. Todos los códigos del Zoe Renault Preview han sido retomados, con algunas omisiones deliberadas. Los faros delanteros no son una excepción.
Definitivamente más sensato que el primer concept car presentado muchos años antes, todavía sentimos que está entrando en una nueva área. En nuestra opinión, este Zoe Fase 1 es claramente el nuevo coche eléctrico disponible para el público en general.
Algunas mejoras (2017)
Para esta nueva versión, sin cambios aparentes. El exterior, el interior, nada cambia. El cambio concierne la autonomía. Se revisa al alza para alcanzar 300 km.
Nuestro primer consejo es siempre probar un vehículo antes de comprarlo. Entonces, haga clic en el botón de abajo para probar este nuevo Zoe de forma gratuita. Si desea más detalles sobre este modelo, continúe leyendo y encuentre en esta revisión de Renault Zoe todos los detalles sobre este nuevo coche eléctrico.
Especificaciones técnicas del Renault Zoe
Motores disponibles
Cuando elige un nuevo Zoe, tiene la opción de elegir entre tres motores diferentes:
- La versión R90 entrega 90 caballos de fuerza y una autonomía de 317 km. Esta es la versión predeterminada para la gama de entrada del Zoe. Permite una recarga de hasta 22 kWh.
- La versión R110 ofrece 110 caballos de fuerza para 300 km de autonomía, y una recarga idéntica a la R90 de 22 kWh.
- La versión Q90 desarrolla una potencia idéntica a la versión R90 de 90 cv para una autonomía idéntica a la versión R110 de 300 km. La carga máxima de 43 kWh indicada por Renault difiere de los dos modelos anteriores. En nuestra opinión, este motor ofrecerá la máxima flexibilidad.
Hay poca diferencia entre las tres versiones de motor ofrecidas para el nuevo Zoe. La diferencia de autonomía es insignificante, mientras que la potencia oscila entre un mínimo de 90 cv y un máximo de 110 cv.
La diferencia más notable es el tiempo máximo de recarga, que aumenta de 22 kWh para R90 y R110 a 43 kWh para Q90. Este último punto es importante porque indica que la versión Q90 del motor del nuevo Renault Zoe eléctrico permite una recarga mucho más rápida.
Tiempo de recarga
El tiempo de recarga del Renault Zoe varía según varios factores. En primer lugar el motor, que permite una cierta carga máxima. Así, el R90 y R110 tienen una carga máxima de 22 kWh (kilo Watt hora) y el Q90 43 kWh.
Esto corresponde a la velocidad a la que la corriente puede entrar en la batería. Esto le permite cargar su coche eléctrico más o menos rápidamente. La estación de carga utilizada es otro punto que impacta el tiempo de carga del Zoe. Hay varios tipos de estaciones de carga, con diferentes intensidades de carga.
Podemos encontrar Cargadores Rápidos, disponibles principalmente en estaciones de servicio especializadas, y Wallbox/Cargador Público, que puede instalar en casa, o que puede encontrar en el espacio público. La instalación de un Wallbox en casa es en nuestra opinión un requisito previo para cualquier propietario de Renault Zoe.
Consejo sobre el tiempo de recarga
El tiempo necesario para recargar completamente el Zoe puede variar de 1 hora 50 minutos a 8 horas 30 minutos. También es importante saber que la batería se carga más rápido al principio de la carga que al final.
Por lo tanto, la primera mitad de la batería del Renault Zoe se recargará mucho más rápido que la segunda mitad. Un poco como llenar un vaso de agua. Al principio, llenamos el vaso rápidamente, mientras que al final, somos más cuidadosos para no poner nada a un lado.
Los cables de carga
Con respecto a los cables de carga del Renault Zoe eléctrico, encontramos 3 tipos diferentes que son compatibles con este coche eléctrico. Los cables están hechos de dos puntas. El del lado del coche será siempre para el Renault Zoe un Tipo 2.
Para estar listo para cargar su Zoe casi en cualquier lugar, por lo tanto le recomendamos que tenga un cable tipo 2 en todo momento. También le recomendamos que compre un cable doméstico, que le permitirá cargar su Renault Zoe en todas partes.
En nuestra opinión, para su nuevo Zoe, no es absolutamente necesario tener un cable tipo 3. Este estándar está siendo gradualmente reemplazado por tipo 2.
El precio
El precio de su nuevo Renault Zoe eléctrico variará considerablemente dependiendo de 4 factores principales. El acabado que elige, las opciones que selecciona, el tipo de financiamiento del coche eléctrico y la batería, y el motor que elige.
En la siguiente tabla, encuentre el precio de su nuevo Zoe según los criterios principales. No se aplican opciones, y el arrendamiento de batería incluye un arrendamiento de 7500 km/año.
Tenga en cuenta que puede optar por un arrendamiento de batería con más kilometraje, pero le costará más. Los precios también tienen en cuenta los 6000€ de ayuda para la compra de un coche eléctrico.
Tenga en cuenta también que no todos los motores están disponibles para todos los niveles de acabado. Por lo tanto, tenemos un primer precio para el nuevo Zoe con un arrendamiento de batería de 60€/mes para un máximo de 7500 km/año en 18.125€ menos los 6.000€ realizados.
El Renault Zoe usado
Al igual que el Nissan Leaf, la primera versión del Renault Zoe fue lanzada al público hace algunos años, ya es posible encontrar un Renault Zoe eléctrico usado. Sin embargo, tenga cuidado con el arrendamiento de batería que era obligatorio en ese momento.
Si elige comprar un Renault Zoe usado de primera generación (2012-2017), también tendrá que firmar el arrendamiento de batería del propietario anterior. Consciente de esta dificultad en la reventa, Renault ha anunciado que el arrendamiento de batería será de solo 1€/mes durante el primer año para el nuevo propietario.
Para el nuevo modelo (a partir de 2017), se le da la opción de comprarlo completamente, sin pasar por ningún tipo de arrendamiento. Esto facilita mucho la posibilidad de revender su Zoe en el mercado de segunda mano.
De todas formas, el precio del Renault Zoe usado comienza por poco menos de 7000€. Por lo tanto, es relativamente fácil encontrar este coche eléctrico por menos de 10.000€ usado. Sin embargo, un vendedor de Renault nos informó que los modelos disponibles no permanecen disponibles por mucho tiempo.
El mercado de coches usados parece ser relativamente ajustado. El principal culpable es la subvención de compra de 6.000€ en Francia. De hecho, otros países tienden a comprar toda o la mayoría de la flota de Renault Zoe usados en Francia para revenderlos en el extranjero, habiendo indirectamente se beneficiado de este descuento.
Nuestra opinión sobre el Renault Zoe eléctrico
Con su exterior moderno y diseño general, el nuevo Zoe es el vehículo perfecto para una nueva era de coches eléctricos. En cuanto al interior, no busque el nivel de acabado de un fabricante alemán. Los plásticos no son halagüeños y el asiento trasero no tiene ninguna forma de modernidad.
Sin embargo, esto no se trata de producir un vehículo premium. Es un vehículo eléctrico que es asequible para todos. En nuestra opinión, el Renault Zoe cumple completamente con el desafío. La relación precio-calidad es muy interesante.
La autonomía sigue siendo el punto más importante a mejorar cuando hablamos de un coche eléctrico. Acostumbrados a tener vehículos que pueden cubrir fácilmente cientos de kilómetros, primero tendremos que reconstruir el uso que hacemos de nuestros coches. Pero ¿es esto realmente un problema?
Hoy, este nuevo Renault nos promete 300 km de autonomía. La distancia promedio recorrida en coche por día y por persona es de 31 km. Los 300 km anunciados nos parecen, finalmente, bastante correspondientes a nuestros usos.
En cuanto a la conducción, según la mayoría de las personas que lo han probado, el Zoe es un vehículo muy agradable de conducir. Sin mencionar la especificidad de los coches eléctricos que los hace extremadamente silenciosos. Tan silencioso que Renault ha añadido un sistema de audio que advierte a los peatones de la llegada del vehículo cuando viaja a menos de 30 km/h.
Para concluir
Con este nuevo Renault eléctrico, el fabricante no roba su lugar como líder del mercado. Para nosotros, es una opción inteligente cuando desea poseer su primer coche eléctrico. Si está buscando un coche eléctrico compacto urbano, pero lo suficientemente grande para llevar pasajeros y algunas compras, ¡creemos que el Renault Zoe eléctrico es una excelente opción!