Peugeot 508 Hybrid: ein hocherwartetes Peugeot-Modell

Während wir auf 100% elektrische Fahrzeuge warten, die Ihnen wirklich eine beachtliche Reichweite bieten, oder bis Ladestationen überall installiert sind. Der aufladbare Hybrid bleibt die beste Wahl. Peugeot hat das sehr gut verstanden, weshalb der Hersteller beschlossen hat, seine Fahrzeugpalette zu elektrifizieren. Heute möchten wir Ihnen eines davon vorstellen, den Peugeot 508 Hybrid.

Wie schneidet der Peugeot 508 Hybrid im Vergleich zu seinen Konkurrenten ab?

Heute ist das SUV die meistverkaufte Fahrzeugkategorie auf dem globalen Automobilmarkt. Während immer mehr Hersteller Hybrid- und Plug-in-Hybrid-SUVs einführen, um die CO2-Emissionen zu reduzieren, gibt es sehr wenige Limousinen mit dieser Art von Motor.

Trotz der Tatsache, dass dieses Segment stark rückläufig ist, bieten Hersteller wie Peugeot weiterhin immer exklusivere Limousinen an.

Dies ist beim Peugeot 508 Hybrid der Fall. Tatsächlich ist dieses Modell der Löwenmarke eines der meistverkauften Autos in Europa. Das Auto hat jedoch keine Konkurrenten zu fürchten. Der Volkswagen Passat GTE beispielsweise wird zu einem höheren Preis angeboten.

Der Skoda Octavia RS PHEV, der über einen Verbrennungsmotor und einen Elektromotor mit einer kombinierten Leistung von 245 PS verfügt, oder der BMW 330e.

Peugeot Hybrid 508: Peugeots Spitzenlimousine

Alles begann 2010 auf dem Genfer Autosalon, als Peugeot das Concept Car 5 vorstellte. Tatsächlich war es an der Zeit, einen Ersatz für die vom Hersteller angebotenen Modelle 407 und 607 zu finden. Und es war das Konzept 5, das sich durchsetzte. Das Ziel war sehr einfach.

Es war notwendig, den Erfolg der Marke in einem Segment zu erhalten, das sich in voller Krise befand. All dies durch die Angebote eines vielseitigen Fahrzeugs, das das Beste in Bezug auf Technologie hatte.

Französische Produktion

Die Produktion des 508 wird daher im Peugeot-Werk in Rennes neben dem Citroën C5 gestartet, mit dem es viele Komponenten teilt. Nach einem etwas turbulenten Start ist der Peugeot Hybrid 508 sehr erfolgreich.

Darüber hinaus wird das Auto dank seiner Fertigungsqualität mit vielen deutschen Autos verglichen. Beachten Sie, dass das Auto mehrere Titel gewinnt, darunter Auto des Jahres in Spanien. Wie Sie sich vorstellen können, werden auf dem 508 verschiedene Motoren angeboten.

Tatsächlich hatten Sie die Wahl zwischen Benzin- und Dieselblöcken. Erst viel später wird das Plug-in-Hybrid-Modell vorgestellt, das einen Benzinmotor und einen Elektromotor kombiniert.

Eine der Besonderheiten des Peugeot Hybrid 508 ist, dass er auf der EMP2-Plattform aufgebaut ist. Diese Plattform ermöglicht es dem Hersteller, eine breite Palette von Motoren für sein Auto anzubieten, ohne den Platz an Bord zu reduzieren.

Der Peugeot 508 Hybrid ist daher in jeder Hinsicht identisch mit seiner Verbrennungsvariante. Zusätzlich zum 4-Zylinder mit 180 PS hat das Auto eine Batterie mit 11,6 kWh. Sie ist unter dem Boden versteckt.

Mit einer Reichweite von 54 km und einer Ladezeit von 7 Stunden an einer Haushaltssteckdose präsentiert sich der Peugeot 508 Hybrid als ein Fahrzeug mit allem, das gefallen könnte.

Ein Design, das so elegant wie immer ist

Eines der Ziele, das Peugeot immer angestrebt hat, ist die Herstellung von thermischen, Hybrid- oder 100% Elektroautos. Aber immer mit einem sehr ordentlichen Design. Das ist beim Peugeot 508 Hybrid der Fall, der dem Verbrennungsmodell fast identisch ist.

Die Unterschiede zwischen diesen beiden Fahrzeugen sind minimal. Tatsächlich sind diese beiden Fahrzeuge abgesehen von der zusätzlichen Luke auf der Fahrerseite und dem Hybrid-Logo identisch. Der Peugeot Hybrid 508 verfügt über die neue Beleuchtungssignatur der Marke mit zahnförmigen Scheinwerfern vorne. Aber auch Scheinwerfer, die hinten wie Krallen aussehen.

Ein Antrieb des Peugeot Hybrid 508

Mit seinen zwei Motoren hat der Peugeot 508 Hybrid eine kombinierte Leistung von 225 PS. Leistungsstärker als die Verbrennungsvariante ist das Auto immer noch keine Rakete. Tatsächlich schafft es nur, von 0 auf 100 km/h in 8,1 Sekunden zu beschleunigen.

Es dauert jedoch nur 5 Sekunden, um von 80 auf 120 km/h zu gehen. Das ist mehr als genug Zeit, um Ihre verschiedenen Manöver auf der Autobahn durchzuführen. Wenn das Datenblatt Geschwindigkeitsliebhaber enttäuscht, werden ihnen dank des Elektromotors nicht die Kraft ausgehen.

Dieser hat den Vorteil, sehr deutliche Beschleunigungen zu bieten. Beachten Sie, dass Sie, wenn Sie einen echten Rennwagen genießen möchten, zum PSE-Modell greifen müssen. Es wurde von der Wettbewerbsabteilung der Marke entwickelt. Der Peugeot 508 Hybrid PSE hat einen Motor, der 360 PS leistet.

Ein sehr einladendes Interieur

Peugeots i-Cockpit ist nicht immer beliebt. Wenn Sie sich jedoch hinter das Lenkrad eines Peugeot 508 Hybrid setzen, werden Sie feststellen, dass die verschiedenen Tasten perfekt unter Ihren Fingerspitzen liegen. Darüber hinaus werden Sie sich wohlfühlen, besonders dank der sehr komfortablen Sitze des Autos.

Der Peugeot Hybrid 508 ist mit sehr hochwertigen Materialien gestaltet und verfügt über tadellose Verarbeitungen. Darüber hinaus hat das Infotainment-System ein herrliches Design und zufriedenstellende Funktionen.

Ausgezeichnete Straßenlage

Wenn Sie das Auto zum ersten Mal gefahren haben, stellen Sie schnell fest, dass der Peugeot 508 Hybrid einer der sichersten Autos auf dem Markt ist. Es ist leicht zu handhaben, besonders da das Lenkrad sehr klein ist. Es ist auch wichtig zu wissen, dass die Vorder- und Hinterachsen bemerkenswert präzise sind.

Hinter dem Lenkrad des Peugeot Hybrid 508 können Sie leicht Kilometer zurücklegen, aber auch von einer Kurve zur anderen springen, ohne sich Sorgen um Ihre Sicherheit zu machen. Die Michelin Pilot Sport 4-Reifen, die auf dem Fahrzeug montiert sind, ermöglichen es ihm, geerdet zu sein.

Beachten Sie, dass das EAT8-Getriebe den Übergang zwischen dem Verbrennungsmotor und dem Elektromotor perfekt bewältigt. Sie werden also kein Ruckeln verspüren, ob Sie sanft oder dynamisch fahren. Trotz seines zusätzlichen Gewichts von 300 kg fehlt es dem Auto nicht an Schwung, was Ihnen helfen wird, sich wohl am Lenkrad zu fühlen.

Der Verbrauch des Peugeot 508 Hybrid?

Mit einer Reichweite von 54 Kilometern im 100% elektrischen Modus ist der Peugeot 508 Hybrid für die ökologische Bonusförderung berechtigt. Aber in der Realität können Sie nur 40 Kilometer fahren, was für alltägliche Trips mehr als ausreichend ist.

Wenn jedoch der Verbrennungsmotor gestartet wird, schnellt der Kraftstoffverbrauch in die Höhe, so dass das Auto gefräßiger wird als ein Diesel. Wenn Sie in der Stadt und auf der Autobahn fahren, verbrauchen Sie durchschnittlich 7,5 Liter pro 100 km.

Beachten Sie, dass auch der Kraftstofftank, der von 62 auf 43 Liter fällt, nicht zu Ihrem Vorteil funktioniert, da Sie alle 500 Kilometer an die Tankstelle fahren müssen.

Welche Ausstattungsvarianten sind für den Peugeot Hybrid 508 verfügbar?

Heute haben Sie beim Kauf eines Peugeot 508 Hybrid die Wahl zwischen 5 verschiedenen Ausstattungsvarianten: Active, Allure, GT Line, GT und First Edition.

Die Active-Ausstattung

Die Active-Ausstattung ist die Einstiegsebene des Peugeot Hybrid 508. Sie ist mit vielen Funktionen ausgestattet, wie beispielsweise 6 Airbags, die sich vorne, hinten und auch in den Gardinen befinden.

Die Limousine hat auch eine Notbremsung, Vorder- und Heck-Kollisionswarnung, Tempomat, elektrische Spiegel, ein hochwertiges Audiosystem, einen 8-Zoll-Touchscreen, Klimaanlage sowie schöne 16-Zoll-Räder.

Die Allure-Ausstattung

Diese Ausstattung nimmt alle Funktionen der vorherigen und fügt weitere hinzu, wie Blind-Spot-Warnung, automatische Fernlicht, Rückfahrkamera, einen Touchscreen, der auf 10 Zoll erweitert wird und mit Apple CarPlay und Android Auto kompatibel ist, 17-Zoll-Räder und schließlich eine Wahl zwischen schwarzem oder grauem Polster.

Die GT Line-Ausstattung

Diese Ausstattung wird bei Peugeot als Zwischenebene betrachtet. Tatsächlich hat der 508 GT Line ein anderes Aussehen als die anderen Modelle.

Sie sind mit adaptiven LED-Scheinwerfern, Aluminiumpedalen, einem perforierten Lederlenkrad, einer Umgebungsbeleuchtung, die Sie nach Belieben anpassen können, einem verchromten Grill, mehreren Außenelementen in Glanzfarbe und großen 18-Zoll-Rädern ausgestattet.

Die GT-Ausstattung

Diese GT-Ausstattungsstufe beinhaltet alle oben genannten Funktionen und fügt Pilotenunterstützungsfederung, Spurhaltesystem, adaptiven Tempomat, Holzeinlässe, ein noch besseres Audiosystem, Leder- und Alcantara-Polster sowie beheizte, massierte und belüftete Sitze hinzu.

Die First Edition-Ausstattung

Wenn Sie nach dem Besten beim 508 suchen, müssen Sie sich dieser Ausstattung zuwenden. Tatsächlich bekommen Sie mit einem Peugeot 508 First Edition wirklich außergewöhnliche Fahrassistenzsysteme.

Ihr 508 profitiert von Parkassistent, einer Infrarotkamera, 360-Grad-Rundumsicht, einem Schiebedach, einem Reserverad, aber auch herrlichen 19-Zoll-Rädern. Beachten Sie, dass Besitzer des 508 First Edition auch eine ungewöhnliche rote Lackierung wählen können.

Welche Peugeot 508 Hybrid-Ausstattung sollte ich wählen?

Falls Sie von der Limousine, die von Peugeot angeboten wird, bezaubert wurden, ist es wahrscheinlich, dass Sie nicht wissen, welche Ausstattung Sie wählen sollen. In diesem Fall ist es am besten, die Allure-Ausstattung zu wählen.

Tatsächlich verfügt sie über alle Ausrüstungen, die Sie im täglichen Gebrauch benötigen. Sie erhalten alle Unterstützung, die moderne Autos bieten. Aber wenn Sie möchten, dass Ihr Fahrzeug sich von anderen unterscheidet, ist die GT Line-Ausstattung definitiv das Richtige für Sie.

Beachten Sie, dass Sie, um Ihren Peugeot Hybrid 508 vollständig zu genießen, einige fast unverzichtbare Optionen haben müssen, wie den adaptiven Tempomat, der 450 Euro kostet, oder das Schiebedach, das echtes Licht in die Kabine bringt. Die Option wird für die bescheidene Summe von 1.300 Euro eingebaut.

Wenn Sie Technologie mögen, können Sie sich auch für das kabellose Ladesystem entscheiden, das 100 Euro kostet. Ein letzter zu beachtender Punkt ist das Reserverad, das gegen 120 Euro ausgetauscht wird.

Wie hoch ist der Preis des Peugeot 508 Hybrid?

Falls Sie sich für den Preis des Peugeot 508 Hybrid interessieren, sollten Sie wissen, dass dieses Auto Sie fast 34.000 Euro kostet, wenn Sie sich für das Modell mit dem BlueHDI 130 BVM6-Motor entscheiden.

Wenn Sie jedoch einen Peugeot 508 Hybrid kaufen möchten, müssen Sie nicht weniger als 45.150 Euro zahlen. Falls Sie sich für Top-Level-Ausstattungsvarianten wie die GT-Ausstattung mit ihren 18-Zoll-Rädern, FOCAL-Audiosystem und verschiedenen Fahrassistenzsystemen interessieren, müssen Sie fast 52.000 Euro zahlen. Es können auch andere Optionen für Sie interessant sein. Darunter haben Sie das Nachtsichtsystem, das Sie 1.400 Euro kostet.

Sind Zuschüsse für den Kauf verfügbar?

Wenn Sie planen, einen Peugeot Hybrid 508 zu kaufen, haben Sie Anspruch auf eine Reihe von Zuschüssen. Der bekannteste ist die Umweltprämie. Dieses Schema wurde aufgelegt, um sowohl Profis als auch Privatpersonen zu unterstützen, die ein neues oder gebrauchtes Auto kaufen möchten, um ihr altes Diesel- oder Benzinfahrzeug zu ersetzen.

Die Höhe der Umweltprämie beträgt 5.000 Euro, wenn Sie einen Peugeot 508 Hybrid kaufen. Beachten Sie, dass es neben der Umweltprämie auch viele regionale Hilfsmaßnahmen gibt. Tatsächlich haben mehrere französische Regionen Maßnahmen ergriffen, um Menschen zu unterstützen, die Hybrid- oder Elektroautos fahren möchten.

Die letzte Unterstützung, die Sie erhalten können, ist die Installation von Ladestationen für Ihr Auto. Ihr Betrag liegt zwischen 300 und 1.500 Euro.

Geschichte der Marke Peugeot

Dank großer Erfindungen hat es die Marke Peugeot geschafft, einige der schönsten Seiten der Automobilindustrie zu schreiben. Alles begann 1810, als die Brüder Jean-Frédéric und Jean-Pierre II Peugeot beschlossen, ein Familienunternehmen zu gründen, das sich auf Stahlarbeiten spezialisieren würde.

Zu dieser Zeit stellte Peugeot viele Produkte her. Darunter waren Kaffeemühlen, Korsettrahmen, Uhrenteile, aber auch Fahrräder.

Ab 1889

Erst 1889 stellte Armand Peugeot das erste Automobil der Marke vor. Es war ein dampfbetriebenes Dreirad, das in Zusammenarbeit mit dem Ingenieur Léon Serpollet konstruiert wurde. Obwohl das Auto nicht vermarktet wurde, hinterließ es dennoch einen bleibenden Eindruck.

1948 beschloss das Unternehmen jedoch, den 203 zu starten, ein Monoblock-Auto mit Motorblock und V-Ventilen. Dieser Peugeot der Nachkriegszeit wurde in mehr als einer halben Million Exemplaren produziert.

Dank dieses durchschlagenden Erfolges beschließt Peugeot, diesen Weg fortzusetzen. Der Designer Pininfarina wurde beauftragt, die Skizzen für den legendären 404 anzufertigen. Mit seinen eckigen Linien und enormen Glasflächen ist das Auto ein Konzentrat der Modernität. Aber auch der Eleganz, die kein anderes Fahrzeug der 50er Jahre ähnelt.

Ab 1968

1968 beschloss die Löwenmarke, den 504 zu starten. Ein Fahrzeug völlig anders als alles andere auf dem Markt. 1969 zum Auto des Jahres gewählt, hebt sich der 504 vom Rest ab. Sein Stil und seine Ausstattung sind einfach beispiellos. Nicht weniger als 3.700.000 Einheiten wurden in den Verkehr gebracht.

1972 stellte sich Peugeot eine eher besondere Herausforderung, nämlich die Gestaltung der kürzesten Limousine der Welt. So wurde der 104 geboren, ein Auto, das nur 3,58 m lang war.

Viel später, 1979, enthüllt der Hersteller den 604, die erste Limousine mit 6 Zylindern. Es ist wichtig zu wissen, dass der 604 sehr schnell von den höchsten Behörden der Republik adoptiert wird.

Nur wenige Menschen wissen davon, aber der erste Turbodieselmotor, der in Europa vermarktet wurde, war auf einem Peugeot 604 montiert.

Nach 1983

Von da an folgen sich die Modelle beim Hersteller schnell aufeinander. 1983 wird der mythische 205 freigegeben. Dieser wird viele Male den Titel des Weltmeisters im Rallye-Sport gewinnen. Bis heute ist es immer noch eines der meistverkauften Autos in Frankreich. Und es hält den Rekord für die meisten exportierten französischen Autos.

Falls ein paar Jahre später SUVs den Markt überfielen, konnte die lange Liebesgeschichte zwischen der Löwenmarke und Limousinen nicht einfach dort enden. Aus diesem Grund beschloss Peugeot 2011, den 508 zu starten, eine Familienlimousine, die für die Straße gemacht ist.

Fazit

Der Peugeot 508 Hybrid ist ein komplettes Produkt, das den Verbrennungsmotor und den Elektromotor perfekt kombiniert. Es wird Ihre Bedürfnisse in Bezug auf Mobilität erfüllen. Sie werden das Fahrerlebnis sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn vollständig genießen.

Zögern Sie nicht länger und kommen Sie in unser Autohaus, um sich ein besseres Bild von seinen Optionen und Eigenschaften zu machen.