BMW i3: ein 100% elektrisches Stadtauto
Suchen Sie nach einem Stadtauto? Das Team von Circulerpropre präsentiert das erste Modell der i-Reihe, den BMW i3. Seit 2013 auf dem Markt, zeichnet es sich durch zahlreiche technologische Innovationen aus. Entdecken Sie die Geschichte, die Informationen, die Sie suchen, sowie unsere Meinung zu diesem Elektroauto.
Die Geschichte des BMW i3
Um das Engagement des deutschen Herstellers im Bereich Elektromobilität zu verstehen, ist ein Rückblick wichtig. Entgegen der Annahme war der BMW i3 nicht das erste Elektroauto der Gruppe.
Tatsächlich war das erste echte Saubere Auto der BMW 1602, der 1972 entwickelt wurde. Er wurde bei den Olympischen Spielen 1972 in München enthüllt und eingesetzt. Viele Innovationen sind seitdem entwickelt worden und haben zum Konzept des BMW i3 geführt.
Erste Präsentation auf der Frankfurter Automobilmesse
Zunächst wurde dieses 100% Elektroauto 2013 auf der Frankfurter Automobilmesse erstmals gezeigt. Als reines Ausstellungsmodell angekündigt, führte der Hersteller 2013 die offizielle Markteinführung durch. Seitdem hat der BMW i3 zahlreiche Veränderungen erfahren. Sowohl in Bezug auf Sportlichkeit, Geschwindigkeit als auch Reichweite.
Der i3, wobei das i für Elektro steht, ist ein Elektroauto, das auf den Linien des Konzepts MegaCity Vehicle basiert, mit einem wärmeren Gesamteindruck und abgerundeten Linien. Der BMW i3 unterscheidet sich von den Modellen, die normalerweise beim Hersteller zu finden sind.
Um das Volumen des Kofferraums und des Fahrgastraums zu bewahren, ist das Fahrgestell über den Batterien und dem elektrischen System angebracht. Die Designer gaben während der Show wenig Informationen über das Modell. Nichtsdestotrotz teilt BMW mit, dass dieses Elektroauto einen Motor mit 125 kW, also 170 PS, hat.
BMW, ein Pionier im Premium-Elektrofahrzeugmarkt
2013 war der deutsche Hersteller der erste, der in den Premium-Elektroautomobilmarkt eintrat. Dieses Modell, das im November 2013 auf den Markt kam, war das Ergebnis von Arbeiten, die 2007 begannen. Ein sportiveres Modell, das i8, war für das folgende Jahr geplant.
Mit diesem Elektroauto setzt BMW auf Innovation. Es ist das erste in Serie produzierte Auto aus Kohlefaser, wodurch das Gewicht des Fahrzeugs verringert wird. Der BMW i3 ist ein Hersteller, der Risiken eingeht und viel Geld in Forschung und Entwicklung dieses Modells investiert hat. Etwa 1 Milliarde Euro.
Wo wird der BMW i3 hergestellt?
Diese Investition beinhaltet die Erweiterung des BMW-Werks in Leipzig, wo Elektroautos hergestellt werden. Mehr als 400 Millionen Euro. Diese Risikobereitschaft wird auch durch das Fehlen eines hochwertigen Elektroautomobilmarkts 2013 charakterisiert, wie Antoine Bourbonneux, Produktmanager bei BMW, bestätigt.
Mit einem winzigen Marktanteil bei Sauberen Autos von 0,5% verlässt sich der deutsche Hersteller hauptsächlich auf Firmen für seine Verkäufe. Mit über 100.000 Testanfragen war dieser Start nicht unbedingt rentabel für BMW, aber eher ermutigend für die kommenden Jahre.
2016: Überarbeitung des Modells
Der BMW i3 kehrt 2017 mit einer beeindruckenden Überarbeitung zurück, besonders bei der Batterie und Reichweite, die die Hauptmängel des Elektroautos waren.
Mit zunehmender Konkurrenz musste der Hersteller sein Angebot erneuern. Zunächst in Bezug auf Ästhetik stehen neue Lackfarben zur Verfügung. Aber auch einige neue Dekorationen.
Die Hauptveränderung am BMW i3 ist jedoch die Batterie. Tatsächlich ersetzt ein 33-kWh-Modell das alte 22-kWh-Modell. Mit einer zusätzlichen Reichweite von 50%, insgesamt 300 km.
Der BMW i3 Elektro kann auch mit einem optionalen Reichweitenverlängerer ausgestattet werden, genannt REX, der zusätzliche 110 Kilometer bietet. Das Interessante am BMW i3 ist, dass Besitzer des i3-22-kWh-Modells auf das i3-33-kWh-Modell für 9.000 € upgraden können.
Schließlich liegt der Preis dieses neuen Elektroautos um 2.500 € höher, also etwa 39.950 €. Der Hersteller hat die Leistung dieses Modells jedoch nicht erhöht, die 170 PS beträgt.
2017: Hinzufügung eines BMW i3S-Modells
Dies ist nichts anderes als die sportive Version des BMW i3. Der i3S hat 184 PS und 270 Nm Drehmoment, das sind 14 PS und 20 Nm mehr. Dieses Update ermöglicht es dem Elektroauto, in 6,9 Sekunden von 0 auf 100 km zu beschleunigen und einen Gewinn von 10 km/h im Vergleich zum Standardmodell zu erreichen.
Die Leistung ist nicht die einzige Aktualisierung! Tatsächlich finden wir auf diesem Elektroauto tiefergelegte Aufhängungen, neue Federn und Dämpfer. Aber auch breitere Felgen und vergrößerte Spuren.
2018: Erhöhung der Reichweite
Im Laufe der Jahre hat sich die Speicherkapazität der Batterie ständig erhöht. November 2018 markiert die neueste Aktualisierung der BMW-i3-Batterie. Mit neuen 120-Ah-Zellen erhöht sich die Reichweite nun auf etwa 400 km.
Der neue BMW i3: Wie funktioniert er?
Die Marke steht für visionäre Automobilkonzepte, inspirierende Designs und ein neues Premium-Konzept. All dies, stark geprägt von Nachhaltigkeit.
Motorisierung und Leistung
Der i3 BMW hat einen Elektromotor mit 125 kW für 170 PS und 250 Nm Drehmoment. Wie ein aufladbarer Hybrid gewinnt er während der Brems- oder Verzögerungsphasen Energie zurück. Mit einer Leistungsrückgewinnung von 50 kW wird die Übertragung durch ein einzelnes Getriebe gewährleistet.
In Bezug auf die Leistung beschleunigt das Elektroauto des deutschen Herstellers von 0 auf 60 km in 3,7 Sekunden und von 0 auf 100 km in 7,9 Sekunden. Das Auto ist auf eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h begrenzt. Dies ist meiner Meinung nach mehr als positiv für die Marke.
Batterie und Reichweite
Der BMW i3 Elektro kann mit einer herkömmlichen Steckdose in acht Stunden vollständig aufgeladen werden. Andererseits verfügt das Fahrzeug über Schnellladefunktion, die nur drei Stunden benötigt, um die Batterie zu 80% aufzuladen. Es gibt auch eine Option für beschleunigtes AC-Laden. Es ist in 7,4 kW einphasig und 11 kW dreiphasig erhältlich.
Wir haben die Reichweite bereits erwähnt, aber es ist interessant, die "Reichweitenverlängerung" (REX) zu erwähnen. Dies ist ein Werkzeug, das die Reichweite des Akkus des BMW Elektroautos i3 verlängert. Ein Gewinn von etwa 110 km für einen Preis von 4.500 €. Beachten Sie, dass dieses zusätzliche Modul mit Benzin lädt und einen Tank mit 9 Litern hat.
Welche Wallbox wählen?
Der Ladestecker bei diesem Elektroauto ist vom Combo-Typ. Daher ist es möglich, das Saubere Auto an Ladestationen zu laden, die Typ 2 oder Combo-Typ liefern.
Beim Laden zu Hause hat der i3 BMW eine Option, die einen 7-kW-Ladegerät für die 22-kWh-Version und 11 kW für die 33-kWh- und 42-kWh-i3-Versionen liefert.
Der Hersteller sieht auch eine Installation zu Hause zum Zeitpunkt des Kaufs des Elektroautos vor. Schließlich ermöglicht eine schöne kleine Option, das Fahrzeug während des Ladens vorzuwärmen oder zu kühlen. Dies beeinträchtigt die Ladezeit nicht.
Innendesign
Wie viele Elektroauto -Innenräume hat der BMW i3 Elektro ein Tablet-ähnliches Bordlayout. Wie am Anfang des Artikels erwähnt, bestehen die verwendeten Materialien im Wesentlichen aus Kunststoffen, die mit Kohlefaser verstärkt sind. Das ist der Grund, warum der i3 sehr leicht ist. Es wiegt nur 1.195 kg.
Das Fahrzeug zeichnet sich durch eine markante Eleganz zum Holz aus, das perfekt in das Dashboard integriert ist. Dieses Maß an Verarbeitung des neuen BMW i3 wird Sie nicht gleichgültig lassen.
Ein vernetztes Auto
Das BMW Elektroauto i3 hat eine SIM-Karte, die den Zugang zum Internet ermöglicht. Es ist auch möglich, Notrufe zu tätigen. Die mobile Anwendung BMW i Remote, IOS und Android, bietet detaillierte Informationen über den Status des Fahrzeugs, wie Reichweite, Ladungsstand, Nachrichten, etc.
Alle Informationen sind auf der Website des Herstellers erhältlich. Es ist wichtig, die Möglichkeit zu erwähnen, seinen BMW i3 Elektro über die App fern zu laden und zu klimatisieren.
Wie viel kostet der neue BMW i3?
Dieses Elektroauto, das in mehreren Ausstattungsvarianten erhältlich ist, liegt preislich zwischen 39.950 € und 45.550 € neu, abhängig von den gewünschten Optionen. Dies ist meiner Meinung nach ein relativ hoher Preis für ein Sauberes Auto, auch eines des Ranges BMW i3.
Gebrauchter BMW i3
Da dieser Wagen schon lange auf dem Markt ist, ist er auf dem Gebrauchtmarkt vorhanden. Somit liegt der Durchschnittspreis des gebrauchten BMW Elektroautos i3 bei 28.000 €. Die Website Largus wird Sie mit allen Informationen und Gelegenheiten versorgen, die Sie nicht verpassen sollten.
Für uns ist der Preis des gebrauchten i3 BMW auf diese Weise viel erschwinglicher. Darüber hinaus können Sie auf die Hilfe zählen, die von einigen Staaten für den Erwerb eines Elektroautos bereitgestellt wird.
Unsere Meinung zum BMW i3
Das BMW Elektroauto i3 gehört eindeutig in die Kategorie des Luxus-Elektroautos. Wenn Sie es sich nicht leisten können, empfehlen wir einen Renault Zoe oder einen Nissan Leaf.
Aber wenn Sie die Kosten beiseite legen, ist dieses Auto ein kleines Wunderwerk der Technologie, mit seinen vernetzten Anwendungen. Sein Kohlefaser ermöglicht eine hochwertige Verarbeitung, die auch den Preis des BMW i3 rechtfertigt.
Der Komfort ist nicht vergleichbar mit einem Tesla Model S, bleibt aber mehr als ausreichend. Das Design ist für jeden unterschiedlich, aber meiner Meinung nach hat der i3 BMW nichts vor dem Wettbewerb zu fürchten.
Welches Elektroauto 2022?
Mit exponentiell wachsendem Markt und wachsenden Ladepunkten wächst die Nachfrage nach 100% Elektroautos. Und das ist gute Nachrichten! Zahlreich und vielfältig, die Neuerungen für dieses Jahr sind ziemlich viele. Das ist der Grund, warum wir die folgenden 5 Modelle für Sie ausgewählt haben:
Ein Elektroauto zu wählen ist nicht immer so einfach. Es ist wichtig, die richtige Entscheidung zu treffen, wenn man angesichts der Vielfalt der verfügbaren Optionen steht.
Was das Modell betrifft, muss die Kaufentscheidung gut durchdacht sein, besonders in Bezug auf Nutzungsfragen. In vielen Fällen kann das Elektroauto eine perfekte Lösung sein. Es kann aber auch nicht für jeden geeignet sein.
Zum Abschluss
Für das OnMyBike-Team ist der BMW i3 Elektro eine perfekte Mischung aus Design, Komfort und Innovation. Darüber hinaus zeigen seine Ausstattung und Konnektivität eine perfekte Anpassung an die Zeit. Allerdings kann sein Preis einige abschrecken. Es sollte beachtet werden, dass dies meiner Meinung nach ein Luxus-Elektroauto ist, das nicht für alle Budgets geeignet sein wird.