BMW i3: un coche eléctrico urbano 100% eléctrico
¿Buscas un coche urbano? El equipo de Circulerpropre te presenta el primero de la gama i, el BMW i3. Lanzado en 2013, se caracteriza por sus múltiples innovaciones tecnológicas. Descubre el historial, la información que buscas, así como nuestra opinión sobre este coche eléctrico.
El historial del BMW i3
Para entender el compromiso del distribuidor alemán en el campo eléctrico, es importante remontarse. A diferencia de lo que se podría pensar, el BMW i3 no fue el primer coche eléctrico del grupo.
De hecho, el primer coche limpio real fue creado en 1972. Fue el BMW 1602. Fue presentado y utilizado durante los Juegos Olímpicos de Múnich de 1972. Muchas innovaciones se han desarrollado desde entonces, y han llevado al concepto del BMW i3.
Primera aparición en el Salón del Automóvil de Frankfurt
En primer lugar, este coche 100% eléctrico fue visto por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2013. Anunciado desde entonces como un mero modelo de vitrina, el fabricante realizó su lanzamiento oficial en 2013. Desde entonces, el BMW i3 ha sufrido una serie de modificaciones. Tanto en términos de deportividad, velocidad como de autonomía.
El i3, donde la i significa eléctrico, es un coche eléctrico basado en las líneas del concepto MegaCity Vehicle, con un aspecto general más cálido y líneas más redondeadas. El BMW i3 es diferente a los modelos que suelen encontrarse en el fabricante.
Para preservar el volumen del maletero y el habitáculo de pasajeros, el chasis se coloca por encima de las baterías y el sistema eléctrico. Los diseñadores no dieron mucha información sobre el modelo durante el show. Sin embargo, BMW informa que este coche eléctrico lleva un bloque de 125 kW, es decir 170 cv.
BMW, pionero en vehículos eléctricos de gama alta
En 2013, el fabricante alemán fue el primero en entrar en el mercado de los coches eléctricos de gama alta. Este modelo, lanzado en noviembre de 2013, fue el resultado de un trabajo que se remontaba a 2007. Un modelo más deportivo, apodado i8, también estaba planeado para el año siguiente.
Con este coche eléctrico, BMW apuesta por la innovación. Es el primer coche de producción en masa fabricado con fibra de carbono, aligerando así el peso del vehículo. El BMW i3 es un fabricante que asume riesgos e ha invertido mucho dinero en la investigación y desarrollo de este modelo. Aproximadamente 1 mil millones de euros.
¿Dónde se fabrica el BMW i3?
Esta inversión incluye la expansión de la fábrica BMW en Leipzig donde se fabrican coches eléctricos. Más de 400 millones de euros. Este riesgo también se caracteriza por la falta de un mercado eléctrico de gama alta en 2013, según Antoine Bourbonneux, gerente de gama en BMW.
Con una pequeña cuota del mercado de coches limpios, 0,5%, el fabricante alemán confía principalmente en las empresas para sus ventas. Con más de 100.000 solicitudes de prueba, este lanzamiento no fue necesariamente rentable para BMW, sino más bien alentador para los años venideros.
2016: rediseño del modelo
El BMW i3 vuelve en 2017 con un rediseño impresionante, especialmente en la batería y alcance, que son los principales defectos del coche eléctrico.
Con la creciente competencia, era necesario que el fabricante renovara su gama. Primero, en términos de estética, hay nuevos colores de carrocería disponibles. Pero también algunas decoraciones nuevas.
Sin embargo, el cambio principal en el i3 BMW, para nosotros, es la batería. De hecho, un modelo de 33kWh reemplaza al antiguo de 22 kWh. Ofreciendo una autonomía adicional del 50%, es decir 300 km en total.
El BMW i3 eléctrico también puede equiparse con un extensor de rango opcional, llamado REX, ofreciendo 110 kilómetros adicionales. Lo interesante del BMW i3 es que los propietarios del modelo i3 22 kWh pueden actualizar al modelo i3 33 kWh por 9.000 €.
Finalmente, el precio de este nuevo coche eléctrico es 2.500 € adicionales, o aproximadamente 39.950 €. Sin embargo, el fabricante no ha actualizado la potencia de este modelo, que es de 170 cv.
2017: incorporación del modelo BMW i3S
Es ni más ni menos que la versión deportiva del BMW i3. El i3S tiene 184 cv y 270 Nm de torque, que son 14 cv y 20 Nm más. Esta actualización permite que el coche eléctrico alcance de 0 a 100 km en 6,9 segundos, y logre una ganancia de 10 km/h en comparación con el modelo estándar.
¡La potencia no es la única actualización! De hecho, encontramos en este coche eléctrico, suspensiones rebajadas, nuevos muelles y amortiguadores. Pero también, llantas más anchas y vías ensanchadas.
2018: aumento de autonomía
Con el tiempo, la capacidad de almacenamiento de la batería ha continuado aumentando. Noviembre de 2018 marca la última actualización de la batería del BMW i3. De hecho, equipado con nuevas celdas de 120 Ah, el alcance ahora aumenta a aproximadamente 400 km.
El nuevo BMW i3: ¿cómo funciona?
La marca representa conceptos automovilísticos visionarios, diseño inspirador, y un nuevo concepto de lujo. Todo esto, fuertemente marcado por la sostenibilidad.
Motorización y rendimiento
En cuanto al motor, el i3 BMW tiene un motor eléctrico de 125 kW para 170 cv y 250 Nm. Como un híbrido recargable, recupera energía durante las fases de frenado o desaceleración. Con una recuperación de potencia de 50 kW, este vehículo asegura su transmisión mediante una única caja de cambios.
En términos de rendimiento, el coche eléctrico del fabricante alemán va de 0 a 60 km en 3,7 segundos y de 0 a 100 km en 7,9 segundos. El coche está limitado a una velocidad de 150 km/h. Esto es en nuestra opinión más que positivo para la marca.
Batería y autonomía
El BMW i3 eléctrico puede recargarse completamente en ocho horas, utilizando un enchufe convencional. Por otro lado, el vehículo tiene carga rápida, que solo toma tres horas para llenar el 80% de la batería. También hay una opción de carga rápida en CA. Está disponible en 7,4 kW monofásica y 11 kW trifásica.
Ya hemos hablado anteriormente sobre la autonomía, sin embargo, es interesante mencionar el "extensor de rango" (REX). Esta es una herramienta que extiende el rango de la batería del coche eléctrico i3 de BMW. Una ganancia de aproximadamente 110 km, por un precio de 4.500 €. Tenga en cuenta que este módulo adicional funciona con gasolina, y tiene un depósito de 9 litros.
¿Qué Wallbox elegir?
El conector de carga en este coche eléctrico es de tipo Combo. Por lo tanto, es posible cargar el coche limpio en estaciones de carga que entreguen tipo 2 o tipo Combo.
Respecto a la carga en casa, el i3 BMW tiene una opción que entrega un cargador de 7 kW para la versión de 22 kWh e 11 kW para el i3 de 33 kWh y 42 kWh.
El fabricante también prevé la instalación en el hogar en el momento de la compra del coche eléctrico. Finalmente, una opción interesante permite precalentar o enfriar el vehículo durante la carga. Esto no afecta el tiempo de carga.
Diseño interior
Como muchos interiores de coches eléctricos, el BMW i3 eléctrico tiene una pantalla de a bordo tipo tablet. Como se mencionó al principio del artículo, los materiales utilizados están hechos esencialmente de plásticos reforzados con fibra de carbono. Por eso el i3 es muy ligero. Pesa solo 1.195 kg.
El vehículo se distingue por una elegancia marcada hacia la madera que está perfectamente integrada en el panel de instrumentos. Este nivel de acabado del nuevo i3 BMW no te dejará indiferente.
Un coche conectado
El coche eléctrico i3 de BMW tiene una tarjeta SIM, que permite el acceso a Internet. También es posible hacer llamadas de emergencia. La aplicación móvil BMW i Remote, IOS y Android, proporciona información detallada sobre el estado del vehículo, como autonomía, nivel de carga, mensajes, etc…
Toda la información está disponible en el sitio web del fabricante. Es importante mencionar la posibilidad de cargar y acondicionar el aire de su BMW i3 eléctrico de forma remota a través de la aplicación.
¿Cuál es el precio del nuevo BMW i3?
Este coche eléctrico, que viene en varios acabados, tiene un precio entre 39.950 € y 45.550 € nuevo, dependiendo de las opciones que desees agregar. Lo cual es, en nuestra opinión, un precio relativamente caro para un coche limpio, incluso uno del rango del BMW i3.
BMW i3 usado
Estando en el mercado durante algún tiempo, este coche eléctrico está presente en el mercado de segunda mano. Por lo tanto, el precio promedio del coche eléctrico BMW i3 usado es de 28.000€. El sitio web Largus te dará toda la información y las oportunidades que no debes perder.
Para nosotros, el precio del i3 BMW usado es mucho más asequible de esta manera. Además, puedes contar con la ayuda puesta en marcha por algunos estados para la adquisición de un coche eléctrico.
Nuestra opinión sobre el BMW i3
El coche eléctrico BMW i3 se clasifica claramente en la categoría de coches eléctricos de lujo. Si no puedes permitirse, te recomendamos un Renault Zoe o un Nissan Leaf.
Pero una vez que pasas el precio, este coche es una joya de la tecnología, con sus aplicaciones conectadas. Su fibra de carbono permite un acabado de calidad, justificando también el precio del BMW i3.
El confort no es comparable al de un Tesla Model S, pero sigue siendo más que correcto. El diseño es diferente para todos, pero en nuestra opinión, el i3 BMW no tiene nada que envidiar a la competencia.
¿Qué coche eléctrico en 2022?
Con el mercado creciendo exponencialmente y los puntos de carga en desarrollo, la demanda de coches 100% eléctricos está creciendo. ¡Y eso es una buena noticia! Numerosos y diversos, los estrenos de este año son bastante numerosos. Por eso hemos seleccionado para ti los siguientes 5 modelos:
Elegir un coche eléctrico no siempre es tan fácil. Es importante tomar la decisión correcta ante el embarazo de elección que se te presenta.
En cuanto al modelo se refiere, la decisión de compra debe estar bien pensada, especialmente por cuestiones de uso. En muchos casos, el coche eléctrico puede ser una solución perfecta. Pero también puede no ser adecuado para todos.
Para concluir
Para el equipo de OnMyBike, el i3 eléctrico de BMW es una mezcla perfecta entre diseño, comodidad e innovación. Además, su equipamiento y conectividad marcan una adaptación perfecta a la era del tiempo. Sin embargo, su precio puede frenar a algunos. Cabe señalar que en nuestra opinión, este es un coche eléctrico de lujo que no se ajustará a todos los presupuestos.