Volkswagen ID.4 2020

Der ID.4 positioniert Volkswagen im Segment der erschwinglichen Kompakt-SUVs. Das 2020 eingeführte Modell zielt auf Kunden ab, die ein praktisches Fahrzeug ohne Kompromisse bei Reichweite oder Vielseitigkeit suchen. Auf der MEB-Plattform gebaut, die mit dem ID.3 geteilt wird, bietet der ID.4 eine Palette mit drei Batterieoptionen und sieben Leistungsvarianten von 109 kW bis 220 kW. Die Preise von 42.400 € in der Pure-Version bis 50.450 € für die Pro Performance stellen ihn in direkten Wettbewerb mit aufgegebenen Verbrennern und generalistischen Elektro-SUVs. Der auf 1.575 Liter erweiterbare 543-Liter-Kofferraum bestätigt seine praktische Ausrichtung.

Design und Innenraum

Der ID.4 folgt der formalen Sprache moderner SUVs: 4.580 mm lange Kompaktkarosserie, klare Linien, LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten. Die Bodenfreiheit von 21 Zentimetern sorgt für bequemen Einstieg, ohne die Aerodynamik zu beeinträchtigen. Die Proportionen fördern den Innenraum, wobei Volkswagen genaue Breiten- oder Höhenmaße nicht mitteilt.

Die Modularität bleibt ein Vorteil: Der 543-Liter-Kofferraum vergrößert sich auf 1.575 Liter, wenn die Rücksitze umgeklappt sind. Dieser Platz nimmt mühelos Einkäufe oder Freizeitausrüstung auf, eine Notwendigkeit in dieser Klasse. Die Verarbeitungsqualität wirkt in der Pure-Version spartanisch mit harten Kunststoffen, während höhere Versionen von sorgfältigeren Stoffen und Farbtönen profitieren.

Motorisierung und Leistung

Der ID.4 bietet Motorisierungen auf drei Ebenen: 109 kW (148 ch) für Pure, 125 kW (170 ch) für Pure Performance, dann 150 kW (204 ch) für Pro und Pro Performance. Die GTX-Variante (220 kW, 299 ch) mit Allradantrieb schafft 0–100 km/h in 6,2 Sekunden. Die Pro 4Motion bietet auch Allradantrieb mit 195 kW (265 ch).

Die Höchstgeschwindigkeiten liegen bei 160 km/h für Standardversionen und 180 km/h für den GTX. Die Leistung bleibt gemäßigt: Die meisten Käufer werden sanfte statt wilde Beschleunigung erleben. Diese Motorenhierarchie ermöglicht es jedem, sein Budget nach Dynamik-Anforderungen abzustimmen.

Reichweite und Laden

Zwei Batteriekapazitäten strukturieren das Angebot: 52 kWh (Pure und Pure Performance) mit 345 km WLTP-Reichweite, und 77 kWh (Pro, Pro Performance, Pro 4Motion, GTX) mit 520 km WLTP-Reichweite. Der GTX fällt trotz höherer Leistung und Allradantrieb auf 480 km aufgrund des erhöhten Gewichts und des zusätzlichen Verbrauchs.

Das DC-Laden erreicht 50 kW auf der 52-kWh-Batterie und 135 bis 150 kW auf der 77-kWh-Batterie. Mit AC steigt die Leistung auf 7,2 kW (Pure) oder 11 kW (ab Pure Performance). An einer 2,3-kW-Haushaltssteckdose dauert das vollständige Laden einer 77-kWh-Batterie etwa 33 Stunden; mit 11-kW-Wallbox etwa 7 Stunden. Das schnelle DC-Laden bringt 10 bis 80 % in dreißig bis vierzig Minuten je nach Temperatur.

Ausstattung und Technologie

Volkswagen stattet den ID.4 mit seinem Infotainmentsystem auf Basis von Android Automotive aus (je nach Baujahr und Markt). Der Hauptbildschirm, Smartphone-Konnektivität und Integration digitaler Dienste bilden die technologischen Säulen. Fahrassistenzsysteme (adaptiver Tempomat, Spurhalte-Assistent) gehören zur Ausstattung mit Varianten je nach Ausstattungslevel.

Die MEB-Plattform ermöglicht OTA-Softwareupdates. Keine Informationen zur Vehicle-to-Load-Kapazität (V2L) oder bidirektionalen Ladeanschlüssen. Das Fehlen detaillierter Ausstattungsdaten lässt auf klassische Staffelung nach Preisniveaus mit kostenpflichtigen Optionen für Klimatisierung, beheizbare Sitze oder Panoramadach schließen.