Meinungen zum Renault Zoe
Um Ihnen einfache und klare Informationen über den Renault Zoe zu geben. Wir haben uns entschieden, diesen umfassenden Artikel zu erstellen. Dieser Test wird Sie aufklären und bei Ihrer Wahl leiten. Finden Sie in diesem Artikel die gesamte Geschichte, die gesuchten Informationen sowie unsere Meinung zum Renault Zoe. Renaults Flaggschiff-Elektroauto.
Geschichte des Renault Zoe
Bevor wir über den Renault Zoe Electric sprechen, halten wir einen Moment inne, um über Renaults Engagement in der Welt der Elektrofahrzeuge zu sprechen. Als derzeitiger Marktführer im Segment der günstigen Elektroautos konzentriert sich Renault seit Ende 2011 auf seine Renault Z.E. oder Zero Emission Reihe.
Sie umfasst den Kangoo Z.E, den Fluence Z.E, den Twizy und natürlich das unserer Meinung nach "zugänglichste" von allen bleibt der Renault Zoe.
Renault Zoe City Car (2005)
Für die Öffentlichkeit begann die Geschichte des Renault Zoe 2005. Das allererste Zoe City Car Konzept wurde auf der Internationalen Automobilmesse Genf präsentiert. Wie bei jedem guten Konzeptauto hatte es viele Merkmale, die in der Version, die wir heute kennen, aufgegeben werden.
Diese Konzepte sind jedoch dazu da, uns träumen zu lassen und die Fahrzeuge vorzustellen, die wir morgen nicht haben werden, aber übermorgen. So hatten motorisierte Türen, Heckklappe mit doppelter motorisierter Öffnung, in den Sitz des Beifahrers integrierte Fußstütze für den hinteren Fahrgast einen schönen Platz dort.
Dieses Fahrzeug sollte sauberer sein, war aber noch kein Elektroauto. Es ist also unserer Meinung nach fast ein Renault Zoe Electric. Es war mit einem kleinen Verbrennungsmotor (1,2 Liter mit 16 Ventilen und einem Turbolader) ausgestattet, um die Euro-4-Norm zu erfüllen.
Renault Zoe Concept (2009)
2009 erschien auf der Frankfurter Automobilmesse das Renault Zoe Konzept Z.E., ein vollständig elektrisches Auto. Das Konzept, das uns damals präsentiert wurde, verspricht eine Reichweite von 160 km. Damals gab Renault an, dass ein "Quick Drop"-Terminal die Batterie in 3 Minuten aufzuladen könne.
Wie bei jedem Konzeptauto finden wir auch hier Merkmale vor, die in Zukunft aufgegeben werden. Klimaanlage mit Düsen, entwickelt mit L'Oréal, Schmetterlingstüren oder anpassbare innere Atmosphäre sind nun eine ferne Erinnerung. Eine mehr als enthusiastische Meinung zu diesem damals präsentierten Zoe-Konzept.
Renault Zoe Preview (2010)
Ein Jahr später, auf der Internationalen Automobilmesse Paris 2010, wurde uns die Zoe Preview präsentiert, die die erste vermarktete Version dieses Elektroautos sein sollte. Tatsächlich werden 90% des präsentierten Autos in seiner Produktionsversion verwendet. Weiser als die damals präsentierten Konzeptautos ist es ein Stadtfahrzeug mit einer Reichweite von 160 km.
Wir würdigen die Tatsache, dass die Marke mit dem Chevron einen 100% elektrischen Motor beibehalten hat. Renault informiert uns dann, dass 3 Arten des Aufladens möglich sein werden.
Ein langes Aufladen von 6 bis 8 Stunden für das Standard-Vollaufladen, schnelles Aufladen in 30 Minuten für 80% der Batterie an einer Ladestation und in 3 Minuten an einer Station mit Batteriewechsel. Diese Renault Zoe Electric Preview gibt uns eine mehr als positive Meinung. Wir schauen jetzt auf das Auto von morgen.
Renault Zoe Phase 1 (2012)
Wir finden hier endlich die erste vermarktete Version. Sie wird in 3 Versionen mit einer Reichweite von 170 bis 230 km angeboten. Alle Codes der Zoe Renault Preview wurden übernommen, mit einigen absichtlichen Weglassungen. Die vorderen Leuchten sind da keine Ausnahme.
Definitiv weiser als das viele Jahre zuvor präsentierte erste Konzeptauto, haben wir immer noch das Gefühl, ein neues Gebiet zu betreten. Unserer Meinung nach ist diese Zoe Phase 1 eindeutig das neue Elektroauto, das der Öffentlichkeit zur Verfügung steht.
Einige Verbesserungen (2017)
Bei dieser neuen Version gibt es keine sichtbaren Änderungen. Das Äußere, das Innere, nichts ändert sich. Die Änderung betrifft die Autonomie. Sie wird nach oben überarbeitet, um 300 km zu erreichen.
Unser erster Rat ist, ein Fahrzeug immer auszuprobieren, bevor Sie es kaufen. Klicken Sie also auf die Schaltfläche unten, um diesen neuen Zoe kostenlos auszuprobieren. Wenn Sie mehr Details zu diesem Modell möchten, lesen Sie weiter und finden Sie in dieser Renault Zoe Bewertung alle Details zu diesem neuen Elektroauto.
Technische Spezifikationen des Renault Zoe
Verfügbare Motoren
Wenn Sie einen neuen Zoe wählen, haben Sie die Wahl zwischen drei verschiedenen Motoren:
- Die R90-Version liefert 90 PS und eine Reichweite von 317 km. Dies ist die Standardversion für den Zoe der Einstiegsklasse. Es ermöglicht ein Nachladen von bis zu 22 kWh.
- Die R110-Version bietet 110 PS für 300 km Autonomie und ein Nachladen identisch mit dem R90 von 22 kWh.
- Die Q90-Version entwickelt eine Leistung identisch mit der R90-Version von 90 PS für eine Reichweite identisch mit der R110-Version von 300 km. Die von Renault angegebene maximale Ladung von 43 kWh unterscheidet sich von den beiden vorherigen Modellen. Unserer Meinung nach wird dieser Motor die größte Flexibilität bieten.
Es gibt wenig Unterschied zwischen den drei angebotenen Motorversionen des neuen Zoe. Der Unterschied in der Reichweite ist vernachlässigbar, während die Leistung von mindestens 90 PS bis maximal 110 PS reicht.
Der bemerkenswerteste Unterschied ist die maximale Ladezeit, die von 22 kWh für den R90 und R110 auf 43 kWh für den Q90 ansteigt. Dieser letzte Punkt ist wichtig, da er zeigt, dass die Q90-Version des Motors des neuen Renault Zoe Electric ein viel schnelleres Nachladen ermöglicht.
Ladezeit
Die Ladezeit des Renault Zoe hängt von mehreren Faktoren ab. Zunächst von den Motoren, die eine bestimmte maximale Ladung ermöglichen. So haben R90 und R110 eine maximale Ladung von 22 kWh (Kilowattstunde) und Q90 43 kWh.
Dies entspricht der Geschwindigkeit, mit der der Strom in die Batterie gelangen kann. Dies ermöglicht es Ihnen, Ihr Elektroauto mehr oder weniger schnell aufzuladen. Die verwendete Ladestation ist ein weiterer Punkt, der die Ladezeit des Zoe beeinflusst. Es gibt verschiedene Arten von Ladestationen mit unterschiedlichen Ladeintensitäten.
Wir können schnelle Ladegeräte finden, die hauptsächlich an spezialisierten Tankstellen verfügbar sind, und Wallbox/Public Charger, die Sie zu Hause installieren können oder die Sie im öffentlichen Raum finden können. Die Installation einer Wallbox zu Hause ist unserer Meinung nach eine Voraussetzung für jeden Renault Zoe Besitzer.
Tipp zur Ladezeit
Die Zeit, die erforderlich ist, um den Zoe vollständig aufzuladen, kann zwischen 1 Stunde 50 Minuten und 8 Stunden 30 Minuten variieren. Es ist auch wichtig zu wissen, dass die Batterie am Anfang des Ladevorgangs schneller lädt als am Ende.
So wird die erste Hälfte der Batterie des Renault Zoe viel schneller aufgeladen als die zweite Hälfte. Ein bisschen wie ein Glas Wasser zu füllen. Am Anfang füllen wir das Glas schnell, während wir am Ende vorsichtiger sind, um nichts zu verschütten.
Die Ladekabel
Bezüglich der Ladekabel des Renault Zoe Electric finden wir 3 verschiedene Typen, die mit diesem Elektroauto kompatibel sind. Die Kabel haben zwei Stecker. Der auf der Seite des Autos wird für den Renault Zoe immer ein Typ 2 sein.
Um überall Ihren Zoe aufladen zu können, empfehlen wir Ihnen daher, immer ein Typ-2-Kabel mit sich zu führen. Wir empfehlen Ihnen auch, ein Haushaltskabel zu kaufen, mit dem Sie Ihren Renault Zoe überall aufladen können.
Unserer Meinung nach ist es für Ihren neuen Zoe nicht unbedingt notwendig, ein Typ-3-Kabel zu haben. Dieser Standard wird allmählich durch Typ 2 ersetzt.
Der Preis
Der Preis für Ihren neuen Renault Zoe Electric wird je nach 4 Hauptfaktoren stark variieren. Die Ausstattung, die Sie wählen, die Optionen, die Sie auswählen, die Art der Finanzierung für das Elektroauto und die Batterie sowie der Motor, den Sie wählen.
In der folgenden Tabelle finden Sie den Preis Ihres neuen Zoe nach den wichtigsten Kriterien. Es werden keine Optionen angewendet, und die Batteriemiete umfasst eine Miete für 7500 km/Jahr.
Bitte beachten Sie, dass Sie sich für eine Batteriemiete mit höherem Kilometerstand entscheiden können, dies kostet Sie jedoch mehr. Die Preise berücksichtigen auch die 6000€ Förderung für den Kauf eines Elektroautos.
Beachten Sie auch, dass nicht alle Motoren für alle Ausstattungsvarianten verfügbar sind. So haben wir einen ersten Preis für den neuen Zoe mit einer Batteriemiete von 60€/Monat für maximal 7500km/Jahr bei 18.125€ minus der 6.000€.
Der gebrauchte Renault Zoe
Genau wie der Nissan Leaf, die erste Version des Renault Zoe wurde vor einigen Jahren für die Öffentlichkeit freigegeben, es ist bereits möglich, einen gebrauchten Renault Zoe zu finden, der elektrisch ist. Beachten Sie jedoch die Batteriemiete, die damals obligatorisch war.
Wenn Sie sich für den Kauf eines gebrauchten Renault Zoe der ersten Generation (2012-2017) entscheiden, müssen Sie auch die Batteriemiete des vorherigen Besitzers unterzeichnen. Um diese Schwierigkeit beim Verkauf zu erkennen, hat Renault angekündigt, dass die Batteriemiete im ersten Jahr für den neuen Besitzer nur noch 1€/Monat betragen wird.
Für das neue Modell (ab 2017) haben Sie die Wahl, es vollständig zu kaufen, ohne jede Art von Miete zu durchlaufen. Dies erleichtert die Möglichkeit, Ihren Zoe auf dem Gebrauchtwagen-Markt zu verkaufen, erheblich.
Auf jeden Fall beginnt der Preis des gebrauchten Renault Zoe bei knapp unter 7000€. Es ist daher relativ einfach, diesen Elektroauto gebraucht für weniger als 10.000€ zu finden. Ein Renault-Verkäufer informierte uns jedoch, dass die verfügbaren Modelle nicht lange verfügbar bleiben.
Der Gebrauchtwagen-Markt scheint relativ angespannt zu sein. Der Hauptschuldige ist die 6.000€-Kaufsubvention in Frankreich. Tatsächlich neigen andere Länder dazu, den gesamten oder den größten Teil des gebrauchten Renault Zoe-Bestands in Frankreich zu kaufen, um ihn im Ausland weiterzuverkaufen, nachdem sie indirekt von diesem Rabatt profitiert haben.
Unsere Meinung zum Renault Zoe Electric
Mit seinem modernen Äußeren und Gesamtdesign ist der neue Zoe das perfekte Fahrzeug für eine neue Ära von Elektroautos. Was das Innere betrifft, suchen Sie nicht nach dem Finish-Niveau eines deutschen Herstellers. Die Kunststoffe sind nicht schmeichelhaft und der Rücksitz hat keine Form von Modernität.
Es geht jedoch nicht darum, ein Premiumfahrzeug herzustellen. Es ist ein Elektrofahrzeug, das für alle erschwinglich ist. Unserer Meinung nach erfüllt der Renault Zoe diese Herausforderung vollständig. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist sehr interessant.
Die Autonomie ist immer noch der größte Punkt, der verbessert werden muss, wenn wir über ein Elektroauto sprechen. Gewöhnt an Fahrzeuge, die leicht mehrere hundert Kilometer zurücklegen können, müssen wir zuerst die Nutzung überdenken, die wir von unseren Autos machen. Aber ist das wirklich ein Problem?
Heute verspricht uns dieser neue Renault 300 km Autonomie. Die durchschnittliche Entfernung pro Auto pro Tag und Person beträgt 31 km. Die 300 km scheinen uns angesichts unserer Nutzung tatsächlich ziemlich entsprechend zu sein.
Was das Fahren betrifft, so sind die meisten Menschen, die es probiert haben, der Meinung, dass der Zoe ein sehr angenehmes Fahrzeug zum Fahren ist. Ganz zu schweigen von der Besonderheit von Elektroautos, die sie außergewöhnlich leise macht. So leise, dass Renault ein Audiosystem hinzugefügt hat, das Fußgänger auf die Ankunft des Fahrzeugs warnt, wenn es mit weniger als 30 km/h fährt.
Zum Abschluss
Mit diesem neuen elektrischen Renault stiehlt sich der Hersteller seinen Platz als Marktführer nicht. Für uns ist es eine kluge Wahl, wenn Sie Ihren ersten Elektroauto besitzen möchten. Wenn Sie einen kompakten Elektro-Stadtauto suchen, der aber groß genug ist, um auch Fahrgäste sowie einige Lebensmittel zu transportieren, denken wir, dass der Renault Zoe Electric eine großartige Wahl ist!