Renault Captur Híbrido: descubra o modelo
A Renault está inovando e agora oferece uma versão híbrida recarregável do seu emblemático SUV, o Renault Captur Híbrido. Para lançar esta nova versão híbrida E-Tech, a Renault e o Grupo Publicis lançaram um filme dirigido por Katia Lewkowicz (Grand Bazar). O filme se concentra nas ligações históricas da marca com o ciclismo entre 1978 e 1985. Ele se concentra nas emoções de um antigo atleta da equipe que deseja reviver as sensações da corrida para comemorar sua juventude.
Informações gerais sobre o Renault Captur Híbrido
A grande novidade para o Renault Captur Híbrido 2020 foi a chegada de versões eletrificadas. Primeiro um híbrido plug-in e logo depois um híbrido convencional que veio competir com os representantes asiáticos da categoria. Podemos notar que o Renault Captur Híbrido herda a mesma configuração do Clio E-Tech.
É controlado por uma caixa de câmbio automática multimodal. A bateria não recarregável é menor do que a bateria no Captur Plug in Hybrid e é recarregada durante desaceleração e frenagem. O Renault Captur Híbrido usa um sistema híbrido convencional que não precisa ser conectado à tomada.
Possui uma caixa de câmbio sem embreagem que permite até 15 combinações. Mas também três programas de condução e dois modos de operação de transmissão.
O carro não brilha em termos de desempenho, mas é muito ágil na cidade. Há poucas mudanças no exterior ou interior, com um interior confortável e banco traseiro deslizante. O espaço do porta-malas varia de 305 a 1.335 litros, 44 litros a mais do que o Renault Captur Plug In Hybrid.
Durante o uso, o motorista pode selecionar vários modos de condução. Um deles, o modo "B", permite que o motorista aproveite melhor um sistema de recuperação mais potente. A linha de modelos oferece três níveis de acabamento, chamados Intens, Zen e R.S. Line, sendo este último com estilo ligeiramente mais esportivo.
Apresentação do Renault Captur Híbrido
O Renault Captur Plug in Hybrid E-Tech tem suas próprias características únicas.
Características
O Renault Captur Híbrido usa um motor de 1,6 litros combinado com dois motores elétricos. O primeiro é capaz de acionar as rodas. E o segundo, que é na verdade um alternador-starter integrado, é usado para suavizar as lacunas entre mudanças de marcha.
Esta é a mesma configuração que já nos impressionou no Clio. O motor produz 138 cv e 144 Nm por conta própria, mas o motor elétrico fornece 250 Nm. Seus esforços combinados permitem que o carro acelere de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos, enquanto emite 114 g/km de CO2.
Seu motor E-TECH híbrido de 160 cv e pacote de bateria de alta capacidade com peso de apenas 105 kg dão ao veículo uma longa autonomia.
Isso permite que ele viaje até 50 km apenas em modo elétrico em uma velocidade de 135 km/h em ciclo combinado (WLTP). Também permite até 65 km no ciclo urbano (WLTP City).
Como um híbrido plug-in, a bateria do Renault Captur Híbrido é recarregável. E o carro pode ser conduzido em modo elétrico sem consumir combustível.
O recarregamento total da bateria leva entre 3 e 5 horas, dependendo do tipo de plugue usado. No entanto, ficar sem energia da bateria nunca será um problema, pois o carro funciona como qualquer outro modelo híbrido.
Engenharia
A engenharia desempenha um papel importante neste carro, pois apresenta uma solução híbrida única e revolucionária que é objeto de mais de 150 patentes. Esta solução é baseada em uma arquitetura híbrida "série-paralelo".
Oferece o máximo de combinações de operação entre vários motores e minimiza as emissões de CO2 durante a operação. Parte da tecnologia híbrida do Renault Captur híbrido também é usada no carro de F1 da Renault.
É por isso que o Renault Captur Híbrido está equipado com um dispositivo híbrido que lembra os carros de F1 da Renault. Isso significa um novo motor a gasolina de 1,6 litros de geração especificamente adaptado para funções híbridas e dois motores elétricos. Um é puramente elétrico e o outro funciona como starter de alta voltagem (estilo HSG).
Embora esses motores não sejam projetados para condução dinâmica e esportiva, seus 160 cv dão muito poder ao carro. É um veículo muito ágil na estrada, e sua suspensão oferece uma ótima sensação de aderência. Você sente que está no controle do carro o tempo todo.
No que diz respeito ao espaço, é verdade que há muito espaço por dentro. Mas não muito no porta-malas. Com a bateria à mão, o volume de carga foi reduzido de 536 litros para 379 litros.
Multi-Sense Pure
Dirigir o Renault Captur plug in Hybrid é muito pessoal e depende de você. É por isso que está equipado com o sistema Multi-Sense Pure que permite alternar para diferentes modos.
Um é elétrico (desde que a bateria tenha energia suficiente e permita), outro é Sport (para usar toda a energia elétrica disponível).
O último é o modo E-Save, que limita o uso do motor elétrico e favorece o uso do motor de combustão interna. Isso mantém a reserva de recarga (mínimo 40% da bateria) para poder alternar para condução elétrica quando você quiser.
Bateria
Uma das chaves para aproveitar ao máximo o Renault Captur Híbrido é aproveitar ao máximo sua capacidade de bateria. Isso permitirá que você mantenha um consumo de combustível muito baixo. O que é sempre 100% elétrico é a partida.
Faz isso com aceleração notável na cidade e nas estradas suburbanas (onde muitas vezes você tem que parar e acelerar constantemente). Também faz isso em estradas rápidas graças à eletricidade que você obtém ao pisar no acelerador. A experiência de condução é muito semelhante à de um ZOE.
O preço
O preço do Renault Captur Plug in Hybrid com facelift começa em €21.181, para um Renault Captur híbrido PHEV 160cv. Isso inclui financiamento e descontos MOVES III. Você notará a possibilidade de obter ajuda estatal e subsídios.
Para optar por um Renault Captur Híbrido bem equipado, você deve escolher pelo menos o Intens, que inclui ar condicionado, faróis de neblina, tela de 7 polegadas, etc. Navegação, rodas de 17", controle automático de clima, sensores de estacionamento e chuva são padrão no acabamento Zen.
O Renault Captur Plug in Hybrid é baseado no Renault Clio. Embora sua carroceria elevada lhe dê a aparência de um SUV, foi projetado exclusivamente para a estrada. Não terá opção de tração integral.
Seu preço é mais alto do que o de um Clio, mas seus melhores ativos são mais espaço na cabine e porta-malas. As versões da nova linha vêm equipadas com faróis LED, aviso de saída de faixa, leitor de placas de trânsito, aviso de pré-colisão, etc.
Novo Renault Captur plug in Hybrid 2021
Como vimos acima, a Renault fez uma inovação no Captur Hybrid. É a versão mais reforçada e sofisticada: o novo Renault Captur Hybrid 2021. Vamos descobrir juntos se a nova tecnologia Renault Captur Hybrid é vencedora neste SUV.
Veredicto sobre o Renault Captur Hybrid 2021
O Captur E-Tech Hybrid é outra versão impressionante do SUV. Oferece muitas possibilidades para uma condução elétrica confortável na cidade, sem o custo extra e a complexidade de um sistema plug-in. Não é tão prático quanto o Renault Captur Hybrid regular.
No entanto, continua sendo um dos poucos SUVs pequenos que podem ser usados como carro familiar e, nesta versão, é eficaz.
É um SUV de referência, graças à sua praticidade, dinâmica de condução sólida e interior bem acabado. Foi oferecido com uma escolha de motorizações a gasolina ou híbrido plug-in, mas agora há um novo modelo híbrido para preencher o meio termo. Por dentro, o Captur é como qualquer outro Renault Captur automático.
Ou seja, é confortável e bem acabado, com instrumentação Renault padrão e um bom sistema de infoentretenimento.
Mas coloque o E-Tech Hybrid em marcha e você pode sair em completo silêncio. Você o faria, se o carro não fosse programado para emitir um baixo "zumbido EV" quando funcionar apenas com eletricidade.
Configuração técnica do Captur E-tech hybrid 2021
A bateria no coração do sistema tem apenas 1,2 kWh. Então não pense que vai fazer trajetos inteiros de manhã sem alguma atividade do motor de combustão. Na cidade, o Renault Captur Híbrido se comporta como um EV completo (ou pelo menos um PHEV decente e totalmente carregado).
Você pode tentar forçar a mão selecionando o modo "Pure". Mas é melhor deixar o carro ler seu estilo de condução e adotar uma abordagem suave e desapressada.
Faça isso e você provavelmente ficará surpreso com quanto tempo o motor a gasolina passa ocioso. Como resultado, você deve obter mais de 50 mpg em trajetos urbanos. Este é definitivamente um desses carros que, ao contrário dos modelos convencionais, estará mais próximo do seu consumo de combustível oficial (56,5 mpg) na cidade do que na estrada.
A transmissão e sua capacidade de lidar com a troca entre energia elétrica e a gasolina não está isenta de falhas, mas então novamente, o Renault Captur Hybrid é mais provável de ficar nervoso se você fizer isso.
Faça uma demanda de aceleração súbita e dramática e você notará um pequeno pulo enquanto o motor entra em ação, embora uma vez que o faz, o motor em si é muito suave. Se você aprender o sistema, descobrirá que a transição do poder puramente elétrico para o poder do motor de combustão interna é difícil de detectar.
Renault Captur Hybrid E-tech 2021 : as vantagens desta opção
No geral, o Captur Hybrid 2021 não realmente sai do equilíbrio em estradas mais rápidas. De fato, o impulso do motor em si é suficiente para manter um progresso razoavelmente rápido em estradas e rodovias.
Além disso, a configuração confortável do Renault Captur Hybrid E-Tech não foi comprometida pela motorização mais complexa.
A direção tem um bom peso, e em geral há um equilíbrio sólido entre conforto e controle. Este carro não é tão ágil quanto um Ford Puma, mas em alguns aspectos, o Renault Captur Hybrid E-Tech é um pouco mais completo no geral.
O porta-malas deste carro oferece um volume decente de 326 litros. Você pode deslizar a segunda fileira para frente para aumentar este volume para 440 litros. Isso é possível se você estiver disposto a sacrificar espaço para as pernas na traseira.
O Renault Captur Plug In Hybrid 2021 está disponível em todos os três níveis de acabamento do Renault Captur Hybrid. Estes são Iconic, S Edition e RS Line. Escolheríamos o S Edition.
Esta edição tem uma tela de sete polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, rodas de 18 polegadas. Também possui iluminação e limpadores automáticos, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera traseira e controle de cruzeiro.
Renault Captur Hybrid: qual versão para qual uso ?
Lançado no ano passado em uma versão híbrida plug-in, o Renault Captur Híbrido agora está disponível em uma versão E-Tech híbrida mais convencional.
Depois do híbrido plug-in E-Tech em 2020, o SUV compacto aparecerá em uma versão híbrida mais convencional com uma configuração derivada diretamente do Clio E-Tech. Não tem certeza sobre qual versão escolher? Vamos ajudá-lo a decidir!
Uma escolha que depende do uso e das possibilidades de recarga
Sua escolha dependerá de como você usará o carro e, mais importante, de sua capacidade de recarregar. Não é uma boa ideia escolher um Captur Plug in Hybrid se você não puder recarregar a bateria regularmente.
Idealmente, você deve ter uma tomada em casa para carregar o carro à noite. Sem instalar um banco de energia de parede, você pode recarregar a bateria em uma tomada doméstica simples, o que leva cerca de cinco horas.
Se essa for uma possibilidade para você, o Renault Captur Plug In Hybrid é provavelmente a melhor opção. Com recarga regular, você pode usá-lo para deslocamentos diários. Enquanto retém a versatilidade de um carro híbrido para viagens mais longas.
Por outro lado, se você não tiver fácil acesso a uma solução de recarga, um híbrido simples seria uma escolha melhor. Se viagens de longa distância fizerem parte de sua rotina diária, também há questões a se colocar.
Uma vez que sua bateria se esgota, o Captur Plug in Hybrid perde muito de seu apelo. Na rodovia, ele pode até consumir um pouco mais do que a versão híbrida clássica, dada a resistência extra das baterias (+200 kg).
Qual é a diferença entre o Captur Plug-in Hybrid e o Renault Captur Hybrid E-Tech ?
Tecnicamente falando, a arquitetura é a mesma em ambas as versões. Em ambos os casos, é um motor a gasolina de quatro cilindros de 1,6 litros com 91 cv. O todo está conectado a dois motores elétricos. Um funciona como starter - a alternativa.
Esta combinação desenvolve até 145 cv na versão híbrida e 160 cv na versão plug-in. Em termos de aceleração, o desempenho é quase idêntico. O Renault Captur Plug in hybrid acelera de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos, enquanto a versão híbrida faz o mesmo em 10,6 segundos.
Afinal, é a bateria que faz a maior diferença. Enquanto o Renault Captur Hybrid convencional usa um pequeno pacote de bateria de 1,2 kWh. A versão híbrida plug-in atinge 10,4 kWh. Isso permite uma autonomia elétrica de 50 km em ciclo misto e até 65 km em uso urbano.
No que diz respeito ao consumo de combustível, o Captur Plug-in Hybrid é o grande vencedor. Pelo menos no papel. Porque os 1,3 l/100 km prometidos pelo ciclo WLTP ainda são condicionados a recarga regular.
Em termos de design, não há diferenças maiores. As duas versões híbridas do Renault Captur Hybrid se distinguem das versões clássicas de combustão por alguns marcadores E-Tech específicos.
Embora as dimensões sejam as mesmas que para os outros motores da linha, o tamanho do porta-malas é reduzido graças à bateria. O espaço é limitado a 340 litros para a versão híbrida e 309 litros para a versão Renault Captur plug in hybrid.
Uma diferença de quase 5.000 euros entre as duas versões
Em termos de estrutura de gama, ambas as versões oferecem um catálogo bastante extenso com cinco níveis de acabamento. O modelo de entrada Zen do Captur Hybrid tem um preço de €27.600. Esta é uma diferença de €4.650 em comparação com a versão plug-in, que começa em €32.250.
Profissionais também poderão se beneficiar de uma isenção total do TVS, o que representa uma economia anual de €181 na escala atual.
Conclusão
Independentemente de qual versão você escolher, você terá à sua disposição um meio de locomoção poderoso. Você pode contar com um produto de qualidade. O grupo Renault oferece um conjunto de opções que melhoram o conforto mas também a segurança do veículo.
Assim, o Renault Captur Hybrid fornecerá tudo o que o usuário pode esperar dele. Se o preço for um obstáculo, você deve saber que ajudas e subsídios foram implementados. E isso é para ajudar as famílias a financiar seus veículos limpos.